Հին Տրանսսիբի ջրային ճանապարհ

2024 Հեղինակ: Seth Attwood | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 16:07

Օգոստոսի առաջին տասնօրյակի հանգստյան օրերին ես և Իզոֆատովը կրկին շրջեցինք Կրասնոյարսկի ծայրամասում։ Transsib-ի հին ուղու տակ գտնվող հեղեղատարի ստուգումը այս օրվա գագաթնակետն էր:

Աղբյուր

Հաջորդ անգամ կպատմեմ հիմնական երթուղու մասին, որը խլեց այս օրվա մեծ մասը։ Այս ջրահեռացման համակարգը Transsib-ի հին գծի տակ (այս տարածքում ժամանակակից երկաթուղին ձգվում է դեպի հարավ) գտնվում է այստեղ. հղում Այն հնարավոր չի լինի տեսնել Google-ի քարտեզներում, և այնտեղ լուսանկարներ չկան: Սակայն տեղացիները խոսում են 20-րդ դարասկզբի վարպետների այս քարե գլուխգործոցի մասին։ իմանալ.

Ահա թե ինչպիսի տեսք ունի հին կտավը մի փոքր դեպի արևելք՝ Մինինո գյուղի տարածքում։ Չես էլ ասի, որ այստեղ երկաթուղի է եղել։

Եվ այսպես, ջրահեռացման համակարգի արևմուտք

Նրա տեսածի առաջին տպավորությունը՝ աչքերը տեսնում են, բայց միտքը չի կարող հավատալ, որ Տրանսսիբի կառուցման պատմության այս քարե կտորը կորել է այստեղ՝ Կրասնոյարսկի մոտ գտնվող դաշտերում։

Որմնադրությանը մի մասը ապամոնտաժված է, և լուծույթի վրա երևում են տարբեր քարեր։ Տեսանելի է մոխրագույն գրանիտի մի կտոր, որն այս հատվածներում չի հայտնաբերվել։

Լցոնում որմնադրությանը և թմբի միջև

Քարերը տնկված են կարմիր լուծույթի վրա՝ քարաքոսով

Հարավի ձախ կողմում որմնադիրն անփոփոխ է

Եվ ամենահետաքրքիրը անմիջապես բացվում է. Սրանք անկյունաքարեր են: Բայց նրանց միջև կար չկա։ Սա մեկ անկյունային բլոկ է, որը պատրաստված է երկու ենթադրաբար առանձին բլոկների տեսքով:

Մոտենալով - մենք համոզված ենք սրանում։

Ինչպես է հնարավոր եղել «պատառոտված» քարի երկու տարրերով անկյունային բլոկ պատրաստել, ես պատկերացում չունեմ։

Եվ դրանք անկյունային բլոկներ են ներքին անկյուններով

Արտաքին պահոցը մոխրագույն գրանիտից է, որքան գիտեմ ժայռերի մասին։ Բայց ես կարող եմ սխալվել:

Որոշ բլոկների վրա մենք տեսանք մեկ առանձնահատկություն. Բոլոր բլոկները պատրաստված են պատառոտված քարի տեսքի։ Բայց ոմանց վրա այնպիսի հետքեր կային, կարծես դրանք հարթել էին սպաթուլայի միջոցով։ Պատառոտված մակերեսը հարթվել է և այն տարբերվել է ոչ միայն մակերեսի հարթությամբ, այլև գույնով։

«հարթեցման» ևս մեկ օրինակ.

Սերգեյն արտահայտեց այն վարկածը, որ այս ամենը բետոնե, գրանիտի համար լցված բլոկներ են։ Բայց ես ենթադրում էի, որ ժայռերի զանգվածներից բլոկներ պատրաստելիս (կտրել) հին ժայռի մակերեսը մնացել է բլոկների երեսին։ Որը ժամանակի կողմից «հարթված» մակերես ուներ։ Այն տարբերվում է ինչպես հյուսվածքով, այնպես էլ գույնով։ Բայց ով գիտի, թե ինչու է այս հին մակերեսը դրվել բլոկների ճակատային մասում, և ոչ թե ներսում: Եվ ավելի շատ օրինակներ.

Եվ այս բլոկի վրա այնպիսի տպավորություն էր, որ ավելցուկը բլոկից կտրվել է թիակով կամ բահով։

«հարթեցման» ևս մեկ օրինակ.

«Հարթեցված» բլոկ խոշոր պլանով

Հարեւանի համեմատ՝ «պատառոտված» քարի հյուսվածքով

Դրենաժային համակարգի հյուսիսային կողմից

Բլոկները տնկվում են կոնկրետ լուծույթի վրա, որը չի կարող կոտրվել ձեռքով: Արտաքինով (գույնով) և ուժով դա ավելի վատ չէ, քան ժամանակակից բետոնը:

Խճճված լուծույթը կաթում է բլոկների վրա

Տեղացիներն այստեղ աղբանոց են տեղադրել, և տեսականորեն այս վայրը պետք է ցանկապատվի և պաշտպանվի դաշնային օրենքներով որպես մշակութային ժառանգության օբյեկտ, պատմության մաս: Գոնե նշանները դրեք։

Դրենաժային հատվածներ

Կույր տարածք ներսում

Մեկ բլոկի վրա հայտնաբերվել է երեք անցք։ Միգուցե մասոնները սխալվել են զանգվածը բաժանելիս: Ինչպես տեսնում եք, ոչ այնքան հնագույն շինարարական օբյեկտի նույնիսկ մակերեսային ուսումնասիրությունը բազմաթիվ հարցեր է տալիս։ Տրանսսիբի շինարարները տեղում հաստատ շատ բան են արել, օրինակ՝ ականանետներ։ Այս լուսանկարները կարծես հուշում են այս մասին.

Հիշեցնեմ այս թեմայի նախորդ գրառման մասին. Ապրիլին մենք ուսումնասիրեցինք հին կամրջի այս մնացորդները. ՀԻՆ ՏՐԱՆՍԻԲԱՅԻ ՔԱՐԵ ԿԱՄՈՒՐՋՆԵՐ Եվ վերջապես այսպիսի առաջարկ ընթերցողների համար. Քարե ճարտարապետության այս բեկորը պահպանելու համար ես առաջարկում եմ «ձեռք մեկնել» Կրասնոյարսկի երկրամասի մշակույթի նախարարությանը՝ այս օբյեկտի տարրական պաշտպանության առաջարկով, որը բոլոր առումներով մշակութային հուշարձան է։ Այստեղ ֆեյսբուքյան էջ Կրասնոյարսկի երկրամասի մշակույթի նոր նախարար Ելենա Միրոնենկոն։ Պարզապես թողեք հղում այս գրառմանը «Պաշտպանեք պատմական ժառանգության օբյեկտը» արտահայտությամբ: Նախկինում բնակիչներն առաջարկում էին տեղափոխել և ափին թողնել Ենիսեյով անցնող հին երկաթուղային կամրջի մեկ բացվածքը՝ Էյֆելյան աշտարակի տարիքի: Բայց ոչ ոքի չլսվեց, ամեն ինչ ապամոնտաժվեց ու մետաղի վերածվեց։