Ի՞նչ պատահեց Ա-321-ին Սինայի վրայով:

2024 Հեղինակ: Seth Attwood | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 16:07

A-321-ի կործանման վայրը. հարցեր, որոնց պատասխանը չկա.

Ցավակցում եմ զոհված ինքնաթիռի ուղևորների և անձնակազմի անդամների ընտանիքներին և ընկերներին։

Իմ կարծիքով, Սինայի վրա A-321 աղետի վայրը այդպիսին չէ հետևյալ պատճառներով.

1. Փլատակների և հրդեհի հետքերի կոնֆիգուրացիա.

Նկարներում մենք տեսնում ենք ինքնաթիռներ նորմալ անձեռնմխելի վիճակում, ամբողջովին անձեռնմխելի, միայն այրված, կարծես չեն ընկել 9 կմ բարձրությունից։ Բայց թեւում և կենտրոնական հատվածում մոտ 20 տոննա կերոսին կար, որը գետնին բախվելիս պետք է մասնատեր ինքնաթիռը։

Չկա կենտրոնական հատված և դրա կրակի հետքեր գետնին, եթե այն այրվել է, և կենտրոնական հատվածը չի կարող առանձնանալ ինքնաթիռներից և առանձին ընկնել, քանի որ սա ինքնաթիռի ամենադիմացկուն մասն է։ Քիթը, պոչը կամ ծայրահեղ դեպքում մեկ ինքնաթիռը կարող է ընկնել, բայց կենտրոնական հատվածը և երկրորդ ինքնաթիռը կմնան միասնական, քանի որ օդային դիմադրությունը ի վիճակի չէ լծակ ստեղծել այս կառույցը ոչնչացնելու համար։ Մենք տեսնում ենք, որ ինքնաթիռը տեղում է, բայց կենտրոնական հատված չկա։ Ենթադրյալ աղեղի բեկորները ընկած են թևի կողքին, ինչը նույնպես անհավանական է, եթե հավատում եք, որ ինքնաթիռը հարթ է ընկել: Իսկ եթե քթի հատվածը օդում պոկվեր, ուրեմն ինքնաթիռները ոնց ուզում եք, կնվազեին, բայց ոչ տափակ աերոդինամիկան թույլ չի տա։ Ինքնաթիռը կարող է հարթվել միայն հարթ պտույտի մեջ ընկնելով, բայց առանց պոչի դա անհնար է։ Այսպիսով, մի քանի Տու-154 ընկան, բայց արդյոք Ա-321-ն ընդունակ է նման պտույտի, հայտնի չէ:

20 տոննա կերոսինը պարկեշտ է, և թափված վառելիքից ու մուրից զգալի բիծ պետք է գոյանար թևի շուրջը, քանի որ հրդեհ է եղել, բայց ավազը, ինչպես տեսնում ենք, մաքուր է, և ինքնաթիռները լրջորեն այրվել են միայն տարածքում։ կցում կենտրոնական հատվածին. Այրվող վառելիքի սև ծխի սյունը պետք է տեսանելի լինի շատ կիլոմետրերի վրա, սակայն ցանցում նման լուսանկարներ և տեսանյութեր չկան։

Ուղևորների ուղեբեռը հրաշքով է փրկվել հրդեհից, որը ոչնչացրել է ամբողջ ֆյուզելյաժը և կարծես թե նոր է։

Բեկորների մեջ ուղևորների նստատեղեր չեն երևում, թեև սա ֆյուզելյաժի պարունակության զգալի մասն է և ամենադիմացկուններից մեկը: Արդյո՞ք նրանք բոլորն են այրվել:

2. Ուղևորների մարմիններ.

Վթարի վայրում ուղևորների մարմինների լուսանկար կամ տեսանյութ չկա: Չնայած եգիպտացիների հետաքննչական խումբը պետք է փաստեր վթարի վայրը։ Մեզ ցույց են տալիս անընդմեջ շարված շտապօգնության մեքենաների շարքը և «Չինուկ» ուղղաթիռը, որից նրանք կամ դուրս են գալիս, կամ գլորում են դրա մեջ սև պայուսակով պատգարակ: Ամեն ինչ! Որտե՞ղ են գտնվում 224 մարմինները կամ դրանց բեկորները: Թե՞ դա այնքան գաղտնի գործողություն է, որ նույնիսկ բջջային հեռախոսներից լուսանկարներ ու տեսանյութեր չեն արտահոսել ցանց։

Իսկ ինչ են ասում լրատվամիջոցները.

«Ամեն օր Արտակարգ իրավիճակների նախարարության ստորաբաժանումներն ավելի ու ավելի են հեռանում ճամբարից»,- հայտնում է TV Center-ը։ Որոնողական գոտին պետք է ընդլայնվեր մինչև 30 կիլոմետր։ Բայց նույնիսկ այստեղ փրկարարները գտնում են պատյանների կտորներ և տուժածների իրերը։ Այս պահին հնարավոր է եղել գտնել 118 անձնագիր, այդ թվում՝ Ուկրաինայի և Բելառուսի քաղաքացիներ։ «Այսօր հայտնաբերվել է ուղևորների ավելի քան հարյուր իր անձնական իրերը, այդ թվում՝ երկու տեսախցիկ, երկու պլանշետ, չորս բջջային հեռախոս, հինգ քաղաքացու անձնագիր և անձնակազմի անդամի մեկ անձը հաստատող փաստաթուղթ։ Այժմ կարելի է վստահաբար ասել՝ Airbus-ը իրականում փլուզվել է օդում։ Բեկորների դասավորությունը նման է սարսափելի աղետի պրոյեկցիայի. սկզբում պոչը ընկել է երթևեկելի հատվածից, մի քանի կիլոմետր անց երկու շարժիչները, ևս 800 մետրը, և բուն ֆյուզելաժը: Ընկնելիս բեկորների մի մասը խորացել է գետնի մեջ, ինչը նշանակում է, որ ափսեի բեկորները կարող են մնալ ավազների մեջ։ Աշխատանքային խմբի նիստում ԱԻՆ ղեկավարն ասաց, որ անհրաժեշտության դեպքում փրկարարները կուսումնասիրեն հողի յուրաքանչյուր սանտիմետրը»։

Նրանք. Որոնողական աշխատանքների օրվա ընթացքում փրկարարները ոչ մի դի չեն հայտնաբերել. Չեմ կարծում, որ եգիպտացիները մեզնից առաջ անապատը փնտրել են և հավաքել բոլոր ընկած ուղեւորներին։

Եզրակացություններ.

Այս իրադարձության երկու հնարավոր տարբերակ կա.

1. Խոցված ինքնաթիռներ և զոհեր չկան: ԱՄԵՆ ԻՆՉ ՀՈՐԻՆՎԱԾ Է։ Թե ինչ նպատակով, կարելի է միայն ենթադրել։