ԹՈՓ 10 գյուտեր, որոնք սպանեցին իրենց ստեղծողներին

2024 Հեղինակ: Seth Attwood | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 16:07

Երբեմն նոր բան մտածելու համար պետք է լինել ոչ միայն հնարամիտ, այլեւ ռիսկային։ Եվ, չնայած պոտենցիալ վտանգի, ստեղծագործողներն իրենք են փորձարկում իրենց սերունդների աշխատանքը։ Ցավոք, երբեմն դա վերջին բանն է, որ նրանք արել են իրենց կյանքում: Ձեր ուշադրությանն ենք ներկայացնում 10 գյուտեր, որոնց փորձարկումները ողբերգական ավարտ են ունեցել իրենց հեղինակների համար։

1. Սուզանավ Horace Hunley

Արդեն 19-րդ դարի երկրորդ կեսին մարդիկ երազում էին խորը սուզվելու մասին։ Նրանցից մեկը, ով որոշեց իրականացնել սուզանավի ստեղծման գաղափարը, Հորաս Հենլին էր։ 1861 թվականին նա կառուցել է սուզանավի առաջին նախատիպը։ Նախագծման գործընթացը և բուն ապարատի դիզայնը խստորեն դասակարգված էին: Պատճառը գյուտի հետագա օգտագործման պլանների մեջ էր. Հանլիի սուզանավերը նախատեսված էին ռազմական նպատակների համար: Ինչպես հայտնում է Novate.ru-ն, սուզանավերը պատրաստվում էին օգտագործել ամերիկյան քաղաքացիական պատերազմի ժամանակ մարտական առաջադրանքների համար։

Այնուամենայնիվ, ճակատագիրը այնքան էլ չաջակցեց գյուտարարին և նրա մտքի երեխաներին: Առաջին նախատիպը ոչնչացվել է, բայց ոչ թե դիզայներական սխալների պատճառով, այլ վախից, որ այն կարող է ընկնել թշնամու ձեռքը։ Երկրորդ սուզանավը խորտակվել է կորպուսի արտաքին վնասման պատճառով։ Հորաս Հենլին որոշել է երրորդ մոդելի թեստերն անձամբ կատարել։ Իսկ սկզբում նախատիպը ոչ միայն չի խորտակվել, այլեւ կատարել է մարտական առաջադրանքը՝ ոչնչացրել է թշնամու նավը։ Այնուամենայնիվ, հաջորդ ճանապարհորդությունը ապարատի և դրա հեղինակի համար ողբերգական ավարտ ունեցավ. սուզանավը «բռնեց» թշնամու արկը և անձնակազմի հետ միասին գնաց հատակ։

2. Օտտո Լիլիենտալի ինքնաթիռը

Գլայդեր Օտտո Լիլիենթալի կողմից:

Հարյուր տարի առաջ մարդուն դեռ հաջողվեց իջնել գետնից և թռչել: Սակայն ավելի վաղ բազմաթիվ փորձեր են արվել գրավել օդային տարրը հսկայական թեւերով մեծ ինքնաթիռների օգնությամբ։ Նրանցից, ովքեր երազում էին մարդուն երկինք բարձրացնել, Օտտո Լիլիենթալն էր:

Որպես տաղանդավոր ինժեներ՝ նա ստեղծել է մեկից ավելի թռչող սարքեր։ Եվ չնայած նրանք հաճախ այնքան վախեցնող տեսք ուներ, որ կարծես հրեշներ լինեն, այնուամենայնիվ, նրանք կարող էին թռչել «նավով» մարդու հետ: Նա նախընտրում էր զգալ իր գլուխգործոցները, որոնց Լիլիենթալն անվանել էր «գլադերներ»։ Եվ մի անգամ նման թռիչքը ծայրաստիճան անհաջող ավարտվեց. 1896 թվականին մի ինժեներ ընկավ գետնին, այն պատճառով, որ նրա փորձարկվող ապարատի շարժիչը կանգ էր առել հենց օդում։

3. «Հրթիռ» դեպի տիեզերք Վան Հու

Մեկ այլ «թռչող գյուտարար» չինացի պաշտոնյա Վան Հուն էր։ Բայց երկինքը նվաճելու նրա փորձը տեղի ունեցավ մոտ հինգ հարյուր տարի առաջ, երբ իրականում հաջողվեց, իսկ տեխնոլոգիայի մեջ այն ավելի շատ նման էր ժամանակակից հրթիռի արձակմանը: Սակայն տիեզերք ցանկալի թռիչքի փոխարեն ողբերգություն է տեղի ունեցել։

Դա այսպիսին էր. Վան Հուն ստեղծեց մի սարք՝ մարդուն տիեզերք արձակելու համար, որն իրենից ներկայացնում էր աթոռ՝ 47 փոշու հրթիռներով և օդապարիկներով: Գյուտարարը որոշեց ինքնուրույն փորձարկել իր ստեղծագործությունը. նա նստեց աթոռին և հրամայեց իր ծառաներին հրկիզել հրթիռները: Նրանք կատարել են հրամանը, և գործարկելու փոխարեն ուժեղ պայթյուն են տեսել։ Երբ ծուխը մաքրվեց, «մեկնարկի» վայրում ոչ մի տեղ չկար ոչ Վան Հուն, ոչ նրա ստորաբաժանումը: Ծառաները կարող էին մտածել, որ իրենց տերը թռավ տիեզերք, բայց գետնին նրա խալաթի մոխիրն ու մնացորդները խոսում էին դժբախտ բնագետի դժբախտ վախճանի մասին։

4. Առագաստանավ HMS Captain Cooper Phips

Մարտանավը, որը սպանեց իր ստեղծողին.

Կուպեր Ֆիփսն իր ժամանակների ականավոր բրիտանացի նավաշինող էր։Նրա հաջորդ նավը խոստացավ դառնալ թագավորական նավատորմի որակյալ հավելում, բայց այս անգամ բախտը շեղվեց գյուտարարից, ինչը նրա կյանքն արժեցավ: Phipps-ի կողմից նախագծված HMS Captain առագաստանավը մտավ բրիտանական նավատորմ 1869 թվականին և այս կարգավիճակում գոյատևեց ընդամենը մեկ տարի:

Նավի հետ կապված խնդիրները սկսվեցին շահագործման հենց սկզբից. պարզվեց, որ կայունության սովորական բացակայության պատճառով նավը չի կարող մարտական առաջադրանքներ կատարել բաց ծովում: Բայց որոշվեց փորձարկումներ անել «մեծ ջրի» վրա։ Ինքը՝ Ֆիփսը, մասնակցել է դրանց, բայց այս իրադարձությունն ավարտվել է աղետով՝ բաց ծովում նավը ուժեղ ճոճվել է և ի վերջո շրջվել, խորտակվել։ Անձնակազմի միայն 18 անդամներին հաջողվել է փախչել, մինչդեռ նավի մնացած մասը քարշ է տվել դեպի հատակ, այդ թվում՝ Cooper Phips-ը։

5. Սիլվեստր Ռոպերի մոպեդ

Ինժեներ Սիլվեստր Ռոպերն իր ողջ կյանքում ինչ-որ բան է հորինել և պատրաստել։ Իսկ նրա հմտություններն ու տաղանդը բավական էին տարբեր սարքերի նախագծման համար: Բայց նրա բնավորության գծերից էր իսկական անխոհեմությունը, որը երբեմն դրդում էր նրան էքսցենտրիկ ու միաժամանակ վտանգավոր արարքների։ Որովհետեւ Ռոպերի կողմից առաջին մոպեդի կառուցման գործընթացը, որի փորձարկումները նրա համար ճակատագրական դարձան, հազիվ թե կարելի է ողջախոհության դրսեւորում անվանել։

Հաճախ ենթադրվում է, որ գյուտերը երիտասարդ և եռանդուն մարդկանց բաժինն են: Սիլվեստր Ռոպերը հստակ որոշել է ապացուցել հակառակը։ Յոթանասուն տարեկան հասակում նա մտահղացավ իր հեծանիվին միացնել գոլորշու շարժիչը, որը նա հավաքել էր: Ավելին, Ռոպերը պարտավորվել է ինքնուրույն փորձարկել իր հաջորդ գյուտը։ Սակայն դա նրա համար էլ դարձավ վերջինը։ Զարմանալի է, որ այս դեպքում ոչ թե շարժիչն է ընկել, այլ մեկ այլ «շարժիչ». երբ Ռոպերն իր մոպեդով հասել է 60 կմ/ժ արագության, նրա սիրտը դադարեց բաբախել, ամենայն հավանականությամբ, գերբեռնվածությունից:

6. Աբու Նասր Իսմայիլ իբն Համմադ ալ Ջավարիի փայտե թեւերը

Միջնադարում Աբու Նասր Իսմայիլ իբն Համմադ ալ Ջավարին հայտնի էր Մերձավոր Արևելքում որպես բանասեր - որպես հայտնի բառարանագիր, նա կազմեց արաբերեն լեզվի բացատրական բառարան։ Բայց հանկարծ, մինչ օրս անհայտ պատճառներով, նա որոշեց «վերապատրաստվել» որպես դիզայներ։ Գործունեության այս փոփոխությունն ավարտվեց անհաջողությամբ։

Աբու Նասր Իսմայիլ իբն Համմադ ալ Ջավարին իր ձեռքերով հորինել և պատրաստել է փայտե թեւեր, որոնց օգնությամբ նա պատրաստվում էր սավառնել դեպի երկինք։ Նա հագավ այս կառույցը, բարձրացավ Նիշապուր քաղաքի մզկիթի տանիքը և ցած նետվեց։ Սակայն սպասվող թռիչքի փոխարեն գյուտարարը վայր է ընկել ու ստացած վնասվածքներից մահացել։

7. Թոմաս Էնդրյուս կրտսերի «Տիտանիկ»

Ամենահայտնի խորտակված նավը վայր է ընկել իր ստեղծողներից մեկի հետ.

Տաղանդավոր իռլանդացի նավաշինիչ Թոմաս Էնդրյուս կրտսերը բերվել է իր ժամանակի ամենամեծ նավը կառուցելու համար: Նա միանգամայն վստահ էր ինքնաթիռի անվտանգության մեջ և, հետևաբար, գնաց անդրատլանտյան ճանապարհորդության: Բայց մեծ հաղթանակի փոխարեն ողբերգություն դուրս եկավ, որը մինչ օրս հիշվում է։ Իսկ Էնդրյուս կրտսերը աշխարհահռչակ «Տիտանիկի» աղետի զոհերից էր։

Ինչպես պարզվեց ավելի ուշ, շոգենավն ուներ մի շարք նախագծային թերություններ, որոնց թվում առանձնանում էր երեսպատման համար ցածրորակ պողպատը. այն կորցրեց ուժը ցածր ջերմաստիճանում: Երբ «Տիտանիկը» սկսեց խորտակվել, Թոմաս Էնդրյուս կրտսերը հրաժարվեց լքել նավը՝ չնայած տարհանման բազմակի առաջարկներին։ Նա օգնեց ավելի քան 700 ուղևորի մտնել նավակներ, և նա իր մտահղացմամբ գնաց հատակ:

8. Վալերիան Աբակովսկու օդային մեքենան

1920-ականների սկզբին ռուս գյուտարար Վալերիան Աբակովսկին խորհրդային պաշտոնյաների համար նախագծել է յուրօրինակ փոխադրամիջոց՝ օդանավ։ Հսկայական դիզայնը երկաթուղային վագոն էր, որը հագեցած էր շարժիչով և ինքնաթիռի պտուտակով: Նման բարելավումները թույլ տվեցին այս անսովոր տրանսպորտին զարգացնել այդ ժամանակների համար հսկայական արագություն՝ մինչև 140 կմ/ժ։Մեքենան դրվել է ռելսերի վրա՝ կուսակցության ղեկավարությանը Տուլայից Մոսկվա հասցնելու համար։

Իսկ առաջին «վոյաժը» բավականին հաջող էր. Բայց հեղինակի ու նրա գլուխգործոցի բախտն ավարտվեց դրանով։ Իսկ գյուտի մեղքը տեղի ունեցած ողբերգության մեջ չէ։ Վերադարձի ճանապարհին ավիամեքենան դուրս է եկել ռելսերից, և ողջ թիմը, այդ թվում՝ Աբակովսկին, մահացել է։ Աղետի պատճառ են անվանում երկաթուղային գծի վատ որակը։

9. Ֆրանց Ռայխելտի պարաշյուտը

Փառասիրությունը սպանեց ֆրանսիացի դերձակին.

Այս մարդն ընդհանրապես ոչ ինժեներ էր, ոչ էլ դիզայներ։ Բայց նա ուներ մեծ երազանք՝ թռիչք անվտանգ վայրէջքով։ Դրա իրականացման համար Ֆրանց Ռայխելտը որոշեց ընտրել շատ օրիգինալ ճանապարհ՝ նա տիրապետեց դերձակի մասնագիտությանը, որպեսզի կարողանա կարել աշխարհի առաջին պարաշյուտը: Փորձարկման համար լիարժեք մոդել կարելու համար պահանջվեց մոտ երկու տարի:

Այս ամբողջ ընթացքում Ռայխելտը, ով ապրում էր հինգերորդ հարկի բնակարանում, մեկ անգամ չէ, որ «փորձարկել» է իր պարաշյուտների նախատիպերը՝ պատուհանից գցելով նրանց հետ մանեկենները։ Այս թեստերն անցան տարբեր հաջողությամբ: Եվ այսպես, 1912 թվականին նա Էյֆելյան աշտարակից ցատկելու թույլտվություն ստացավ։ Շատ փարիզցիներ եկել էին դա տեսնելու։ Հավակնոտ դերձակ-ինժեներին չհաջողվեց տարհամոզել, և նա, այնուամենայնիվ, ցատկեց։ Սակայն պարաշյուտը չի բացվել, եւ Ռայխելտը տասնյակ մարդկանց աչքի առաջ ընկել է մեծ բարձրությունից։ Չհաջողվեց փրկել դժբախտ գյուտարարին.

10. Կարել Սոչեկի «Պապսուլա»

Այսօրվա ամենավտանգավոր բնական երեւույթներից մեկը ջրվեժն է։ Քչերն են նույնիսկ ցանկություն զգացել նվաճել այս թրթռացող առվակը, որը թռչում է մեծ բարձրությունից: Այդուհանդերձ, կային այդպիսի կտրիճներ։ Նրանցից մեկը կանադացի Կարել Սուչեկն էր, ում մասնագիտությունն ինքնին ռիսկ էր պարունակում. նա աշխատում էր որպես կասկադյոր: 1984 թվականին նա մտահղացավ Նիագարայի ջրվեժն իջնել մեծ կարմիր տակառի օգնությամբ, որը գյուտարարն ինքն է անվանել «պատիճ» և գոյատևել:

Էքստրեմալ իրադարձությունը քիչ թե շատ հաջող էր՝ 300 մետր բարձրությամբ թռչելով՝ Սուչեկը ողջ է մնացել՝ փրկվելով վնասվածքներով։ Բայց մեկ տարի անց նա որոշեց կրկնել իր փորձը նոր պայմաններում. այժմ անցկացման վայրը Տեխասի աստղադոմ մարզադաշտն էր: Կասկադյորը 85 մետր բարձրությունից իջել է ջրով տարայի մեջ, և ամբողջ կասկադյորը հեռարձակվել է ուղիղ եթերում։ Բայց փորձը ողբերգական ավարտ ունեցավ՝ տակառը ջուրը չընկավ՝ մեծ բարձրությունից ընկնելով ուղիղ գետնին, իսկ Կարել Սուչեկը ստացած վնասվածքներից մահացավ իր «կապսուլայից» հանելուց մի քանի րոպե անց։