Vimana - հնագույն թռչող մեքենա

2024 Հեղինակ: Seth Attwood | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 16:07

Օրինակ՝ ահա մի հատված Ռամայանայից, որտեղ կարդում ենք. «Պուսպակա մեքենան, որը նման է արևին և պատկանում է իմ եղբորը, բերվել է հզոր Ռավանայի կողմից. Այս մեքենան նման է երկնքի պայծառ ամպի… և թագավորը [Ռամա] մտավ այնտեղ, և այս գեղեցիկ նավը Ռագիրայի հրամանատարությամբ բարձրացավ վերին մթնոլորտ»:

Մահաբհարատայից՝ անսովոր ծավալով հնդկական հին բանաստեղծությունից, մենք իմանում ենք, որ Ասուրա Մայա անունով ինչ-որ մեկն ուներ մոտ 6 մ շրջագծով վիմանա՝ հագեցած չորս ուժեղ թևերով: Այս բանաստեղծությունը տեղեկատվության գանձարան է, որը վերաբերում է աստվածների միջև հակամարտություններին, որոնք լուծել են իրենց տարաձայնությունները՝ օգտագործելով զենքեր, որոնք ակնհայտորեն նույնքան մահացու են, որքան նրանք, որոնք մենք կարող ենք օգտագործել: Բացի «պայծառ հրթիռներից», բանաստեղծությունը նկարագրում է մահաբեր այլ զենքերի օգտագործումը։ «Ինդրայի նետը» շահագործվում է կլոր «ռեֆլեկտորի» օգնությամբ։ Միացնելիս այն լույսի ճառագայթ է արձակում, որը կենտրոնացած լինելով ցանկացած թիրախի վրա՝ անմիջապես «խժռում է նրան իր ուժով»։ Մի կոնկրետ առիթով, երբ հերոսը՝ Կրիշնան, հետապնդում է իր թշնամուն՝ Սալվային, երկնքում, Սաուբհան Շալվայի վիմանան անտեսանելի դարձրեց: Չվախենալով՝ Կրիշնան անմիջապես գործարկում է հատուկ զենք. «Ես արագ դրեցի նետը, որը սպանեց՝ փնտրելով ձայնը»: Եվ սարսափելի զենքերի շատ այլ տեսակներ նկարագրված են Մահաբհարատայում բավականին վավերականորեն, բայց դրանցից ամենասարսափելին օգտագործվել է Վրիշի դեմ: Պատմության մեջ ասվում է. «Գուրխան, թռչելով իր արագ և հզոր վիմանայի վրա, տիեզերքի ողջ հզորությամբ լիցքավորված մեկ արկ նետեց Վրիշի և Անդհակի երեք քաղաքների վրա: Ծխի և կրակի շիկացած սյուն, պայծառ, ինչպես 10000 արև:, բարձրացավ իր ողջ շքեղությամբ։ Անհայտ զենք՝ Երկաթե կայծակը, մահվան հսկա սուրհանդակը, որը մոխրի վերածեց վրիշների և անդհակների ողջ ցեղը։

Կարևոր է նշել, որ այս տեսակի գրառումները առանձնացված չեն: Նրանք փոխկապակցված են այլ հին քաղաքակրթությունների նմանատիպ տեղեկությունների հետ: Այս երկաթե կայծակի ազդեցությունը պարունակում է չարագուշակորեն ճանաչելի օղակ: Ակնհայտ է, որ նրա կողմից սպանվածներին այրել են, որպեսզի նրանց մարմինները չճանաչվեն։ Փրկվածները մի փոքր երկար դիմացան, և նրանց մազերն ու եղունգները թափվեցին։

Թերևս ամենատպավորիչն ու դժվարինն է, որ այս ենթադրաբար առասպելական վիմանաների հնագույն գրառումներից մի քանիսը պատմում են, թե ինչպես կարելի է դրանք կառուցել: Հրահանգները, իրենց ձևով, բավականին մանրամասն են: Սանսկրիտ Samarangana Sutradhara-ում գրված է. «Վիմանայի մարմինը պետք է լինի ամուր և դիմացկուն, ինչպես մի հսկայական թռչուն՝ պատրաստված թեթև նյութից: Ներսում անհրաժեշտ է տեղադրել սնդիկի շարժիչ՝ իր երկաթե ջեռուցման ապարատով դրա տակ: Սնդիկի մեջ թաքնված ուժի օգնությամբ, որը շարժման մեջ է դնում շարժիչ տորնադոն, ներսում նստած մարդը կարող է երկար ճանապարհներ անցնել երկնքում: Վիմանայի շարժումներն այնպիսին են, որ նա կարող է ուղղահայաց բարձրանալ, ուղղահայաց իջնել և թեք շարժվել առաջ և հետ: Այս մեքենաների օգնությամբ մարդիկ կարող են բարձրանալ օդ, իսկ երկնային էակները կարող են իջնել երկիր:

Հակաֆայում (բաբելոնյան օրենքները) անորոշ ձևով ասվում է. «Թռչող սարքով թռչելու արտոնությունը մեծ է: Թռիչքի մասին գիտելիքները մեր ժառանգության մեջ ամենահիններից են: Նվեր» վերևում գտնվողներից: «Մենք դա ստացել ենք նրանցից որպես շատ կյանքեր փրկելու միջոց»։

Էլ ավելի ֆանտաստիկ է այն տեղեկությունը, որը տրված է հին քաղդեական աշխատության՝ Սիֆրալում, որը պարունակում է ավելի քան հարյուր էջ տեխնիկական մանրամասներ թռչող մեքենայի կառուցման մասին: Այն պարունակում է բառեր, որոնք թարգմանվում են որպես գրաֆիտի ձող, պղնձե պարույրներ, բյուրեղյա ցուցիչ, թրթռացող գնդեր, կայուն անկյունային կառուցվածքներ։ (D. Hatcher Childress. The Anti-Gravity Handbook):

ՉԹՕ-ների առեղծվածների շատ հետազոտողներ կարող են անտեսել մի շատ կարևոր փաստ. Բացի այն ենթադրություններից, որ թռչող ափսեների մեծ մասն այլմոլորակային ծագում ունի կամ կարող է լինել պետական ռազմական նախագծեր, մեկ այլ հնարավոր աղբյուր կարող են լինել հին Հնդկաստանը և Ատլանտիդան: Այն, ինչ մենք գիտենք հին հնդկական ինքնաթիռների մասին, գալիս է հին հնդկական գրավոր աղբյուրներից, որոնք մեզ են հասել դարերի ընթացքում: Կասկած չկա, որ այս տեքստերի մեծ մասը վավերական են. դրանք բառացիորեն հարյուրավոր են, շատերը հայտնի հնդկական էպոսներ են, բայց նրանցից շատերը դեռ չեն թարգմանվել անգլերեն հին սանսկրիտից:

Հնդկական թագավոր Աշոկան ստեղծեց «ինը անհայտ մարդկանցից բաղկացած գաղտնի հասարակություն»՝ հնդիկ մեծ գիտնականները, որոնք պետք է ցուցակագրեին բազմաթիվ գիտություններ: Աշոկան գաղտնի էր պահում նրանց աշխատանքը, քանի որ վախենում էր, որ այդ մարդկանց կողմից հին հնդկական աղբյուրներից հավաքած առաջադեմ գիտության տեղեկատվությունը կարող է օգտագործվել պատերազմի չար նպատակների համար, որոնց դեմ Աշոկան կտրականապես դեմ էր՝ թշնամուն հաղթելուց հետո բուդդայականություն ընդունելով։ բանակը արյունալի ճակատամարտում. Ինը անհայտները գրել են ընդհանուր առմամբ ինը գիրք, ենթադրաբար՝ յուրաքանչյուրը: Գրքերից մեկը կոչվում էր «Ձգողության գաղտնիքները»։ Այս գիրքը, որը հայտնի է պատմաբաններին, բայց երբեք չի տեսել նրանց կողմից, հիմնականում վերաբերում էր գրավիտացիայի վերահսկմանը: Ենթադրաբար այս գիրքը դեռ ինչ-որ տեղ է՝ Հնդկաստանի, Տիբեթի կամ այլուր (հնարավոր է նույնիսկ Հյուսիսային Ամերիկայում) գաղտնի գրադարանում։ Իհարկե, ենթադրելով, որ այս գիտելիքը գոյություն ունի, հեշտ է հասկանալ, թե ինչու է Աշոկան գաղտնի պահել դրանք:

Աշոկան նաև տեղյակ էր այս մեքենաների և այլ «ֆուտուրիստական զենքերի» օգտագործմամբ ավերիչ պատերազմների մասին, որոնք ավերեցին հնագույն հնդկական «Ռամ Ռաջը» (Ռամայի թագավորությունը) իրենից մի քանի հազար տարի առաջ: Ընդամենը մի քանի տարի առաջ չինացիները Լհասայում (Տիբեթ) հայտնաբերեցին սանսկրիտ փաստաթղթեր և ուղարկեցին դրանք Չանդրիգարի համալսարան թարգմանության համար: Այս համալսարանի դոկտոր Ռուֆ Ռեյնան վերջերս հայտարարեց, որ այս փաստաթղթերը պարունակում են միջաստղային տիեզերանավեր կառուցելու հրահանգներ: Նրանց շարժման եղանակը, նրա խոսքով, «հակագրավիտացիա» էր և հիմնված էր «լաղիմում» օգտագործվող համակարգի վրա՝ «ես»-ի անհայտ ուժը, որը գոյություն ունի մարդու հոգեկան կառուցվածքում, «կենտրոնախույս ուժը, որը բավարար է հաղթահարելու բոլորը։ գրավիտացիոն գրավչություն»: Ըստ հնդիկ յոգիների՝ սա այն լաղիման է, որը թույլ է տալիս մարդուն լևիտանալ։

Դոկտոր Ռեյնան ասաց, որ այս մեքենաների վրա, որոնք տեքստում կոչվում են «աստղեր», հին հնդիկները կարող էին մարդկանց ջոկատ ուղարկել ցանկացած մոլորակ: Ձեռագրերում խոսվում է նաև «անտիմայի» կամ անտեսանելիության գլխարկի և «գարիմայի» գաղտնիքի բացահայտման մասին, որը թույլ է տալիս ծանրանալ լեռան կամ կապարի պես։ Բնականաբար, հնդիկ գիտնականները տեքստերին այնքան էլ լուրջ չէին վերաբերվում, բայց նրանք սկսեցին ավելի դրական գնահատել դրանց արժեքը, երբ չինացիները հայտարարեցին, որ օգտագործում են դրանց որոշ մասեր տիեզերական ծրագրում ուսումնասիրելու համար: Սա հակագրավիտացիոն հետազոտություններ թույլ տալու կառավարության որոշման առաջին օրինակներից մեկն է: (Չինական գիտությունը դրանով տարբերվում է եվրոպական գիտությունից, օրինակ՝ Սինցզյան նահանգում ՉԹՕ-ների հետազոտություններով զբաղվող պետական ինստիտուտ է գործում):

Ձեռագրերում կոնկրետ չի ասվում, թե արդյոք երբևէ իրականացվել է միջմոլորակային թռիչք, սակայն նշվում է, ի թիվս այլ բաների, պլանավորված թռիչք դեպի Լուսին, թեև պարզ չէ, թե իրականում այդ թռիչքն իրականացվել է: Այսպես թե այնպես, հնդկական մեծ էպոսներից մեկը՝ Ռամայանան, պարունակում է շատ մանրամասն նկարագրություն դեպի Լուսին ճանապարհորդությունը «վիմանայում» (կամ «աստրա») և մանրամասն նկարագրում է Լուսնի վրա տեղի ունեցած ճակատամարտը « ashvin» (կամ Ատլանտա) նավը։ Սա հնդկացիների կողմից հակագրավիտացիոն և օդատիեզերական տեխնոլոգիաների օգտագործման ապացույցների միայն փոքր մասն է:

Այս տեխնոլոգիան իսկապես հասկանալու համար մենք պետք է վերադառնանք ավելի հին ժամանակներ:Այսպես կոչված Ռամայի թագավորությունը հյուսիսային Հնդկաստանում և Պակիստանում ստեղծվել է առնվազն 15 հազարամյակ առաջ և եղել է խոշոր և բարդ քաղաքների ազգ, որոնցից շատերը դեռևս կարելի է գտնել Պակիստանի անապատներում, հյուսիսային և արևմտյան Հնդկաստանում: Ռամայի թագավորությունը գոյություն է ունեցել, ըստ երևույթին, Ատլանտյան քաղաքակրթությանը զուգահեռ Ատլանտյան օվկիանոսի կենտրոնում և ղեկավարվել է «լուսավոր քահանա-արքաների» կողմից, որոնք կանգնած են եղել քաղաքների գլխին։

Ռամայի յոթ մեծագույն մետրոպոլիայի քաղաքները դասական հնդկական տեքստերում հայտնի են որպես «Ռիշի յոթ քաղաքներ»: Հին հնդկական տեքստերի համաձայն՝ մարդիկ ունեին թռչող սարքեր, որոնք կոչվում էին «վիմանաս»։ Էպոսը նկարագրում է վիմանան որպես երկհարկանի, շրջանաձև ինքնաթիռ՝ անցքերով և գմբեթով, որը բավականին նման է այն, թե ինչպես ենք մենք պատկերացնում թռչող ափսեը: Նա թռավ «քամու արագությամբ» ու «մեղեդային ձայն» արձակեց։ Կային առնվազն չորս տարբեր տեսակի վիմանաներ. ոմանք նման են ափսեների, մյուսները՝ երկար բալոնների՝ սիգարի տեսքով թռչող մեքենաներ: Վիմանաների մասին հին հնդկական տեքստերն այնքան շատ են, որ դրանց վերապատմումը ամբողջ ծավալով կպահանջի: Հին հնդկացիները, ովքեր ստեղծել են այս նավերը, գրել են թռիչքների ամբողջական ձեռնարկներ տարբեր տեսակի վիմանաների կառավարման համար, որոնցից շատերը դեռ կան, իսկ որոշները նույնիսկ թարգմանվել են անգլերեն:

Սամարա Սուտրադհարան գիտական տրակտատ է, որը դիտարկում է օդային ճանապարհորդությունը վիմանաներում բոլոր հնարավոր տեսանկյուններից: Այն պարունակում է 230 գլուխներ, որոնք ներառում են դրանց կառուցումը, թռիչքը, հազարավոր կիլոմետրերի ճանապարհորդությունը, սովորական և արտակարգ վայրէջքները և նույնիսկ հնարավոր թռչունների հարվածները: 1875 թվականին Հնդկաստանի տաճարներից մեկում հայտնաբերվել է մ.թ.ա 4-րդ դարի տեքստ՝ Վիմանիկա Շաստրա։ մ.թ.ա., գրել է Բհարադվաջա Իմաստունը, ով որպես աղբյուրներ օգտագործել է նույնիսկ ավելի հին տեքստեր։

Նա խոսեց վիմանաների շահագործման մասին և ներառեց տեղեկատվություն դրանք վարելու մասին, զգուշացումներ երկար թռիչքների մասին, տեղեկություններ փոթորիկներից և կայծակից օդանավերը պաշտպանելու մասին, ինչպես նաև ուղեցույց, թե ինչպես շարժիչը միացնել «արևային էներգիայի» ազատ էներգիայի աղբյուրից, որը հայտնի է որպես: «հակագրավիտացիա». Vimanika Shastra-ն պարունակում է ութ գլուխներ, որոնք տրամադրվում են գծապատկերներով և նկարագրում են երեք տեսակի ինքնաթիռներ, ներառյալ նրանք, որոնք չեն կարող հրդեհ բռնկվել կամ վթարվել: Նա նաև նշում է այս սարքերի 31 հիմնական մասերը և դրանց արտադրության մեջ օգտագործվող 16 նյութերը, որոնք կլանում են լույսն ու ջերմությունը, ինչի պատճառով դրանք հարմար են համարվում վիմանաներ կառուցելու համար։

Այս փաստաթուղթը անգլերեն թարգմանվել է J. R. Josier-ի կողմից և հրատարակվել Հնդկաստանի Mysore քաղաքում 1979 թվականին: Պարոն Ջոզիերը Սանսկրիտ ուսումնասիրությունների միջազգային ակադեմիայի տնօրենն է, որը գտնվում է Մայսորում: Թվում է, թե վիմանաները, անկասկած, գործի են դրվել ինչ-որ հակագրավիտացիայի միջոցով։ Նրանք թռչում էին ուղղահայաց և կարող էին սավառնել օդում, ինչպես ժամանակակից ուղղաթիռները կամ օդանավերը: Bharadwaji-ն ակնարկում է ոչ պակաս, քան 70 հեղինակությունների և հնության ավիացիոն ոլորտի 10 փորձագետների:

Այս աղբյուրներն այժմ կորել են։ Վիմանաները պարունակվում էին «վիմանա գրհա»-ում՝ մի տեսակ անգարում, և երբեմն ասում են, որ դրանք շարժվում էին դեղնասպիտակ հեղուկով, երբեմն էլ՝ սնդիկի ինչ-որ խառնուրդով, թեև հեղինակները կարծես թե վստահ չեն այս հարցում: Ամենայն հավանականությամբ, ավելի ուշ հեղինակները եղել են միայն դիտորդներ և օգտագործել են ավելի վաղ տեքստերը, և պարզ է, որ նրանք շփոթվել են իրենց շարժման սկզբունքի շուրջ։ «Դեղնասպիտակ հեղուկը» կասկածելիորեն նման է բենզինին, և vimaanas-ը կարող է ունենալ շարժման տարբեր աղբյուրներ, ներառյալ ներքին այրման շարժիչներ և նույնիսկ ռեակտիվ շարժիչներ:

Ըստ Դրոնապարվայի՝ Մահաբհարատայի որոշ հատվածներ, ինչպես նաև Ռամայանա, վիմանաներից մեկը նկարագրվում է որպես գնդաձև և մեծ արագությամբ շտապում է սնդիկի ստեղծած հզոր քամուց: Այն շարժվում էր ՉԹՕ-ի նման՝ բարձրանալով, իջնելով, ետ ու առաջ շարժվելով, ինչպես ուզում էր օդաչուն:Հնդկական մեկ այլ աղբյուրում՝ Սամարայում, վիմանաները նկարագրվում են որպես «երկաթե մեքենաներ՝ լավ հավաքված և հարթ, սնդիկի լիցքով, որը թիկունքից դուրս է գալիս մռնչող բոցի տեսքով»։ Մեկ այլ աշխատություն, որը կոչվում է Samaranganasutradhara, նկարագրում է, թե ինչպես են ապարատները դասավորվել: Հնարավոր է, որ սնդիկը ինչ-որ կապ ուներ շարժման կամ, ավելի հնարավոր է, կառավարման համակարգի հետ։ Հետաքրքիր է, որ խորհրդային գիտնականները Թուրքեստանի և Գոբի անապատի քարանձավներում հայտնաբերել են այն, ինչ նրանք անվանել են «տիեզերանավերի նավիգացիայի մեջ օգտագործվող հնագույն գործիքներ»: Այս «սարքերը» կիսագնդաձեւ ապակյա կամ ճենապակյա առարկաներ են, որոնք ավարտվում են կոնով, որի ներսում սնդիկի կաթիլ կա։

Ակնհայտ է, որ հին հնդիկները այս սարքերը թռչում էին ողջ Ասիայում և, հավանաբար, Ատլանտիս: և նույնիսկ, ըստ երևույթին, դեպի Հարավային Ամերիկա։ Նամակը, որը գտնվել է Պակիստանի Մոհենջո-դարոյում (ենթադրաբար, «Ռամա կայսրության Ռիշիների յոթ քաղաքներից» մեկն է), և դեռ չվերծանված է, հայտնաբերվել է նաև աշխարհի մեկ այլ վայրում՝ Զատկի կղզի: Զատկի կղզու գրությունը, որը կոչվում է ռոնգո-րոնգո գիր, նույնպես չվերծանված է և շատ նման է Մոհենջո-դարոյի գրությանը…

Մահավիր Բհավաբհուտիում, 8-րդ դարի ջայնական տեքստում, որը կազմված է ավելի հին տեքստերից և ավանդույթներից, կարդում ենք. «Օդային կառքը՝ Պուշպական, շատ մարդկանց տանում է Այոդհյա մայրաքաղաք: Երկինքը լի է հսկայական թռչող մեքենաներով՝ գիշերվա պես սև, բայց աղտոտված։ դեղնավուն լույսերով »:… Վեդաները՝ հինդուիստական բանաստեղծությունները, որոնք համարվում են հնդկական բոլոր տեքստերից ամենահինը, նկարագրում են տարբեր տեսակի և չափերի վիմանաներ՝ «agnihotravimana» երկու շարժիչով, «փիղ-վիման» ավելի շատ շարժիչներով, և մյուսները կոչվում են «kingfisher», «ibis»: և այլ կենդանիների անուններ:

Ցավոք, վիմանաները, ինչպես գիտական հայտնագործությունների մեծ մասը, ի վերջո օգտագործվել են ռազմական նպատակներով: Ըստ հնդկական տեքստերի՝ ատլանտացիներն օգտագործում էին իրենց թռչող մեքենաները՝ Wylixie, նմանատիպ տեսակի արհեստներ՝ փորձելով գրավել աշխարհը: Ատլանտացիները, որոնք հնդկական սուրբ գրություններում հայտնի են որպես «Ասվիններ», կարծես թե տեխնոլոգիապես ավելի զարգացած էին, քան հնդկացիները, և, իհարկե, ավելի ռազմատենչ խառնվածք ունեին: Թեև հայտնի չէ, որ Ատլանտյան Ուիլքսիի մասին հնագույն տեքստեր գոյություն չունեն, որոշ տեղեկություններ գալիս են էզոթերիկ, օկուլտ աղբյուրներից, որոնք նկարագրում են նրանց արհեստը:

Նման, բայց ոչ նույնական, ինչպես vimanas-ին, vailixi-ները սովորաբար սիգարի տեսք ունեին և ունակ էին մանևրելու ստորջրյա, ինչպես նաև մթնոլորտում և նույնիսկ արտաքին տարածության մեջ: Մյուս սարքերը, ինչպես վիմանաները, ափսեների տեսքով էին և, ըստ երևույթին, կարող էին նաև ընկղմվել: Ըստ Էքլալ Քուշանի՝ The Ultimate Frontier-ի հեղինակ, Wylixie-ն, ինչպես նա գրում է 1966 թվականի հոդվածում, առաջին անգամ ստեղծվել է Ատլանտիսում 20,000 տարի առաջ, և առավել տարածվածները եղել են «ափսեաձև և սովորաբար տրապեզոիդ՝ երեք կիսագնդերի խաչմերուկով: Շարժիչի պատյանները տակից: Նրանք օգտագործում էին մեխանիկական հակագրավիտացիոն տեղադրում, որը շարժվում էր մոտավորապես 80,000 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչներով: Ընթերցողները չէին կարող պատկերացնել մինչև XX դարի երկրորդ կեսը:

Հին Մահաբհարատան, Վիմանաների մասին տեղեկատվության աղբյուրներից մեկը, շարունակում է նկարագրել այս պատերազմի սարսափելի կործանարարությունը. Ծուխն ու բոցը, հազար արևի պես պայծառ, բարձրացավ իր ողջ շքեղությամբ… Երկաթե կայծակը, մահվան հսկա սուրհանդակը, որը մոխիր դարձրեց Վրիշնիս և Անդակասների մի ամբողջ ցեղ… մարմիններն այնպես այրվեցին, որ նրանք դարձան անճանաչելի։Մազերն ու եղունգները ընկել են; ամանները կոտրվեցին առանց որևէ ակնհայտ պատճառի, և թռչունները սպիտակեցին… մի քանի ժամ հետո ամբողջ սնունդը աղտոտվեց… այս կրակից փրկվելու համար զինվորները նետվեցին առվակները՝ իրենց և իրենց զենքերը լվանալու համար… կարող է թվալ, որ Մահաբհարատան նկարագրում է ատոմային պատերազմ: Սրանք առանձին չեն, մարտերը ֆանտաստիկ զենքերի և ինքնաթիռների հետ սովորական են հնդկական էպիկական գրքերում: Մեկը նույնիսկ նկարագրում է Վիմանասի և Վայլիքսի ճակատամարտը Լուսնի վրա: Եվ վերը նշված հատվածը շատ է ճշգրիտ նկարագրում է, թե ինչ տեսք ունի ատոմային պայթյունը և ինչպիսին է ռադիոակտիվության ազդեցությունը բնակչության վրա: ջրի մեջ միակ դադարը տալիս է:

Երբ 19-րդ դարում հնագետները պեղեցին Մոհենջո-դարո քաղաքը, նրանք գտան կմախքներ, որոնք պարզապես ընկած էին փողոցներում, որոնցից ոմանք բռնել էին իրենց ձեռքերը, ասես անակնկալի են եկել ինչ-որ աղետից: Այս կմախքները երբևէ հայտնաբերված ամենառադիոակտիվն են՝ Հիրոսիմայում և Նագասակիում հայտնաբերվածների հետ հավասար: Հնագույն քաղաքներ, որոնց աղյուսով և քարե պատերը բառացիորեն ապակեպատվել են, միաձուլվել, կարելի է գտնել Հնդկաստանում, Իռլանդիայում, Շոտլանդիայում, Ֆրանսիայում, Թուրքիայում և այլ վայրերում: Քարե ամրոցների և քաղաքների ապակեպատումը, բացի ատոմային պայթյունից, այլ տրամաբանական բացատրություն չունի։

Ավելին, Մոհենջո-դարոյում, գեղեցիկ ցանցերով մի քաղաքում, որն ավելի լավ է սանտեխնիկայով, քան այսօր օգտագործվում է Պակիստանում և Հնդկաստանում, փողոցները սփռված էին «սև ապակու կտորներով»: Պարզվեց, որ այս կլոր կտորները հողե կաթսաներ էին, որոնք հալվել էին ծայրահեղ շոգից։ Ատլանտիսի աղետալի խորտակմամբ և ատոմային զենքով Ռամայի թագավորության կործանմամբ աշխարհը սահեց դեպի «քարի դար»։ …