ԱԷԿ-ի համաձայնությունը և կառավարության անգործությունը

2024 Հեղինակ: Seth Attwood | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 16:07

Անընդհատ ռադիոյով եմ լսում ու ամեն տեսակ «վերլուծություններ» կարդում գազի գնի թանկացման հետ կապված մի շարք սկանդալների ու կոնֆլիկտների մասին - ու զարմանում եմ տերմինաբանության սարսափելի շփոթության վրա։ Զգացողությունը, որ դա դիտմամբ է բերվում, որպեսզի հասարակ մարդիկ չկարողանան հասկանալ պարզ ու թափանցիկ, արցունքի կաթիլի նման իրավիճակը։

Այսպիսով, հայտնի է, որ բենզինի գնի շուրջ պայքարում ներգրավված են երեք կողմեր։ Նախ, այսպես կոչված «ուղղահայաց ինտեգրված նավթային ընկերությունները» (VINK) հրեշներ են, որոնք անում են ամեն ինչ՝ հանքարդյունաբերությունից և նավթավերամշակումից մինչև բենզինի մանրածախ առևտուր: Հետո կառավարությունը, որը, իբրև թե, հետևում է, որ թանկացումներ չլինեն մինչև ուկրաինական 75 ռուբլի մեկ լիտրի դիմաց։ Իսկ երրորդ կողմը «անկախ լցակայաններն են»։

Ռադիոյով անընդհատ հնչում է, որ նավթային ընկերությունները խոշտանգում են անկախ առևտրականներին, քանի որ նավթավերամշակման գործարաններում (և Ռուսաստանի Դաշնությունում չկան անկախ նավթավերամշակման գործարաններ, բոլորը VINKi-ի մաս են կազմում) «մեծածախ գներն ավելի բարձր են, քան մանրածախ գները»: Եվ սա, իհարկե, փակուղի է անկախ գազալցակայանների համար։

Բայց ի՞նչ տարօրինակ ձեւակերպում է՝ «մեծածախ գներն ավելի բարձր են, քան մանրածախը»։ Ի վերջո, մանրածախ գները, տեսականորեն, սահմանում են հենց իրենք՝ լիցքավորողները։ Ի՞նչ նկատի ունի բենզինի անկախ օպերատորը, երբ բողոքում է:

Ակնհայտորեն նա բողոքում է մեկ ուրիշից, ով նույնպես մանրածախ գներ է սահմանում։ Ո՞վ է այս չարագործը: Անկասկած, դրանք գազալցակայաններ են, որոնք պատկանում են խոշոր նավթային ընկերություններին (օրինակ՝ «Ռոսնեֆտ»-ը կամ «Լուկօյլ»-ը: Ահա նրանք, պարզվում է, մանրածախ գները պահում են «մեծածախից ցածր»։

Բայց ինչո՞ւ կարող են VINK-ին պատկանող բենզալցակայաններն իրենց թույլ տալ այս անհեթեթությունը՝ առանց որևէ բանից դժգոհելու, բենզինը վաճառելով ավելի ցածր գներով, քան նրանք գնել են, այսինքն՝ աշխատել «ինչպես պլանավորվել է վնասով»: Քանի որ «Լուկօյլ» և «Ռոսնեֆտ» գազալցակայանների համար սա զուտ հաշվապահական ուղղվածություն է: Իրականում կորուստ չկա, եթե ընդհանուր շղթայի մի օղակն աշխատում է պլյուսի համար, իսկ մյուսը՝ մինուսի համար, գլխավորն այն է, որ ընդհանուր գումարածը համընկնում է առանձին մինուսների հետ:

Բայց ինչի՞ն է պետք VINK-ներին դրսից այս հիմար խաղը՝ իրենց հղումներից մեկի մեջ կորուստ դնել, որպեսզի այն ծածկեն մեկ այլ հղումի հաշվին: Ամեն ինչ շատ պարզ է՝ ամբողջ աշխարհում բենզալցակայաններ գործարկելու համար, որոնք չեն մտնում այդ կարտելների մեջ և ստիպված են բենզին վերցնել ընդհանուր մեծածախ գնով, բայց չեն կարողանում այն վաճառել ավելի ցածր մանրածախ գնով։ Նրանց համար նման «բացասական առևտուրն» աներևակայելի է, քանի որ չկա մեկը, ով նրանց վերադարձնի կորուստը։

Առայժմ այս անկախ գազալցակայանները դուրս են գալիս իրենց վերջին ուժից՝ կա՛մ «ձախակողմյան» վառելիքի առևտուր անելով, կա՛մ դրանցով հետաքրքրված տրանսպորտային ընկերությունների համար ինչ-որ «հակաբոնուսային» քարտեր ներմուծելով… Հասկանալի է, որ այդքան երկար ապրել չի կարելի, և շատ շուտով բենզինի մեծածախ թանկացման դեմ հիմնական ուժը չեն դառնա այսօր գործող այս անկախ գազալցակայանները։ Դե, իսկ մեր պետությունն արդեն սովորել է ամեն կերպ թքել քաղաքացիների համար, որոնց դուր չի գալիս նաև այս թանկացումը։

Այլ կերպ ասած, այժմ վառելիքի շուկայում մենք ունենք դասական կարտելային դավադրություն, որը բազմիցս նկարագրվել է (կարդացեք նույնիսկ «Dunno on the Moon»): Խոշոր կորպորացիաները, պայմանագրով, շուկայից դուրս են մղում փոքր առևտրականներին՝ պարզապես փչացնելով նրանց՝ ինքնարժեքից ցածր գներով լայն վաճառքի կազմակերպման միջոցով։

Կառավարությունը կա՛մ չի կարող, կա՛մ չի ցանկանում դրան հակադրվել, թեև անկախ գազալցակայաններին բաժին է ընկնում մեր երկրում բենզինի մանրածախ շուկայի մինչև 50%-ը։

Եվ եթե այս շուկայում ամեն ինչ շարունակվի ընթանալ ըստ գործող պլանի, մենք, կրկնում եմ, շատ շուտով չենք ունենա այդ անկախ լցակայանները։ Նրանք կամ ամբողջությամբ կջնջվեն աշխարհի երեսից՝ ինչպես մայրաքաղաքի մսագործների խանութները, որոնք ժամանակին ազատություն էին տալիս մերձմոսկովյան ֆերմերներին՝ ի տարբերություն ցանցային հսկաների: Կամ կընդգրկվեն ուղղահայաց ինտեգրված նավթային ընկերություններում՝ նույն «Ռոսնեֆտ»-ում։

Եվ հետո բենզինի գների բարձրացումը դեպի եվրոպական, որի մասին մեր բենզինի արքաները միայն երազում են, կդառնա վճռված գործ։