Ինչպես են ապրել բալթները «խորհրդային օկուպացիայի» ժամանակ

2024 Հեղինակ: Seth Attwood | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 16:07

Այսօր Մերձբալթյան երկրներում ԽՍՀՄ-ում տարիները հաճախ անվանում են օկուպացիա, բայց մի՞թե այն ժամանակ այդքան վատ էր կյանքը Էստոնիայում, Լիտվայում և Լատվիայում։ Մերձբալթյան երկրները կոչվում էին Խորհրդային Միության «ցուցափեղկ» և այնտեղ կենսամակարդակը շատ ավելի բարձր էր, քան ազգային միջինը։

Խորհրդային Միության ցուցափեղկ

Բալթյան երկրները կոչվում էին «Խորհրդային Միության ցուցափեղկ»։ Դա մի տեսակ Եվրոպայի կղզի էր Խորհրդային Միության տարածքում։ Էմոցիոնալ կերպով այնտեղ գնալը նման էր արտերկիր մեկնելուն: Պատահական չէ, որ, հետևաբար, խորհրդային ֆիլմերի արտասահմանյան ֆիլմերը նկարահանվել են Բալթյան երկրներում։

Խորհրդային հետախուզության սպայի հայտնվելը Ցվետոչնայա փողոցում «Գարնան 17 ակնթարթները» ֆիլմում Ռիգայի Ջաունիելա փողոցում էր։ Այստեղ նկարահանվել է նաեւ Շերլոկ Հոլմսի տունը Բեյքեր սթրիթում։ «Երեք հաստ տղամարդիկ» և «Վարպետների քաղաքը» ֆիլմերի պլանները նկարահանվել են Տալլինում։ Բալթյան երկրներում բազմաթիվ տեսարաններ են նկարահանվել «Երեք հրացանակիրները» ֆիլմում։

Նրանք աչք էին փակում նաև այն բաների վրա, որոնք արգելված էին ՌՍՖՍՀ-ում։ Օրինակ, այստեղ ակտիվորեն զարգանում էր ռոքն ու պանկ մշակույթը։ Էստոնական Propeller և Para Trust փանկ խմբերը հայտնվեցին դեռ 1979 թվականին, 1980-ականներին Լատվիայում ստեղծվեց End of Capitalism խումբը, 1986 թվականին Էստոնիայում՝ J. M. K. E խումբը։ Այն այսօր էլ կա։

Նպաստավոր պայմաններ

Լատվիայում, Լիտվայում և Էստոնիայում նման ծավալը պայմանավորված էր մի շարք գործոններով։ Առաջին հերթին հատուկ պայմաններով, որոնք պատերազմից հետո ստեղծվեցին Բալթյան երկրներին։

1947 թվականի մայիսի 21-ին ԽՄԿԿ (բ) Կենտկոմի փակ որոշմամբ հրամայվեց հաշվի առնել այս շրջանի պատմատնտեսական ավանդույթները և դանդաղեցնել կոլեկտիվացման տեմպերը դրանում։ Բալթյան երկրներում այս նախապատվությունը շարունակվեց մինչև ԽՍՀՄ փլուզումը։ 1980-ականների վերջին Բալթյան երկրներում գյուղատնտեսական արտադրանքի ավելի քան 70%-ն արտադրվում և վաճառվում էր առանձին ֆերմերների կողմից («անհատ ֆերմերներ»):

Նշենք նաև, որ 1940-1960-ական թվականներին մերձբալթյան կոլեկտիվ ֆերմերներից անձնագրեր չեն առգրավվել (ինչպես ԽՍՀՄ հանրապետությունների մեծ մասում, բացառությամբ Անդրկովկասի շրջանների)։

Բալթյան երկրներում աշխատավարձի մակարդակը նույնպես տարբերվում էր Միության միջինից։ 1940-ականների վերջից մինչև 1990-ականները բալթյան աշխատողների, կոլեկտիվ ֆերմերների և ինժեներների աշխատավարձերը 2-3 անգամ ավելի բարձր էին, քան հանրապետությունների մեծ մասում և միջին հաշվով ամբողջ Միության տարածքում, իսկ գները, վարձավճարները և էլեկտրաէներգիայի սակագինը ավելի ցածր էին:

Վիճակագրության համաձայն՝ 1988 թվականին լատվիացիները, լիտվացիները և էստոնացիները տարեկան սպառել են համապատասխանաբար 84, 85 և 90 կգ միս և մսամթերք։ ԽՍՀՄ-ում միջինում այս ցուցանիշը 64 կգ-ից ոչ ավելի էր։

Կաթի և կաթնամթերքի սպառում. Լիտվա՝ 438 կգ/մարդ տարեկան, Լատվիա՝ 471 կգ/մարդ տարեկան, Էստոնիա՝ 481 կգ/մարդ տարեկան: ԽՍՀՄ-ի համար միջինը տարեկան 341 կգ / մարդ է:

Ճանապարհներ

Ոչ թե Կալինինգրադը, այլ Լատվիայի, Էստոնիայի և Լիտվայի նավահանգիստները Խորհրդային Միության գլխավոր արևմտյան ծովային դարպասներն էին։ Մինչ այժմ նրանց բաժինը Ռուսաստանի արտաքին առևտրային տրաֆիկում գերազանցում է 25%-ը, խորհրդային տարիներին կառուցված նավահանգիստները շարունակում են եկամուտ բերել Բալթյան երկրներին։

70-80-ական թվականներին այս նավահանգիստները նավթատարներ են անցկացվել։ Բալթյան երկրների մայրուղիները նույնպես գերազանց էին: Որակական առումով նրանք ԽՍՀՄ-ում առաջին տեղն են զբաղեցրել։ Երկրորդ տեղը զբաղեցրել է Արեւմտյան Ուկրաինան, երրորդը՝ Անդրկովկասը։ ՌՍՖՍՀ-ն 12-13-րդ տեղերում էր։

Ապրանքանիշեր

ԽՍՀՄ ժամանակների Բալթյան երկրները հայտնի էին իրենց բրենդներով։ Այդպիսիք, օրինակ, «VEF», «Radiotechnika», «RAF», «Riga balsam», «Riga bread», Riga կոսմետիկա «Gintars», «Riga sprats» ավտոմեքենաները։ Riga Carriage Works-ը արտադրել է ER-1 և ER-2 էլեկտրական գնացքներ:

Խորհրդային Միության փլուզումից հետո այս ապրանքանիշերի ճակատագիրը տխուր ստացվեց։

«VEF»-ը, որը միության տարիներին եղել է էլեկտրոնիկայի, ռադիոյի, հեռախոսի, հաստոցների աշխարհի առաջատար արտադրողներից մեկը, ավելի քան 14000 մարդու աշխատանք է ապահովել Ռիգայի գործարանում և ևս 6000-ի Լատվիայի մնացած մասերում՝ տալով շահույթ։ տարեկան 580 միլիոն դոլար, 90-ականների կեսերին x-ը սնանկության հայց է ներկայացրել: Գործարանի տեղում այսօր գործում է առևտրի կենտրոն։

Նույն ճակատագրին է արժանացել նաև ՌԱՖ-ը։ 1997 թվականին գործարանում արտադրությունը դադարեցվեց։ Ճակատագրի դառը շրջադարձի ժամանակ դիակառքը վերջին մոդելն էր, որը դուրս եկավ երբեմնի ծաղկուն գործարանի հավաքման գծից:2010 թվականի դրությամբ գործարանի շենքերի մեծ մասն ավերվել է, իսկ դրանց տեղում առևտրի տարածքներ են։

Նախկին հսկան՝ Riga Carriage Works-ը, հազիվ գոյատևեց իննսունականներին: 1998 թվականին գործարանը ճանաչվել է անվճարունակ։ Արտադրության ծավալը զգալիորեն կրճատվել է։ Մինչեւ 2001 թվականը գործարանում կար մեկուկես հարյուրից պակաս աշխատակից (ԽՍՀՄ-ում կար 6000 մարդ): Հիմա գործարանը բաժանվել է՝ կեսը գնացել է անհատ ձեռներեցներին, մյուս կեսը շարունակում է աշխատել, բայց այն ծավալներով, որոնք համեմատելի չեն խորհրդային ժամանակների հետ։

Սպորտ

Բալթյան երկրները կադրերի իսկական փորձարարական դարբնոց էին խորհրդային և համաշխարհային սպորտի համար։ Այնտեղ ակտիվորեն զարգանում էին հոկեյը, ֆուտբոլը, բասկետբոլը, առագաստանավը։ Լիտվայի «Ժալգիրիս» ֆուտբոլային ակումբը 1987 թվականի Ունիվերսիադայում հանդես է եկել ԽՍՀՄ ֆուտբոլի ազգային հավաքականի կազմում և վստահորեն գրավել առաջին տեղը։

Ռիգայի «Դինամոյում» մեծն Վիկտոր Տիխոնովը մշակել է իր հայտնի սխեմաները և մարզումների համակարգը։

Հենց Ռիգայում աշխատելու տարիներին Տիխոնովը ձեռք բերեց իր նոու-հաուն՝ խաղալով չորս օղակներում և իր թիմին ԽՍՀՄ առաջնությունում երկրորդ լիգայից բերեց չորրորդ տեղ։

Ալեքսանդր Գոմելսկին իր մարզչական հմտությունները կերտել է Ռիգայի ՍԿԱ-ում: Նրա թիմը երեք անգամ դարձել է ԽՍՀՄ չեմպիոն, երեք անգամ՝ Եվրոպայի չեմպիոնների գավաթի սեփականատեր։ 1980 թվականի Օլիմպիական խաղերում Տալլինն ընդունել է առագաստանավային սպորտի մրցումներ։ ԽՍՀՄ առագաստանավի ազգային հավաքականն այդ օլիմպիական խաղերում գրավեց պատվավոր երկրորդ տեղը՝ զիջելով բրազիլացիներին։

Հարակից նյութեր՝ ԽՍՀՄ-ում ով ում է կերակրել