ԽՍՀՄ գաղտնի ողբերգությունը. 1981 թվականին ավելի շատ խորհրդային զինվորականներ են զոհվել, քան պատերազմի ժամանակ

2024 Հեղինակ: Seth Attwood | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 16:08

Տու-104 ինքնաթիռի ողբերգական ավիավթարը, որը տեղի ունեցավ 1981 թվականի փետրվարի 7-ին, երկար ժամանակ խնամքով թաքցվում էր խորհրդային, այնուհետև ռուսական ղեկավարության կողմից։ Սա զարմանալի չէ, քանի որ այդ օրը սպանվեցին Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի մի քանի տասնյակ բարձրաստիճան ծովակալներ և գեներալներ։ Եկեք պարզենք, թե իրականում ինչ է տեղի ունեցել այդ օրը։

Խորհրդային Միությունում ընդունված էր թաքցնել տարբեր աղետների ու ողբերգական իրադարձությունների մասին տեղեկությունները։ Վերցնենք, օրինակ, Չեռնոբիլի ատոմակայանի վթարը՝ գլխավորը խաղաղ ու բարգավաճ պետության պատրանք ստեղծելն է։ Նմանատիպ իրավիճակ եղավ Տու-104 ինքնաթիռի խոցման դեպքում։ Այդ ժամանակ դեպքի մասին գրել էր միայն մեկ պաշտոնական զինվորական թերթ՝ «Կրասնայա Զվեզդան», եւ մանրամասներ չհաղորդվեցին։

Եվ ահա թե ինչ եղավ այդ օրը. Նախօրեին Լենինգրադի ռազմածովային ակադեմիայում տեղի է ունեցել խորհրդային ռազմածովային նավատորմի հրամանատարների հանդիպումը։ Հանդիպմանը ներկա էին բազմաթիվ բարձրաստիճան պաշտոնյաներ՝ ծովակալներ, գեներալներ, սպաներ։ Եղել է զրույց կուրսանտների հետ, ուսումնամարզական պարապմունք։ Փետրվարի 7-ին հրամանատարական կազմը Պուշկին քաղաքից պետք է թռչեր Վլադիվոստոկ։

Օպերատիվ տեղակայման համար նրանք որոշել են օգտագործել հին ռեակտիվ ինքնաթիռ Tu-104: Ինչպես հայտնում է Novate.ru-ն, ինքնաթիռը մի քանի տարի չէր կիրառվել քաղաքացիական ավիացիայում, սակայն շարունակում էր շահագործվել խորհրդային բանակի կողմից։ Ինքնաթիռը իրեն լավ դրսևորեց աշխատանքում, և, կարծես, ոչինչ չէր կարող անհանգստություն առաջացնել: Առավոտյան օդանավ բարձրացավ հիսուն մարդ, որոնց թվում կային տասնվեց ծովակալներ և գեներալներ, առաջին կարգի տասը կապիտաններ, մի քանի սպա և նավաստիներ։ Զինվորականների մեծ մասը Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի անդամներ էին։ Ինքնաթիռի անձնակազմը որպես ստանդարտ բաղկացած էր վեց հոգուց:

Թռիչքի համար եղանակը լավագույնը չէր՝ ձյուն և մերկասառույց: Տու-104-ը թռիչքուղու վրա արագացել է և դանդաղ բարձրացել գետնից: Այնուամենայնիվ, արդեն թռիչքի ութերորդ վայրկյանին ինչ-որ բան սխալ է եղել։ Ինքնաթիռը կտրուկ թեքվել է ետևում, բարձրացել և հիսուն մետր բարձրությունից ընկել է օդանավակայանի վրա: Քանի որ Տու-104-ի վառելիքի բաքերը լի էին վառելիքով, հրդեհն անխուսափելի էր։ Ինքնաթիռում գտնվող բոլորը սպանվել են։

Միակ մեկը, ով մինչև փրկարարների ժամանումը կենդանության նշաններ է ցույց տվել, ինքնաթիռի տեխնիկն է եղել, ով օդաչուների խցիկում է եղել թռիչքի ժամանակ: Նրան գետնին բախվելուց նետել են պատուհանից, սակայն նա նույնպես մահացել է հիվանդանոցի ճանապարհին։ Ահա թե ինչպես մի քանի վայրկյանում զոհվեցին Խորհրդային նավատորմի առանցքային դեմքերը։ Միայն մեծ թվով սպաներ այդքան կարճ ժամանակահատվածում չեն մահացել, նույնիսկ համաշխարհային պատերազմների ժամանակ։

Աղետից անմիջապես հետո շտապ հետաքննություն է սկսվել։ Ի սկզբանե միջադեպը շփոթել էին դիվերսիոն ակտի հետ, սակայն ամեն ինչ շատ ավելի պրոզայիկ էր։ Պարզվել է, որ ինքնաթիռը թեքվել է գերծանրաբեռնվածության և հատկապես բեռների ոչ պատշաճ տեղադրման պատճառով, որը բացի ուղեւորներից եղել է նաև ինքնաթիռում։ Բարձրանալու ընթացքում ծանր, չամրացված թղթե գլանափաթեթները գլորվել են դեպի օդանավի պոչը՝ առաջացնելով ծանրության կենտրոնի ծայրահեղ տեղաշարժը: Չնայած Տու-104 բեռնիչների ակնհայտ անփութությանը, նրանք, այնուամենայնիվ, որոշեցին այն հանել շահագործումից՝ վտանգից։