Ինչպես վերականգնվեց Բելառուսը պատերազմից հետո

2024 Հեղինակ: Seth Attwood | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 16:07

Երբ 1944 թվականի հուլիսի վերջին Բելառուսի Խորհրդային Սոցիալիստական Հանրապետության տարածքը Կարմիր բանակի կողմից ամբողջությամբ ազատագրվեց զավթիչներից, տարածաշրջանի հետագա զարգացման հեռանկարների հարցը ծագեց միութենական մակարդակով։ Երկու տարբերակ կար՝ Բելառուսի զարգացման մեջ կենտրոնանալ գյուղատնտեսության վրա, ինչպես դա 4 տարի առաջ էր, կամ ամբողջությամբ վերանախագծել հանրապետությունը՝ այն դարձնելով ինժեներական կլաստեր։ Ինչպես գիտեք, մենք կանգ առանք երկրորդի վրա։

Եվ ահա թե ինչու. նախքան պատերազմը ԽՍՀՄ-ը սահմանամերձ շրջան էր, որը հարում էր ծայրահեղ թշնամական պետությանը՝ Լեհաստանին: ԽՍՀՄ սահմանն անցնում էր Մինսկից 30 կիլոմետր հեռավորության վրա։ Սրա պատճառով ենթադրվում էր, որ լեհական ագրեսիայի դեպքում առաջնային կամուրջը կա՛մ արագ կգրավվի լեհերի կողմից, կա՛մ կդառնա կատաղի մարտերի վայր, և, հետևաբար, իմաստ չկար հանրապետությունում ծանր ճարտարագիտություն զարգացնել:

Սակայն 1944 թվականին իրավիճակը արմատապես փոխվել էր։ 1939 թվականից ԽՍՀՄ տարածքը մեծացել է Արևմտյան Բելառուսի հաշվին, իսկ Լեհաստանը դաշնակից պետություն էր։ Բելառուսը ինքնաբերաբար հայտնվեց «թիկունքում», բայց ոչ խորը, այլ միջին։ Հենց դա էլ հանգեցրեց նրան, որ հանրապետության տարածքը սկսեց արագորեն վերափոխվել արդյունաբերական ճանապարհով։

Բնականաբար, նախագիծը պահանջում էր հսկայական ֆինանսական ներդրումներ։ Եվ նրանք հայտնվեցին։ 1944-ին համամիութենական բյուջեից բելառուսականին տրվող սուբսիդավորումը կազմել է 327 միլիոն ռուբլի, այսինքն. ՍՍՀՄ ամբողջ բյուջեի գրեթե 94 տոկոսը։ 1945 թվականին Համամիութենական բյուջեից բելառուսականին հատկացվել է 1 միլիարդ 200 միլիոն ռուբլի։

Ավելի շատ սուբսիդավորվել է միայն Ուկրաինան (1 մլրդ 500 մլն)։ Խորհրդային մյուս հանրապետությունները շատ ավելի քիչ ստացան՝ Մոլդովական և Էստոնական ԽՍՀ-ները՝ 300-ական միլիոն, Լիտվայի և Լատվիայի ԽՍՀ-ները՝ 200-ական միլիոն, Կարելո-Ֆիննական ԽՍՀ-ները՝ 80 միլիոն։ Եթե հաշվի առնենք Ուկրաինայի և Բելառուսի չափերի տարբերությունը, ապա կստացվի, որ միության բյուջեից ամենամեծ սուբսիդիաները ստացել է ԲԽՍՀ-ն։

Սա զարմանալի չէ. չէ՞ որ պատերազմի տարիներին ԽՍՀՄ-ի կրած վնասը հսկայական էր։ Փլատակների տակ են մնացել 270 քաղաքներից և շրջկենտրոններից 209-ը, 9200 գյուղերն ու գյուղերը, ավելի քան 10 հազար ձեռնարկություն։ 1944-ին տնտեսությունը գտնվում էր 1928-ի, իսկ արդյունաբերության և էներգետիկայի ոլորտում՝ 1913-ի մակարդակին։

Բելառուսի վերականգնումը սկսվել է դեռևս նրա ամբողջական ազատագրումից առաջ՝ 1943 թվականի սեպտեմբերին։ Առաջին հերթին վերականգնվել են պաշտպանական նշանակության ձեռնարկությունները և բնակչությանը առաջին անհրաժեշտության ապրանքներ մատակարարող ձեռնարկությունները։ 1944 թվականի մայիսին շահագործման են հանձնվել Գոմելի շոգեքարշի և աղյուսի գործարանները, օգոստոսին՝ Գոմսելմաշի գործարանը։

Մինսկի ազատագրումից մեկ ամիս անց մայրաքաղաքի 13 ձեռնարկություններ արտադրանք էին մատակարարում։ Այս պահին հանրապետությունում արդեն գործում էր 72 էլեկտրակայան։ 1945 թվականի մայիսին ԲԽՍՀ-ում գործում էին 8000 գործարաններ և 4000 արտելներ և արհեստանոցներ։

Ավելորդ է այն հարցը, թե ում ձեռքերն են ավերակներից վեր հանվել հին գործարանները և կառուցվել նոր գործարաններ, իհարկե, դրանք տեղի բնակիչների ձեռքերն էին, որոնք հաճախ թերսնված, անքնությունից ցնցված, անձնուրաց կերպով աշխատում էին վերականգնողական աշխատանքների վրա։ Օրինակ, 1944 թվականի հոկտեմբերից Մինսկի քաղաքային խորհրդի հրամանով յուրաքանչյուր Մինսկի քաղաքացի պետք է աշխատեր հանգստյան օրերին և ազատ ժամանակ՝ ամիսը 30 ժամ՝ քաղաքը վերականգնելու համար։ Եվ այս գործերից ոչ ոք չխուսափեց, ընդհակառակը, ուրախությամբ գնացին։

Բայց չպետք է մոռանալ ԽՍՀՄ-ին ողջ Խորհրդային Միության և առաջին հերթին ամենամեծ և ամենահարուստ հանրապետության՝ ՌՍՖՍՀ-ի կողմից ցուցաբերված հսկայական օգնության մասին։ Չէ՞ որ Բելառուսին պակասում էր ամեն ինչ, և առաջին հերթին մարդիկ։1945-ին իրենց նախապատերազմական թվով աշխատողների և աշխատողների միայն 45 տոկոսն էր աշխատում հանրապետության արդյունաբերության մեջ։

Մնացած 55 տոկոսը միայն նրանք էին, ովքեր գնացել էին ԲԽՍՀ աշխատուժ հավաքագրելու նպատակով: Եվ, իհարկե, նրանք բելառուսական հողը չէին ընկալում որպես յուրօրինակ «օտար» հանրապետություն, որը, չգիտես ինչու, կարիք ուներ վերակենդանացման։ Սրանք սովետական մարդիկ էին, և նրանք անձնուրաց աշխատեցին վերակենդանացնել խորհրդային հողը։

Ձեռնարկություններից առաջնահերթությունը տրվել է խոշոր արդյունաբերական ձեռնարկությունների՝ ավտոմոբիլային և տրակտորային գործարանների կառուցմանը։

Չէ՞ որ նրանց արտադրանքն անհրաժեշտ էր վերականգնողական աշխատանքների համար։ Ահա թե ինչու MAZ-205 ինքնաթափ բեռնատարները 1947 թվականի նոյեմբերին դարձան MAZ-ի առաջին արտադրանքը, ի վերջո, դա աղբատար է, որն առավել անհրաժեշտ է շինհրապարակում: MAZ-200 հարթ մահճակալով բեռնատարը արտադրության մեջ կմտնի միայն 1950 թվականին։

MAZ-205

Անշուշտ, անիրատեսական էր կործանված Մինսկում զրոյից տիրապետել ավտոարտադրությանը։ Այդ պատճառով Յարոսլավլը դարձավ Մինսկի մեքենաների ծննդավայրը։ Յարոսլավլի ավտոմոբիլային գործարանը մշակեց սկզբունքորեն նոր մոդել՝ առաջին խորհրդային դիզելային բեռնատարը YaAZ-205 (այդ մեքենաներից միայն 103-ն էր արտադրվել Յարոսլավլում), և դրա արտադրությունը տեղափոխեց Մինսկ:

Արտաքինից ռուսական YaAZ-ը և բելառուսական MAZ-ը տարբերվում էին միայն խորհրդանշաններով (Յարոսլավլի արջ և Բելովեժսկի բիզոն) և ռադիատորի գրիլ (YaAZ-ն ուներ հորիզոնական, իսկ MAZ-ը՝ ուղղահայաց): Բնականաբար, Յարոսլավլի մասնագետները ակտիվորեն օգնեցին իրենց բելառուս գործընկերներին նոր մոդելի յուրացման գործում։ Իսկ MAZ-ում կոնվեյերը հավաքել են Գորկիի բնակիչները։

Սկզբում մեքենաների հավաքումն իրականացվել է հարմարեցված «այծերի» վրա։ Սա թույլ չի տվել ապահովել պահանջվող դրույքաչափերը։ Մի խումբ բանվորներ և մասնագետներ, որոնք շուտով ժամանել էին Գորկու ավտոմոբիլային գործարանից, սկսեցին փոխակրիչի հավաքումը: Իր գործարկումով մեքենաների օրական արտադրությունը քառապատկվեց, մինչև 30 մեքենա սկսեց դուրս գալ հավաքման գծից, իսկ 1945-ի վերջին՝ մինչև 60 և ավելի (այն ժամանակ MAZ-ը հավաքեց նաև Studebakers ամերիկյան մեքենաների հավաքածուներից):

MTZ-ի կառուցում 1947 թ

Նման պատմություն է նաև Մինսկի տրակտորային գործարանի հետ կապված: Այն ստեղծելու որոշումը կայացվել է 1946 թվականին, իսկ մեկ տարի անց MTZ-ը հայտարարվել է համամիութենական շոկային շինարարական նախագիծ։ Մեքենաների և սարքավորումների մատակարարների շարքում առաջատար տեղը զբաղեցրել են Մոսկվայի գործարանները։

Նրանք արտադրել են ավտոմատ գիծ, կիսաավտոմատ մեքենաներ, նորագույն հաստոցներ և բազմաթիվ այլ տեսակի սարքավորումներ։ Մատակարարներն էին նաև Կիևի, Գորկու, Կույբիշևի, Իժևսկի և այլ արդյունաբերական կենտրոնների ձեռնարկությունները։ Լենինգրադցիները ստեղծել են գործարանի CHP-ի հիմնական էլեկտրական սարքավորումները:

4-րդ հնգամյա պլանի առաջին երկու տարիներին MTZ-ն ստացել է 1675 սարքավորում։ Բացի այդ, երկու հազար բելառուս տղաներ և աղջիկներ ուղարկվել են սովորելու Ստալինգրադի, Չելյաբինսկի, Զլատուստի, Խարկովի, Ռուբցովսկի ձեռնարկություններում։ «Սիրելի՛ ընկերներ. Եկեք մեզ մոտ, - հրավիրեցին ստալինգրադցիները: - Ձեզ կտրամադրվի համապարփակ աջակցություն որակավորումների արագ ձեռքբերման հարցում:

Մենք կօգնենք ձեզ տիրապետել տեխնիկային, ձեր տրամադրության տակ դնել մեքենաներ, գործիքներ և նյութեր և կիսվել մեր փորձով»: Փականագործ Լ. Մ. Սկորոբոգատովը, ով մեկնել է Ստալինգրադ, իր տպավորությունները կիսել է հայրենակիցների հետ. Մեզ մասնագիտություն են սովորեցնում, աշխատանքի առաջադեմ մեթոդներ են սովորեցնում»։

Բելառուսական շատ գործարաններ լիովին հագեցած էին ՌՍՖՍՀ-ից ներմուծված սարքավորումներով: Այսպիսով, սարքավորումների ամբողջական հավաքածուներ են մատակարարվել Մինսկի հեծանիվների և գործիքների, Մինսկի, Վիտեբսկի և Գոմելի ապակու գործարանների, Մոգիլևի արհեստական մանրաթելերի և Օրշա կտավատի գործարանների համար:

Սկսած բելառուսական առաջին հնգամյա պլանից (1951-55), ազգային տնտեսական համալիրի զարգացման ընթացքը փոխվեց դեպի սպառողական ապրանքների արտադրություն, ներդրումների ավելացում թեթև արդյունաբերության, սննդի արդյունաբերության և գյուղատնտեսության ոլորտում։

Սա հնարավորություն տվեց գրեթե կրկնապատկել սպառողական ապրանքների արտադրությունը։ 1951-1955 թվականներին Բելառուսում շահագործման են հանձնվել 150 խոշոր արդյունաբերական ձեռնարկություններ և ավելի քան 200 միջին և փոքր ձեռնարկություններ։Դրանցից էին Մինսկի կրող և ժամացույցի գործարանները, ռադիոկայանը, ջեռուցման սարքավորումների գործարանը, փորվածքի գործարանը, կարի մեքենաների գործարանը Օրշայում, շաքարի գործարանը Սկիդելում, Վիտեբսկի մետաքսագործական գործարանը և այլն։

Հնգամյա պլանի տարիներին արդյունաբերական արտադրանքի համախառն ծավալը կրկնապատկվել է, մինչդեռ ծանր արդյունաբերության գերակշռող աճը շարունակվել է։ Բեռնատարների արտադրությունն աճել է 5,4 անգամ, մետաղամշակման մեքենաների արտադրությունը՝ 2,4 անգամ, էլեկտրաէներգիան՝ 2,5 անգամ։ Տորֆի, կտավատի գործվածքների, կտավատի մանրաթելի, նրբատախտակի արտադրության մեջ ԲՍՍՀ-ն Խորհրդային Միությունում զբաղեցրել է 2-րդ տեղը։

Պատերազմից հետո սոցիալական ենթակառուցվածքը սկսեց ակտիվորեն բարելավվել։ 1949 թվականին ամբողջությամբ վերականգնվել է առողջապահական հիմնարկների ցանցը, որոնք ապահովվել են անհրաժեշտ բժշկական սարքավորումներով։ Կարճ ժամանակում ստեղծվել է 252 մանկատուն, դրանցում դաստիարակվել է մոտ 27 հազար երեխա։

Նրանց տրամադրվել է տաք սնունդ, անվճար տրամադրվել է հագուստ, կոշիկ։ 1947-ին հանրապետությունում վերացվեցին սննդամթերքի չափաբաժինները, սկսվեց բնակարանաշինության ակտիվ շինարարությունը, և 1950-ականների սկզբին պատերազմի ժամանակ տանիքը կորցրած մարդկանց մեծ մասը կարողացավ բելաններից տեղափոխվել առնվազն։ ժամանակավոր զորանոց.

Պատերազմից հետո ավերակ են մնացել ոչ միայն քաղաքներն ու գյուղերը, այլեւ կրթությունը, մշակույթը, գիտությունը։ Այս ամենը վիթխարի տեմպերով վերականգնվում էր։ Մինչև 1951 թվականը ԲԽՍՀ-ում գործում էր 12700 դպրոց, այդ թվում՝ 230՝ բանվորների և 714՝ գյուղական երիտասարդների համար։ Դպրոցական տնտեսության վերականգնմանը ակտիվորեն օգնեցին նաև խորհրդային հանրապետությունները՝ Բելառուսին տրամադրելով սարքավորումներ և օգնելով որակյալ կադրերին։

ՍՍՀՄ նախապատերազմյան 25 բուհերից մինչև 1945 թվականը աշխատել է 22-ը, ի հայտ են եկել նաև նոր բարձրագույն ուսումնական հաստատություններ։ Մինսկում բացվել են թատերական և անտառային ինստիտուտներ, օտար լեզուների մանկավարժական ինստիտուտ։

Հիմնվել են նաև Բրեստի մանկավարժական ինստիտուտը, Գրոդնոյի մանկավարժական ինստիտուտը, Գրոդնոյի գյուղատնտեսական ինստիտուտը, Բելառուսի երկաթուղային ինժեներների ինստիտուտը Գոմելում։ Ավելորդ է ասել, որ ՌՍՖՍՀ-ից և միութենական այլ հանրապետություններից ԲԽՍՀ են եկել բարձրագույն կրթությամբ հսկա մասնագետներ։

Եզրափակելով, մենք նշում ենք, որ ԽՍՀՄ արդյունաբերության և գյուղատնտեսության վերականգնումը, անկասկած, հետպատերազմյան դարաշրջանի ամենահավակնոտ խորհրդային նախագծերից մեկն էր, և նախագիծ, որը հաջողությամբ ավարտվեց հնարավորինս կարճ ժամանակում:

Փաստորեն, 1944-54 թվականներին նախկին ԽՍՀՄ-ի տեղում կառուցվեց հիմնովին նոր հանրապետություն, և նրան տրված արագացման իմպուլսն այնքան հզոր էր, որ այն շարունակեց գործել մինչև 1980-ական թվականները։

Նախապատերազմյան ԽՍՀՄ-ը հզոր արդյունաբերական հանրապետության վերածվելու փաստը, անկասկած, խորհրդային ղեկավարության արժանիքն է։ Ինչպես նաև հարյուր հազարավոր օգնականներ ամբողջ ԽՍՀՄ-ից, որոնք ջանք չեն խնայել ԲԽՍՀ ժողովրդական տնտեսության շուտափույթ վերականգնման համար։