Ինչպես Արևմուտքը փրկեց Երրորդ Ռեյխը պատերազմից հետո

2024 Հեղինակ: Seth Attwood | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 16:07

Ադոլֆ Հիտլերը, ինչպես ասում են հեղինակները, չի ինքնասպան եղել, այլ «փախել է Գերմանիայից և իր կյանքի մնացած մասը անցկացրել Արգենտինայում. Կուսակցության մեջ նրա տեղակալ Ռայխսլեյթեր Մարտին Բորմանը և Հենրիխ «Գեստապոն»՝ Մյուլլերը՝ «հրեական հարցի վերջնական լուծման» ծրագրի մշակման առանցքային դեմքը, նույնպես խուսափեցին պատժից և միացան նրան Արգենտինայում։

Նույնքան աղաղակող փաստ. Ամերիկա և Բրիտանիա նպաստել է հարյուրավոր նախկին նացիստների փախուստին, ինչպիսիք են հրթիռագետ Վերնհեր ֆոն Բրաունը և սադիստ ՍՍ Կլաուս Բարբիերը, որը հայտնի է որպես Լիոնի դահիճ: Հետպատերազմյան տարիներին նրանք երկուսն էլ աշխատել են պետական ծառայություններում։ ԱՄՆ, մնացածներին ուղղակի թույլ են տվել խուսափել քրեական հետապնդումից և բնակություն հաստատել մոլորակի տարբեր հեռավոր անկյուններում…»:

Դանսթենը և Ուիլյամսն առաջինը չեն, ովքեր կասկածի տակ են դնում պաշտոնական վարկածը, սակայն, ի տարբերություն շատ գործերի, նրանց աշխատանքը հիմնված է հսկայական քանակությամբ փաստաթղթերի և հետազոտությունների վրա, իսկ վերլուծությունը բնութագրվում է դեդուկտիվ հմտության բարձր մակարդակով:

Չկա միանշանակ իրավական ապացույց, որ Հիտլերն ու Եվա Բրաունը ինքնասպան են եղել։ «Հիտլերի գանգի» հատվածի ԴՆԹ հետազոտությունը ցույց է տվել, որ իրականում այն պատկանում է 30-40 տարեկան մի կնոջ. ապացուցված է, որ «Եվա Բրաունի դիակը» Եվա Բրաունի հետ կապ չունի։

Այո, և դա տարօրինակ կլիներ Հիտլերը ինքնասպան լինել՝ հաշվի առնելով, որ առնվազն 1943 թվականի ամառվանից Ռայխը լայնածավալ և համակարգված նախապատրաստական աշխատանքներ էր տարվում Գերմանիայից կուսակցության, պետական և ՍՍ-ի ղեկավարության, ոսկու, արվեստի առարկաների, արխիվների և այլնի տարհանման համար։ առաջադեմ տեխնոլոգիա:

1943 թվականից Բորմանը սկսեց ստեղծագործել Ռայխից դուրս հարյուրավոր կորպորացիաներ, որում ներդրվել են նացիստական փողերը՝ հիմնականում «կուսակցական ոսկի»։ «Այս առաջադրանքն իրականացվել է Aktion Adlerfl ug-ի ծածկագրված գործողության շրջանակներում: «Արծվի թռիչք» … Ենթադրվում էր բացել բազմաթիվ հաշիվներ արտասահմանյան բանկերում և ներդրումային հիմնադրամների ստեղծում օտարերկրյա ընկերություններում, որոնց նկատմամբ վերահսկողությունն իրականացվում էր Գերմանիայի շահերից ելնելով։ Օրինակ՝ 1943-1945 թթ ավելի քան երկու հարյուր Գերմանական ընկերությունները գրանցել են իրենց մասնաճյուղերը Արգենտինայում։

Դրամական և այլ ակտիվներ, ինչպիսիք են գյուտերի արտոնագրերը, փոխանցվել են Շվեյցարիայի, Իսպանիայի և Պորտուգալիայի կեղևային ընկերությունների միջոցով գերմանական բանկերի արգենտինական մասնաճյուղեր, ինչպիսիք են Banco Aleman Transatlantico-ն:

Այնուհետև այդ միջոցները ուղղվեցին Արգենտինայում գործող գերմանական ընկերություններին, ինչպիսիք են ավտոարտադրող Mercedes Benz-ը, առաջին Mercedes գործարանը, որը կառուցվել է Գերմանիայի սահմաններից դուրս: Գլխավոր գրասենյակն ուռճացրել է իրենց արտասահմանյան դուստր ձեռնարկությունների արտադրության ծախսերը Արգենտինայում արտադրված արտադրանքի համար. Mercedes բեռնատարի իրական արժեքը կարող է լինել 5 հազար դոլար, սակայն Mercedes Benz Argentina-ն ստիպված է եղել վճարել գերմանական մայր ընկերությանը 6 հազար դոլար բաղադրիչների համար:

Իրական գնի և փոխանցման գնի տարբերությունից ստացված գումարները գաղտնի պահվում էին արգենտինական բանկերում, և դրանք կարող էին հանվել պատերազմից հետո՝ առանց Արգենտինայի իշխանությունների և առավել եւս արևմտյան դաշնակիցների կողմից կասկածելու։

Նույն ընկերությունները 1945 թվականից հետո դարձան նացիստական ռազմական հանցագործներին թաքցնելու աշխատանքի աղբյուր։ Օրինակ, Ադոլֆ Էյխման աշխատել է Բուենոս Այրեսի արվարձանում գտնվող Գոնսալես Կատան քաղաքի Mercedes Benz գործարանում՝ Ռիկարդո Կլեմենտի անունով 1959 թվականից մինչև 1960 թվականի մայիսի 11-ը, մինչև որ առևանգվեց իսրայելական հետախուզության MOSSAD գործակալների կողմից:

Գործողության ևս մեկ կարևոր կողմ «Արծվի թռիչք» օտարերկրյա ընկերությունների կապիտալում բաժնետոմսերի կամ բաժնետոմսերի բլոկի ձեռքբերումն էր, հատկապես Հյուսիսային Ամերիկայում: Այս խնդիրը լուծելու համար Բորմանը դիմեց նման խաղերի երբեմնի ամենամեծ խաղացողին՝ կոնցեռնին IG farben.

Իր հիմնադրումից ի վեր՝ 1926 թվականին, IG Farben-ը ձեռք է բերել բազմաթիվ ամերիկյան ընկերություններ և նրանք դարձել են այս համաշխարհային կարտելի մի մասը: Այն ժամանակ, երբ Գերմանիան պատերազմ հայտարարեց Միացյալ Նահանգներին, Պերլ Հարբորի վրա հարձակումից անմիջապես հետո, IG Farben-ը վերահսկիչ շահ ուներ. 170 Ամերիկյան ընկերություններ և նախկինում եղել է փոքրամասնության բաժնետեր 108 ընկերություններ։

Բորմանը խորհրդատվության համար դիմեց իր նախագահին Հերման Շմից եւ Ռայխի Էկոնոմիկայի նախկին նախարար դոկտ. Յալմարու Շաչտու … Նրանք միասին կարող էին համակարգել նացիստական միջոցների տեղաշարժը շվեյցարական բանկերի, Միջազգային հաշվարկների բանկի կամ երրորդ կողմերի և ընկերությունների միջոցով: Օրինակ՝ Յակոբ և Մարկու եղբայրները Վալլենբերգներ Շվեդիայից ձեռք բերեց ամերիկյան Bosch Corporation-ը, որը Շտուտգարտում տեղակայված Robert Bosch GmbH-ի դուստր ձեռնարկությունն է իրենց Stockholms Enskilda բանկի (SEB) միջոցով:

1945 թվականի սկզբին Բորմանը ավարտել էր Երրորդ Ռեյխի ղեկավարության տարհանման նախապատրաստական աշխատանքները։ Հեղինակների կարծիքով, Ֆյուրերի թռիչքը զարմանալիորեն լավ փաստագրված է, ինչի շնորհիվ նրանց հաջողվել է բավականին համոզիչ պատկեր տալ Հիտլերի՝ Բեռլինից հեռանալու և նրա հետագա կյանքի (ըստ իրենց վարկածի) Արգենտինայում:

1945 թվականի ապրիլի 27-ին՝ ուրբաթ օրը, Բորմանը, հեռանալու մի քանի տարբերակներից, որոշեց օգտագործել ստորգետնյա անցումը (450 մ) դեպի մետրոյի թունելներ, թունելներ, իսկ հետո՝ ինքնաթիռ։ Բայց նախ փախուստի պատրաստվողները պետք է «մեռնեին», ավելի ճիշտ՝ պետք է մեռնեին կրկնապատկվում է … Հիտլերը դուբլի հետ խնդիրներ չուներ. նա արդեն ուներ դրանք 12 (Ամենայն հավանականությամբ սպանվել է Գուստավ Վեբերը, ով սկսել է փոխարինել ֆյուրերին 1944 թվականի հուլիսի 20-ի մահափորձից հետո)։

Եվա Բրաունի համար Գեբելսի հարեմի երիտասարդ դերասանուհին նույնպես որպես դուբլ է հայտնաբերվել. նրանք նույնիսկ երկվորյակ շուն գտան ֆյուրերի ընտանի կենդանի Հովիվ Բլոնդիի համար, որից նա չէր ցանկանում բաժանվել: Ապրիլի 28-ի կեսգիշերին փախածները դուրս եկան ճանապարհին, իսկ ապրիլի 29-ի կեսգիշերին ֆարս խաղացվեց «Հիտլերի և Եվայի ինքնասպանության» հետ։

Խումբը մտել է «Kaiserhof» (այժմ՝ «Morenstrasse») կայարանի մոտ գտնվող մետրոյի թունելների համակարգ՝ դուրս գալով «Ferbelliner Platz» կայարանի շենքից, փախածները մտել են «Tiger-II» երեք տանկ և երկու կիսահետքավոր SdK3։ 251 զրահափոխադրիչներ, որոնք նրանց տեղափոխել են Հոհենցոլերնդամում կիլոմետրանոց թռիչքուղի։ Ju-52 ինքնաթիռը, որը վարում էր փորձառու օդաչու SS Hauptsturmführer Peter-ը Էրիխ Բաումգարտ, վայրէջք կատարեց Տրավեմունդում, որտեղից փախածները, տեղափոխվելով Ju-252, թռան Իսպանիա՝ Մորոն ռազմական օդանավակայանում։ «Հիտլերի տեղափոխությունը գերմանական Junkers Ju-252-ից Junkers Ju-52 կողային նշաններով Ejercito del Aire - Իսպանիայի ռազմաօդային ուժեր - իսպանական բազայում: Վերօգտագործում Ապրիլի 29-ն իրականացվել է արագ և գաղտնի».