Սանկտ Պետերբուրգի ձեռքով շինարարության մեջ օգտագործվող ճոպանների հաստությունը համեմատելի է Կերչի նեղուցի հատակով դեպի Ղրիմ տանող էլեկտրական մալուխի հաստության հետ։ Այն չի կարելի ձեռքով ոչ բարձրացնել, ոչ ոլորել:
Գտնվել է չափազանց հաստ պարանների մասին հարցի պատասխանը. Ես ելնում էի նրանից, որ Մոնֆերանի մատնանշած թվերը վերաբերում են պարանների հաստությանը, և նա նկատի ուներ պարանի շրջագծի երկարությունը, որը Pi անգամ ավելի է, այսինքն՝ գրեթե երեք անգամ։ Հետո շատ հարցեր անհետանում են։ Այնուամենայնիվ, Hivemind մրցույթում ես ստացել եմ այս գաղափարը մի քանի մարդկանցից: Սուրբ Իսահակի տաճարի կառուցման սյուները նավերով բերվել են և բեռնաթափվել ամբարի վրա։ մեջբերում եմ.
Այնուհետև Սուխանովի տեղը զբաղեցրեց Արխիպ Շիխինը։ Մասնավորապես, 1826 թվականի հուլիսի 12-ին նա պարտավորվել է 24 սաժեն (50 մ) հեռավորության վրա «գլորել չորս գրանիտե սյուներ, որոնք ընկած են Սուրբ Իսահակի տաճարի մոտ գտնվող նավամատույցում», որի համար պահանջել է «սոճու կոճղեր չորս սաժեն երկարությամբ, յոթ. վերշոկ հաստ - 100, խեժի ինը դյույմ պարան- 300 վազող ֆաթոմներ
ՌԳԻԱ, ֆ. 1311, նշվ. 1, դ.340, լ. 7, 10.
9 դյույմ = 22,5 սմ:(1 դյույմը 2,5 սմ է) Սա սյունակը բարձրացնելու համար չէ, միայն այն գլորելու համար: Սա չափահաս տղամարդու կամ միջին ձմերուկի գլխի չափն է: Այն ավելի հաստ է, քան 3 լիտրանոց ապակե բանկա։ Եվ դա կարծես հետևյալն է.
ImageImage
Փորձեք ձեր մերկ ձեռքերով նման պարան փաթաթել կլոր ծոցի մեջ, ինչպես ցույց է տրված Մոնֆերանի նկարում Իսահակի ալբոմից 97-րդ էջում.
Image
Տեքստում պարանների հաստությունը 22,5 սմ է, իսկ նկարում՝ մոտ 5 սմ։ Նկարում ծայրերով գլխարկներով տղամարդիկ ափով հանգիստ սեղմում են պարանը։ Եթե 22,5 սմ-ը տրամագիծ չէ, այլ շրջան, ապա տրամագիծը փոքրանում է 3,14 անգամ՝ 7 սմ։
Հետաքրքիր է, 7 սմ հաստությամբ պարանները ի՞նչ ծանրաբեռնվածության են դիմանում։ Ահա թե ինչ եմ հայտնաբերել ինտերնետում.
Image
Պարանի տրամագիծը, մմ
Մետր ծոցում
Կծիկի քաշը, կգ
Կոտրող բեռ, կգ
10
250
19
628
11
250
23
740
13
250
30
980
14
200
30
1200
16
200
39
1550
19
200
54
2080
22
150
56
2820
26
150
60
3520
29
150
90
4400
32
100
76
5310
37
100
100
6700
40
100
125
7900
48
80
136
10860
56
80
188
14150
64
80
198
18000
72
80
316
22300
Գլորվող սյուների համար պարանները գրեթե նույն հաստությամբ են, ինչ աղյուսակի վերջին տողերում և կդիմանան մոտ 20 տոննա կոտրվելու համար: Սուրբ Իսահակի տաճարի սյուները կշռում են 100 տոննայից մի փոքր ավելի: Եվ դուք պետք չէ դրանք բարձրացնել, պարզապես գլորեք դրանք: Ավելին, օգտագործվել են մի քանի պարաններ։ Նկարում 5 հատ է։ 100 տոննա ընդհանուր տարողությամբ։ Գիտե՞ք, թե որքան ավելի հեշտ է տակառը գլորելը, քան այն բարձրացնելը։ Մոտ 100 անգամ։ Մեկ տոննա կշռող մարդատար մեքենան կարող է հրել 1 հոգի, բայց գագաթը բարձրացնելու համար անհրաժեշտ է մի ամբողջ բազմություն։ Այսինքն՝ սյուները գլորելու համար օգտագործվում են գերհաստ պարաններ՝ հարյուրապատիկ անվտանգության գործակցով։ *** Իսահակի սյուների և, առավել ևս, Ալեքսանդրյան սյունի տեղադրումից հետո Մոնֆերանը դարձավ ծանրամարտի գլխավոր մասնագետը։ Իսկ Մոսկվայում կոտրված 202 տոննա կշռող ցարական զանգը «չհաշվառվել» (այսինքն՝ 1735 թվականից ի վեր 100 տարուց ավելի փոսում է և սպասում է քաշի մասնագետի)։ Բնականաբար, ընտրությունն ընկավ Մոնֆերանի վրա։ Մենք կարդում ենք OV.
Մոնֆերանի նախագծի համաձայն՝ փոսի վրայով տեղադրվել են ամուր փայտամածներ՝ հագեցած բլոկների համակարգով, որոնց վրա պարաններ են նետված։ «Մեծ զանգը փոսից բարձրացնելու համար» նախապատրաստական աշխատանքը դիտարկելու համար Մոնֆերանը կանչեց գծագրող Պ. Ի. Վոլխովը։
1836 թվականի ապրիլի 30-ին Մոսկվայի գեներալ-նահանգապետը Մոնֆերանին հրավիրեց իր մոտ և հրամայեց սկսել զանգը բարձրացնել …
… Սանկտ Պետերբուրգի արտադրող P. P. Սազոնովը, նա պատվիրեց ևս 20 պարան 6,75 դյույմ(17 սմ !!!) հաստությունը և 75 սաժեն երկարությունը, 10 պարան ներս 4 դյույմ (10 սմ) հաստությամբ և 100 սաժեն երկարությամբ (220 մետր), 2 պարան 1,5 դյույմ հաստությամբ և 100-ական սաժեն երկարությամբ և 25 պարսատիկ տարբեր հաստությունների և չափերի։
ՌԳԻԱ, 1311, նշվ. 1, դ.939, լ. 5, 10.
Ուշադրություն դարձրեք երկարությանը. 160 մետրանոց 20 պարան յուրաքանչյուրը կազմում է 3 կիլոմետր 200 մետր + 2, 2 կիլոմետր 10 սանտիմետր և կես կիլոմետր բարակ 4 սանտիմետր:
Ես չհասկացա. Զանգը փոսից մի քանի մետր բարձրացնելու համար 6 կիլոմետր ճոպան պահանջվե՞ց։ Շոու հիմարության համար:
Ինչպե՞ս էր զանգը բարձրացվելու Մոնֆերանից 100 տարի առաջ: ***
Հիմա զարմանում եմ, թե ինչ հաստությամբ են սյունը բարձրացնելու պարանները։ Ես ոչ մի տեղեկություն չգտա, ուստի ստիպված կլինեմ հաշվել:
Պատրաստի սյունը կշռում է 600 տոննա, իսկ բարձրացման պահին այն կշռում էր 700 – այն դեռ մշակվում էր 2 տարի։ Բայց առայժմ բոլոր հաշվարկները կիրականացնենք նվազագույնի, կարծես 600 տոննա կշռի։
Ահա Մոնֆերանի նկարը իր ալբոմի 67-րդ էջից.
Image
Հաշվեցի նկարի պարանների քանակը՝ 60 հատ։ Բայց սա մի կողմից։ 2 կողմից, համապատասխանաբար, 120. 5 տոննա յուրաքանչյուր ճոպանի համար։ Այսինքն կարելի է օգտագործել նորմալ բարակ պարան մինչև 5 սմ։***
Մարդու կողքին պարանի ամենամոտ տեսարանը (մարդու չափի հետ համեմատելու համար) կարելի է տեսնել Մոնֆերանի Ալեքսանդրոկոլոնսկու ալբոմի 57-րդ էջում, որը ցույց է տալիս ապագա սյունակի տակ մեգատոնային պատվանդանի տեղադրման գործընթացը.
Image
Ով առաջին անգամ է տեսնում նկարը, կարող է զարմանալ, որ պատվանդանը շատ ավելի մեծ է, քան իրականում կանգնած է սյունակի տակ։ Իմ մյուս հետաքննությունը նվիրված է այս հանելուկին, ով չի կարդում, հիմար է։
Զարմանալի է նաև այժմ դատարկ Պալատի հրապարակի մեջտեղում գտնվող շատ հսկա աղյուսե կառույցը: Իմ մյուս հետաքննությունը նվիրված է այս հանելուկին, ով չի կարդում, հիմար է։
Ահա մի հատված, որը մեզ հետաքրքրում է այստեղից.
Image
Օգտագործվում են տարբեր հաստության պարաններ, իսկ ամենահաստը գլխի կեսից ավելին է, այսինքն՝ ավելի քան 10 սմ կամ ավելի քան 4 դյույմ։ Հատվածի շրջագծի երկայնքով, համապատասխանաբար, 13 դյույմ կամ 33 սմ, այսինքն՝ Իսահակի սյուները դեռ գլորված էին ոչ ամենահաստ պարաններով։ Սրանցից մեկուկես անգամ ավելի բարակ։ Սա այն դեպքում, եթե ելնենք այն տարբերակից, որ նշված է ոչ թե պարանի հաստությունը, այլ շրջագծի շուրջը: Այս դեպքում Իսահակի 100 տոննանոց սյուները պտտվում են 5 պարաններով ոչ թե 200 տոննա ուժով, այլ 10 անգամ պակաս (Pi-ում խաչմերուկի մակերեսը քառակուսի է անգամ ավելի քիչ): Յուրաքանչյուրը 20. տոննայանոց 5 պարան չի բարձրացնում սյունը, ուղղակի գլորում են: Ինչը մոտ 100 անգամ ավելի հեշտ է, քան բարձրացնելը: Ոչ թե հազարապատիկ չափից դուրս, այլ հարյուրապատիկ։ Ինչը նույնպես ողջամիտ տեսք չունի: Այս ալբոմում ևս մի քանի նկար կա, որտեղ կարող եք գնահատել պարանների հաստությունը, բայց ոչ այնքան հստակ.
ImageImageImage
Բայց երբ ցուցադրվում է պարանը ոլորելու և ձեռքերով բռնելու գործընթացը, Մոնֆերանի գիգանտոմիան նորից ինչ-որ տեղ անհետանում է.
Image
Ներքևում երևում են բարակ պարանի 3 շղթա։ Ես չգիտեմ, թե ինչպես կարելի է համատեղել օձին և ոզնուն: Հիշեցնեմ. Իմ հիմնական վարկածն այն է, որ Մոնֆերանը հատուկ նկարել է ակնհայտ անհեթեթություն, որպեսզի հասկանան նրա ակնարկը, թե նա իր կամքին հակառակ սուտ է գծում։
Մոսկվայի նման մեծ պատմական քաղաքում մետրոյի կառուցման ժամանակ իրատեսական էր հուսալ, որ դուք կգտնեք բազմաթիվ արտեֆակտներ: Եվ այդպես էլ եղավ. թունելների կառուցման և ստորգետնյա լոբբիների կառուցման լայնածավալ աշխատանքները հնագետներին օգնեցին շատ հետաքրքիր բացահայտումներ անել և ավելին իմանալ հին Մոսկվայի պատմության մասին: Հաճախ պատահում էր, որ աշխատողները պատահաբար գտնում էին արտեֆակտներ, և ավելի զվարճալի էր դրանք ուսումնասիրելը:
Ծառի նրբագեղ բունը բաժանվում է ճյուղերի՝ սկզբում մի քանի և հզոր, իսկ նրանք՝ ավելի բարակ ու բարակ: Սա այնքան գեղեցիկ է և այնքան բնական, որ հազիվ թե մեզանից որևէ մեկը ուշադրություն դարձնի պարզ օրինակին: Բանն այն է, որ որոշակի բարձրության վրա ճյուղերի ընդհանուր հաստությունը միշտ հավասար է ցողունի հաստությանը:
Բուրգերի կառուցումից ի վեր մարդիկ իրականացրել են հնարամիտ, խելագար, վիթխարի ճարտարապետական և ինժեներական նախագծեր: Երբեմն դրա համար պետք է աշխատել ամենաանսպասելի և անհյուրընկալ վայրերում։ Այդ թվում՝ ջրի տակ։ Բարեբախտաբար, ժամանակակից տեխնոլոգիաները տալիս են ամենալայն հնարավորությունները շինարարության և վերանորոգման ոլորտում:
Արդեն բավականաչափ տեղեկատվություն է կուտակվել ծայրահեղ ջրհեղեղի մասին, որը քիչ առ մաս հավաքվել է էնտուզիաստների կողմից։ Դուք արդեն կարող եք որոշ եզրակացություններ անել, այսպես ասած, որպես առաջին մոտարկում
