Բովանդակություն:

Մոսկվայի մետրոյի շինարարության ժամանակ հայտնաբերված թանկարժեք գանձեր
Մոսկվայի մետրոյի շինարարության ժամանակ հայտնաբերված թանկարժեք գանձեր

Video: Մոսկվայի մետրոյի շինարարության ժամանակ հայտնաբերված թանկարժեք գանձեր

Video: Մոսկվայի մետրոյի շինարարության ժամանակ հայտնաբերված թանկարժեք գանձեր
Video: 8 բան, որ տղամարդիկ անում են ՄԻԱՅՆ այն կնոջ հետ, ում սիրում են 2024, Երթ
Anonim

Մոսկվայի նման մեծ պատմական քաղաքում մետրոյի կառուցման ժամանակ իրատեսական էր հուսալ, որ դուք կգտնեք բազմաթիվ արտեֆակտներ: Եվ այդպես էլ եղավ. թունելների կառուցման և ստորգետնյա լոբբիների կառուցման լայնածավալ աշխատանքները հնագետներին օգնեցին շատ հետաքրքիր բացահայտումներ անել և ավելին իմանալ հին Մոսկվայի պատմության մասին: Հաճախ պատահում էր, որ աշխատողները պատահաբար գտնում էին արտեֆակտներ, և ավելի հաճելի էր դրանք ուսումնասիրելը:

Օպրիչնինայի պալատ

Երկար ժամանակ պատմաբանները շարունակական բանավեճերի մեջ էին այն մասին, թե կոնկրետ որտեղ է գտնվում պալատը, որում բնակություն է հաստատել Իվան IV-ը օպրիչնինայի ժամանակ։ Հայտնի էր, որ պալատի շենքն այրվել է, սակայն գիտնականները իրենց տրամադրության տակ ունեին գրավոր նշում գերմանական օպրիչնիկ Հայնրիխ Ստադենի մասին, որ պալատի դիմացի տարածքը ծածկված է թույլ ավազով, և որ այն գտնվում է Նեգլինկա գետի մյուս կողմում։.

Խորհրդային տարիներին Մոխովայա փողոցի տակ մետրոյի թունել անցկացնելիս հայտնաբերվեց նույն գետի թեթեւ ավազի շերտը։ Նման ավազը բնորոշ չէր Մոսկվայի կենտրոնի խոնավ տեղանքին, և անմիջապես պարզ դարձավ, որ հենց այստեղ է գտնվում նույն Օպրիչնայա պալատը։

«Ճենապակե թագավորի» պատկերակը

Մետրոյի շինարարների հուշերից մենք իմանում ենք մի հետաքրքիր պատմության մասին, որը տեղի է ունեցել մետրոյի «Պրոսպեկտ Միրա» կայարանի շինարարության ժամանակ։ Մի անգամ մի ծերունի եկավ աշխատակիցների մոտ և ասաց, որ հեղափոխությունից առաջ աշխատել է հայտնի ճենապակյա գործարանների սեփականատեր Կուզնեցովի մոտ, իսկ մի անգամ էլ, իբր, տերը նրան հին սրբապատկեր է տվել և խնդրել, որ այն լավ թաքցնի։ Գործավարն ասաց, որ այստեղ ստորգետնյա պահոց է սարքել, իսկ այժմ անհանգստանում է մասունքի համար։ Կոմսոմոլի մետրոյի շինարարները գտել են սրբապատկերը, սակայն այն ոստիկանություն չեն տարել, այլ տվել են ծերունուն։ Ի նշան երախտագիտության՝ թոշակառուն երիտասարդներին վստահեցրել է, որ կպատվիրի նրանց առողջության համար աղոթք։

Տունը գետնի՞ տակ է ընկել

Թերևս ամենահետաքրքիր և խորհրդավոր գտածոն կարմիր աղյուսով փոքրիկ տունն է, որը բանվորները հայտնաբերել են 1985 թվականին, երբ կառուցում էին մետրոյի Բորովիցկայա կայարանը։ Լավ պահպանված պատուհաններով հնագույն պատերը գտնվում էին մոտ վեց մետր խորության վրա։ Շենքի ներսում պահպանվել են կահույք և կենցաղային իրեր։

Ըստ լուրերի՝ իշխանությունները ցանկացել են իրենց գտած տան հնագույն պատերի մեջ թանգարան ստեղծել (դա չի խանգարել թունելի կառուցմանը), սակայն մետրոյի աշխատակիցները սկսել են բողոքել, որ տարօրինակ շենքի կողքին անընդհատ իրենց զգում են. ֆիզիկական հիվանդություններ և ընդհանրապես նրանք ինչ-որ կերպ անհարմար են զգում: Արդյունքում տունը ստիպված է եղել ապամոնտաժել։

Գտածոն ուսումնասիրած հնագետները եկել են այն եզրակացության, որ շինությունը մոտ հինգ դարի պատմություն ունի։ Պատճառները, թե ինչու է այն ընկել նման խորության վրա, չեն հաստատվել։

Եթե անտեսենք սնահավատ երևակայությունները, ապա ամենատրամաբանական վարկածն այն է, որ տարիներ առաջ այս վայրում տեղի է ունեցել ինչ-որ բնական կատակլիզմ (օրինակ՝ կարստային խորտակիչ), որի արդյունքում տան տակ դատարկություն է գոյացել՝ կլանելով այն։

Չպայթած պարկուճ

Մի քանի տարի առաջ Միչուրինսկի պրոսպեկտի տարածքում մետրոյի նոր գծի վրա թունել անցկացնելիս պատահաբար հայտնաբերվեց Հայրենական մեծ պատերազմի արկը։

Շինարարները որոշել են դադարեցնել աշխատանքները և վերսկսել են թունելի փորումը միայն այն բանից հետո, երբ սակրավորները չեզոքացրել են գտածոն։ Վտանգավոր արկն անմիջապես վնասազերծվել է ՆԳՆ պոլիգոնում։

Ճակատամարտերի հետքեր

1960-ականների վերջին «Պլոշչադ Նոգինա» կայանի (այժմ՝ Կիտայ-Գորոդ) շինարարության ժամանակ փոսում հայտնաբերվել են մեծ քանակությամբ ռազմական տեխնիկա, վառարանի սալիկներ, կաշվե կոշիկներ, ինչպես նաև ոսկորից և կավե արտադրանք, այդ թվում՝ խաղալիքներ։

Պատկեր
Պատկեր

Մոտակայքում հայտնաբերվել է նաև երկաթե սաղավարտ՝ արծաթե դաջված խազերով։ Այն խոցվել է ծանր սուր առարկայով (ըստ երևույթին, թքուր), և պատմաբանները եկել են այն եզրակացության, որ սաղավարտի տերը մահացել է 1612 թվականի ճակատամարտում՝ Մինինի և Պոժարսկու օրոք։

Հնագույն գանձ

Մետրոյի կառուցման ժամանակ հայտնաբերվեցին բազմաթիվ թաքստոցներ, որոնք պատրաստել էին մոսկվացիները միջնադարում և հատկապես անհանգիստ ժամանակներում։ Օրինակ, Park Kultury մետրոյի տարածքում գանձ է հայտնաբերվել՝ կես հազար արծաթե մետաղադրամ՝ ռուսական ցարերի պատկերներով։ Ըստ ամենայնի, այն թաղվել է 17-րդ դարում տեղի ունեցած հրացանների խռովության ժամանակ։

Տրետյակովսկայա կայանի կառուցման ժամանակ, որը տեղի է ունեցել Մոսկվայի Ստրելեցկի բնակավայրերի պատմության հետ կապված տարածքում, հայտնաբերվել են նաև արծաթե մետաղադրամներ, ընդ որում, նույնիսկ ավելի մեծ քանակությամբ, և դրանք նույնպես վերագրվել են Ստրելեցների ապստամբության ժամանակաշրջանին։ Հարևան «Նովոկուզնեցկայա» կայարանի մոտ թունելի կառուցման ժամանակ հայտնաբերվել է նույն ժամանակաշրջանի մետաղադրամների հին կաթսա։

Ամենից հաճախ նման գանձերը անցյալ դարերի մոսկվացիները թաքցնում էին կավե կամ մետաղական անոթներում, ինչպես նաև նեղ պարանոցով փայտե պարկուճներում: Ըստ երևույթին, այս տարաները մեր նախնիների համար խոզաբուծական բանկերի պես մի բան էին։

Փողոցները բազմաշերտ

Երբ նրանք կառուցեցին մետրոյի Գորկովսկայա կայարանը (այժմ՝ Տվերսկայա) և փորեցին ստորգետնյա անցումը դեպի Պուշկինսկայա կայարան, գտածոները հատկապես հետաքրքիր էին։ 6-7 դար առաջ Տվեր տանող ճանապարհ է եղել, որով բնակություն են հաստատել Տվերից ու Նովգորոդից։ Ասֆալտի տակ հայտնաբերվել են վերջին դարերի արտեֆակտներ՝ փայտե շինությունների մնացորդներ, 15-17-րդ դարերի փայտե մայթերի չորս մակարդակ (այժմ սա «Իզվեստիա» խմբագրության թաղամասն է։ Տվերի մայթերն այսպիսի տեսք ունեին. կաղնու գերանները դրված էին երկայնքով, իսկ վերևում խիտ ծածկված էին սոճու գերաններով, ինչպես նաև տախտակներով։

Ի դեպ, մետրոյի շինարարության ընթացքում հնագետները ակտիվորեն համագործակցում էին բանվորների և ինժեներների հետ։ Նրանք մետրոպոլիտենի շինարարներին արժեքավոր խորհուրդներ տվեցին, խոսեցին հողի առանձնահատկությունների մասին, ինչպես նաև փորձեցին այնպես անել, որ պատահաբար հայտնաբերված ոչ մի արտեֆակտ առանց ուշադրության չմնա։ Հատկապես հարուստ պատմություն ունեցող վայրերում հնագետները նախնական հետազոտություններ կատարեցին, և միայն դրանից հետո բանվորները սկսեցին կառուցել մետրոպոլիտենը։

Խորհուրդ ենք տալիս: