Անհավանական Ռամա կամուրջ - հնագույն տեխնոլոգիաներ:

2024 Հեղինակ: Seth Attwood | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 16:07

Հին ժամանակներից ի վեր Հնդկաստանը և Շրի Լանկան (Ցեյլոն) կապված են եղել առեղծվածային ավազի ափով, որը և՛ մուսուլմանները, և՛ հինդուները համարում են տեխնածին կամուրջ: Համեմատաբար վերջերս հնդիկ երկրաբանները պարզել են, որ սա իրականում արհեստական կառույց է, եզակի երկարությամբ՝ 50 կմ: - և կատարված հսկայական աշխատանք:

Ըստ լեգենդների՝ կամուրջը կառուցել են Հանումանի բանակի կապիկները, և նրանք իսկական հսկաներ են եղել մինչև 8 մետր բարձրությամբ, ուստի այդպիսի հսկաները կարողացել են ստեղծել այսպիսի անհավանական կամուրջ։

Առեղծվածային շալակ

Հնդկաստանը Շրի Լանկայի (Ցեյլոն) հետ կապող առեղծվածային ավազի ափը հեշտությամբ կարելի է տարբերել ինքնաթիռից, այն գրանցված է նաև տիեզերական պատկերների վրա: Մուսուլմաններն այս ավազի ափը գիտեն որպես Ադամի կամուրջ, իսկ հինդուները՝ Ռամայի կամուրջ: Հետաքրքիր է, որ արաբական միջնադարյան քարտեզների վրա այս ծանծաղուտը նշանակված է որպես իրական կամուրջ, որը գտնվում է ջրի մակարդակից բարձր, որի երկայնքով յուրաքանչյուրը, լինի դա կին, թե երեխա, կարող էր այդ օրերին Հնդկաստանից անցնել Ցեյլոն: Ուշագրավ է, որ այս կամրջի երկարությունը մոտ 50 կմ է, 1,5-ից 4 կմ լայնությամբ։

Այս կամուրջը լավ վիճակում է մնացել մինչև 1480 թվականը, երբ ուժեղ երկրաշարժը և դրան հաջորդած ցունամին բավականին մեծ վնաս են հասցրել այն։ Կամուրջը ուժեղ խորտակվել է և տեղ-տեղ ավերվել։ Այժմ այս հսկայական կամրջի մեծ մասը թաքնված է ջրի տակ, բայց դուք դեռ կարող եք անցնել դրա վրայով: Ճիշտ է, Ռամեսվար կղզու և Ռամնադ հրվանդանի միջև կա մի փոքրիկ Փամբաս անցում, որի երկայնքով շարժվում են փոքր առևտրային նավեր, այնպես որ դուք պետք է լողալով անցնեք դրա վրայով: Այնուամենայնիվ, նրանք, ովքեր որոշում են նման ռիսկային ձեռնարկություն, պետք է հաշվի առնեն, որ կա բավականին ուժեղ հոսանք, որը կարող է ծայրահեղություն դուրս բերել բաց ծով։

Ըստ հինդուների՝ կամուրջն իրականում արհեստածին է, հին ժամանակներում Ռամա կայսրի հրամանով այն կառուցել է կապիկների բանակը՝ Հանումանի գլխավորությամբ, այս մասին նշված է «Ռամայանա» սուրբ գրքում։ Կամուրջի կառուցման մասին հիշատակումներ կան Պուրանաներում (հնդկական սուրբ գրքեր) և Մահաբհարատայում։ Այս կամուրջը ստիպում է նավերին նավարկել Շրի Լանկայում, և դա ժամանակի (մինչև 30 ժամ) և վառելիքի զգալի կորուստ է։ Այդ իսկ պատճառով մեկ անգամ չէ, որ առաջարկներ են եղել Ռամա կամրջով ջրանցք փորելու վերաբերյալ։ Սակայն 20-րդ դարում ջրանցքը երբեք չի կառուցվել։

21-րդ դարում ջրանցքը լրջորեն ընդունվեց, և դրա կառուցման համար ստեղծվեց հատուկ կորպորացիա։

Հենց այդ ժամանակ էլ սկսվեցին միստիկ իրադարձությունները։ Հենց որ կորպորացիան գործի անցավ, հորատանցքերը մեկը մյուսի հետևից սկսեցին ձախողվել։ Նրանց դույլի ատամները կոտրվում էին, այրվում էին շարժիչներ, պայթում էին մալուխները։ Կորպորացիայի «պարտությունն» ավարտին հասցրեց հանկարծակի փոթորիկը, որը ավազահատիկների նման ցրեց շինարարության մեջ ներգրավված նավերը և վերջապես ընդհատեց աշխատանքը։ Հինդու հավատացյալները չէին կասկածում, որ ջրանցքի կառուցման ձախողումը անբնական պատճառներով է պայմանավորված. նրանց կարծիքով, կապիկների թագավոր Հանումանն էր, որ թույլ չտվեց ոչնչացնել իր ստեղծագործությունը։

2007 թվականից Հնդկաստանում քարոզարշավ է իրականացվում «Փրկեք Ռամա կամուրջը» կարգախոսով * Քարոզարշավի մասնակիցները պաշտպանում են Ռամա կամուրջը ոչ միայն որպես հնագույն պատմական հուշարձան, նրանք կարծում են, որ այն շատ կարևոր է տեղական էկոհամակարգի պահպանման համար: Ասում են, որ Ռամա կամուրջը նույնիսկ մեղմացրել է 2004 թվականի ցունամիի ազդեցությունը և փրկել բազմաթիվ կյանքեր: Իհարկե, ամենագլխավոր հարցը հետևյալն է՝ արդյոք այս կամուրջն արհեստական կառույց է։ Եթե պատասխանը դրական է, այլ հարցեր են առաջանում՝ ո՞վ և ե՞րբ է այն կառուցել։

Հնդիկ երկրաբանների սենսացիոն բացահայտում

Զարմանալի է, բայց բոլոր հիմքերը կան ասելու, որ Ռամա կամուրջն իսկապես տեխնածին կառույց է: Շրջակայքում խորությունը 10-12 մետր է, շատ զգալի լայնությամբ, հիշեցնեմ, - 1, 5-ից մինչև 4 կմ; նույնիսկ դժվար է պատկերացնել, թե ինչ վիթխարի քանակությամբ շինանյութ է տեղաշարժվել նման տիտանական աշխատանքի ժամանակ։ Մի քանի տարի առաջ հրապարակվեցին ՆԱՍԱ-ի կողմից արված Ռամա կամրջի տիեզերական պատկերները, որոնցում հստակ երևում է Շրի Լանկան և Հնդկաստանը կապող իրական կամուրջը։ Այնուամենայնիվ, ՆԱՍԱ-ի փորձագետները չեն հավատում, որ այս պատկերները կարող են լույս սփռել այս զարմանալի ձևավորման ծագման վրա:

Ռամա կամրջի տեխնածին ծագման շատ ավելի համոզիչ ապացույցներ են ստացվել Հնդկաստանի 6SI երկրաբանական ծառայությունից:

Հնդիկ երկրաբանները լայնածավալ ուսումնասիրություն են իրականացրել ինչպես Ռամա կամրջի, այնպես էլ դրա տակ գտնվող ժայռերի վերաբերյալ: Դրա համար նրանք 100 հորեր են հորատել հենց կամրջում և նրա կողքին և կատարել երկրաֆիզիկական ուսումնասիրություններ։ Կարելի էր պարզել, որ կամուրջը չի ներկայացնում հիմնաքարի որևէ բնական բարձրություն, ինչպես կարելի է ենթադրել, սա արհեստական բնույթի ակնհայտ անոմալիա է։ Հետազոտության համաձայն՝ կամուրջը ձևավորվել է 1, 5 × 2, 5 մետր չափսերի և բավականին կանոնավոր ձևի ժայռաբեկորից։

Տեխնածին կամրջի հիմնական ապացույցը այն փաստն է, որ ժայռաբեկորը հենված է երեքից հինգ մետր հաստությամբ ծովի ավազի հաստ շերտի վրա: Հորատման տվյալները ցույց են տալիս, որ միայն այս ավազային շերտի տակ է սկսվում հիմնաքարը։ Պարզվում է, որ ինչ-որ մեկը անհիշելի ժամանակներում հսկայական քանակությամբ կրաքարային քարեր է դրել ավազի վրա, Ռամա կամրջի արհեստական լինելը վկայում է նաև այս նյութի կանոնավոր տեղադրումը։ Երկրաբանները պարզել են նաև, որ կամրջի զբաղեցրած տարածքում ծովի հատակի բարձրացման գործընթացներ տեղի չեն ունեցել։ Հնդիկ երկրաբանների եզրակացությունը. Ռամա կամուրջն անժխտելիորեն տեխնածին կառույց է:

Հսկանե՞րն են կառուցել կամուրջը։

Ե՞րբ է այն կառուցվել և ո՞ւմ կողմից։ Եթե հավատում եք լեգենդներին, ապա կամուրջը կառուցվել է մեկ միլիոն տարի առաջ, և որոշ արևմտյան հետազոտողներ այն տալիս են նույնիսկ 17 միլիոն տարի: Կան նաև ավելի քիչ տպավորիչ ենթադրություններ՝ 20 հազար տարի և 3500 տարի։ Վերջին ցուցանիշը, իմ կարծիքով, քիչ հավանական է, քանի որ այն ենթադրում է, որ կամուրջը կառուցել են իմ ու քո նման մարդիկ։ Ինչու՞ են նրանք ժամանակ և էներգիա վատնում կամրջի 1,5-ից 4 կմ լայնության վրա:

Ակնհայտ է, որ դրանք կսահմանափակվեն առավելագույնը 200 մետր լայնությամբ: Սա նշանակում է, որ կամուրջը հասարակ մարդիկ չեն կառուցել, ուստի այն ամենայն հավանականությամբ 3,5 հազար տարուց ավելի հին է։

Ըստ լեգենդների՝ կամուրջը կառուցել են Հանումանի բանակի կապիկները, և նրանք իսկական հսկաներ են եղել մինչև 8 մետր բարձրությամբ, ուստի այդպիսի հսկաները կարողացել են ստեղծել այսպիսի անհավանական կամուրջ։ Ի դեպ, կամուրջը կառուցվել է Ռամայի բանակը Շրի Լանկա տեղափոխելու նպատակով, որպեսզի կռվի իր տիրակալի՝ Ռավանայի դևի դեմ, ով առևանգել է Սիտային՝ Ռամայի սիրելիին։ Թերևս կամրջի լայնությունը մեծացվել է ռազմական նպատակներով, որպեսզի անհապաղ զանգվածային հարձակում իրականացվի թշնամու վրա։ Ի վերջո, վաղուց հայտնի է, որ նեղ կամրջով, կիրճով կամ անցումով շարժվող թշնամուն շատ ավելի հեշտ է պահել նույնիսկ աննշան ուժերով։

Այնուամենայնիվ, եթե հավատում եք այն վարկածին, որ Շրի Լանկան (Ցեյլոն) ժամանակին եղել է Լեմուրիայի մայրցամաքի մի մասը, ապա այս առեղծվածային կամուրջը կարող էին կառուցել Լեմուրյանները, որոնք նույնպես հսկա հասակով էին: Ամեն դեպքում, Ռամա կամրջի ոչ բոլոր գաղտնիքները դեռ կարելի է լուծված համարել։