Էկոդուկի - կամուրջներ կենդանիների համար Պրիմորիեից Սինգապուր

2024 Հեղինակ: Seth Attwood | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 16:07

Էկոդուկը ճանապարհային ենթակառուցվածք է, որը շատ անսովոր է Ռուսաստանի համար։

Նման գոտիները կոչվում են էկոլոգիական թունելներ / կամուրջներ կամ էկո-բադիկներ, և կառուցիր դրանք այնպես, որ նրանց տեսքը հնարավորինս նման լինի այն կենդանիների բնական միջավայրին, որոնք անցնում են այն։

Էկոդուկները օգնում են կենդանի պահել վայրի կենդանիներին և ճանապարհներն ավելի անվտանգ են դարձնում վարորդների համար այն վայրերում, որտեղ կենդանիները կարող են անցնել ճանապարհը: Եվ նույնիսկ Ռուսաստանում կան այդպիսիք.

Մայրուղիներն ու ճանապարհները միշտ էլ մեծ վտանգի վայր են եղել ինչպես մարդկանց, այնպես էլ կենդանիների համար։ Իսկ եթե մարդը կարողանում է ինքնուրույն հոգալ իր մասին, ապա վայրի կենդանիները զրկված են նման հնարավորությունից, երբ ստիպված են դիմակայել քաղաքակրթությանը։ Ցավոք սրտի, դժվար է ճշգրիտ հաշվարկել, թե տարեկան քանի կենդանի է մահանում մեքենաների անիվների տակ, քանի որ ոչ բոլոր փաստերն են պաշտոնապես գրանցված։ Միայն 2018 թվականին 400-ից ավելի վրաերթի դեպք է հաստատվել։ Միանգամայն ակնհայտ է, որ իրական թվերը շատ ավելի մեծ են։

Կենդանիներին օգնելու համար խուսափել ցավալի մահից և կանխել ճանապարհատրանսպորտային պատահարները, որոնցից մարդիկ նույնպես կարող են տուժել, կառուցվում են էկոբադեր: Էկոդուկը հատուկ սարքավորված մայրուղային անցում է կենդանիների համար՝ հնարավորինս քողարկված տարածքի բնական լանդշաֆտի ներքո: Մոտեցումները դեպի այն շատ լայն են, ուստի ամենամեծ թվով մորթե ճանապարհորդները կարող են ապահով կերպով անցնել ճանապարհը: Որպեսզի անտառի բնակիչները չվախենան մեքենաների ձայնից, էկո-բադիկները սարքավորվել են աղմուկամեկուսիչ էկրաններով։ Կենսաբանական անցումները կարող են լինել ստորգետնյա, վերգետնյա և կախովի, ամեն ինչ կախված է այն տարածքից, որտեղ դրանք տեղադրվում են: Անցումները միշտ կառուցվում են բնապահպանների և կենդանաբանների տվյալների հիման վրա, քանի որ դրանք պետք է տեղակայվեն որոշակի տեսակների բնական ճանապարհների և միգրացիոն ուղիների վրա:

Կենդանիների համար անցումների կառուցմանը Ռուսաստանը սկսել է միայն վերջերս՝ 2016թ. Իշխանությունները ոչ միայն կիրառեցին իրենց արևմտյան գործընկերների փորձը, այլև մշակեցին դրանց կառուցման սեփական կանոնները, որոնք հաշվի են առնում կլիմայական պայմանները, աշխարհագրական առանձնահատկությունները և տարածքի հատուկ պարամետրերը։ Հենց առաջին ցամաքային էկո-արտադրանքը տեղադրվել է Կալուգայի մարզում M-3 «Ուկրաինա» մայրուղու վրա 170 կիլոմետր հեռավորության վրա: Ըստ նախագծի հեղինակների՝ այս վայրերում բնակեցված են բազմաթիվ խոզեր, աղվեսներ, վայրի խոզեր, եղջերուներ, որոնք այժմ դուրս չեն գա ճանապարհի վրա, ինչը շատ վտանգավոր է հենց կենդանիների և վարորդների համար և կարող է հանգեցնել. սարսափելի վթարի. Էկոդուկի վրա տեղադրված է աղմուկի մեկուսացում։ Եվ որպեսզի բնակավայրը ծանոթ լինի կենդանիներին, կամուրջը տնկվեց թփերով, ծառերով, խոտով: Դրա համար վերին շերտը պատրաստված էր սևահողից։

Արդյունքն ընդամենը 165 մ, 50 մ լայնություն ունեցող կամուրջ է։Այժմ կենդանիները կարող են հանգիստ գաղթել, քանի որ ճանապարհը երկու մասի է բաժանում անտառը։ Ի դեպ, նախագիծը էժան չէ՝ այս ամբողջ կառույցի վրա ծախսվել է 100 մլն ռուբլի։

Նշենք, որ տարեցտարի հանրապետությունում ավելի շատ բիոանցումներ են լինում, քանի որ կա դրանց անհրաժեշտության ըմբռնում։ 2019 թվականին նրանք խոստացել են կառուցել մինչև հինգ էկո խողովակ Մոսկվայի մարզում։ Հատկապես կարևոր է, որ նոր առարկաները նախագծված են այնպես, որ անվտանգ լինեն մարդկանց և կենդանիների համար: Դրանք չեն վնասում շրջակա միջավայրի մաքրությանը և չեն խախտում էկոհամակարգերը։

Պրիմորիեում «Ընձառյուծների երկիր» ազգային պարկում կա կենդանիների համար նախատեսված թունել։ Այն նաև տնկվել է խոտով և բուսականությամբ, որպեսզի կենդանիներն իրենց հարմարավետ զգան: Բացի այդ, տեսախցիկներ են տեղադրվել՝ գետնանցումով ճանապարհը հատողներին հետեւելու համար։ Բայց Ռուսաստանում կենդանիների համար միայն մեկ կամուրջ կա. Եվ ավելին, հենց վերգետնյա անցումն է կարևոր խոշոր կենդանիների համար, որոնք չեն ցանկանում մտնել թունել, այն չափազանց մարդաշատ է։ Այդ պատճառով կամուրջները հատուկ կառուցվել են մկների, գայլերի և վայրի խոզերի համար։

Էկո-բադերը, որոնք նախատեսված են կենդանիներին տեղաշարժվելու ազատությունը վերադարձնելու համար, ամենից հաճախ երկաթից և բետոնից արհեստական շինարարական կոնստրուկցիաներ են, սակայն դրանք ստեղծելիս նրանք փորձում են իրենց տեսքը և գտնվելու վայրը հնարավորինս մոտեցնել բնության բնական միջավայրին: տեղական կենդանական աշխարհը. Միևնույն ժամանակ, ինչպես նշում են հետազոտողները, էկո-դուքսներն օգտագործում են ոչ միայն խոշոր կենդանիները, այլև մնացած բոլոր կենդանի արարածները՝ թիթեռները, բզեզները, սարդերը և այլն։

Կենդանիների համար առաջին նման կամուրջը կանգնեցվել է Ֆրանսիայում՝ դեռեւս 1950-ականներին։Այսօր մոլորակի վրա արդեն կան հազարավոր նման կամուրջներ։ Նիդեռլանդներն այս առումով աչքի են ընկել՝ նման 600-ից ավելի կամուրջ կա։

Գաղտնիք չէ, որ ցանկացած ճանապարհ կամ երկաթուղի կտրում է այս տարածքում ապրող կենդանիների բնական միգրացիայի ուղիները։ Կենդանիները, որոնք վախեցած են կողմնակի աղմուկից, կամ ընդհանրապես դադարում են այցելել տարածք, կամ սատկում են մեքենաների անիվների տակով վտանգավոր տարածք անցնելիս։

Կենդանիների մահը կանխելու և միգրացիոն ուղիները չխաթարելու համար ամբողջ աշխարհում կառուցվում են հատուկ գոտիներ, որտեղ կենդանիները կարող են անցնել վտանգավոր տարածք՝ առանց վտանգի ենթարկվելու։

Ստորև կտեսնեք էկոդուկներ աշխարհի տարբեր ծայրերում, որոնք նախատեսված են կենդանիների տարբեր տեսակների միգրացիայի համար՝ խեցգետիններից մինչև ընձառյուծներ։

Ճանապարհի երկայնքով որոշ տեղերում նույնիսկ պաստառներ կան, որոնք ցույց են տալիս ուղղությունը դեպի ԷկոԴուկ (Վայրի բնության անցում): Բայց սա այն կենդանիների համար է, որոնք կարող են կարդալ::)

Էկո-բադերի օգնությամբ ամեն տարի կարելի է փրկել հազարավոր կենդանիների և խուսափել մեծ թվով դժբախտ պատահարներից։ Չնայած այն հանգամանքին, որ Ռուսաստանում կյանքի կամուրջները նոր են սկսել ի հայտ գալ, այս միտումը դրական արդյունքներ է տալիս և երկարաժամկետ հեռանկարում կօգնի պահպանել էկոլոգիական հավասարակշռությունը մայրուղիների կառուցման գործում։