Ինչպե՞ս է իտալական հետախուզությունը գողացել Հիտլերի «վրեժի զենքը»:

2024 Հեղինակ: Seth Attwood | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 16:08

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմն իրականում աշխարհը բաժանեց երկու խոշոր ճամբարների՝ առանցքի երկրների և դաշնակիցների: Ու թեև Axis-ը պարտվեց պատերազմում, դաշնակիցների ճակատագիրը պակաս տխուր չէր։ Մի պատերազմի ավարտից գրեթե անմիջապես հետո բռնկվեց մյուսը՝ սառը, որը նախկին ընկերներին կանգնեցրեց բարիկադների հակառակ կողմերում։ Սակայն պատմությունը ցույց է տալիս, որ հենց «Առանցքի» ներսում ամեն ինչ չէ, որ հարթ է ընթանում։ Դրա մասին է վկայում հետեւյալ նախադեպը.

Նույն հրթիռը.

Ոչ վաղ անցյալում լույս տեսավ հետազոտողներ Ստեֆանո Սապինոյի և Դեյվիդ Ֆ. Ջաբեսի նոր գիրքը, ովքեր զբաղվում են Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի և զենքի ուսումնասիրությամբ։ Վերնագիրն է՝ Aircraft Carrier Impero: Axis Combat Power: Մեծ նավ՝ V-1 հրթիռներով»։ Իրենց աշխատանքում հետազոտողները պնդում են, որ իտալական հետախուզությունը պատերազմի ընթացքում իր գերմանացի դաշնակցից գողացել է V-1 թեւավոր հրթիռի գծագրերը: Այն ժամանակ այս զենքը չափազանց գաղտնի էր։ Իտալացիները ցանկանում էին հրթիռներ տեղադրել իրենց նոր գերնավում։

Նախագիծը գաղտնի էր.

Գրքի հեղինակները կարողացել են իրենց տրամադրության տակ ստանալ նախկինում անհասանելի մեծ թվով փաստաթղթեր՝ կապված Impero նախագծի, ինչպես նաև Առանցքի երկրներում հրթիռային տեխնոլոգիաների զարգացման հետ։ «Իմպերո» նախագիծը, որի մասին խոսվում է, պետք է 240 մետրանոց մարտանավը վերածել ավիակիրի, որը զինված կլինի հրթիռային ինքնաթիռներով, որոնք անորոշ կերպով հիշեցնում են ճապոնական թռչող տորպեդները: Ավիակիրի վրա աշխատանքները սկսվել են 1941 թվականին։

Դա հսկայական մարտանավ էր։

Գերմանացիները չցանկացան տեխնոլոգիաները կիսել իրենց դաշնակիցների հետ, և այդ պատճառով իտալացիները սկսեցին լրտեսություն: Տեղեկություններ կան, որ «վրեժի զենքի» նախագծերը իտալացիներին են հասել ինժեներ Սեյոդո Կամպինիի միջոցով, ով որոշ ժամանակ աշխատել է գերմանական Argus ընկերության հետ՝ օգնելով հենց այդ պարկուճների մշակմանը։

Հրթիռի գծագրերը գողացել են։

Impero նախագիծը, ինչպես և Axis-ի շատ այլ սուպերնախագծեր, այդպես էլ չավարտվեցին: Սրա պատճառը Հռոմի հանձնումն էր։ Դրանից հետո նավը դարձավ գերմանական նավատորմի ավար։ Պետք է խոստովանեմ, որ ձեռքբերումը, մեղմ ասած, կասկածելի էր։ Այն ժամանակ աշխատանքների միայն 28 տոկոսն էր ավարտվել։

Հետո նավը գնաց Գերմանիա։