Եվրո վառելիքն ավելի էժան է, քան կենցաղային, պետք է հայտնվի գազալցակայաններում

2024 Հեղինակ: Seth Attwood | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 16:07

Ռուսաստանի բենզալցակայաններում կարող է բենզին հայտնվել Եվրոպայից. Որակի մասին չենք խոսի, բայց գնային առումով այն շատ ավելի գրավիչ է, քան կենցաղային։ Այնքան, որ դուք կարող եք տեղադրել բարձրախոսներ այլ բրենդներից առանձին՝ «Եվրոպայից»։ Իսկ հավելումների և այլ հրաշագործ հատկությունների մասին, որոնք իբր հագեցած են ռուսական բենզինի պրեմիում ապրանքանիշերով, խոսելու կարիք չի լինի։ Այս բոլոր առավելությունները կթուլանան արտասահմանյան վառելիքի գնի ֆոնին։

Այս հեռանկարը հայտնում է Reuters-ը՝ իր կանխատեսումը հիմնավորելով հաշվարկներով. եվրոյի վառելիքն այնքան է էժանացել, քան ներքին վառելիքը, որ հաշվի առնելով ներմուծման 5% մաքսատուրքը, ռուբլու ներկայիս փոխարժեքը, ակցիզային հարկը և ԱԱՀ-ն, բենզինը ներկրվել է 2013թ. Ռուսաստանի Դաշնության եվրոպական մասը կարժենա 37 հազար ռուբլի։ մեկ տոննայի դիմաց:

Բայց սա դեռ ամենը չէ: Եթե A-95 բենզինի մեկ լիտրի միջին քաշը 0,750 կգ է, ապա օրինական ճանապարհով Եվրոպայից բերված բենզինի մեկ լիտրի գինը կարժենա մոտ 28 ռուբլի։

Պարզապես ֆանտաստիկ!

Սակայն հաշվարկները միանգամայն իրատեսական են. այսպես են գնացել գնային չիպսերը. վառելիքի համաշխարհային շուկայում բենզինի ինքնարժեքը կտրուկ էժանացել է, իսկ ռուսական շուկայում՝ հակառակը։

Համաճարակի պատճառով անշարժացած Եվրոպան իջեցնում է վառելիքի գները, իսկ Ռուսաստանում, որտեղ ճանապարհային երթևեկությունը կտրուկ նվազել է նույն պատճառով, գները դանդաղ են՝ գնաճի սահմաններում, քանի որ դաշնային հակամենաշնորհային ծառայությունը հանգստացնում է, բայց դեռ բարձրանում է, և Բացի այդ, գազալցակայանների սեփականատերերը զգուշացրել են առաջիկա թանկացման մասին։ Եվ ոչ գնաճի շրջանակներում։

Սա հուսահատեցրեց բոլորին։ Մեզ մոտ, իհարկե, վաղուց վատ ավանդույթ է դարձել նման պարադոքսը, երբ բնակչությունն ամեն անգամ կարող է միայն հարցնել. «Ինչո՞ւ, երբ աշխարհում նավթի գինն ընկնում է, այդ դեպքում մեր բենզինը շարունակում է թանկանալ»։ Բայց սա նորմալ պայմաններում, երբ լուրջ բողոքի ակցիաներ չեն հասնում։ Այնուամենայնիվ, ֆինանսատնտեսական ճգնաժամի և համաճարակի ժամանակ իշխանությունները որոշեցին չփորձարկել մարդկանց համբերությունը. մարտի 25-ին Ռուսաստանի Դաշնության գլխավոր դատախազությունը հանձնարարեց FAS-ին իրավական գնահատական տալ այդ հիմնավորման հիմնավորմանը: բենզինի և դիզվառելիքի գների բարձրացում և հակամենաշնորհային օրենսդրությունը խախտողներին սպառնացել են դատախազական ստուգումներով։

Այսինքն՝ մեր նավթարդյունահանող և բենզին արտադրող երկրում վառելիքի գների իջեցման մասին մտածելն իմաստ չունի. դատախազներն արդեն ստիպված են շատ քրտնել, որպեսզի գոնե վառելիքի թանկացումը հասցնեն գնաճային սահմանների։ Սա այժմ նման է գների պատշաճության շրջանակի:

Բայց ներկրված համեմատաբար էժան վառելիքը կարող է ոչնչացնել ռուսական բենզալցակայանների թագավորների այս իդիլիան։ Ինչպես զգուշացնում է «Կոմերսանտ» թերթը, Բելառուսից հնարավոր ներկրումը ռուսական շուկայի համար էլ ավելի վտանգավոր կդառնա այն բանից հետո, երբ տեղի նավթավերամշակման գործարանները բեռնվեն ռուսական անմաքս նավթով։ Ռուսական նավթային ընկերությունները և էներգետիկայի նախարարությունը դեռ նախընտրում են չմեկնաբանել այս փաստը։

Իսկ ինչ մեկնաբանություններ կարող են լինել, եթե արդեն պարզ է, որ Եվրոպայից բենզին ուղղակի չեն թողնի մեր երկիր։ Սա կկործանի ամբողջ համակարգը, որն արդեն երկար տարիներ է, ինչ հարմար է Ռուսաստանի կառավարությանը, նավթային ընկերություններին, նավթավերամշակողներին, գազալցակայանների սեփականատերերին:

Բայց եվրոպական էժան բենզինի դեմ կարելի է պայքարել պաշտպանիչ միջոցներով, ընդհուպ մինչև էմբարգո։ Եվ արդարացնել, օրինակ, ռուսական պատասխան պատժամիջոցների ընդլայնումը, ասենք, եվրոպական պատժամիջոցների երկարաձգմանը։

Բայց եղբայրական Բելառուսի հետ դա չի խթանվի:Նախագահ Ալեքսանդր Լուկաշենկոն անմիջապես կհիշի և՛ Միութենական պետության, և՛ ԵԱՏՄ-ի գործընկերությունը, այդ միությունների ներսում ապրանքների ազատ տեղաշարժն ապահովելու պարտավորությունը։ Եվ ստիպված են լինելու ռուսներին թույլ տալ գնել ռուսական նավթից արտադրված բելառուսական բենզին։