«Գարդեն Սիթի». Մոսկվայի չիրականացված գլխավոր հատակագիծը 1950 թ

2024 Հեղինակ: Seth Attwood | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 16:07

1909 թվականին հիմնադրվել է «Հին Մոսկվա» հասարակությունը։ Այն մշակել է Մոսկվայի առաջին գլխավոր հատակագիծը։ Հասարակության առաջնորդներն էին ճարտարապետներ Ալեքսեյ Շչուսևը և Իվան Ժոլտովսկին։ Առաջին համաշխարհային պատերազմում Գլխավոր պլանի համար ժամանակ չկար, դրա վրա աշխատանքները շարունակվեցին 1922 թվականին, իսկ 1923 թվականին հրապարակվեցին Նոր Մոսկվայի առաջին ուրվագծերը։

Քաղաքը բաժանված էր վեց գոտիների։ Նրա միջուկը Կրեմլն է և Կիտայ-Գորոդը («Ոսկե քաղաք»): Այնուհետև կային հինգ գոտիներ՝ «Սպիտակ քաղաք» (բուլվարների օղակ), «Երկրային քաղաք» (այգի օղակ), «Կարմիր քաղաք» (գործարանների օղակ), այգե քաղաքների գոտի և «Կանաչ գոտի»։ Շենքի բարձրությունը նվազում է կենտրոնից դեպի ծայրամաս, որտեղ 3 հարկից ոչ բարձր տներ կան։

Քսաներորդ դարի սկզբին ի հայտ եկավ ուրբանիզմ հասկացությունը՝ քաղաքաշինության գիտականորեն հիմնավորված հայեցակարգ։ Իդեալն այն ժամանակ դիտվում էր որպես «այգի քաղաք», որտեղ քաղաքաշինությունը միախառնված էր զբոսայգիների և գյուղատնտեսական տարածքների հետ։ Տարածվածը քաղաքի հարկերի քանակի նվազումն էր՝ կենտրոնից ծայրամաս։ Ռուսական ուրբանիզմն աշխատում էր նույն գծերով։ Թարգմանչի բլոգն արդեն գրել է Բառնաուլ այգե քաղաքի Գլխավոր հատակագծի մշակման մասին։ Նմանատիպ հայեցակարգ ստեղծվել է Մոսկվայի համար, այն մշակել է հայտնի ճարտարապետ Ալեքսեյ Շչուսևը։

1924 թվականին Ալեքսեյ Շչուսևը «Կրասնայա Նիվա» ամսագրում նկարագրեց, թե ինչ պետք է լիներ Մոսկվան, ըստ իր Գլխավոր պլանի, մինչև 1950 թվականը: Մենք հրապարակում ենք այս հոդվածից մի հատված.

Մոսկվայի դասավորությունը

Եկեք նայենք Մոսկվային ինքնաթիռի բարձրությունից 1950 թ. Հենց մեր ներքևում հայտնի Կրեմլը փայլում է շենքերի, պատերի և աշտարակների նրբագեղ նախշով: Օրը տոնական է, պայծառ, Կրեմլում մարդկանց կուտակումներ են։ Բայց սրանք զորքերի շքերթներ չեն, սա պետության կենտրոնի փակ կյանքը չէ։ Այստեղ այլ բան կա։ Կրեմլը թանգարան է, աշխարհի ամենամեծ թանգարաններից մեկը, բոլոր երեք պլաստիկ արվեստների թանգարանը (քանի որ ճարտարապետությունը հենց Կրեմլն է): Համառուսաստանյան կենտրոնական գործադիր կոմիտեն և Ժողովրդական կոմիսարների խորհուրդը, ինչպես Փարիզի Ելիսեյան պալատը, տեղափոխվել են Պետրովսկի պուրակ՝ Մոսկվայի այս բարձր, առողջ և տեղագրական հարթ հատվածը, որը մասամբ վերածվել է հանրային զբոսայգիների, մասամբ՝ այգիների։ Լենինգրադսկոյե մայրուղու գլխավոր մայրուղու վրա նախագծվել և կառուցվել են պալատներ հանրապետության բիզնես ուղեղի համար՝ փակ հանդիսավոր բակերով, ամֆիլադներով, նիստերի դահլիճով և բիզնես գրասենյակներով։

Այս շենքերը սկսում են համակարգված նոր շինարարություն Մոսկվայի ամենաառողջ հատվածում՝ նրա հյուսիս-արևմտյան անկյունում և ընդգրկում են Մոսկվա գետի վերին հոսանքի ոլորանները՝ իր անտառներով գրեթե 20 մղոն: Կրիլացկոեն, Խորոշևոն, Սերեբրյանյ Բորը, Պոկրովսկոե-Ստրեշնևոն օրինակելի այգի քաղաքներ են, որտեղ մոսկվացիները աշխատանքային օրվա ընթացքում գալիս են տրամվայներով, մետրոյով և մասամբ օդային ավտոբուսներով, որոնք կենտրոնում կանգառներ ունեն հատուկ շենքերի հարթ տանիքների վրա: Երկհարկանի և եռահարկ բնակելի շենքեր, լայն մայթերով փողոցներ, հրապարակներ և գողտրիկ զբոսայգիներ՝ թատրոններով և այլ հասարակական շինություններով, սա բնակելի նոր Մոսկվայի բնավորությունն է, որը տարածվել է 25 տարվա ընթացքում դեպի հյուսիս-արևմտյան սեպ:

Մեր դիտակետից շրջվելով հակառակ ուղղությամբ դեպի հարավ-արևմուտք, մենք տեսնում ենք բոլորովին այլ պատկեր՝ արդյունաբերական Մոսկվա՝ Սիմոնովո: Հայտնի Սուկինո ճահիճը շարժվում է, փչում, թմբկահարում, բայց չի շնչում մինչև Կոլոմնայի բարձունքները։ Էլեկտրաէներգիան և առանց ծխի ածուխն ամենուր են։ Ամբողջ Սուկինոյի ճահիճն իր փոշոտ և մալարիայի ճահիճներով լցված է արդյունաբերական և անտառային նավահանգիստների դույլերով: Թմբերը սպասարկվում են երկաթուղային գծերով և շարված են ավտոմատ կռունկներով պահեստների կարգավորված շարքերով։ Նավահանգիստը լցված է նավերով և նավերով, որոնք եկել են ինչպես վերին հոսանքից, այնպես էլ հիմնականում Օկայից, որի հետ հարմար կապ է հաստատվել դարպասի օգնությամբ։

Ջրային տրանսպորտը բեռնաթափում է Մոսկվայի երկաթուղային հանգույցը. Կոլոմենսկոյեի բարձունքներում կան առողջ աշխատանքային գյուղեր՝ հարմարավետ փոքրիկ բնակարաններով ընտանիքների համար և սենյակներով միայնակների համար: Գյուղերը համալրված են գրադարաններով, բաղնիքներով, լվացքատներով և օժանդակ այլ հաստատություններով։ Արդյունաբերական տարածքը կենտրոնին միացված է մետրոյով և օդադեսանտներով, իսկ շրջագծով Մոսկվան միացված է բոլոր նոր արվարձաններին 50 սաժի նոր բուլվարով։ լայնությունը (օղակները G; մոտ 105 մետր լայնություն - BT), անցնելով Սիմոնովոյով, Մոսկվորեչյեով, Վորոբյովոյով, Ֆիլիով, Սերեբրյանի Բորով, Պետրովսկո-Ռազումովսկոյեով, Օստանկինոյով, Ալեքսեևսկոյեով, Սոկոլնիկիով, Իզմայիլովոյով և բ. Annenhof Grove. Այս նոր գոտին, որով վազում են արագընթաց տրամվայի մեքենաները, մեքենաներն ու մոտոցիկլետները, մոսկվացիների համար Մոսկվայի լավագույն զբոսանքներից մեկն է։ G օղակի հետևում մեր օղակաձև ճանապարհն է, բայց էլեկտրականացված, որը սպասարկում է Հին Մոսկվայի այգի քաղաքները շրջապատող ուղևորներին:

Օկրուժնայա ճանապարհի հետևում կանաչապատվում է 2-վերստ (2, 2 կմ - BT) լայնածավալ կանաչ պատնեշի ցանքատարածությունը, որի մեջ տեղ-տեղ բնակավայրերը խճճված են, հարմարավետ և ուրախ էլեկտրաէներգիայով, կոյուղու և հոսող ջրով: Դրանք բոլորը քաղաքի մի մասն են, որը պարփակված է հենց քաղաքի հրապարակում ներառված կանաչ գոտիով։ Կանաչները, որոնք կլանում են փոշին և տալիս թթվածին, պետք է ներթափանցեն հենց Մոսկվա քաղաքի մարմինը, այն, ինչպես թոքերը, պետք է օդ մատակարարի կենտրոնական օրգանիզմին, և, հետևաբար, կանաչ գոտուց կանաչիները սեպերով կտրվում են մի քանի ուղղություններով. կենտրոնը։

Ճնճղուկի բլուրների ամբողջ լեռնալանջը մոնումենտալ աստիճանների օգնությամբ վերածվում է սպորտային Ակրոպոլիսի՝ Լենինի հուշարձանով, մարզադաշտերով, մարզադահլիճներով և լողի և գետային սպորտի դպրոցներով։ Խամովնիկիի ամբողջ ցածրադիր հատվածը նախատեսված էր մասամբ ռազմական, մասամբ կրթական սպորտի համար։ Ռազմական մեծ մանևրային ճամբարներ տեղափոխվեցին Նարո-Ֆոմինսկ, իսկ ավիաբազան սբ. Ոտքեր. Ճնճղուկի բլուրներից մուտքը հիշեցնում է Հռոմի տեսարանները Պիրոնեզիի կոմպոզիցիաներում՝ հասարակական շենքերի, փողոցների, հրապարակների և բուլվարների խիստ ուրվագծերով։

Կենտրոն հասնող կանաչի շնորհիվ ապահովվում է քաղաքի օդի ճիշտ փոխանակումը և թաղամասերի օդափոխությունը՝ թուլացնելով ամառային համաճարակային հիվանդությունները, որոնք սովորաբար առաջանում են քաղաքային մարդաշատությամբ և վատ սանիտարական պայմաններով։ Սանիտարական և հիգիենայի բնագավառում ձեռքբերումները հատկապես զգացնել են տալիս 1950 թվականին Մոսկվայում՝ ի տարբերություն հեղափոխության և քաղաքացիական պատերազմի դժվարին տարիների։

Մենք տեսնում ենք փողոցների հիանալի ջրում, շատրվանների առատություն և, ինչը հատկապես կարևոր է մշակութային օջախներում, լավ կահավորված ստորգետնյա լոգարաններով ցնցուղներով։ Խմելու ջուրը վերցվում է Վոլգայի վերին հոսանքների խցիկներից, ավելին, այն օզոնացված է և հիանալի զտվում է հատուկ ֆիլտրերի վրա, որտեղից այն մտնում է Ճնճղուկների բարձունքների կամ Ռուբլևսկի աշտարակների ջրամբարները։

Տրանսպորտ Մոսկվայի

Մոսկվան մեր օրերում ունի 92 հոգի մեկ տասանորդի համար։ բնակիչներ; մինչև 1950 թվականը, վերցնելով նրա տարածքը 50 հազար դեսիատինից բաղկացած 2-վերստ կանաչ գոտիով և 60 հոգով։ մեկ տասանորդի հաշվով՝ այն կունենա ընդամենը 3 միլիոն մարդ, և, հետևաբար, Մոսկվան պետք է աշխարհագրորեն ավելանա՝ մինչև 5 միլիոն մարդ տեղավորելու համար։ Մոսկվայի հյուսիս-արևմուտքում, հյուսիս-արևելքում և հյուսիսում մենք տեսնում ենք բնակելի այգի-քաղաքների նշանավոր սեպեր, որոնք տեղավորում են քաղաքի աճող բնակչությանը, որոնք ապրում են առանց հին քաղաքը սահմանափակելու և օգտագործելով սանիտարական, հիգիենայի և տրանսպորտի բոլոր վերջին հարմարությունները:

Բուլվարներով և զբոսայգիներով կտրված այս նոր ավանները առողջ ապրելու վայրեր են, որտեղ բնակչությունը վայելում է բոլոր հարմարությունները, սակայն մոտ է մայրաքաղաքին: Բայց սա բավարար չէ. մոսկովյան երկաթուղային հանգույցն այնքան է զարգացել նոր Մոսկվայում, որ 2-րդ օղակաձև ճանապարհը հայտնվել է կանաչ գոտուց 11 վերստ հեռավորության վրա։ Տոմիլինո, Պուշկինո, Օդինցովո կայարանները նոր Օկրուժնայա ճանապարհի լայնածավալ բակերն են:Մոսկվան կտրված է հյուսիսից հարավ և արևելքից արևմուտք՝ մասամբ թռիչքներով և մասամբ ստորգետնյա էլեկտրական երկաթուղիներով։ տողեր։ Գնացքները հյուսիսից և արևելքից և հետևից շարժվում են առանց փոփոխության։ Մենք տեսնում ենք Օկտյաբրսկայա ճանապարհի նոր կենտրոնական կայանը՝ ծածկված հսկա, 40-հարկանի, բաց կամարներով։ Գնացքներն անցնում են 2-րդ հարկով, ամբողջ Կալանչևսկայա հրապարակը փոխել է իր կոնֆիգուրացիան, իսկ թեքությունը շտկվում է մի փոքր բարձրացմամբ, սկսվում է լայն պողոտա՝ բուլվարներով, որը տանում է դեպի Սոկոլնիկի այգի։

Մետրոն, որը կտրում է Մոսկվան 2 անկյունագծով հյուսիս-արևմուտքից հարավ-արևելք և հարավ-արևմուտքից հյուսիս-արևելք, շարունակում է մինչև 2-րդ օղակաձև ճանապարհի գիծը, և հետևաբար նրա մայրուղիների երկայնքով մենք տեսնում ենք հարմարավետ բնակելի համայնքների ամբողջ շարքեր, որոնք առանձնացված են կանաչ տարածքներով. Լոսինոոստրովսկին, Իզմայիլովսկին, Սերեբրյանի Բորը և ուրիշներ: Այսպիսով, մեծ Մոսկվան, պահպանելով համակենտրոն շրջանակների ձևը, իր կենսատարածքը զարգացնում է սեպերի մեջ աստղային ձևով։

Մոսկվա գետը, որի ջրերն ամրացվում են հարակից գետերի միջոցով, այլևս նման չէ քաղաքի կենտրոնում գտնվող ջրափոսին, այն լիահոս գետ է, ինչպիսին հիմա տեսնում ենք Բաբեգորոդսկայա ամբարտակի վերևում։

Նրա երկայնքով անցնում են էլեգանտ մոտորանավակներ, որոնք ապշեցուցիչ արագությամբ ուղևորներ են տեղափոխում, դրանք հագեցած են և՛ էլեկտրական, և՛ օդային շարժիչներով։ Գետային սպորտը ամառային երեկոներին աշխուժացնում է գետը, որի թմբերը խստորեն շրջապատված են բաց պատերով. կամուրջները հատում են գետը 20 կամ ավելի տեղերում, փակելով տրամվայները A, B, C և G. մարմարե, 40 մետր լայնությամբ:

Մոսկվայի ենթակառուցվածք

Օխոտնի Ռյադի փոխարեն երկնքում բարձրանում է ԽՍՀՄ մեծ պալատը՝ 10 հազարանոց վիթխարի հանդիսատեսով, սլացիկ աշտարակների ուրվանկարներով։ Թեև տարածքի առումով այն քիչ տարածություն ունի, տեխնոլոգիան թույլ է տալիս շենքը վեր բարձրացնել, որն ամբողջացնում է նրա տարօրինակ ուրվագիծը: Տարբեր արագությունների վերելակները պատվիրակներին տեղափոխում են կոնֆերանսի սենյակներից գրասենյակներ, գրադարաններ, թանգարաններ, ճաշարաններ և այլ օժանդակ սենյակներ: Պալատում կա նաև բացօթյա ամբիոն, իսկ շենքի շուրջը փակագծերի և վահանակների վրա կան մեծ գործիչների քանդակագործական պատկերներ՝ ի շահ մարդկության:

Լայն փողոցը տանում է Տեատրալնայա հրապարակից դեպի Լուբյանսկայա, տրամվայները, անցնելով թունելներով, մի խառնեք այն, իսկ ելքը դեպի Մյասնիցկայա ընդարձակվում է մինչև 15 սաժեն։ Մայթերն ամենուրեք նորվեգական գրանիտից են, որը խճանկարային որմնադրության մաս է: ԽՍՀՄ պալատը ողջ գիշեր լուսավորված է լուսարձակներով և, կառուցված լինելով սպիտակ Ուրալյան մարմարից, հատկապես արդյունավետ է մութ գիշերային երկնքի ֆոնին։ Օպերայի և դրամատիկական թատրոնները ցրված են շրջաններում։ Սրանք չոր միայնակ շենքեր չեն, դրանք թատերական ներկայացումների շենքերի խմբեր են՝ օժանդակ դպրոցներով և դեկորատիվ արհեստանոցներով։ Դերասանը ապրում է իր թատրոնի մոտ, նա արվեստի քահանա է։

Մոսկվայի շուկաները՝ սառնարանային պահեստներով, որոնք գտնվում են B օղակի ծայրամասի երկայնքով, վաղ առավոտից լի են մարդկանցով։ Մաքրությունն օրինակելի է, շուկաները մատակարարվում են մետրոյի կայարանից և Մոսկվա հատող 2 տրամագծով երկաթուղիներից։ Սուխարևի սակարկությունը, Ասիայի արձագանքը, միայն կիրակի օրերին զվարճացնում է աչքը խառնաշփոթ և խայտաբղետ ամբոխով: Արտադրանքի մատակարարումը կենտրոնացված և պարզեցված է ջրային տրանսպորտով։

Կիտայ-գորոդի առևտրի կենտրոնները Զարյադյեի 3 հարկանի բետոնե տեռասներով մատակարարվում են ԽՍՀՄ բոլոր գործարանային կենտրոններից եկող ապրանքների նմուշներով։ Այստեղ ամերիկյան տիպի տները՝ ուղղահայաց վերելակներով և շարժվող հարթակներով, միացված են բաց փակ կամուրջներով։ Արդյունաբերական Մոսկվան հստակորեն և հստակորեն բացահայտված է, արտաքին շուկան վաղուց էր մտածում դրա մասին:

Ի տարբերություն Մոսկվայի՝ այգիներով և բուլվարներով բնակելի տարածքի, Մոսկվայի կենտրոնը մոնումենտալ է և խստաշունչ։ Հին ժամանակները ցույց են տալիս պատմական անցյալի վառ հետքով՝ խորացնելով Հանրապետության մեծ կենտրոնի նշանակությունը։Մեծ մարդկանց, գրողների, քաղաքական գործիչների, երաժիշտների, գիտնականների հուշարձանները տեղադրված են բուլվարների օղակների երկայնքով, մշակված պրոպիլներով և աստիճաններով. սա տեսողական այբուբեն է երիտասարդ սերունդների համար:

Նոր Մոսկվայի ուրվանկարները փոխվել են՝ այգի քաղաքները տարածվում են 2-3 հարկանի տների ցածր խմբերում՝ թատրոնով, ինքնաթիռների հարթակների բարձր աշտարակներով և հասարակական այլ շենքերով։ Ավելի շատ լույս, ավելի շատ արև. սա է սկանդինավյան երկրների կարգախոսը, որոնք թույլ չեն տալիս օրգանիզմներին սպանել առանց արևի և լույսի սենյակներում։ Քաղաքի ամենաբարձր և կանաչ տարածքներում կարելի է տեսնել առողջարաններ, հիվանդանոցներ, կլիմայական կայաններ։ Կան նաև ամառային և ձմեռային մարզադաշտեր։ Վառելիքը չի խառնում Մոսկվայի դատարկ վայրերը ձանձրալի վառելափայտի պահեստներով։

Մոտակայքում տորֆից և ածխից խողովակներ, որոնք լավ մեկուսացված են ջերմության կորստից, ջերմությունից, ինչպես էլեկտրական լուսավորությունը, ամբողջ թաղամասերը:

Թաղամասերում լավագույն տեղերը վերապահված են մարզադահլիճներով հագեցած ուսումնական հաստատություններին, որտեղ երիտասարդները ընտելանում են ապագա քաղաքացիական սոցիալական աշխատանքին։ Խամովնիկիի ամբողջ հատվածը մինչև Նովոդևիչի մենաստանը տրվել է համալսարանին, կլինիկաներին և բարձրագույն կրթության այլ օժանդակ հաստատություններին։ Ակադեմիական կենտրոնը գտնվում է Ռումյանցևի թանգարանի տարածքում և Պրեչիստենսկի բուլվարի բարձրադիր հատվածում։ Կողքի փողոցներում խրճիթների փոխարեն կառուցվել են համապատասխան բարձրությամբ և ծավալով ինստիտուտներ, քոլեջներ և լաբորատորիաներ։

Կենտրոնում, հրապարակներում, թույլատրվում են զբոսայգիներով շրջապատված ուրվագիծ բարձր շենքեր, դրանք առավոտից երեկո բիզնեսի աշխատողներով բնակեցված փեթակներ են, որոնք դատարկվում են դեպի գիշեր և լցվում առավոտ, բայց դրանք շատ չեն, սրանք միայն միայնակ են։. Շենքի բարձրությունը նվազում է կենտրոնից դեպի ծայրամաս, որտեղ 3 հարկից ոչ բարձր տներ կան։ Գեղեցկությունը պարզության և վեհության մեջ հուշարձանների համար և ջերմության և հարմարավետության մեջ բնակարանի համար. սա է նոր Մոսկվայի ճարտարապետության կարգախոսը: Կենսաբանական մաքրման և ավտոմատ այրիչների օգնությամբ կոյուղու կառույցները Մոսկվային ազատում են ամառային համաճարակային հիվանդությունների սարսափից, իսկ ցածրադիր վայրերի ճահիճները անհետացել են շատրվաններով էլեգանտ արհեստական և հոսող ջրավազանների դասավորության տակ: Թանկացած նկուղները չեն երևում, աշխատունակ բնակչությունն ապրում է առողջ այգիներում և վաղ առավոտից հատուկ գնացքներով տեղափոխվում գործարաններ, պահեստներ և գործարաններ։

Այստեղ մենք ավարտում ենք մեր թռիչքը 1950 թվականին Մոսկվայի վրայով ինքնաթիռով և ձգտում ենք իրականություն դարձնել այս երազանքը աշխատանքային և ողջամիտ սոցիալական օրենսդրության օգնությամբ: