Յակուտ քաղաքը մեծ անցքի եզրին

2024 Հեղինակ: Seth Attwood | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 16:07

Միրնի քաղաքն ունի միայն մեկ գրավչություն՝ անհավանական անցք գետնին, որը երեւում է տիեզերքից։

Սա, թերեւս, Ռուսաստանի ամենահայտնի փոսն է։ Ոչ միակ և ոչ ամենամեծ կարիերան ժամանակին վախեցրել է Reddit-ի օգտատերերին և առաջացրել հազարավոր անհանգստացնող մեկնաբանություններ, ինչպիսիք են. «Ես սիրում եմ օդանավակայանը, որն ավարտվում է հանքում: Մի փոքր թռե՞լ եք թռիչքուղուց: Դե, սա ձեր արձակուրդի ավարտն է»:

Ստասելնիկ (CC BY-SA 3.0)

Միրնի քաղաքն իսկապես կանգնած է հսկայական քարհանքի եզրին, որը ցնցում է երևակայությունը: Այն գտնվում է երկրի ամենամեծ և դատարկ տարածաշրջանում՝ Յակուտիայում, որտեղ Ռուսաստանի ամբողջ տարածքի հինգերորդը բնակվում է մեկ միլիոնից քիչ մարդ: 35 հազար մարդ ապրում է ամենախաղաղ պայմաններում, և նրանք այստեղ են հիմնականում մեկ պատճառով՝ ադամանդներով։ Փաստորեն, հանուն նրանց քաղաքը հայտնվեց այստեղ։

Գուգըլ քարտեզներ

Միր բացահանքը աշխարհի ամենահարուստ ադամանդի հանքավայրերից մեկն է։ 525 մետր խորություն, 1,2 կիլոմետր տրամագծով։ Այս մարդածին անդունդը զարմանալի է։

Այն փորվել է 50 տարի

Ասում են՝ աղվեսն օգնել է այստեղ ադամանդները գտնել։ Նա փոս է փորել ծառի տակ, որի արմատները հայտնվել են սողանքի հետևանքով: 1955թ. հունիսին երկրաբանները, որոնք այնտեղ փնտրում էին քիմբերլիտի ադամանդ, նկատեցին աղվեսի կողմից փորված երկրի բնորոշ երանգը: Նմուշները ցույց են տվել, որ այստեղ կա քիմբերլիտ։

Նույն թվականին առաջացել է բնակավայր, մի քանի տարի անց նրան տվել են քաղաքի կարգավիճակ։ Սարքավորումներն ու մարդիկ այստեղ են ժամանել գրեթե 3000 կմ արտաճանապարհով: Առաջին 10-12 տարիների ընթացքում Միռնիի բնակչությունը քառապատկվել է։ Գրեթե 50 տարի է պահանջվել գետնի մեջ նման չափի փոս փորելու համար: 1957 թվականից մինչև 2000-ականների սկիզբն այստեղից հայտնաբերվեց 17 միլիարդ դոլարի ադամանդ, որի ուղին ներքևից մինչև մակերես ժայռերով բեռնատարը ութ կիլոմետր երկարությամբ պարույր էր:

Լուսանկարը՝ Իլյա Վարլամովի

Քարհանքը պատկանում է ադամանդի արդյունահանող Alrosa ընկերությանը (2018 թվականին նրան բաժին է ընկել համաշխարհային արտադրության մոտ 26%-ը)։ Միրնին դասական մեկ արդյունաբերության քաղաք է, որի բնակիչների մեծամասնությունը ինչ-որ կերպ կապված է ադամանդի արդյունահանման հետ: Բայց Ռուսաստանի «ադամանդե մայրաքաղաքը» հարուստ ու բարեկեցիկ քաղաքի տեսք չունի։ Այնտեղ ապրելը, ըստ տեղացիների, հեշտ չէ. Հատկապես այն բանից հետո, երբ հանքը ցեցից փլուզվեց։

Լուսանկարը՝ Իլյա Վարլամովի

Դա տեղի է ունեցել 2017 թվականին ողբերգությունից հետո։ Հսկայական փոսի հատակում կուտակված ջուրն անսպասելիորեն հանք է լցվել մարդկանց մոտ։ Այդ ժամանակ արդեն արդյունահանումն իրականացվում էր ստորգետնյա հանքավայրում, քանի որ բաց հանքն արդեն պիտանի չէր բաց հանքի համար, այն հասել էր առավելագույն չափի։ Այն ժամանակ հանքում կար 151 մարդ։ Հանքափորների մեծ մասը տարհանվել է, սակայն ութ մարդ այդպես էլ չի գտնվել։

Կյանքը անդունդի մոտ

Առաջին բանը, որ գրավում է ձեր ուշադրությունը, երբ հայտնվում եք Միրնիում, այն է, թե որքան մոտ է քաղաքը քարհանքին: Հատկապես լավ կադրերում թվում է, թե հենց դրա ստորոտում են բնակելի շենքերը։ Բայց սողանքն ու այն, որ մի օր ամբողջ քաղաքը «կխրվի» այս փոսի մեջ, այստեղ ամենաքիչն է վախենում։ «Քարհանքի մոտ ապրելն այնքան էլ դժվար չէ, պարզապես նկարը լավ տեսանկյունից է արված»,- ասում են նրա բնակիչները։

Լուսանկարը՝ Իլյա Վարլամովի

Համացանցում տարածված լուրեր են պտտվում, որ օդային հոսանքների միջոցով ուղղաթիռներ անընդհատ ներծծվում են Միր։ «Համարձակվում եմ ասել, որ դա ճիշտ չէ»,- ասում է Աննան, նա արդեն 20 տարի է, ինչ ապրում է Միրնիում։ Ուղղաթիռներն ու ինքնաթիռները իրականում չեն թռչում այս անդունդի վրայով, բայց դեռ ոչ ոքի չի ներծծվել հորձանուտի հոսանքները:

Ավելին, օդանավակայանը գրեթե անմիջապես բացվում է հանքերից։ Այստեղ, ընդհանուր առմամբ, ամեն ինչ շատ մոտ է. քաղաքից քարհանք կարելի է հասնել 10 րոպեի ընթացքում ոտքով հողոտ ճանապարհով: «Ձեր աջ կողմում քարհանք կլինի»,- անշուշտ կհայտարարի օդաչուն՝ իմանալով, որ սա քաղաքի գլխավոր և գրեթե միակ գրավչությունն է։

Այստեղից կանոնավոր և ուղիղ չվերթներ են իրականացվում Մոսկվա, Սանկտ Պետերբուրգ և Ռուսաստանի մի քանի այլ խոշոր քաղաքներ։ Թեև Միրնիում զբոսաշրջիկները շատ հազվադեպ են լինում։

Լուսանկարը՝ Իլյա Վարլամովի

Շատ մարդիկ եկել էին այստեղ աշխատելու ռոտացիոն սկզբունքով, ինչպես ընդունված է Հեռավոր Հյուսիսում, որտեղ ձմռանը ջերմաստիճանը իջնում է մինչև մինուս 55-60 աստիճան: Միրնիում տների մեծ մասը հենարանների վրա են։ Հիմնադրամի վրա սովորական շենքը տաքացնում էր մշտական սառույցը, իսկ տները կխորտակվեին ու քանդվեին։ Այստեղ, ինչպես հյուսիսային այլ քաղաքներում, տների ճակատները ներկված են վառ գույնով, այնպես որ երկար ձմռան դեպրեսիան ավելի հազվադեպ է գլորվելու:

«Ամռանը Միրնիում իսկական սպիտակ գիշերներ են լինում։ Բայց ձմռանը մթնում է շատ վաղ՝ ժամը 16:00-ին: Իսկ առավոտյան արեւը ծագում է ոչ շուտ, քան ժամը 11-ը։ Եվ սա ինչ-որ չափով ճնշող է», - ասում է տեղի բնակչուհի Ալեքսանդրան:

Նույնիսկ աստիճաններն այստեղ յուրովի են հարմարեցված ցուրտ ու երկար ձմռանը։ Յուրաքանչյուր պետական հաստատությունում՝ կլինիկա, թե տաճար, աստիճանները ծածկվելու են յակուտական գորգով։ «Ինչո՞ւ. Քանի որ բոլոր աստիճանները կանգնած են սայթաքուն սալիկներով, որոնք սովորաբար օգտագործվում են ինտերիերում: Պետք է գորգ գցենք վրան, որ մարդիկ չհաշմանեն։ Չգիտես ինչու, անհնար է դա անել ըստ մտքի և անմիջապես կիրառել չսահող ծածկույթ », - բացատրում է բլոգեր Իլյա Վարլամովը, ով այցելել է Միրնի:

Լուսանկարը՝ Իլյա Վարլամովի

Փաստորեն, ձմռանը սայթաքուն սալիկների խնդիրը տարածված է նաև Ռուսաստանի այլ քաղաքներում; այն լուծվում է ավազով, աղով կամ ռեակտիվներով շաղ տալով։ Այնուամենայնիվ, Միրնիում դրա տեղական լուծումը գորգերն են։

Լուսանկարը՝ Իլյա Վարլամովի

Քաղաքն ունի երկու կինոթատրոն, լողավազաններ, մարզադաշտ, թատրոն, բուսաբանական այգի, մի քանի ռեստորաններ, նարգիլե բար և միակ «Ազիմուտ» հյուրանոցը քաղաքում՝ 8-10 հազար ռուբլի գնով (104-130 դոլար) համարներով։ մեկ գիշերվա համար, որը մոտավորապես հավասար է Մոսկվայի հարմարավետ հյուրանոցներում գիշերելու արժեքին: Փողոցներով քշում են հողատարներն ու Land Cruisers-ը:

Լուսանկարը՝ Իլյա Վարլամովի

«Սննդի արժեքը երկու անգամ ավելի է, քան մայրցամաքում [քանի որ Հեռավոր հյուսիսում նրանք ամեն ինչ անվանում են Ուրալյան լեռներից արեւմուտք]: Դա պայմանավորված է նրանով, որ Միրնին գտնվում է անհասանելի վայրում, որտեղ բոլոր ապրանքները բերվում են Նովոսիբիրսկից, Կրասնոյարսկից, Իրկուտսկից ձմեռային ճանապարհով Ուստ-Կուտով կամ ամռանը Յակուտսկով, իհարկե, այս մեռած չասֆալտապատ ճանապարհով », - նրանք: ասեք տեղական ֆորումներում:

Լուսանկարը՝ Իլյա Վարլամովի

Տեղացիները մխիթարվում են նրանով, որ քաղաքն ամբողջությամբ կանաչ է, լավ էկոլոգիայով, աշխատավարձով, եթե աշխատում ես «Ալռոսայում», բավական է ապրելու համար, որ այստեղ հանգիստ է, և հանցագործություն գրեթե չկա, և. իհարկե, որ գետնին սյուրռեալիստական անցք կա, «գրեթե Գրանդ կանյոնին նման»։ Նրանից միակ անհարմարությունը ջրածնի սուլֆիդի հոտն է, որը երբեմն ծածկում է քաղաքը։

Ի՞նչ կլինի հսկայական կարիերայի հետ:

Հանքավայրի կոնսերվացիայից հետո երկար ժամանակ դրա հետ կապված ծրագրեր չկար։ Ցանցում նույնիսկ հայտնվել է 100 հազար մարդու համար փակ էկոսֆերայով գմբեթի տակ գտնվող էկոքաղաքի նախագիծը, իհարկե, հենց քարհանքում: Այն մշակվել է ռուսական «AB Alice» ճարտարապետական բյուրոյի կողմից։

Սակայն Յակուտիայում սա երբեք որևէ մեկի կողմից լրջորեն չի քննարկվել և ավելի շատ նման է PR-ին։ Ամենայն հավանականությամբ, Միրի ապագան շատ ավելի պրոզայիկ է։

Լուսանկարը՝ Իլյա Վարլամովի

2020 թվականի հունվարին պարզ դարձավ, որ հանքը դեռ հնարավորություն ունի վերակենդանանալու. Alrosa-ն սկսեց երկրաբանական հետախուզումը: Դա ընկերությանը կարժենա 2 միլիարդ ռուբլի և կպատասխանի հարցին՝ ձեռնտու է արդյոք այստեղ արտադրությունը վերականգնել։

«Եթե ուսումնասիրությունը հաստատի Միրում հանքարդյունաբերության շարունակման տնտեսական նպատակահարմարությունն ու անվտանգությունը, ապա հանքի վերականգնման աշխատանքները կսկսվեն 2024 թվականին և կտևեն 6-8 տարի»,- գրում է «Վեդոմոստի» թերթը։