Բովանդակություն:

Ինչպես փոխվեցին աշխատանքային պայմանները՝ երեխաների ծանր աշխատանք և 20 ժամ հանքերում
Ինչպես փոխվեցին աշխատանքային պայմանները՝ երեխաների ծանր աշխատանք և 20 ժամ հանքերում

Video: Ինչպես փոխվեցին աշխատանքային պայմանները՝ երեխաների ծանր աշխատանք և 20 ժամ հանքերում

Video: Ինչպես փոխվեցին աշխատանքային պայմանները՝ երեխաների ծանր աշխատանք և 20 ժամ հանքերում
Video: 10 Մոլորակ, Որոնց Վրա Կարող է ԿՅԱՆՔ ԼԻՆԵԼ [Տիեզերքի Գաղտնիքները #3] Էկզոմոլորակներ Երկիր 2: Տիեզերք 2024, Սեպտեմբեր
Anonim

1741 թվականին Ռուսական կայսրությունում հրաման է արձակվել, որով գործարաններում աշխատանքային օրը սահմանափակվել է 15 ժամով։ Այսինքն՝ մինչ այդ աշխատանքային օրն էլ ավելի երկար էր, այն աստիճան, որ մարդուն հինգ ժամից քիչ ժամանակ էին տալիս քնելու։

Պատկերը սկզբում - Երեխաներ հանքափորներ Ալաբամա քաղաքում, ԱՄՆ: 19-րդ դարի վերջ

Մենք առաջարկում ենք հիշել այն ժամանակները, երբ փոքր երեխաներն աշխատում էին Եվրոպայում գործարաններում, երբ աղքատ մարդու ողջ կյանքը վերածվում էր ծանր աշխատանքի՝ առանց հանգստյան օրերի, արձակուրդների և հիվանդության արձակուրդի։ Միայն աշխատանքային շարժման և բողոքի ակցիաների շնորհիվ է, որ այժմ կարող ենք աշխատել շատ ավելի հարմարավետ պայմաններում։ Բայց այսօրվա ձեռքբերումները սովորական ապրելակերպի ճանապարհին միայն փուլ են։

Ինչպես փոխվեցին աշխատանքային պայմանները. 20 ժամ մեքենայում և երեխաներ հանքերում
Ինչպես փոխվեցին աշխատանքային պայմանները. 20 ժամ մեքենայում և երեխաներ հանքերում

Արտադրամասերից մինչև գործարաններ

Միջնադարում աշխատանքային օրը հատուկ կանոնակարգված չէր և հիմնականում սահմանափակվում էր ցերեկային ժամերով, քանի որ չկար էլեկտրական լուսավորություն։ Ենթադրվում է, որ միջնադարյան գյուղացիները ամռանն աշխատում էին օրական մոտ ինը ժամ, իսկ ձմռանը` շատ ավելի քիչ: Միևնույն ժամանակ եկեղեցին արգելում էր տոնական օրերին աշխատանքը, որը տարեկան մի քանի տասնյակ էր դուրս գալիս՝ չհաշված կիրակիները, քաղաքային արհեստավորների աշխատանքային օրը շատ ավելի երկար էր։ Որպես կանոն, ամռանը XVI դարի քաղաքային արհեստանոցներում նրանք աշխատում էին օրական 14-16 ժամ։ Ձմռանը աշխատանքային օրը կրճատվում էր մինչև 10-12 ժամ։ Ընդ որում, վարպետները աշխատել են այնքան, որքան վարձու աշխատողները, գրում են «Աշխատանքային իրավունքի դասընթաց» գրքում Ա. Լուշնիկովը և Մ. Լուշնիկովը։

Ինչպես փոխվեցին աշխատանքային պայմանները. 20 ժամ մեքենայում և երեխաներ հանքերում
Ինչպես փոխվեցին աշխատանքային պայմանները. 20 ժամ մեքենայում և երեխաներ հանքերում

18-րդ դարում արդյունաբերական հեղափոխության հետ ի հայտ եկան հաստոցները։ Գործարանում հաստոցների սպասարկումն այլևս այնպիսի հմտություններ չէր պահանջում, ինչպես միջնադարյան արտադրամասում: Հետևաբար, աշխատողների աշխատավարձը պակասել է, և նրանք սկսել են աշխատել, ընդհակառակը, ավելի շատ։ Գազի լուսավորությունը հորինվեց, և մարդիկ սկսեցին աշխատել գիշերը:

Քաղաքային բանվորների հսկայական բանակը համալրվեց աղքատացած արհեստավորների ու գյուղացիների հաշվին։ Նրանք բնակություն հաստատեցին նկուղներում ու պահարաններում, վարձակալեցին երկհարկանիներ ու «անկյուններ»։ Պատահում էր, որ անծանոթ տղամարդն ու կինը կիսում էին մեկ մահճակալ, եթե առաջինն աշխատում էր գիշերը, իսկ երկրորդը՝ ցերեկը։

«Ապրել քաղաքում, կորցնել բանջարանոցի, կաթի, ձվի, թռչնամսի ավանդական աջակցությունը, աշխատել հսկայական տարածքներում, դիմանալ վարպետների տհաճ հսկողությանը, ենթարկվել, ավելի ազատ չլինել իր շարժումներում, վերցրեք հաստատապես սահմանված աշխատանքային ժամերը. այս ամենը մոտ ապագայում փորձություն կլինի»,- գրում է պատմաբան Ֆերնան Բրոդելը։

Ինչպես փոխվեցին աշխատանքային պայմանները. 20 ժամ մեքենայում և երեխաներ հանքերում
Ինչպես փոխվեցին աշխատանքային պայմանները. 20 ժամ մեքենայում և երեխաներ հանքերում

1840-ական թվականներին ֆրանսիական և բրիտանական գործարանների բանվորներն աշխատում էին 14-15 ժամ, որից կես ժամը երեք անգամ հատկացվում էր յուրաքանչյուր հերթափոխի հանգստի համար։ Կիրակի օրերին աշխատանքը լայն տարածում գտավ։

Տևողության ռեկորդը գերազանցել է 20-ժամյա աշխատանքային օրը 18-19-րդ դարերի վերջում։ Աշխատողները ուտում էին ու քնում հենց մեքենաների կողքին։

Քանի որ մեքենայում աշխատելը որակավորում չէր պահանջում, կանայք և երեխաները աստիճանաբար դարձան հիմնական աշխատուժը, որոնք նույնիսկ ավելի քիչ էին վարձատրվում, քան չափահաս տղամարդիկ: Երեխաների աշխատանքի էժանության շնորհիվ 19-րդ դարի կեսերին Անգլիայի գործարաններում աշխատողների գրեթե կեսը 18 տարեկանից ցածր էր։

Պատահում էր, որ հինգ-վեց տարեկանից երեխաները սկսեցին աշխատել հանքերում։ Երեխաների համար սահմանվել են հատուկ կանոններ, օրինակ՝ արգելվում էր աշխատավայրում պատուհանից դուրս նայելը և ճաշի ժամանակ խաղալը։ Կիրակի օրերին երեխաներին հաճախ ստիպում էին մաքրել մեքենաները։

Ինչպես փոխվեցին աշխատանքային պայմանները. 20 ժամ մեքենայում և երեխաներ հանքերում
Ինչպես փոխվեցին աշխատանքային պայմանները. 20 ժամ մեքենայում և երեխաներ հանքերում

Ստրուկների տներ

17-րդ դարից Եվրոպայում և Ռուսաստանում լայնորեն տարածված է այնպիսի երևույթ, ինչպիսին աշխատատեղերն են։ Սրանք իբր բարեգործական հաստատություններ էին, որտեղ մուրացկանները կարող էին ապրել և աշխատել փողի դիմաց։

Փաստորեն, աշխատանոցն ավելի շատ բանտի էր նման, որտեղ մարդկանց բռնի ուժով ուղարկում էին՝ համաձայն մուրացկանությունն ու մարմնավաճառությունն արգելող օրենքների։ Ֆիզիկապես կամ հոգեկան հիվանդները, աղքատների երեխաները, տարեցները կարող էին մտնել աշխատատեղեր։ Երբեմն ընտանիքներն այս կերպ հեռացնում էին աղջիկներին, որոնք հղիանում էին ամուսնությունից դուրս:Հենց այդպիսի աշխատանոցում է մահացել Դիքենսի վեպի հերոս Օլիվեր Թվիստի մայրը։

Ինչպես փոխվեցին աշխատանքային պայմանները. 20 ժամ մեքենայում և երեխաներ հանքերում
Ինչպես փոխվեցին աշխատանքային պայմանները. 20 ժամ մեքենայում և երեխաներ հանքերում

Աշխատանքային տներում տղամարդիկ, կանայք և երեխաները պահվում էին միմյանցից առանձին։ Կարգապահությունը պատժվեց. Այսպիսով, workhouses.org.uk կայքը թվարկում է բրիտանական Դորսեթում աշխատանքային տան համար նախատեսված տույժերը: Ինչ-որ Սառա Ռոուին 24 ժամ փակել են պատժախցում՝ հացի և ջրի վրա՝ աղմուկի և չարաշահումների համար: Իսահակ Հալեթին երկու ամսով բանտ են ուղարկել կոտրված պատուհանի համար։ Ջեյմս Պարկին մտրակում են փախչելու փորձի համար։

Ինչպես փոխվեցին աշխատանքային պայմանները. 20 ժամ մեքենայում և երեխաներ հանքերում
Ինչպես փոխվեցին աշխատանքային պայմանները. 20 ժամ մեքենայում և երեխաներ հանքերում

Աշխատանքային տան տիպիկ առօրյան հետևյալն էր. Ժամը 6:00 - արթնանալ, զանգ, աղոթք և նախաճաշ: Ժամը 7:00-ից 18:00-ն աշխատում է ճաշի համար մեկ ժամ ընդմիջումով: Դրանից հետո մենք ընթրեցինք և քնեցինք ժամը 20:00-ին: Արգելվում էր խոսել ուտելիս։

Կարելի է պատկերացնել, թե ինչ էին ուտում աշխատատների ստրուկները։ Այսպիսով, Կարլ Մարքսը «Capital»-ում մեջբերում է ապուրի բաղադրատոմսը, որը հորինել է կոմս Ռամֆորդը՝ որպես բանվորների սննդի ծախսերը նվազեցնելու միջոց. «5 ֆունտ գարի, 5 ֆունտ եգիպտացորեն, 3 պենս ծովատառեխ, 1 կոպեկ աղ, 1. կոպեկ քացախ, 2 պենս պղպեղ և կանաչի, ընդհանուր 20, 75 պենսով, ստացվում է 64 հոգու համար նախատեսված ապուր»։ Բարի ախորժակ.

Ինչպես փոխվեցին աշխատանքային պայմանները. 20 ժամ մեքենայում և երեխաներ հանքերում
Ինչպես փոխվեցին աշխատանքային պայմանները. 20 ժամ մեքենայում և երեխաներ հանքերում

Աշխատատները սկսեցին փակվել մի քանի աղմկահարույց սկանդալներից հետո: Այսպիսով, 1845 թվականին լրագրողները հայտնաբերեցին անմարդկային պայմաններ անգլիացի Անդովերի աշխատասենյակում մարդկանց պահելու համար։ Բանվորներն այնքան էին տառապում սովից, որ ուտում էին շների ու ձիերի ոսկորները, որոնք պետք է աղացվեին պարարտանյութի վերածելու համար։

Անդովերի սկանդալից կարճ ժամանակ անց հայտնի դարձան Հադերսֆիլդում աշխատող տան սարսափները, մասնավորապես՝ տեղի հիվանդանոցում։ Հիվանդներին գործնականում չեն խնամել, նույնիսկ տարրական հիգիենայի մասին խոսք լինել չի կարող. պատահել է, որ հիվանդը ստիպված է եղել երկար ժամանակ պառկել հանգուցյալի հետ նույն անկողնում, քանի որ ոչ ոք դիակը չի վերցրել։ Նոր հիվանդներին դնում էին նույն անկողնում, որտեղ նախկինում պառկած էր տիֆից մահացածը, բայց սպիտակեղենը երկու ամիս չէր փոխում։

Ինչպես փոխվեցին աշխատանքային պայմանները. 20 ժամ մեքենայում և երեխաներ հանքերում
Ինչպես փոխվեցին աշխատանքային պայմանները. 20 ժամ մեքենայում և երեխաներ հանքերում

Արյունոտ բողոքի ցույցեր

Գործադուլները, բողոքի ակցիաները և արհմիությունները բնական արձագանք էին անտանելի աշխատանքային պայմաններին։

1800-ականների սկզբին Անգլիայում հայտնվեցին լյուդիտները՝ ապստամբներ, որոնք հարձակվում էին գործարանների վրա և ոչնչացնում մեքենաները: Նրանց ղեկավարում էր մի առասպելական թագավոր Լյուդը: Նրանք գործազրկության պատճառ համարեցին մեքենաները։ Օրինակ, տրիկոտաժի մեքենան արտադրում էր ավելի շատ գուլպաներ և շատ ավելի էժան էր, քան տրիկոտաժի արտադրանքը: Խռովությունը ճնշելու համար բանակ նետվեց, լյուդիտները մահապատժի ենթարկվեցին կամ աքսորվեցին Ավստրալիա:

Ինչպես փոխվեցին աշխատանքային պայմանները. 20 ժամ մեքենայում և երեխաներ հանքերում
Ինչպես փոխվեցին աշխատանքային պայմանները. 20 ժամ մեքենայում և երեխաներ հանքերում

1886 թվականի մայիսի 1-ին ԱՄՆ-ի և Կանադայի քաղաքներում ութ ժամ տևողությամբ զանգվածային ցույցեր են տեղի ունեցել։ Չիկագոյում 40 հազարանոց բողոքի ակցիան ավարտվել է արյունալի ճնշմամբ, որի ժամանակ վեց բանվոր սպանվել է: Հարյուրավոր աշխատողներ կրճատվել են։

Ինչպես փոխվեցին աշխատանքային պայմանները. 20 ժամ մեքենայում և երեխաներ հանքերում
Ինչպես փոխվեցին աշխատանքային պայմանները. 20 ժամ մեքենայում և երեխաներ հանքերում

Ի պատասխան՝ սկսվեցին նոր զանգվածային բողոքի ցույցեր։ Նման ցույցերից մեկի ժամանակ Չիկագոյի Հայմարկետ հրապարակում սադրիչը ռումբ է նետել ոստիկանների վրա, և նրանք կրակ են բացել։ Այդ օրը մի քանի տասնյակ մարդ մահացավ, ևս չորս բանվոր կախաղան բարձրացվեցին պայթյունը կազմակերպելու կեղծ մեղադրանքով։ Հենց Չիկագոյում տեղի ունեցած ողբերգական իրադարձությունների հիշատակին մայիսի 1-ին նշվում է Աշխատավորների համերաշխության միջազգային օրը։

Երեք ութի կանոն

17-րդ դարում հայտնի մանկավարժ Յան Կոմենսկին ձևակերպեց «երեք ութի» կանոնը՝ ութ ժամ աշխատանքի համար, ութը՝ քնելու և ութը՝ մշակութային գործունեության համար։ Այս կանոնը պաշտպանել է գերմանացի բժիշկ Քրիստոֆ Հյուֆելանդը, ով ապացուցել է, որ առողջ լինելու համար մարդը չպետք է աշխատի օրական ութ ժամից ավելի՝ ութ ժամ քնով։

Ինչպես փոխվեցին աշխատանքային պայմանները. 20 ժամ մեքենայում և երեխաներ հանքերում
Ինչպես փոխվեցին աշխատանքային պայմանները. 20 ժամ մեքենայում և երեխաներ հանքերում

Յան Կոմենսկի

Բայց 18-19-րդ դարերի կապիտալիստական արևմուտքում իշխում էին Ադամ Սմիթի և Դեյվիդ Ռիկարդոյի դասական քաղաքական տնտեսության դիրքերը։ Համարվում էր, որ որքան երկար է աշխատանքային օրը, այնքան մեծ է շահույթը, որ պետության կողմից աշխատանքային օրվա կարգավորումն իբր խաթարում է տնտեսության մրցունակությունը և ձեռնտու է հենց աշխատողների համար, քանի որ սահմանափակում է նրանց վաստակի հնարավորությունը։

Աշխատանքային պայմանները բարելավելու առաջին օրենքները եղել են միայն թղթի վրա, գործարանատերերից ոչ մեկը չի հետևել դրանց։ Օրինակ՝ 1802 թվականին Անգլիայում Փիլի օրենքն արգելում էր երեխաներին 12 ժամից ավելի աշխատել գործարաններում, ինչպես նաև գիշերային հերթափոխով։Այնուհետև մինչև 14 տարեկան երեխաների համար սահմանվեց 8-ժամյա օր։ Գործնականում այս կանոններն անտեսվել են՝ հանձնաժողովը պարզել է, որ հինգից ինը տարեկան անգլիացի երեխաները շարունակում են աշխատել ընդհատակում օրական 12-14 ժամ:

Ինչպես փոխվեցին աշխատանքային պայմանները. 20 ժամ մեքենայում և երեխաներ հանքերում
Ինչպես փոխվեցին աշխատանքային պայմանները. 20 ժամ մեքենայում և երեխաներ հանքերում

Ընդ որում, անհատ ձեռնարկատերերը, ընդհակառակը, նույնիսկ առաջ են անցել օրենքներից։ Դեռևս 1799 թվականին անգլիացի Ռոբերտ Օուենը սոցիալական փորձ է կազմակերպել Նյու Լանարքում գտնվող իր տեքստիլ գործարանից: Նա մտցրեց 10-ժամյա աշխատանքային օր, կառուցեց բանվորների համար բնակարաններ, բարձրացրեց աշխատավարձերը և շարունակեց վճարել նույնիսկ այն ժամանակ, երբ գործարանը ժամանակավորապես փակվեց: Եվ նրա բիզնեսը իսկապես ծաղկեց։ Դրանով Օուենը ցանկանում էր ցույց տալ, որ աշխատավարձ ստացողների մասին հոգալու պարտականությունը համընկնում է գործատուի շահերի հետ։

Ինչպես փոխվեցին աշխատանքային պայմանները. 20 ժամ մեքենայում և երեխաներ հանքերում
Ինչպես փոխվեցին աշխատանքային պայմանները. 20 ժամ մեքենայում և երեխաներ հանքերում

Այդպիսի բարեփոխիչներ էին Էռնստ Աբբեն, ով 1888 թվականին մտցրեց ութժամյա աշխատանքային օր, 12 օր տարեկան արձակուրդ և թոշակ Zeiss գործարաններում։ Ընդ որում, կանոն կար, որ յուրաքանչյուր աշխատող ստանում էր շահույթի մասնաբաժին։ Ընդ որում, ոչ մեկի աշխատավարձը, նույնիսկ անձամբ Աբբին, չէր կարող գերազանցել նվազագույնը տասնապատիկից ավելի։

Հենրի Ֆորդը նույնպես ուներ ութ ժամ աշխատանքային օր։ Նրա մեքենաների գործարաններն ունեին ամենաբարձր աշխատավարձը ԱՄՆ-ում՝ օրական 5 դոլար: Ճիշտ է, այդ բոնուսները փոխհատուցվում էին խիստ կարգապահությամբ, որը քամում էր բոլոր հյութերը աշխատողներից։

Ինչպես փոխվեցին աշխատանքային պայմանները. 20 ժամ մեքենայում և երեխաներ հանքերում
Ինչպես փոխվեցին աշխատանքային պայմանները. 20 ժամ մեքենայում և երեխաներ հանքերում

Առաջին օրենքները

Առաջին անգամ 8-ժամյա աշխատանքային օրվա և չափահաս տղամարդկանց համար 48-ժամյա աշխատանքային շաբաթվա օրենքը ընդունվել է Ավստրալիայում 1856 թվականին: 1900 թվականին ԱՄՆ-ում, Մեծ Բրիտանիայում, Ֆրանսիայում, Գերմանիայում աշխատանքային օրը միջինը կազմում էր 10 ժամ, Ռուսական կայսրությունում՝ 11,5 ժամ։

Ընդ որում, ոչ ոք չի արգելել արտաժամյա աշխատանքը։ Ընդամենը ենթադրվում էր, որ դրա համար հավելյալ կվճարեն։ Այսինքն՝ բանվորները շարունակել են շատ աշխատել, բայց եկամուտները մի փոքր աճել են։

Ինչպես փոխվեցին աշխատանքային պայմանները. 20 ժամ մեքենայում և երեխաներ հանքերում
Ինչպես փոխվեցին աշխատանքային պայմանները. 20 ժամ մեքենայում և երեխաներ հանքերում

Եվրոպայում առաջին երկիրը, որը օրինականորեն կրճատեց աշխատանքային օրը մինչև ութ ժամ, Խորհրդային Ռուսաստանը էր: Աշխատանքային շաբաթը դեռ վեց օր էր։ Ներկայացվել է նաև արձակուրդ։ Ստալինի օրոք դա տարեկան ընդամենը վեց օր էր։ Միայն 1970 թվականին վճարովի արձակուրդը հասավ երեք շաբաթվա։

Երկու հանգստյան օր՝ շաբաթ և կիրակի, հայտնվել են 1936 թվականին Ֆրանսիայում, երկու տարի անց՝ ԱՄՆ-ում։ Սկսած 1960-ականներից, օրենքները սկսեցին սահմանափակել արտաժամյա ժամերի քանակը և զգալիորեն բարձրացնել դրանց վարձատրությունը:

Ժամանակակից աշխարհում

Իրականում երեք ութի կանոնը ժամանակակից աշխարհում չի պահպանվում։ Օրինակ, Հարավային Կորեայի օրենքը պահանջում է 40 ժամ աշխատանքային շաբաթ: Բայց Forbes ամսագիրը մի անգամ նկարագրել է քաղաքապետարանի 39-ամյա աշխատակից Լիի իրական ռեժիմը։

Նա արթնանում է 5:30-ին, երկու ժամով գնում է Սեուլ, որտեղ աշխատում է 8:30-ից 21:00-ն: Տուն վերադառնալով՝ Լին ժամանակ ունի լոգանք ընդունելու և չորս ժամ քնի: Հանգստյան օրը միայն կիրակի է։ Նրա արձակուրդը տարեկան երեք օր է։

Ինչպես փոխվեցին աշխատանքային պայմանները. 20 ժամ մեքենայում և երեխաներ հանքերում
Ինչպես փոխվեցին աշխատանքային պայմանները. 20 ժամ մեքենայում և երեխաներ հանքերում

Տվյալ դեպքում խոսքը Forbes-ի վարկանիշում ամենաաշխատասեր երկրի մասին է։ Բայց եկեք պատկերացնենք Սանկտ Պետերբուրգում կամ Մոսկվայում գրասենյակային աշխատողի համար սովորական աշխատանքային օր: Արթնանում է 7:00-ին, լվանում ու նախաճաշում: Այնուհետև նա մեքենայով գնում է աշխատանքի, ինչից պահանջվում է մոտ մեկ ժամ, քանի որ ժամանակակից քաղաքներն ընդարձակվում են, հեռավորությունները մեծանում են, իսկ առավոտյան ծանրաբեռնվածությունը ավելի ու ավելի է դանդաղեցնում երթևեկությունը։

Ժամը 9:00-ին աշխատողը գալիս է գրասենյակ: Դրանում նա ոչ թե ութ ժամ է, այլ ինը, քանի որ մեկ ժամ հատկացվում է ճաշին։ Քաղաքային տարածքի հիմար կազմակերպման պատճառով ոչ բոլորին է բախտ վիճակվում իրենց ճաշի ընդմիջումն անցկացնել՝ պաղպաղակը ձեռքին հանգիստ զբոսնելով այգում։ Որպես կանոն, ճաշը մոտակա սրճարանում հերթ կանգնելն է, նախուտեստը գրասենյակային խոհանոցում կամ համակարգչային մոնիտորի դիմաց հապճեպ ծամած սենդվիչը: Իսկ կայանված մեքենաներով լի մետրոպոլիայի կենտրոնում զբոսնելը անհնարին է դառնում:

Ինչպես փոխվեցին աշխատանքային պայմանները. 20 ժամ մեքենայում և երեխաներ հանքերում
Ինչպես փոխվեցին աշխատանքային պայմանները. 20 ժամ մեքենայում և երեխաներ հանքերում

Ժամը 18:00-ին աշխատողը դուրս է գալիս աշխատասենյակից, որպեսզի մեկ ժամ անցկացնի խցանումների մեջ։ Եթե նա չի ցանկանում զոհաբերել սովորական 8-ժամյա քունը, ապա ժամը 19:00-ից նա ընդամենը չորս ժամ ունի ընթրիքի և «մշակութային ժամի» համար։

Աշխարհի որոշ երկրներ արդեն հեռանում են այս սխեմայից։ Բելգիայում, Նորվեգիայում, Մեծ Բրիտանիայում, Ֆրանսիայում, Ավստրիայում, Շվեդիայում աշխատանքային շաբաթը 35-ից 37 ժամ է։ Դանիացիների և նորվեգացիների արձակուրդները տևում են 35 օր:

Ձախ սոցիոլոգները կարծում են, որ աշխատանքային շաբաթը պետք է էլ ավելի կարճ լինի։Շատերն առաջարկում են աշխատել օրական վեց ժամ: Անդրե Գորսետը 25-ժամյա աշխատանքային շաբաթն անվանում է նորմալ: New Economic Foundation-ի փորձագետները պաշտպանում են 21-ժամյա շաբաթը: Ամերիկացի Թիմոթի Ֆերիսը գիրք է հրատարակել, որտեղ պատմում է, թե ինչպես պետք է աշխատել օրական չորս ժամից ոչ ավել։

Ինչպես փոխվեցին աշխատանքային պայմանները. 20 ժամ մեքենայում և երեխաներ հանքերում
Ինչպես փոխվեցին աշխատանքային պայմանները. 20 ժամ մեքենայում և երեխաներ հանքերում

Անարխիստ Բոբ Բլեքն առաջարկում է ընդհանրապես վերացնել աշխատուժը՝ որպես օրինակ բերելով Ավստրալիայի աբորիգենների և աֆրիկացի բուշմենների «աշխատանքային օրը», որոնք օրական ընդամենը չորս ժամ են ծախսում իրենց սնունդը ստանալու համար։

Խորհուրդ ենք տալիս: