Նորմալ մեքենան պետք է աշխատի առնվազն 30 տարի

2024 Հեղինակ: Seth Attwood | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 16:07

Մենք շրջապատված ենք մեկանգամյա օգտագործման աղբով։ Այժմ արտադրվող իրերի մեծ մասը նման է պլաստմասսե սպասքի՝ որակը ցածր է, տգեղ տեսք ունեն և երկար չեն դիմանում։

Անկախ նրանից, թե դա հին լավ օրերն են: Պետերբուրգի որոշ բնակարաններ դեռևս բնակեցված են նախահեղափոխական կաղնու պահարաններով: Սա, ես ձեզ կզեկուցեմ, կահույք է. հաճելի է նայելը, հաճելի է դիպչել, քանի դեռ դռները բացվում են, իսկ դարակները դեռ դուրս են քաշվում, չնայած նույնիսկ հսկայական քանակությամբ պերժիտային շարժումներին:

Կամ, խոսելով ավելի անմիջական անցյալի մասին, ութսունականների մեքենաները։ Այդ տարիների «գերմանացիները» երբեմն կարող էին միլիոնավոր կիլոմետրեր քշել մեր ճանապարհներով և չվերածվել փայտանյութի աղբի:

Իսկ հիմա? Սարսափով եմ լսում նոր մեքենաների տերերի պատմությունները. Պողպատի փոխարեն պլաստմասսայե դետալներ, պլանավորված ճկուն խողովակներ, կիսավտոմեքենան միանգամից փոխելու անհրաժեշտություն փոքր անսարքության պատճառով… արտադրողներն ամեն ինչ անում են, որպեսզի մեքենայի սեփականատերը ցանկանա 3-5-ում այն փոխարինել նորով։ տարիներ։

Տես նաև՝ Ինչու չեմ սիրում նոր մեքենաներ

Արտադրողների դիվերսիաները շատ հստակ դրսևորվում են տպիչների մեջ։ Հիմա ստանդարտը էլեկտրոնային փամփուշտներն են, որոնք ուղղակի հրաժարվում են տպել որոշակի քանակությամբ օրինակներից հետո. նույնիսկ եթե գունավոր քարթրիջը «վերջանա», և ես պետք է սև-սպիտակ փաստաթուղթ տպեմ։ Նախկինում ավելի հեշտ էր, երբ փամփուշտի տոները վերջանում էր, տպիչը սկսում էր մի փոքր ավելի մթագնել տպել, և օգտագործողը ռիսկ չէր անում մնալ առանց տպիչի օգնության ամենակարևոր պահին:

Ի դեպ, նման ագահությունը փորձում են տեղափոխել մեքենաների վրա։ Ես մեջբերում եմ Արտեմի Լեբեդևին.

Ես իջնում եմ սարից, նստում մեքենան, անհամբեր սպասում եմ նոր քաղաքին, բայց մեքենան անում է «ջ-ջ-ջ-ջ-ջ-ջ»: Բոցավառումն աշխատում է, բայց մեքենան չի գործարկվի։ Էկրանի վրա գրված է. «Ավելացնել Adblu»:

Հետո վերջապես հասկանում եմ, որ ժամանակն է google-ում փնտրել այս բառի իմաստը։ Իսկ ինտերնետը չի խափանում, իմաստը միանգամից շատ պարզ է դառնում՝ Adblu-ն միզանյութ է։ Առանց դրա իմ Audi-ն չի գործի ու ոչ մի կիլոմետր չի վարի։

Պարզվեց, որ այժմ Եվրոպայում նոր դիզելային շարժիչները չեն աշխատում առանց միզանյութի։ Այն անհրաժեշտ է ենթադրյալ վնասակար արտանետումը չեզոքացնելու համար։ Առանց դրա մեքենան հիանալի կշարունակեր ֆիզիկայի օրենքներով, բայց ոչ ԵՄ օրենքներով։ Եթե կտրեք անհրաժեշտ լարերը, ապա մեքենան պարզապես կաշխատի դիզելային շարժիչով: Այսինքն՝ դա զուտ ծրագրային ճիզվիտություն է։

Վերջում ես կանչեցի քարշակ, որն ինձ տարավ դիլեր, որտեղ 70 եվրոյով 20 լիտր նոր միզեցին լցրեցին։ Անկեղծ ասած, եթե անտառում կանգնեի, չէի կարողանա ինձնից այսքանը սեղմել բենզինի բաքի կողքի վզի մեջ։ Բայց դիլերն արեց:

Արդյունքում մեքենան գործի է դրվել ու հանգիստ վարել է մի քանի հազար կմ։

Համակարգչային ծրագրերն արժանի են առանձին ջերմ խոսքերի։ Օպերացիոն համակարգեր, որոնք ինքնուրույն թարմացվում են, դրանով իսկ զգալի անհարմարություններ պատճառելով օգտագործողին, ներկառուցված գովազդը, ծրագրերի կանխամտածված դանդաղեցումը … այս ոլորտում կորպորացիայի խորամանկությունը հատկապես ագահ և լկտի է:

Արդյո՞ք հասարակությունը պետք է պայքարի աղբի ժանտախտի դեմ:

Միանշանակ այո։ Խնդիրն արդեն բավականին լավ ուսումնասիրված է, և աստիճանաբար գալիս է իրավիճակի աննորմալության ըմբռնումը։ Ֆրանսիացիներն արդեն կամաց-կամաց արգելում են պլանավորված հնացումն ու այլ այլանդակ հնարքները։ Ռուսաստանը պետք է շարժվի նույն ուղղությամբ.

Իհարկե, բոլոր փոփոխությունները պետք է մտցվեն աստիճանաբար, ոչ թե մեկ տարում կամ նույնիսկ 10 տարում, այնուամենայնիվ, ի վերջո, դեռ պետք է գանք հետևյալի նման մի բան անելու.

1. Ներկայացնել պարտադիր երաշխիք բոլոր ապրանքների համար՝ օրինականորեն սահմանելով նման երաշխիքի նվազագույն ժամկետ։

Ավտոմեքենաների համար երաշխիք տալ, օրինակ՝ 15 տարի, համակարգիչների և կենցաղային տեխնիկայի համար՝ 10 տարի, կահույքի համար՝ 20 տարի։

Ապահովագրել երաշխիք - այնպես, որ արտադրողի սնանկության դեպքում ինչ-որ մեկը դեռ կատարի երաշխիքային պարտավորությունները:

2. Սահմանել պահպանման խիստ պահանջներ. որպեսզի հաճախակի խափանվող մասերը փոխարինելու համար անհրաժեշտ չլինի ապամոնտաժել սարքի կեսը, և որպեսզի անհրաժեշտ չլինի փոխել մեքենայի ամբողջ շարժիչը՝ հանուն մեկ փոխանցումատուփի:.

Անհրաժեշտ է նաև պարտավորեցնել արտադրողներին ապահովել պահեստամասեր ողջամիտ գներով երկու երաշխիքային ժամկետների ընթացքում, բայց միայն այն դեպքում, եթե այդ մասերը եզակի են և չեն կարող փոխարինվել որևէ ստանդարտ մասով:

3. Ամեն ինչի համար վերադարձրեք պետական ստանդարտները։ Տարրականը տպիչ արտադրողներին պարտադրելն է փոխարինելի փամփուշտներ պատրաստել։ Ավտոարտադրողներից պահանջել փոխարինելի մասեր պատրաստել:

Նաև պարտավորեցրեք արտադրողներին պահպանել հետամնաց համատեղելիությունը, որպեսզի 2016 թվականի մեքենայի պահեստամասը տեղավորվի 1996 թվականի մեքենային և հակառակը:

Գիտեմ, հիմա ինձ կհիշեցնեք, որ Ռուսաստանը համաշխարհային տնտեսության մեջ այդքան մեծ մասնաբաժին չի զբաղեցնում, որպեսզի կորպորացիաները մեզ հարմարվեն… բայց ես չեմ ասում, որ այս կանոնները պետք է հենց վաղը մտցվեն։ Դուք կարող եք սկսել, օրինակ, ներքին ռուսական ստանդարտներ ստեղծելով:

4. Խստիվ արգելել այն տեսակի սխեմաները, որոնք այժմ օգտագործում է Microsoft-ը, երբ ծրագիրը չի վաճառվում օգտատիրոջը, այլ տրվում է նրան «վարձով», և նա ստիպված է վճարել դրա համար ամեն ամիս: Նմանապես, ավտոմեքենաների վաճառքի կետերում և նմանատիպ այլ միջոցների բացահայտ սեղմումը պետք է արգելվի:

5. Խստիվ արգելեք ծրագրային ապահովման լիցենզավորման բոլոր պայմանագրերը. սա զուտ խարդախություն է: Դրանք չափազանց երկար են, և օգտագործողին այլընտրանքներ չեն առաջարկվում. կա՛մ համաձայնեք ամեն ինչի, կա՛մ չեք ստանա մեր ծրագիրը, որը կարող է շուկայում մենաշնորհային դիրք զբաղեցնել:

Ընդհանրապես, մենք լիցենզային պայմանագիր չե՞նք կնքում, երբ, օրինակ, սղոցաձող ենք գնում: Եվ ոչինչ, սա ինչ-որ կերպ չի խանգարում սրճաղաց արտադրողներին պաշտպանվել իրենց վերջույթները պատահաբար կտրած գնորդների պնդումներից:

6. Արգելեք գիշատիչ սպառողականության գովազդը, օրինակ՝ երեք տարին մեկ մեքենան փոխելը կամ հեռախոսի յուրաքանչյուր նոր մոդել գնելը:

Ամփոփեմ

Կարելի է տպավորություն ստեղծվել, որ առաջարկվող միջոցառումները «դրակոնյան» են և արտադրողներին տանելու են կործանման։

Մասամբ այդպես էլ կլինի՝ արտադրության ծավալները կնվազեն։ Հեշտ է հաշվարկել, որ եթե փոխեք մեքենան 30 տարին մեկ, այլ ոչ թե 3 տարին մեկ, ապա մեքենաներին 10 անգամ պակաս կպահանջվի։

Այնուամենայնիվ, խնդրում եմ, նայեք ձեր շուրջը: Դուք ունե՞ք այն ամենը, ինչ ձեզ անհրաժեշտ է կյանքի համար, արդեն հասել է կոմունիզմը միայնակ ընտանիքում: Ընդարձակ բնակարան, լավ կահույք, հուսալի և հարմարավետ մեքենա, փոքրիկ զբոսանավ և մասնավոր ինքնաթիռ:

Համարձակվում եմ ենթադրել, որ ընթերցողներից շատերն իրենց գումարները ծախսելու այլ տեղ ունեն։ Եվ եթե արտադրողները, ներկայիս աղբը արտադրելու փոխարեն, վերակողմնորոշվեն դեպի իսկապես անհրաժեշտ իրերի արտադրությունը, ապա նրանք կկարողանան բեռնել իրենց կարողությունները, և դուք և ես կկարողանանք անսահմանափակ կերպով բարձրացնել մեր կենսամակարդակը:

Տես նաեւ:

Պլանավորված հնացում

Պլանավորված հնացումը հիմնված է սպառողի ցանկության վրա՝ անհրաժեշտից շուտ գնելու մի փոքր ավելի նոր ապրանք:

Այս ֆիլմը ձեզ կպատմի, թե ինչպես է պլանավորված հնությունը ձևավորել մեր կյանքի ընթացքը 1920-ականներից սկսած: Երբ արտադրողները սկսեցին նվազեցնել իրենց արտադրանքի երկարակեցությունը՝ սպառողների պահանջարկը մեծացնելու համար։