Բովանդակություն:

Ինչու Սուրբ Իսահակի տաճարի սյուները սկսեցին արտադրվել մինչև տաճարի նախագծի հաստատումը
Ինչու Սուրբ Իսահակի տաճարի սյուները սկսեցին արտադրվել մինչև տաճարի նախագծի հաստատումը

Video: Ինչու Սուրբ Իսահակի տաճարի սյուները սկսեցին արտադրվել մինչև տաճարի նախագծի հաստատումը

Video: Ինչու Սուրբ Իսահակի տաճարի սյուները սկսեցին արտադրվել մինչև տաճարի նախագծի հաստատումը
Video: Who Shall I Meet (Ո՞վ կհանդիպի ) by PROJECT LA 2024, Մայիս
Anonim

Հապավումներ:

OV - պաշտոնական տարբերակը

ԻՍ - Սուրբ Իսահակի տաճար

Որոշ հետազոտողներ ուշադրություն են հրավիրել այն փաստի վրա, որ հիշատակումներ կան Սուրբ Իսահակի տաճարի սյուների պատրաստման և առաքման մասին դեռևս 1820թ.-ին, մինչդեռ մինչ տեղադրումը, Մոնֆերան նախագծով ներկայումս գոյություն ունեցող չորրորդ IP-ի կառուցման վերջնական որոշումը կայացվել է: պատրաստվել է արդեն 1825 թվականի ապրիլի 3-ին։ Հետևաբար, սյունակները չեն կարող ականապատվել այս ամսաթվից շուտ: Առավել եւս 5 տարի առաջ։

Մասնավորապես, ռուս էմիգրանտ գրող Լուկաշ Իվան Սոզոնտովիչն իր «Պետերի երազները» (1931) աշխատության մեջ անդրադառնում է 1820 թվականի «Հայրենիքի որդին» ամսագրին, որը տպագրել է ապագա դեկաբրիստ Բեստուժևի հոդվածը։

Ամսագրերի արխիվը սկանավորվել է Google-ի կողմից

Բայց, ես դեռ չեմ հասկացել, թե ինչպես կարելի է այնտեղ գտնել Բեստուժևի «Կրոնշտադտ» հոդվածը, ավելի ուշ կհասկանամ, և եթե որևէ մեկը կարող է օգնել, գրեք մեկնաբանություններում։

Ահա մի մեջբերում Իվան Լուկաշի աշխատությունից.

Image
Image

«Հայրենիքի որդին» մոտ 1820 թվականի հոկտեմբեր ամսին նրանց մասին կարճ գրառում է տրվում, և նշվում է այսպես.

«Ն. Բեստուժև. Կրոնշտադտ». Դեկաբրիստ Բեստուժևը գրել է անցյալ և մոռացված գրառումներ երկու գրանիտե վարպետների մասին:

Իսկ ում հիշել, և հիմա նրանք մոռացվել են, և հիմա Սուրբ Պետրոս քաղաքի շինարարների անունները, նույն Կորոբովն ու Զախարովը, Ծովակալության քոլեջների վարպետները, նույնը. Սուխանովը և Ժերբինան, Կազանի տաճարի հարյուր երեսուներկու սյուների շինարարներ և հիսուն վեց (56 Իսահակի սյուները և Ալեքսանդրովի գրանիտե սյունը հիսուն երեք հազարով (53 000) ֆունտ քաշով և բոլոր գրանիտապատ Սանկտ Պետերբուրգի թմբերը։

Այստեղ նա նշում է Կազանի տաճարի 132 սյուները, թեև դրանք շատ ավելին են, բայց ես հիմա Կազանի տաճարին ձեռք չեմ տալիս։ Եթե դուք հետաքրքրված եք, ապա google-ում: Տպավորություն է, որ այն գրել են օտարերկրացիներ, ովքեր չեն եղել Սանկտ Պետերբուրգում։

53 հազար պուդ = 850 տոննա Ալեքսանդր սյունակի համար նույնպես շատ է։ Ըստ OM-ի եւ ըստ հաշվարկների՝ այն պետք է կշռի 600 տոննա։ Ենթադրենք, որ այն իր անավարտ տեսքով մի փոքր ավելի է կշռել, երբ տեղադրվել է, բայց ոչ 250 տոննա։

Բայց Իսահակի 56 սյունակներն իմ մասն են։ Դուք կծիծաղեք, բայց վերջին Իսահակը ուղիղ երկու անգամ ավելի շատ սյուն ունի՝ 112: Կեսը կոկորդիլոս է կերել:

Նման անեկդոտ կա. Թոմաս անհավատին զգուշացրել են, որ գետում կոկորդիլոսներ կան։ Նա չհավատաց, լողաց, կոկորդիլոսը կծեց Թոմասի կեսը, բայց Թոմասը պնդում է, որ նա ճիշտ էր.

- Դուք բոլորդ սուտ եք … Չկա cro …!

Բայց միգուցե դա նշանակում էր, որ Իսահակն ուներ 56 սյունակ ներքեւում: Իրոք, սկզբում դա կարող էր լինել միայն ստորին սյուների մասին։ Եվ հետո թռիչքը: Իսահակն ունի 48 սյուներ ներքևում, 24-ը՝ վերևում՝ գմբեթի շուրջ, 32-ը՝ 4 զանգակատան վրա (յուրաքանչյուրում 8-ը) և ևս մի քանիսը ներսում։

Առավել հետաքրքիր է, որ նույն Բեստուժևը իր մյուս «Սուրբ Իսահակի տաճարի սյուները» պատմվածքում ասում է, որ սյուները ոչ թե 56 են, այլ … 36. Մեջբերում.

Սուրբ Իսահակի տաճարի համար պինդ գրանիտե քարից 36 սյուն կա;

Ես կարող էի գտնել Բեստուժևի այս պատմությունը 1820 թվականի Google-ի կողմից սկանավորված ամսագրի պատճենում, էջ 173-179:

Հարց է առաջանում՝ ի՞նչ սյուներ կարող էին լինել մինչև 1825թ. Ամսագիրը 1820 թ. Միգուցե այս ամենը տեղի է ունեցել զուգահեռ իրականությունո՞ւմ։

Ընդ որում, ըստ Օ. Վ.-ի, առաջին սյունը տեղադրվել է 1828 թվականին, իսկ սյուներից վերջինը՝ ստորին հարկում՝ 1830 թվականին։ Ինչու՞ դրանք ստանալ 10 տարի շուտ: Ընդ որում, այն կարելի է տեղափոխել միանգամից 3 եզակի բարձրացված կրողունակությամբ նավերով՝ յուրաքանչյուրի վրա 2 հատ։ Որտեղ է շտապում:

Իսկ պատասխանը շատ պարզ է. Մոնֆերանի վերջին նախագիծը հաստատվել է 1825 թվականին, և նրանից առաջ սկսել են իրականացնել նախկին նախագիծը, որը հաստատվել է ավելի վաղ և հետաձգվել հենց սկզբնական փուլում, որի փոխարեն արդեն արտադրվել է վերջնական ներկայիս տաճարը։

Image
Image

Ես այս նախագծի տարբեր էսքիզներ հավաքեցի ցանցում.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Այսինքն, ավելի ստույգ՝ հենց այս տարբերակն է չորրորդ տաճարը, իսկ ներկայումս գործողը՝ հինգերորդը։ Բայց քանի որ չորրորդը երբեք չի կառուցվել, այլ անմիջապես անցել է հինգերորդին, ապա հինգերորդը համարվում է չորրորդը։ Իսկ չորրորդը «երրորդ ու կեսն է»։Հենց նրա համար էլ նրանք քշեցին այս շարասյուները, որոնց մասին հիշատակում են Բեստուժևը և որոշ այլ աղբյուրներ։

Ժամանակակից ԻՍ-ն ունի 4 սյունազարդ սյունասրահ, այս մեկն ունի ընդամենը 2: Ահա ժամանակակից տաճարի հատակագիծը.

Image
Image

1818 թվականի անավարտ տարբերակը չուներ երկու կողային սյունասյուներ (արևմուտք և արևելք), այլ կային հյուսիս և հարավ։ Ժամանակակից տաճարն ունի 16 սյուն հյուսիսում և հարավում, ընդհանուր առմամբ 32, բայց թե ինչու է Բեստուժևը խոսում 36-ի մասին, պարզ չէ: Միգուցե նախորդ տարբերակում 36-ն էին, բայց ես դեռ տեղեկություն չեմ գտել այս մասին։

Այն նաև կասկածներ է առաջացնում, թե ինչու է Բեստուժևը Կազանի տաճարին վերագրում 132 սյուն, երբ դրանք 192-ն են։

Եվ ավելի հետաքրքիր է այն, որ Բեստուժևը պնդում է, որ սյուները կշռել են ընդամենը 190 կգ։ Սրա մասին էր իմ նախորդ թեման։

Սեղանի տակ գլորվել են Սուրբ Իսահակի տաճարի 12 փչովի սյուներ։ Պաշտոնյաները չեն շոյվում

Օ. Վ.-ի հետ կապված մեկ այլ կասկածելի բան էլ կա. Մեջբերում տաճարի կառուցման հանձնաժողովի նիստի պահպանված արձանագրությունից.

Ծանոթագրություն 1824 թվականի օգոստոսի 8-ին Սուրբ Իսահակի տաճարի հանձնաժողովի գրավման թեմաների վերաբերյալ:

1. Նավամատույցում խորտակված նավից գրանիտե սյուների բեռնաթափման վերաբերյալ հրամանների մասին։ …

Թվում է, թե զարմանալի ոչինչ չկա։ Ինչու՞ չխորտակել մեկ նավ: Ամեն ինչ կարող է պատահել:

Բայց մեկ այլ աղբյուրում այս պատմության մանրամասները շատ շփոթեցնող են.

1824 թվականի հուլիսի 29-ին Սուրբ Իսահակի կամրջի և ծովակալության միջև ընկած երկու սյուններով մեկ նավ խորտակվեց։ Կապալառու Ժերբինը, ով առաքել է ավտոշարասյունը, ինքն է ցանկացել բեռնաթափել խորտակված նավը։ Դա անելու համար նա վարձեց իր 40 աշխատողներին և ավելի շատերին 600 զինվոր՝ հրաժարվելով Մոնֆերան Սամսոն Սուխանովի կողմից իրեն առաջարկած ծառայություններից։

ՌԳԻԱ, ֆ. 1311, նշվ. 1, դ.237, լ. 18, 38 հատ. - 40 հատ. Հատվածները և հղումները վերցված են՝ V. K. Shuisky. Օգյուստ Մոֆերան. Կյանքի և ստեղծագործության պատմություն. - SPb.: OOO MiM-Delta; M.: ZAO Tsentrpoligraf, 2005. Pp. 98 - 101 թթ.

Նախ խոսվում է երկու սյունով խորտակված նավի մասին, իսկ հաջորդ նախադասության մեջ՝ մեկ սյուն։ Բայց միգուցե տառասխալ է:

Եվ դա այսպիսի տեսք ուներ.

Image
Image

Սա նույնպես Մոնֆերանի գծանկարն է։ Եվ պատկերացրեք, որ այս սյունը գտնվում է Նևայի հատակին: Ինչ էին այն ժամանակ արագընթաց ջրասուզակները՝ գիտությունը չգիտի:

Ամենից շատ ամոթալի է այդ ցուցանիշը՝ 600 զինվոր օգնություն է կանչել։ Փաստն այն է, որ, ըստ Մոնֆերանի վարկածի, ճիշտ նույն թվով զինվորներ օգնության են կանչել, երբ 1832 թվականին Ալեքսանդրի սյունը խորտակվել է Պուտերլաքսի քարհանքում նավի վրա բեռնվելիս.

Image
Image
Նկարչություն Մոնֆերանի ալբոմի 60-րդ էջից

Երբ մոնոլիտը խարիսխի հարթակից տեղափոխվեց նավ, փայտե հենարանները չդիմացան այդքան ծանր քաշին և պոկվեցին։ Սյունը փլվեց ջրի մեջ և կարող էր գնալ ծովի հատակը։

Այդ ընթացքում օգնություն խնդրեցին մոտակա Ֆրիդրիխսգամ ամրոցից։ վեց հարյուր (600) զինվոր

Նրանք կարծես կրկնօրինակում են նույն անեկդոտից։

Վերադառնալով Սուրբ Իսահակի սյուների խորտակված զույգի մասին OV մեջբերումին.

Աշխատանքները պետք է կատարվեին գեներալ-ինժեներ Կ. Ի. Օպերմանին, սակայն հիվանդության պատճառով օգոստոսի 12-ին, առավոտյան ժամը 7-ին, Արվեստների ակադեմիայի նախագահ Ա. Ն. Օլենինը. Նավի բեռնաթափումը սկսվել է ժամը 10-ին «Անգլիայի դեսպան պարոն Բագոտի եւ այլ օտարերկրացիների ներկայությամբ»։

Եվ այն հաջողությամբ իրականացվեց։ Ըստ Օլենինի. ամբողջ աշխատանքը տևեց ոչ ավելի, քան երկու ժամ; և ոչ մի պարան չի կոտրվել և ոչ մի պարան չի ճեղքվել»:

Անհնար է անտեսել վերելքի ցուցանիշը։ 120 տոննա կշռող սյունակներ ձեռքով` մեկ ժամից պակաս: 120 տոննան՝ 2 երկաթուղային վագոն՝ քարաբեկորով։ Եվ դրանք 2-ն են։

Դուք կծիծաղեք, բայց Ալեքսանդրի սյունը տեղադրվել է 1832 թվականի օգոստոսի 30-ին, նույնպես ոչ ավելի, քան 2 ժամում։ Տարբեր աղբյուրները կազմում են 105 րոպեից մինչև երկու ժամ:

Առնչվող թեմաներ

  • Ալեքսանդրի սյունի տեղում հսկա արձանի ուրվագծերը Գ. Գագարինի «Ալեքսանդրի սյունն անտառում» նկարում։
  • Սեղանի տակ գլորվել են Սուրբ Իսահակի տաճարի 12 փչովի սյուներ։ Պաշտոնյաները չեն շոյվում
  • Դասակարգված կիկլոպյան կառույց Ալեքսանդրի սյունի տեղում 19-րդ դարի սկզբին
  • Սանկտ Պետերբուրգի գլխավոր շինարարները ոչ գերեզմաններ ունեն, ոչ սերունդ, ոչ դիմանկարներ։ Որովհետև դրանք չեն հորինվել։
  • Պաշտոնական պատմության անլուծելի խառնաշփոթը Ալեքսանդրի սյունի տակ գտնվող պատվանդանի չափի և քաշի մեջ

Խորհուրդ ենք տալիս: