Առանց հետքի անհետացած ճանապարհորդների հանելուկներ

2024 Հեղինակ: Seth Attwood | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 16:07

Յուրաքանչյուր ճանապարհորդի, ով վերադարձել է հայրենիք՝ հայրենակիցներին պատմելու իր մեծ հայտնագործությունների մասին, կա առնվազն տասը, ովքեր առեղծվածային կերպով անհետացել են ջունգլիներում, անապատներում և սառցադաշտերում:

Ֆրիդրիխ Լեյխհարդտ

Պրուսացի բնագետ Ֆրիդրիխ Լեյխհարդը Ավստրալիա է ժամանել 1842 թվականին Բեռլինում, Լոնդոնում, Փարիզում և այլն երկարատև (և բավականին պատահական) ուսումնասիրությունից հետո: Ժամանելուց անմիջապես հետո նա Սիդնեյից մեկնեց Նոր Հարավային Ուելս՝ ուսումնասիրելու բուսական, կենդանական և գյուղատնտեսական մեթոդները:

Այնուհետև, 1844 թվականին, Լեյխհարդը կատարեց իր առաջին մեծ ճանապարհորդությունը դեպի Ավստրալիայի կենտրոնական շրջաններ, որը սկսվեց Բրիսբենից և ավարտվեց Պորտ Էսինգթոնում (եթե դուք, ինչպես մեզ, այնքան էլ տեղյակ չեք Ավստրալիայի աշխարհագրությանը, եկեք պարզաբանենք, որ սա մոտ 5000 կմ): Արշավի ընթացքում ջոկատը բազմիցս ենթարկվել է ռազմատենչ աբորիգենների հարձակմանը, Լեյխգարդն ինքն է բռնել մալարիան և մի անգամ գրեթե այրվել՝ քնել է կրակի մոտ (նրան արթնացրել է գլխին այրվող գլխարկի ծուխը)։ Բայց քարոզարշավից հետո նա դարձավ ազգային հերոս, արժանացավ Լոնդոնի Մեծ աշխարհագրական ընկերության մեդալին։

1845 թվականին Լեյխհարդը որոշեց անցնել Ավստրալիան արևմուտքից արևելք և մեկնեց երեք տարվա ճանապարհորդության, որտեղից նա այդպես էլ չվերադարձավ։ Հետազոտողը վերջին ուղերձն ուղարկել է արշավախմբի մեկնարկից մեկ տարի անց.

Ենթադրվում է, որ արշավի բոլոր մասնակիցները (նրանք յոթն էին. հինգ եվրոպացիներ և երկու աբորիգեն զբոսավարներ) մահացել են Մեծ Սենդի անապատում փոթորկի ժամանակ։ Քանի որ արշավախումբը պետք է լիներ երեք տարեկան, նրանք Լեյխգարդի մասին անհանգստացան միայն 1850 թվականին, իսկ 1852-ին գնացին որոնումների։ Բայց այն, ինչ տեղի ունեցավ, այդպես էլ հստակ չպարզվեց։

Ճիշտ է, 1896-ին Դեյլ Քարնեգի արշավախումբը Մեծ Սենդի անապատի բնիկների մեջ գտավ թիթեղյա լուցկու տուփ և թամբ, որը ենթադրաբար պատկանում էր Լեյխհարդտին: Իսկ 1900 թվականին անապատում մի քանի ատրճանակ հայտնաբերվեց, բայց ոչ թե ավազի շերտի տակ, այլ գետի տիղմի շերտի տակ։ Այսպիսով, Լեյխգարդտի մահվան պատճառը հավանաբար ջրհեղեղն էր։

Գասպար և Միգել Կորտե Ռեալ

1503 թվականին պորտուգալացի պալատական Վասկո Կորտե Ռեալը նավ սարքեց՝ փնտրելու իր եղբորը՝ Միգել Կորտե Ռեալին, ով մեկ տարի առաջ գնացել էր նրանց որոնելու Վասկոյի եղբոր՝ Գասպարի հետ։ Եվ նա անհետացավ՝ փորձելով ծովային ճանապարհ գտնել Հյուսիսային Ամերիկայի հյուսիսային ափի երկայնքով Հյուսիսային Ամերիկայի հյուսիսային ափով՝ Կանադական Արկտիկական արշիպելագով: Մանուել 1-ին թագավորը, որոշելով, որ իրեն բավական են անհետացած Կորտե Ռեալ եղբայրները, Վասկոյին արգելեց մասնակցել արշավախմբին։ Միգելի ու Գասպարի հետ կատարվածը մնաց առեղծված։

Վասկոն, Միգելը և Գասպարը պորտուգալացի ազնվական Ժոաո Կորտե Ռեալի որդիներն էին, որոնք, ի դեպ, կարող էին նավարկել դեպի Ամերիկայի ափեր նույնիսկ Կոլումբոսից առաջ՝ 1470 թվականին։ Գասպարը որոշեց կրկնել հոր արշավախումբը և 1500 թվականին երեք նավերով նավարկեց դեպի Նյուֆաունդլենդ։ Նավատորմը հայտնվել է փոթորկի մեջ և ստիպված բաժանվել: Երկու նավ հաջողությամբ վերադարձան տուն, իսկ Գասպարի հետ նավն անհետացավ։ 1502 թվականին Միգելը սարքեց ևս երեք նավ և գնաց փնտրելու իր եղբորը։ Նավերը որոշեցին բաժանվել՝ հնարավորինս շատ տարածք ծածկելու համար։ Երկու նավ վերադարձան տուն, իսկ մեկը, որով նավարկում էր Միգելը, անհետացավ։

Ժամանակակից հետազոտողները ենթադրում են, որ Corte Real եղբայրներից մեկը կամ երկուսն էլ անցել են Հադսոնի նեղուցով և սառույցով ծածկվել Լաբրադորի մոտ:

Վանդինո և Ուգոլինո Վիվալդի

Ջենովացի նավաստի եղբայրները, 1291 թվականին, ճամփորդության մեկնեցին երկու գալեների վրա՝ նպատակ ունենալով շրջանցել Աֆրիկան Ջիբրալթարի նեղուցով և նավարկել դեպի Հնդկաստան: Երկու նավերն էլ անհետացել էին։ Բայց տեղեկություններ կան, որ նրանց հաջողվել է լողալ դեպի Մարոկկո, քանի որ Ուգոլինո Սորլեոնե Վիվալդիի որդին 1315 թվականին գնաց փնտրելու իր հորը և նրա մասին լսել արդեն Մոգադիշոյում:

Ճիշտ է, հայտնի չէ, թե արդյոք այս տեղեկությունը կարելի է ճշմարիտ համարել, քանի որ Սորլեոնեն հայտնում է, որ ճանապարհորդները կորցնում են իրենց նավերը փոթորկի պատճառով, բայց հայտնվում են Պրեսբիթեր Ջոնի թագավորությունում (առասպելական պետություն, որը տարածված էր լուսավորյալ եվրոպացիների շրջանում: Միջին դարեր).

Էվերետ Ռյուս

Միայնակ ճանապարհորդ, ով 16 տարեկանից ուսումնասիրել է Արիզոնայի, Կոլորադոյի, Նյու Մեքսիկոյի, Յոսեմիտի ազգային պարկի անմարդաբնակ տարածքները։ Նա կապվեց իր ընտանիքի հետ՝ ուղարկելով հազվագյուտ բացիկներ, և ապրուստ վաստակեց՝ վաճառելով իր բնապատկերները:

Էվերեթն իբր անհետացել է 1934 թվականին (համենայն դեպս այդ ժամանակ ընտանիքը նկատել է և սկսել անհանգստանալ): Վերջին անգամ նրան տեսել են Յուտայի անապատում՝ երկու ավանակների հետ միայնակ թափառելիս: Բացառությամբ բնիկ ամերիկացիների և տեղացի կովբոյների, Էվերեթը գործնականում առաջին մարդն էր, ով ուսումնասիրեց տարածքը:

2009 թվականին Յուտա անապատում թաղում են հայտնաբերել։ Մի տարեց Նավախո հնդիկ հայտարարել է, որ սա Էվերեթ Ռյուսի գերեզմանն է, ում սպանել են երկու հնդկացիներ, ովքեր ցանկանում էին տանել նրա էշերը։ Էվերետի աճյունն ուղարկվել է ԴՆԹ թեստավորման։ Սակայն ավելի ուշ ատամնաբուժական փորձաքննությունն ապացուցեց, որ դա Էվերետը չէ, այլ ինչ-որ անհայտ հնդիկ։

Ջորջ Բաս

Ծովային վիրաբույժ Ջորջ Բասը Ավստրալիայի հետախուզության ամենամեծ դեմքերից մեկն էր: Նա լողաց 18 հազար կիլոմետր՝ ուսումնասիրելով երկրի ափերը, և իր առաջին ճամփորդությունները կատարեց փոքրիկ նավով, որը նա անվանեց Thumb Tom («Տղան մատով»)՝ փոքրիկ լոգարանի չափ։ Այն բանից հետո, երբ Բասին սովորական նավ նշանակեցին, նա գնաց Թասմանիայի ափ և ապացուցեց, որ դա թերակղզի չէ, ինչպես կարծում էին, այլ կղզի: Արդյունքում Թասմանիան Ավստրալիայից բաժանող նեղուցը ստացել է Բրասսի նեղուց անվանումը։

1803 թվականին Բասը նավով Սիդնեյից նավարկեց դեպի Հարավային Ամերիկայի ափեր (ենթադրաբար այնտեղ բեռներ ապօրինի վաճառելու նպատակով)։ Ավելին, նրա ճակատագիրն անհայտ է, նա կա՛մ հայտնվել է փոթորկի մեջ և խորտակվել, կա՛մ գերի է ընկել և մնացած կյանքն անցկացրել Պերուի արծաթի հանքում աշխատելով:

Հենրի Հադսոն

Բրիտանացի ծովագնացն իր կարիերան սկսել է որպես տնակային տղա՝ առևտրական նավի վրա: 1607 թվականին մոսկովյան մի առևտրային ընկերություն նրան վարձեց Հյուսիսային երթուղին Ասիա փնտրելու համար։ Howell նավի վրա Հադսոնը հասավ Գրենլանդիա և քարտեզագրեց ափը: Նա հետ վերադարձավ՝ չհասնելով Հյուսիսային բևեռ, ընդամենը 1000 կիլոմետր, բայց հաջորդ տարի նորից գնաց նրա մոտ ու նորից ձախողվեց։

Այնուհետեւ աշխատանքի է ընդունվում East India Trading Company-ում եւ «Halve Maan» նավով նավարկում դեպի Նովայա Զեմլյա։ Այնուամենայնիվ, թիմի դժգոհության պատճառով Հադսոնը ստիպված եղավ փոխել սկզբնական ուղին. նա հատեց Ատլանտյան օվկիանոսը և այդ ընթացքում հայտնաբերեց Մանհեթեն կղզին (հետագայում այնտեղ կտեղադրվի Նյու Ամստերդամը, որը հետագայում վերանվանվեց Նյու Յորք), բարձրացավ լեռնաշղթա: Հադսոն գետը (ի դեպ, նավատորմի անունով): Հադսոնը երբեք չգտավ Հյուսիսային երթուղին, բայց չհրաժարվեց փորձերից:

1610-ին, արդեն բրիտանական East India Trading Company-ի հովանու ներքո, նա կրկին մեկնում է Հյուսիսային երթուղու որոնմանը։ Հադսոնը ուսումնասիրեց Իսլանդիայի և Գրենլանդիայի ափերը և սառույցի մեջ ձմեռելուց հետո պատրաստվում էր շարունակել որոնումները, ինչը մոտ էր հաջողությանը։ Բայց անձնակազմը ապստամբեց և ինքն իրեն՝ Հադսոնին, իր յոթամյա որդուն և յոթ նավաստիներին գցեց թիավարող նավակի վրա, առանց սննդի և ջրի պաշարների:

Ֆրենսիս Մոիրա Կրոզիեր

Բրիտանական նավատորմի կապիտան Արկտիկայի և Անտարկտիկայի վեց հետախուզական արշավախմբերում: Նա իր կարիերան սկսել է նավի ամենացածր դիրքերից, ապա հասել սպայի կոչման։ 1821 թվականին նա խնդրեց արշավախումբ կազմակերպել՝ գտնելու դեպի կապիտան Ուիլյամ Էդվարդ Պարրիպոյի հյուսիս-արևմտյան անցումը, որտեղ նա ձեռք բերեց սառույցի վրա ձմեռելու փորձ: Այնուհետև նա ծառայել է Պորտուգալիայի ափերի մոտ գտնվող նավի վրա և 1831 թվականին որպես հրամանատար գնաց «Տեռոր» նավով Անտարկտիդայի ափեր հետազոտական արշավախմբի կազմում։ Արշավախմբի արդյունքում հայտնաբերվեց Հարավային մագնիսական բևեռը, և Քրոզյեն ընտրվեց Թագավորական ընկերության անդամ։

1845 թվականին նա կրկին նավարկեց դեպի Արկտիկայի ափեր՝ փորձելով գտնել հյուսիսարևմտյան անցումը։ Արշավախումբը բաղկացած էր երկու նավերից՝ առաջատար «Էրեբուս» նավը՝ Ջոն Ֆրանկլինի գլխավորությամբ, և «Տեռոր Ֆրենսիս Քրոզիեր»-ը։ 1847 թվականին Ջոն Ֆրանկլինը մահացավ (նա 62 տարեկան էր, այդ ժամանակների համար ամուր տարիք էր), և Քրոզյերը գլխավորեց ամբողջ արշավախումբը։ Սակայն երկու նավերն էլ անհետացել են, իսկ նրանց թիմերի ճակատագրի մասին ոչինչ հայտնի չէ։ Ջոն Ֆրանկլինի կինը, օգտագործելով իր կապերը, սարքավորել է մի քանի փրկարարական առաքելություններ, սակայն ոչ նավերը, ոչ էլ անձնակազմի մնացորդները չեն հայտնաբերվել։

Ի դեպ, Դեն Սիմոնսը 2007 թվականին գրել է «Տեռոր» վեպը Քրոզյերի արշավի մասին, որտեղ նա առաջարկել է արշավախմբի մահվան իր տարբերակը (ոչ, սա փչացնող չէ): Անպայման կարդացեք, չեք փոշմանի։