«Գիշերային ռեյդերներ». Հայրենական մեծ պատերազմի կին օդաչուներ

2024 Հեղինակ: Seth Attwood | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 16:08

Պատերազմի տարեգրությունները լի են պատմություններով խորհրդային զինվորների սխրագործությունների մասին, ովքեր իրենց կյանքը տվել են հայրենիքը փրկելու համար: Բայց պատերազմի հերոսների մեջ շատ կանայք կային։ Մի քանի տարի շարունակ 46-րդ գվարդիական գիշերային ռմբակոծիչ ավիացիոն գունդը թշնամու օդաչուների մեջ վախ էր ներշնչում։ Իսկ այն բաղկացած էր 15-ից 27 տարեկան աղջիկներից։ Գերմանացիները նրանց անվանել են «գիշերային կախարդներ»։

Կանայք միանում են պայքարին

Կին ավիացիոն գնդի ստեղծման գաղափարը պատկանում էր Մարինա Ռասկովային։ Ռասկովան հայտնի է ոչ միայն որպես Կարմիր բանակի առաջին կին օդաչու, այլ նաև որպես Խորհրդային Միության հերոսի կոչման առաջին կրող։ Շուտով նա սկսեց հեռագրեր ստանալ կանանցից ամբողջ երկրից՝ խնդրելով կռվել իր գնդում։ Նրանցից շատերը կորցրել են իրենց սիրելիներին ու ամուսիններին և ցանկացել են վրեժ լուծել իրենց կորստի համար: 1941 թվականի ամռանը Մարինան նամակ է ուղարկում Իոսիֆ Ստալինին՝ խնդրելով ստեղծել օդային էսկադրիլիա, որը բաղկացած է ամբողջությամբ կանանցից։

1941 թվականի հոկտեմբերի 8-ին պաշտոնապես ստեղծվեց 46-րդ ավիացիոն գունդը։ Այսպիսով, Խորհրդային Միությունը դարձավ առաջին երկիրը, որտեղ կանայք սկսեցին մասնակցել ռազմական գործողություններին: Կարճ ժամանակում Ռասկովան սկսեց գունդ կազմել։ Ավելի քան երկու հազար դիմումներից նա ընտրել է մոտ չորս հարյուր թեկնածուի։ Նրանց մեծ մասը եղել են երիտասարդ աղջիկներ՝ թռիչքի փորձ չունեցող, բայց կային նաև որակավորված օդաչուներ։ Ստորաբաժանման ղեկավարումն ստանձնել է տասը տարվա փորձ ունեցող օդաչու Եվդոկիա Բերշանսկայան։

Ապագա «գիշերային կախարդների» մարզումը շատ կարճ ժամանակում տեղի ունեցավ Էնգելսում՝ Ստալինգրադից հյուսիս գտնվող փոքրիկ քաղաքում։ Մի քանի ամսվա ընթացքում աղջիկները պետք է սովորեին այն, ինչ զինվորներից շատերին մի քանի տարի է պահանջվել: Յուրաքանչյուր նորակոչիկ պետք է վերապատրաստվեր և գործեր որպես օդաչու, նավիգատոր և ցամաքային աջակցության անձնակազմ:

Բացի մարզումների դժվարությունից, կանայք բախվեցին զինվորական ղեկավարության արհամարհանքին, որը կարծում էր, որ նման զինվորները չեն կարող որևէ արժեք ունենալ պատերազմի ընթացքում։ «Հրամանատարներին դուր չի եկել, որ երիտասարդ աղջիկները մեկնել են առաջնագիծ. Պատերազմը տղամարդու գործ է»,- ավելի ուշ նշել է կին օդաչուներից մեկը։

Ռազմական դժվարություններ

Կին օդաչուների համար անպատրաստ բանակը կարողացավ նրանց սակավ ռեսուրսներ ապահովել։ Օդաչուները զինվորական համազգեստ են ստացել տղամարդ զինվորներից։ Ամենամեծ դժվարությունները, որոնք կանայք զգացել են կոշիկներով. Նրանք ստիպված են եղել հագուստ և այլ նյութեր լցնել դրանց մեջ, որպեսզի կոշիկները մի կերպ մնան ոտքերի վրա։

Ռազմական տեխնիկան, որը թողարկվել է գնդին, ավելի վատն էր։ Բանակը «գիշերային վհուկների» տրամադրության տակ է դրել հնացած U-2 երկինքնաթիռները, որոնք վերջին տարիներին օգտագործվել են միայն որպես ուսումնական մեքենաներ։ Նրբատախտակով ինքնաթիռը հարմար չէր իրական մարտերի համար և չէր կարող պաշտպանվել թշնամու գնդակոծությունից։ Գիշերը թռչելով՝ կանայք տառապում էին հիպոթերմիայից և ուժեղ քամիներից։

Ռուսական դաժան ձմռանը ինքնաթիռներն այնքան ցուրտ էին դառնում, որ դիպչելով նրանց, բառիս բուն իմաստով մերկ մաշկը պատռվում էր: Ռադարների և ռադիոկայանների փոխարեն նրանք ստիպված էին օգտագործել ձեռքի տակ եղած գործիքները՝ քանոններ, ձեռքի կողմնացույցներ, լապտերներ և մատիտներ։

Երկար գիշերներ

U-2 երկինքնաթիռները կարող էին միաժամանակ կրել միայն երկու ռումբ, ուստի գերմանական բանակին ավելի շատ վնաս պատճառելու համար ամեն գիշեր մարտի ուղարկվում էր ութից տասնութ ինքնաթիռ: Ռումբերի մեծ քաշը ստիպեց կին օդաչուներին թռչել ավելի ցածր բարձրություններով, ինչը նրանց ավելի հեշտ թիրախ դարձրեց, հետևաբար նրանց գիշերային առաքելությունները:

Ինքնաթիռի անձնակազմը բաղկացած էր երկու կանանցից՝ օդաչու և նավիգատոր։Ինչպես նշում է Novate.ru-ն, երկինքնաթիռների խումբը միշտ մարտական առաջադրանք է կատարել: Առաջինը գրավեց գերմանացիների ուշադրությունը, որոնք լուսարձակների լույսով լուսավորեցին նախատեսված թիրախը, իսկ երկրորդը պարապ արագությամբ սահուն թռավ դեպի ռմբակոծության վայրը։

Նացիստները վախենում և ատում էին խորհրդային կին օդաչուներին: «Գիշերային կախարդների» ինքնաթիռը խոցող ցանկացած զինվոր ինքնաբերաբար ստանում էր «Երկաթե խաչ» հեղինակավոր շքանշան։ «Գիշերային կախարդներ» մականունը կպել է 46-րդ գնդին փայտե երկպլանների բնորոշ սուլիչի պատճառով, որը հիշեցնում էր ցախավելափողի ձայնը։ Այդ ձայնը միակ բանն էր, որ արձակում էին նրանց ինքնաթիռները։ Երկթիռները չափազանց փոքր էին ռադարների վրա տեսանելի լինելու համար: Նրանք ուրվականների պես թռչում էին մութ երկնքում։

«Գիշերային կախարդների» վերջին թռիչքը տեղի է ունեցել 1945 թվականի մայիսի 4-ին՝ Բեռլինից մի քանի կիլոմետր հեռավորության վրա։ Ընդհանուր առմամբ, 46-րդ գվարդիական գնդի ինքնաթիռն ընդհանուր առմամբ կատարել է ավելի քան 23 հազար թռիչք։ Օդաչուները նետել են ավելի քան 3 հազար տոննա ռումբ, 26 հազար հրկիզող արկ։ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի տարիներին գնդի 23 անդամներ արժանացել են Խորհրդային Միության հերոսի կոչման։ Կանանց այս արդյունավետ մասնակցությունը պատերազմին դեռևս աննախադեպ իրադարձություն է համաշխարհային պատմության մեջ։