Ինչո՞ւ 19-րդ դարում փայտե ճանապարհները փոխարինվեցին քարե ճանապարհներով:

2024 Հեղինակ: Seth Attwood | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 16:07

Ռուսաստանում ճանապարհները միշտ բարդ են եղել, ինչպես նաև լոգիստիկայի առումով: Երկիրը որակյալ ճանապարհներով ապահովելը մարտահրավեր էր համարվում տարբեր պատճառներով: Մինչև 19-րդ դարը կայսրությունում ճանապարհի մակերեսը հիմնականում սալաքարերից էր։ Այնուամենայնիվ, դարի կեսերին երկիրը սկսեց զանգվածաբար անցնել մեկ այլ նյութի `փայտի, կամ նույնիսկ ամբողջովին պարզվեց, որ այն ցանկացած տեսակի ծածկույթից է, պարզապես հողը լավ սեղմելով:

Արդարության համար պետք է անմիջապես նշել, որ Ռուսաստանում (և ոչ միայն) փայտե ճանապարհները պատրաստվել են մինչև 19-րդ դարը։ Ճիշտ է, շատ դեպքերում նրանք չէին տարբերվում ծածկույթի պատկառելի որակով և անմիջականությամբ, չափազանց անհարմար էին և ոչ այնքան գեղեցիկ։ Մեր ելույթը կկենտրոնանա հայտնի ծայրամասային մայթերի վրա։ Այս գյուտը իսկապես ռուսական է։ Վերջնական մայթերն իրենց տեսքը պարտական են տնային ինժեներ Գուրևին:

Վերջնական մայթերը սկսեցին հայտնվել 19-րդ դարի առաջին կեսից։ Մինչ այդ կատարվել են հիմնականում սալաքարեր։ Սակայն դրանք չափազանց անհարմար էին։ Նման ճանապարհներով երթեւեկող վագոնների ուղեւորներն անընդհատ դողում էին։ Ամենակարևորը՝ քարե սալահատակները ահավոր աղմկոտ ու սայթաքուն էին։ Այդ իսկ պատճառով Գուրիևը որոշեց, որ մեծ քաղաքների համար լավագույն տարբերակը կլինի քարից փայտի անցումը։

Սանկտ Պետերբուրգում հայտնվեցին առաջին վերջավոր մայթերը։ Որպես փորձ՝ իշխանությունները հրամայեցին երկու փողոց ծածկել նոր օրինաչափությամբ։ Փորձը հաջող է անցել. Արդյունքում՝ նման մայթերն ավելի շատ են եղել, այդ թվում՝ երկրի այլ քաղաքներում, այդ թվում՝ Մոսկվայում։ Փորձը նույնիսկ դրսում է ընդունվել։ Նմանատիպ ճանապարհներ սկսեցին կառուցել Ֆրանսիայում և Անգլիայում։ Բուն Ռուսաստանում վերջնական մայթերը պահպանվել են մինչև 20-րդ դարի 30-ական թվականները։ Երկար ժամանակ Սանկտ Պետերբուրգում ամբողջ Նևսկի պողոտան փայտե էր։

Նոր մայթերի մեկ այլ կարևոր առավելությունն այն էր, որ դրանց համար նյութը բավականին հեշտությամբ էր ստացվում։ Ամենից հաճախ նրանք օգտագործում էին սոճու փայտի բլանկներ (դրանք ամենաքիչ հավանական է ճաքել): Փայտե ծայրերը դրված էին գետնի մեջ, և դրանց միջև եղած բացերը լցված էին բիտումով և գարի խառնուրդով անտրացինային յուղով: Եզրերում մայթը կնքվել է կավով և խեժով։ Այս դիզայնը ծառայում է 3-4 տարի։

Նոր մայթերը հանգիստ էին, էժան և հեշտությամբ վերարտադրելի: Այնուամենայնիվ, սալիկապատման այս մեթոդն ուներ իր թերությունները. Այն վայրերում, որտեղ ջրհեղեղներ են եղել կամ ջրհեղեղներ, հաճախ փայտե բլոկներ են հայտնվում: Բացի այդ, ծառը հիանալի կլանել և կուտակել է տարբեր հոտեր: Այդ թվում՝ ձիու գոմաղբի հոտը։ Ի վերջո, գիշերը մայթերը պարզապես ապամոնտաժվեցին տեղի բնակիչների կողմից, ովքեր պետք է փայտ հայթայթեին վառարանների վառման համար: