Բովանդակություն:

Անսովոր ձևի 7 ինքնաթիռ, որոնք հեշտ է շփոթել ՉԹՕ-ների հետ
Անսովոր ձևի 7 ինքնաթիռ, որոնք հեշտ է շփոթել ՉԹՕ-ների հետ

Video: Անսովոր ձևի 7 ինքնաթիռ, որոնք հեշտ է շփոթել ՉԹՕ-ների հետ

Video: Անսովոր ձևի 7 ինքնաթիռ, որոնք հեշտ է շփոթել ՉԹՕ-ների հետ
Video: Տեսողության հիգենա,կարճատեսություն և հեռատեսություն 2024, Մայիս
Anonim

Հենց այն օրվանից, երբ մարդ առաջին անգամ օդ բարձրացավ, նա ոչ մի օր կանգ չառավ նոր ու ավելի ու ավելի կատարյալ ձևերի ու կառուցվածքների որոնումներում։ Ամեն տարի ամբողջ մոլորակի ինժեներները նոր ինքնաթիռներ են ստեղծում: Երբեմն նրանք ստանում էին մի բան, որը, թվում էր, չի կարող թռչել։

1. M2-F1

Տարօրինակ է, բայց թռչում է
Տարօրինակ է, բայց թռչում է

1963 թվականին ԱՄՆ-ը փորձարկեց M2-F1 ինքնաթիռը, որը նրանք ցանկանում էին օգտագործել տիեզերագնացներին Երկիր վերադարձնելու համար: Ինժեներներն իրենց ստեղծագործությունը կատակով անվանել են «Թռչող բաղնիք»։ Սարքի չափերը եղել են 6,1x2,89 մետր, իսկ զանգվածը հասել է 454 կգ-ի։ Flying Bath-ը շահագործվում էր մեկ օդաչուի կողմից: Փորձարկումները տեղի են ունեցել 3 տարի, որից հետո նախագիծը փակվել է։ M2-F1-ն այժմ թանգարանային նմուշ է Էդվարդսում:

2. Ստիպա-Կապրոնի

Կարծես այլ մոլորակից ինչ-որ բան լինի
Կարծես այլ մոլորակից ինչ-որ բան լինի

Այս ինքնաթիռը ստեղծվել է իտալացի ինժեներ Լուիջի Ստիպանի կողմից 1932 թվականին։ Վարպետն իր ստեղծագործությունն անվանել է «ներծծված պտուտակ»։ Չնայած մի շարք համարձակ գաղափարներին և լավ աերոդինամիկ ցուցանիշներին, «թռչող տակառը» իր պարամետրերով չկարողացավ գերազանցել գոյություն ունեցող ինքնաթիռին։ Ավելին, մեքենան վարելու համար չափազանց անհարմար էր։

3. Vought V-173

Առաջին ուղղահայաց թռիչքի ինքնաթիռը
Առաջին ուղղահայաց թռիչքի ինքնաթիռը

Իր բնորոշ դիզայնի համար այս ինքնաթիռը կատակով ստացել է «Թռչող նրբաբլիթ» մականունը։ Vought V-173-ը ստեղծվել է 1943 թվականին ամերիկացի ինժեներ Չարլզ Զիմերմանի կողմից և դարձել ուղղահայաց թռիչքի առաջին մեքենան։ Մեքենայի թեւերի բացվածքը կազմել է 7,1 մետր, իսկ առավելագույն արագությունը կարող էր հասնել 222 կմ/ժ-ի։ Ինքնաթիռը մտահղացվել է որպես փոխադրող ռմբակոծիչ: Այժմ նրան կարելի է տեսնել Սմիթսոնյան համալսարանում:

4. XF-85 Գոբլին

Bomber Watchdog
Bomber Watchdog

Պատմության մեջ ամենափոքր ռեակտիվ կործանիչը՝ XF-85 Goblin-ը, ստեղծվել է 1948 թվականին McDonnell-ի կողմից։ Ենթադրվում էր, որ ձվաձեւ ապարատը կտեղադրվի ռմբակոծիչի խցիկում։ Միայն ամենադժվար ընտրությունն անցած օդաչուները կարող էին շահագործել մեքենան՝ բարձրությունը 172 սմ-ից ոչ բարձր, իսկ քաշը՝ 90 կգ-ից ոչ ավելի (արդեն հանդերձում): Նախագիծը փակվել է 1949 թվականին։

5. Aero Spacelines Super Guppy

Մինչ այժմ թռչում է
Մինչ այժմ թռչում է

Աշխարհի ամենաարտասովոր օդանավերից մեկը՝ մեծ մասամբ իր ֆյուզելաժի ձևի շնորհիվ: Մեքենան ստեղծվել է 1962 թվականին։ Ինքնաթիռն այնքան տարօրինակ տեսք ուներ, որ յուրաքանչյուր թերահավատ կասկածում էր, որ Aero Spacelines Super Guppy-ն ընդհանրապես կարող է օդ բարձրանալ: Սակայն Թռչող կետը կարողացել է ոչ միայն երկինք բարձրանալ, այլեւ իր հետ տարել 24500 կգ բեռ։

6. K-7

Նրանք որոշել են փակել նախագիծը մի շարք պատճառներով։
Նրանք որոշել են փակել նախագիծը մի շարք պատճառներով։

Սովետական K-7 բազմաֆունկցիոնալ ինքնաթիռը իսկական «Թռչող հրեշ» էր։ Ուզում էին դա օգտագործել և՛ որպես ռազմական մեքենա, և՛ որպես քաղաքացիական։ Հսկան ուներ 28 մետր երկարություն, իսկ թեւերի բացվածքը՝ 53 մետր։ Սարքի զանգվածը 21 հազար կգ է։ Ինքնաթիռը կարող էր տեղափոխել 112 դեսանտային կամ 8,5 տոննա ռումբ։ Ռազմական տարբերակում դրա վրա տեղադրվել է նաեւ 12 կրակակետ։ 7 հաջող փորձնական թռիչքներից հետո նոր փորձարկման ժամանակ աղետ է տեղի ունեցել, որը խլել է անձնակազմի 15 անդամների կյանքը։ Ժամանակի ընթացքում նրանք որոշեցին փակել նախագիծը։

7. Փչվող ինքնաթիռ

Ռետինե ինքնաթիռ
Ռետինե ինքնաթիռ

Ամերիկյան Goodyear ընկերության նախագիծը 1956 թվականից հատուկ Պենտագոնի համար։ Ինքնաթիռը օդանավի և օդապարիկի հիբրիդ է: Մարմնի մեծ մասը պատրաստված էր ռետինե նեյլոնից։ «Ռետինե ինքնաթիռը» շարժվում էր ընդամենը 60 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով։

Եվ դա կատակ չէ
Եվ դա կատակ չէ

Չաշխատելու դեպքում սարքը տեղավորվում է փոքրիկ տուփի մեջ, ինչը հնարավորություն է տալիս այն տեղափոխել նույնիսկ փոքր մեքենայի բեռնախցիկում։

Խորհուրդ ենք տալիս: