Եղել է, եղել է։ 17 տարի Պուտինի հետ կետ առ կետ

2024 Հեղինակ: Seth Attwood | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 16:07

Համացանցում քարոզչական արշավ է ընթանում՝ «17 տարի Պուտինի հետ» անունով, որը կատարվում է «եղել-հիմա» սխեմայով։ Սկսենք առաջինից, այսինքն. ՀՆԱ-ի հետ։2 տրլն էր։ դոլար, և այն դարձավ 3,7 տրլն. Աճը կազմել է տպավորիչ 82%։ Վաստակություն Պուտինը? Հասկանալու համար մենք նայում ենք ՀՆԱ-ի և նավթի գների դինամիկայի գրաֆիկին.

Եվ մենք տեսնում ենք բացարձակ հարաբերակցություն ՀՆԱ-ի և նավթի գների միջև։ Եթե դա բացառապես արժանիք է Պուտինը, ապա ինչո՞ւ է ՀՆԱ-ն ամեն անգամ նվազում գների անկումից հետո։ Թե՞ Պուտինն այս պահին արձակուրդ է գնացել։

Երկրորդ կետ. Կենսաթոշակներ և աշխատավարձեր

Աճը ըստ գրգռման 10 և 5 անգամ։ Դիտարկենք 2000 թվականից ի վեր գնաճից մաքրված բնակչության իրական եկամուտները.

Իսկ մենք 16 տարվա ընթացքում տեսնում ենք շատ ավելի համեստ աճ՝ 2, 4 անգամ։ Գումարած, մենք տեսնում ենք ծանոթ կախվածությունը նավթի գների աճից։ Գումարած, մի մոռացեք, որ գնաճը մշտապես թերագնահատվում է, երբ Պուտինը … Սա նշանակում է, որ իրական եկամուտների իրական աճը միանշանակ 2, 4 անգամ պակաս է։

Երրորդ կետ. Պտղաբերություն

Ծնելիությունն այս ընթացքում իսկապես աճել է։ Արդյո՞ք դա միայն արժանիք է Պուտինը? Մենք դիտարկում ենք Ռուսաստանի, Ուկրաինայի և Բելառուսի ծնելիության մակարդակը մեկ գրաֆիկով.

Եվ ճիշտ նույն աճը մենք տեսնում ենք նախկին ԽՍՀՄ բոլոր երեք հանրապետություններում։ Ավելին, Բելառուսի և Ուկրաինայի հետ հարևան Կենտրոնական Ռուսաստանի (CFD) աճը բավականին համեստ է։ Ռուսաստանի Դաշնությունում հիմնականում ծնվում են ազգային հանրապետություններ։ Այս ընդհանուր աճի միայն մեկ պատճառ կա՝ 1980-ականներին ծնելիության աճի ժողովրդագրական արձագանքը: Այսպիսով, արժանիքներ Պուտինը այստեղ նվազագույն է: Հիմա, երբ արձագանքն ավարտվել է, ծնելիությունը կտրուկ նվազել է.

Իզուր գրգռում Պուտինին վերագրվում է, հակառակ դեպքում ստացվում է, որ 2016-17 թթ Պուտինը կրկին երկար ժամանակով արձակուրդ գնաց, և ծնելիությունը իջավ։

Կետ չորս. Մահացություն

Այս ընթացքում մահացությունն իրականում նվազել է: Ճիշտ է, այն ընկել է ԱՊՀ-ում ամենուր, նույնիսկ որտեղ Պուտինը չի կառավարում. Բայց կա մեկ էական «բայց»՝ մահացությունը Պուտինը ոչ մի կերպ չեմ կարող հասնել 80-ականների մակարդակին.

Չնայած բժշկության բոլոր առաջընթացին. Սա նշանակում է, որ սոցիալ-տնտեսական քաղաքականությունը Պուտինը շարունակում է ամեն տարի մոտ 300 հազար կյանք խլել գերմահացության տեսքով։

Հինգերորդ կետ. Կյանքի տեւողություն

Նախ, այստեղ խոսքը գնում է այս տարի ծնված երեխաների կյանքի ակնկալվող տարիների գնահատված թվի մասին, այսինքն՝ կյանքի տեւողության մասին։ Այն իսկապես աճեց և գերազանցեց 80-ականների խորհրդային լավագույն ցուցանիշները.

Աճը պայմանավորված էր նորածինների և երեխաների մահացության զգալի նվազմամբ.

Դա նշանակում է որ Պուտինը պարզապես մանկական մահացությունը վերադարձրեց խորհրդային ժամանակաշրջանի տենդենցին՝ բժշկական առաջընթացին համապատասխան:

Կա նաև մեկ նշանակալից «բայց», որի մասին գրգռողները Պուտինը - 15-ից 65 տարեկան աշխատանքային տարիքում մահացությունը դեռ բարձր է խորհրդային ցուցանիշներից.

Բայց նա չկարողացավ մեծահասակների մահացությունը վերադարձնել խորհրդային ցուցանիշներին։ Ըստ երևույթին կրկին Պուտինը մեկնել է արձակուրդ.

Վեցերորդ կետ. Ճանապարհների երկարությունը

Աճը, ըստ աժիոտաժի, կազմել է անհավանական 157%։ Դե, ահա հայտնի ու վաղուց հայտնաբերված խեղճը. Նախ, հասկանալու համար մենք նայում ենք ասֆալտապատ ճանապարհների կառուցման դինամիկային.

Մենք տեսնում ենք, որ Պուտինը նման ճանապարհների շինարարությունը կտրուկ ընկել է։ Այդ դեպքում ինչու՞ այդպիսի անհավանական աճ: Մեր առջեւ տիպիկ մանիպուլյացիա կա՝ հաշվի առնելով ճանապարհների կառուցումը։ Այսպիսով, 2006 թվականից փոխվել են ճանապարհների դասակարգման և հաշվառման մեթոդները։ Շինարարների և մեթոդիստների համատեղ ջանքերով 2006–2010 թվականներին Ռուսաստանի Դաշնությունում ավելացել է ասֆալտապատ ճանապարհների երկարությունը։ 62 հազար կմ-ով, թեև նույն տարիներին կառուցվել և վերակառուցվել է չորս անգամ պակաս՝ 14,8 հազար կմ։ Այսինքն՝ նախկինում լքված ճանապարհներից մի քանիսը ճանաչվել են օգտագործման համար պիտանի, իսկ ճանապարհների մի մասը վերաորակվել է որպես կոշտ մակերևույթի ճանապարհներ, որոնք նախկինում այդպիսին չէին համարվում։

2010 թվականից ռուսական կոշտ մակերեսով ճանապարհների երկարությունը սկսեց ներառել տեղական ճանապարհները, իսկ 2012 թվականից՝ փողոցները։Արդյունքում 2010–2012 թթ. ճանապարհների պաշտոնապես հայտարարված երկարությունն ավելացել է 264 հազար կմ-ով, մինչդեռ կառուցվել է 33 անգամ պակաս՝ ընդամենը 8 հազար կմ։

Այսինքն՝ ճանապարհներն արձանագրել են այն, ինչը նախկինում ճանապարհ չէին համարվում, նույնիսկ քաղաքի փողոցները։ Այստեղից էլ նման անհավանական աճ՝ շատ ավելի քիչ իրական շինարարությամբ:

Վերջին կետը. Ավտոմեքենաներ

Ես տեղյակ եմ, որ պուտրիոտների մեջ մասնավոր մեքենան համարվում է ռուսների բարեկեցության անհավանական բարձրացման նշան։ Այդպես էր ԽՍՀՄ-ի ժամանակ, բայց ԽՍՀՄ ժամանակներից անցել է 27 տարի, և հիմա մեքենան հարստության նշան համարելը նույնն է, ինչ խորհրդային ժամանակներում մոպեդը կամ մոտոցիկլետը հարստության նշան համարելը.. Ընդ որում, ռուսների հիմնական մարդատար մեքենան Lada 6 և 7 մոդելներն են։

Բայց նայեք թվերին.

Եվ մենք տեսնում ենք, որ աճն արագացել է 2005 թվականից հետո, այսինքն՝ նավթի գների բարձրացումից հետո։ Մինչ այդ կար խորհրդային դինամիկայի շարունակություն։

Վաստակություն Պուտինը Կարելի էր դիտարկել մեր ավտոարդյունաբերության զարգացումը և դրա մրցունակությունը, բայց ավաղ, դրա օրոք մեր ավտոարդյունաբերությունը միայն մահացավ՝ ամբողջությամբ իր արտադրությունից անցնելով երրորդ երկրներում արտադրվող ավտոկոմպլեկտների պտուտակահանային հավաքմանը: Օրինակ՝ Թուրքիայում և Ռումինիայում։

Եվ այսպես, բոլոր հիմարությունները տեսանելի են դրանց առանցքակալների և հաստոցների արտադրության գրաֆիկի վրա.

Ռուսաստանում մետաղահատ հաստոցների արտադրությունը 2000 թվականի 8,89 հազար կտորից 2017 թվականին նվազել է մինչև 3,86 հազար հատ (2,3 անգամ):

Ռուսաստանում պտտվող առանցքակալների արտադրությունը նվազել է 257 միլիոն միավորից: 2000 թվականին մինչև 45,8 միլիոն միավոր 2017 թվականին (5, 61 անգամ):