Նևա-մայր և Պետրոս թիվ 1

2024 Հեղինակ: Seth Attwood | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 16:07

Ամռանը մենք նավով բարձրացանք Նևա, Լադոգայի երկայնքով գնացինք Սորտավալա: Ջրային ուղիները տարակուսած ու զարմացած էին։

Մի քիչ պաշտոնական պատմություն.

1712 թ. Սանկտ Պետերբուրգը դառնում է Ռուսաստանի մայրաքաղաք։ Մոսկվայից տեղափոխվում է բյուրոկրատական ապարատը՝ ուղեկցող բոլոր ենթակառուցվածքներով։ Այս պահին շարունակվում է Հյուսիսային պատերազմը Շվեդիայի հետ։ Մերձբալթիկան և Վիբորգը նվաճվել են ընդամենը 2 տարի առաջ։ Ֆինլանդիան դեռ շվեդական է: Պատերազմի ելքը դեռ հայտնի չէ։ Խաղաղության պայմանագիրը կլինի 21 տարի հետո.

Պետք է հասկանալ, որ 1712 թվականին Սանկտ Պետերբուրգից արևմուտք գտնվող ողջ տարածքը դեռևս զբաղեցնում է շվեդական հողը։ Մարտերը ընթանում են Պոմերանիայում։ Պայքարել ևս 9 տարի…

Պետերբուրգի մայրաքաղաքը Սանկտ Պետերբուրգ տեղափոխելը նույնն է, ինչ 1942 թվականի ձմռանը մայրաքաղաքը Լենինգրադում Ստալինին փոխանցելը։ Կամ, օրինակ, Կոնիգսբերգում 45-ի ձմռանը։ Աբսուրդն ավարտված է. Պատերազմի ժամանակ մայրաքաղաքը, եթե տեղափոխվի, ավելի հեռու է ռազմաճակատից՝ ներս։ Այնտեղ ավելի ապահով է։ Պետրոսն ունի իր տրամաբանությունը. Նա ավելի ապահով է Նևայի ճահիճներում, քան Մոսկվայում։

1703 - Սանկտ Պետերբուրգի հիմնադրումը։

1712 թ. Սանկտ Պետերբուրգը Ռուսաստանի մայրաքաղաքն է։

1721 թ. Սանկտ Պետերբուրգը Ռուսական կայսրության մայրաքաղաքն է։

Դիտարկենք նոր կապիտալի լոգիստիկան։

Ցամաքային ճանապարհները հիմնականում կատարում էին միայն վարչական և փոստային գործառույթներ։ Մինչև 19-րդ դարի սկիզբը Ռուսաստանում չկար ոչ մի ասֆալտապատ ճանապարհ։ Չորսից երկու եղանակ՝ գարնանը և աշնանը, որպես այդպիսին ճանապարհներ չկային։ Կոնկրետ Սանկտ Պետերբուրգը և Լենինգրադի մարզը մեկ մեծ ճահիճ են։ Նույնիսկ ամռանը չես կարող այստեղ գնալ։

Գետերը մնացին հիմնական «ճանապարհները» մինչև 19-րդ դարը։

Այսպիսով, Սանկտ Պետերբուրգ. 1712 թ. Գտնվելու վայրը - Նևայի դելտա: Տրանսպորտ - առագաստանավային բեռնատար նավեր, որոնք սպասարկվում են ռուսական նավատորմի հետ, օրինակ՝ շմակ (երկկայմ նավեր՝ թեք առագաստներով, զորակոչ 2 - 2, 4 մետա)։

Ջրային ուղիներ:

Դեպի Ֆինլանդիայի ծոց և ավելի արևմուտք:

Բարդ, ոլորապտույտ ճանապարհը ծովից տանում էր դեպի Նևայի նավամատույցները, ինչը զգալի դժվարություններ էր առաջացնում մեծ նավերի անցման համար: Ջրի միջին մակարդակով Սանկտ Պետերբուրգ անցնելու ընդունակ նավի հոսքը չպետք է գերազանցի 2,4 մ-ը: Ավելի բարձր քաշով նավերը Նևայի գետաբերանի ձողերը կարող էին անցնել միայն ուղտերի վրա: Այդ պատճառով Կրոնշտադտում բեռնաթափվեցին բազմաթիվ նավեր, և այնտեղից ապրանքները փոքր նավերով տեղափոխվեցին Սանկտ Պետերբուրգ՝ դրանով իսկ մեծացնելով տրանսպորտային ծախսերը։ Այսպիսով, 1830 թվականի ռազմածովային նախարարության տվյալներով, 759 նավ ապրանքներով եկան Կրոնշտադտ, և միայն 323-ը Սանկտ Պետերբուրգ: 1868 թվականին ներմուծված 768 հազար տոննա բեռներից միայն 208 հազար տոննան առաքվեց Սանկտ Պետերբուրգ առանց վերաբեռնման: (Վիքիպեդիա) …

Միայն 1885 թվականին կառուցվեց ծովային նավի ջրանցք։

Ռուսաստանին. Դեպի Ռուսաստան միայն մեկ ճանապարհ կա. Նևան 45 կմ հոսանքի դեմ, որի արագությունը մինչև 8 կմ/ժ է: Այնուհետև մենք վազում ենք դեպի Շլիսելբուրգի ծովածոց՝ 10 x 10 կմ երկարությամբ ծանծաղուտ: Խորությունները 0-1-6 մ. Ամենուր քարերով ցնցվեց։ Թռիչք չկա!!! Առաքումն այստեղ հնարավոր չէ։ Դուք չեք կարող գնալ Լադոգա: Փակուղի…

Հիշեցնեմ հետագա պատմությունը 1731թ.- կառուցվեց Աստղային Լադոգայի ջրանցքը։ 1866 - Նովոլադոժսկի ջրանցք: 1908 - Կոշկինսկի երթուղի (արհեստական ստորջրյա ալիք Շլիսելբուրգի ծովածոցի վրայով բաց լճում):

Այսինքն, մինչև 1731 թվականը Սանկտ Պետերբուրգը ամբողջովին մեկուսացված էր տրանսպորտով, որի տարածքից այն մայրաքաղաքն է !!! Անհեթեթություն.

Իսկ ինչպե՞ս է այն կառուցվել, եթե Լադոգայից մոտեցում չկա։ Լադոգայի գրանիտը առաքվել է ուղղաթիռներով: Թե՞ շվեդներն են մատակարարել, թե՞ ռուսները չեն կառուցել քաղաքը։ Թե՞ Petrovskaya Russia-ն մուսկովյան չէ։ Շատ օբյեկտիվ հարցեր.

Եթե մոռանանք պատմության պաշտոնական մեկնաբանության մասին, ապա ամենապարզ բացատրությունը. Հյուսիսային մեծ պատերազմը քաղաքացիական պատերազմ է Շվեդիայի Թագավորության (կամ գերմանական ժողովրդի Սուրբ Հռոմեական կայսրության) ներսում: Այս պատերազմի ընթացքում Շվեդիայից անջատվեցին Ինգերմանլանդիան և Բալթյան երկրները, իսկ նահանգի մայրաքաղաքը Սանկտ Պետերբուրգն էր։ Ցար - Գերմանական դինաստիայի Պետրոս։ Պետության անունը Ռուսաստան է։ Խաչակրաց արշավանքի պլաններ դեպի արևելք։ Ջրանցքի կառուցում, թռիչքուղու հետախուզություն. Վարանգներից դեպի հույներ ճանապարհը շատ մոտ է։ Ելքը դեպի Լադոգա թույլ է տալիս վերահսկել այն: Անհրաժեշտության դեպքում հեշտությամբ ծածկեք: Դրա համար կա նավատորմ:

Մոսկվան հայտնվել է երկու ուժերի արանքում. Թարթարին համեղ պատառ է։ Հյուսիսից, Պետրոսը, նա ներկայացնում է գերմանական ժողովրդի Սուրբ Հռոմեական կայսրությունը: Կամ գլոբալ կանխատեսողի մայրցամաքային թևի բանակը ըստ Վ. Վ. Պյակինի: Լեհերը հարավից. Նրանց հետևում բրիտանացիներն են, կամ գլոբալ կանխատեսողի ատլանտյան թեւը, ըստ Վ. Վ. Պյակինի: Գերմանացիներն ի վերջո առաջինն են.

Պետրոսի հետնորդները 1812 թվականին գրավում են Մոսկվան և այլն… Բրիտանացիների կողմից վրեժխնդիր լինելու փորձերը՝ դեկաբրիստները, 1917, 1991 և այլն։

Ինգերմանլանդիա Նևայի ավազանի բնօրինակ անվանումն է։ Ես բառը կմեկնաբանեմ այսպես՝ ներքին, գերմաներեն՝ գերմաներեն, լանդիա՝ տարածք։ Ասես ամեն ինչ շատ պարզ է։

Հիմա թողնեմ պաշտոնական պատմությունն ու դրա անհամապատասխանությունները։ Նևայի և Լադոգայի անձնական տպավորությունները.

Նևայի ափերը. աղյուսներից պատրաստված շատ խճաքարեր: Գետի ողջ երկայնքով, որտեղ կա ազատ ափ, ավազով ցրված։ Բավական է հղկված: Չկան աղյուսի գործարաններ անմիջապես ափին, չկան հսկայական ավերված աղյուսե շենքեր:

Բարձր կտրուկ ափեր - թափանցիկ կապտավուն կավի մի շարք փոքր քանակությամբ քարերով, կավ ափամերձ ավազի գագաթին: Խառնված չէ: Նա կավը նետեց ժայռի խորքերը ավազի գծի երկայնքով մեկ մետր, նույն բանը կա՝ կավը ավազի գագաթին։

Շլիսելբուրգսկայա ծոցը և ամբողջ Petrokrepost ծովածոցը և Լադոգայի հարավային մասը հիշեցնում են ողողված մարգագետին: Զգացողություն, որ Լադոգայում ջրի մակարդակը բարձրացել է 2-5 մետրով և հեղեղել հսկայական տարածք։ Կոշկինսկի ճանապարհը ավելի շատ նման է Նևայի հին ալիքին մինչև այս վայրերի ջրհեղեղը, քան արհեստական ձևավորումը: Չգիտես ինչու, ափից հեռու ջրային մարմնի մեջտեղում կա կատաղի հոսանք: Մի տեսակ մինի Գոլֆստրիմ ծովածոցի լճացած ջրում։ Ըստ այս սխեմայի Օրեշեկը կմախք չէ, այլ ամրոց գետի ոլորանին։ Նևայի հեղեղված ճանապարհին կարելի է հետևել Google արբանյակային քարտեզների վրա: Նա, ըստ երևույթին, քայլել է մինչև Լադոգայի հարավային մասում գտնվող նավարկության շրջանը, որտեղ բաժանված են նավերի հոսքերը դեպի Վոլխով և Վալամ: Այնտեղ, ըստ երեւույթին, ծովափնյա գիծ կար։

Խորտիկի համար.

Նևայի աջ ափին, Իվանովսկիե արագընթաց գետերի մոտ, ավելի քան 20 մետր բարձրությամբ բուրգ կա։ Փառքի հուշահամալիր.

???