Գերմանացի մահապարտ օդաչուներն ընդդեմ Կարմիր բանակի

2024 Հեղինակ: Seth Attwood | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 16:07

Ինչպես Խաղաղ օվկիանոսում գտնվող ճապոնացիները, այնպես էլ Եվրոպայում գերմանացիներն ունեին իրենց մահապարտների ջոկատը: Երրորդ Ռեյխի վերջին հույսը, նրանք նույնպես չկարողացան փոխել պատերազմի ելքը։

Բոլորը լսել են ճապոնացի մահապարտ օդաչուների՝ այսպես կոչված «կամիկաձեի» մասին, ովքեր իրենց ինքնաթիռներով առնվազն մեկ անգամ խոցել են ամերիկյան ռազմանավերը։ Քչերը գիտեն, սակայն, որ նրանք Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի միակ օդաչուները չէին, ովքեր դիտավորյալ մասնակցել են ինքնասպանության առաքելություններին: Երրորդ Ռեյխում ստեղծվել է ֆանատիկոսների համանման միավոր, որը գործում էր խորհրդային զորքերի դեմ։

«Լեոնիդասի ջոկատ»

«Այստեղ ես կամավոր համաձայնում եմ ընդունվել մահապարտների խմբում՝ որպես ղեկավարվող ռումբի օդաչու։ Ես լիովին հասկանում եմ, որ իմ մասնակցությունը նման գործողություններին կհանգեցնի իմ մահվան», - սրանք էին 200-րդ Luftwaffe ռմբակոծիչների ջոկատի 5-րդ ջոկատ ընդունվելու դիմումի մեջ, որի խնդիրն էր կասեցնել դաշնակիցների զորքերի առաջխաղացումը գերմանացի օդաչուների կյանքի արժեքը. Պատերազմի ողջ ընթացքում դրան միացել է ավելի քան 70 կամավոր։

Հաննա Ռեյչ. Գերմանիայի դաշնային արխիվ

Հետաքրքիր է, որ ինքնասպան օդաչուների ստորաբաժանման ստեղծման գաղափարը գերմանացիների մոտ ծնվել է ավելի վաղ, քան ճապոնացիները: Դեռևս 1944 թվականի փետրվարին նրան առաջարկեցին Երրորդ Ռայխի թիվ 1 դիվերսանտ Օտտո Սկորցենին և Luftwaffe-ի սպա Հայո Հերմանը, և նրան աջակցեցին Ռայխսֆյուրեր SS Հայնրիխ Հիմլերը և փորձարկող օդաչու Հաննա Ռեյչը, որը հայտնի է Գերմանիայում։ Հենց նա էլ համոզեց Հիտլերին հրաման տալ սկսել Selbstopfer նախագիծը (գերմ. Saf-sacrifice):

Ոչ պաշտոնապես 5-րդ ջոկատը կոչվել է «Լեոնիդաս էսկադրոն»՝ ի պատիվ Սպարտայի թագավորի, ով, ըստ լեգենդի, 6 հազար հույն զինվորների հետ համառորեն կռվել է և զոհվել անհավասար ճակատամարտում 200 հազար պարսիկների դեմ Ք.ա. 480 թվականին Թերմոպիլեի ճակատամարտում: Նույն հերոսական անձնազոհությունը սպասվում էր գերմանացի օդաչուներից։

Ամենամահաբեր զենքի որոնման մեջ

Me-328. Տոմաս Դել Կորո (CC BY-SA 2.0)

Առաջին քայլն էր որոշել, թե որ ինքնաթիռն է օգտագործվելու թշնամու տեխնիկան, նավերը և ենթակառուցվածքները ոչնչացնելու համար: Hannah Reitsch-ը պնդում էր փորձնական Messerschmitt Me-328 կործանիչները մահապարտ ինքնաթիռների վերածելու մասին, սակայն նրանք լավ չեն հանդես եկել փորձարկումներում։

Ձախողվեց նաեւ V-1 թեւավոր հրթիռի հիման վրա մշակված Fiziler Fi 103R «Reichenberg» արկն օգտագործելու գաղափարը։ Այն ուներ թռիչքի անբավարար բնութագրեր. վատ կառավարելի էր և անընդհատ փորձում էր կողքից ընկնել:

Luftwaffe-ում ոչ բոլորն էին կիսում Հաննա Ռեյչի մոլեռանդ անձնազոհության գաղափարը: 200-րդ ռմբակոծիչ ջոկատի հրամանատար Վերներ Բաումբախը, որը ներառում էր Լեոնիդի ջոկատը, դեմ էր ինքնաթիռների և մարդկային կյանքերի վատնմանը:

Fi 103R «Ռայխենբերգ». Հանրային տիրույթ

Նա առաջարկեց օգտագործել Mistel նախագիծը, որը հայտնի է նաև Folder and Son անունով: Պայթուցիկներով լցոնված անօդաչու Ju-88 ռմբակոծիչին ամրացվել է թեթև կործանիչ, որի օդաչուն կառավարել է ամբողջ համակարգը։ Հասնելով թիրախին՝ նա հանել է ռմբակոծիչը, որը սուզվում է հակառակորդի վրա, և ինքն էլ վերադարձել է հենակետ։

Դանդաղ շարժվող Mistel-ը դարձավ հեշտ զոհ դաշնակիցների կործանիչների համար և սահմանափակ չափով օգտագործվեց Արևմտյան և Արևելյան ճակատներում: 5-րդ վաշտում նա լայն կիրառություն չուներ։

Մարտերում

Luftwaffe-ի հրամանատարների միջև շարունակվող վեճերի, կոնսենսուս գտնելու և իրենց մահապարտ օդաչուների համար ամենաարդյունավետ ավիացիոն զենքը գտնելու նրանց անկարողության պատճառով «Լեոնիդաս էսկադրոնը» չդարձավ որևէ ահռելի ուժ:

Focke-Wulf Fw-190. Կայսերական պատերազմի թանգարաններ

Նրա օդաչուներն իրենց ինքնասպանության գործին մեկնեցին միայն պատերազմի ավարտին, երբ Կարմիր բանակն արդեն մոտենում էր Բեռլինին։Միաժամանակ նրանք օգտագործել են բոլոր այն ինքնաթիռները, որոնք դեռ մնացել են իրենց տրամադրության տակ։ Սրանք հիմնականում Messerschmitt Bf-109 և Focke-Wulf Fw-190 կործանիչներն էին, որոնք լցոնված էին պայթուցիկներով և կիսադատարկ գազի բաքերով՝ միայն մեկ ուղղությամբ թռիչքի համար։

Գերմանական «կամիկաձեների» թիրախը խորհրդային զորքերի կողմից կառուցված Օդերի կամուրջներն էին։ Նացիստական քարոզչության համաձայն՝ հարձակումների ժամանակ 35 մահապարտ օդաչուներին հաջողվել է ոչնչացնել 17 կամուրջ և անցում։ Իրականում Կուստրինի միայն երկաթուղային կամուրջն է քանդվել։

Կարմիր բանակի առաջխաղացող ստորաբաժանումների մեջ մի փոքր խառնաշփոթ առաջացնելով՝ «Լեոնիդաս էսկադրիլը» ի վիճակի չէր ոչ մի մեծ բանի։ Երբ ապրիլի 21-ին խորհրդային զորքերը մոտեցան Յութերբոգու քաղաքին, որտեղ գտնվում էր մահապարտների բազան, թռիչքները դադարեցվեցին, անձնակազմը տարհանվեց, իսկ ստորաբաժանումը փաստացի դադարեցրեց գոյությունը: