Ռուսական կայսրությունը «գութանով Ռուսաստանը» չէ

2024 Հեղինակ: Seth Attwood | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 16:07

Ինչպես գիտեք, Ջուգաշվիլին (Ստալին) 1924 թվականին Ուլյանովից (Լենին) ընդունեց Ռուսաստանը «միայն գութանով», բայց Ռուսական կայսրությունը ապշեցուցիչ տարբերվում էր նրանից, ինչ բոլշևիկներն արեցին նրա հետ 7 տարվա ընթացքում։

Հրթիռներ և ռեակտիվ շարժիչներ, տիեզերական թռիչքի տեսություն, դեպի Լուսին թռիչքի հետագծի հաշվարկ, ռազմավարական ռմբակոծիչներ, հիդրոինքնաթիռներ, քաղաքացիական ինքնաթիռներ, գերծանր տանկեր, էլեկտրական սուզանավեր, բևեռային սառցահատներ, տանկերներ, կործանիչներ և հածանավեր, էլեկտրական տրամվայներ, բենզին. տրակտորներ, էլեկտրական բոցավառման և ջրով հովացվող ութմխոցանի շարժիչ, հեռագիր և հեռախոս, ծովային լուսանկարչության տեսախցիկ, ֆոտոխցիկներ, ռադիոկառավարվող մեխանիզմներ, էլեկտրական աղեղային եռակցում, պարաշյուտ, գազի դիմակ, կինոխցիկ, գունավոր լուսանկարչություն, հեռուստացույց, ինդուկցիոն վառարան, երկրաֆիզիկական Էլեկտրական հետախուզում, աերոդինամիկա, իմունոլոգիա, վիրուսաբանություն, ուռուցքաբանություն, սինթետիկ կաուչուկ և սինթետիկ լվացող միջոցներ, քիմոսինթեզ, ջերմային ճեղքում, ձնագնացներ, գիրոմեքենա… - այս ամենը հորինվել է Ռուսական կայսրությունում կայսր Նիկոլայ II-ի օրոք, ով հզոր խթան է տվել կենցաղայիններին: գիտությունը և գյուտը, ներառյալ Բարձրագույն հովանավորությունը Օմ և նվիրատվություններ անձնական միջոցներից:

Հետևյալը թվարկում է միայն 1868-1916 թվականներին արված հիմնական գյուտերն ու հայտնագործությունները։ Թեև նախկին տարիներին շատ ոչ պակաս զարմանալի գյուտեր կային. աշխարհի առաջին սառցահատը կառուցվել է 1864 թվականին նավաշինիչ Միխայիլ Օսիպովիչ Բրիտնևի կողմից, իսկ 1867 թվականին Նիկոլայ Աֆանասևիչ Տելեշովն ավարտեց աշխարհում առաջին ռեակտիվ ինքնաթիռների նախագծերից մեկը… Արևմուտքը սովորեց Ռուսաստանից. Օրինակ, շևրոնային փոխանցումները Անդրե Սիտրոենի գյուտը չէին. նա սկսեց հետաքրքրվել դրանցով, հանդիպելով նման փոխանցման տուփին Ռուսական կայսրության գործարաններից մեկի վերամշակման մեքենայի վրա:

Այսպիսով, ժամանակագրական կարգով (1868-1916 թթ.).

1868 թ. Գծավոր վերնագիր: Անդրեյ Ռոմանովիչ Վլասենկոն 1868 թվականին ստեղծեց ինքնատիպ ձիավոր կոմբայն՝ համատեղելով հնձվորը, տրանսպորտը և կալսիչը։

1869 թ. Քիմիական տարրերի պարբերական աղյուսակ. Գյուտարարը Դմիտրի Իվանովիչ Մենդելեևն է։

1871 թ Ինքնավար սուզվելու կոստյումների նախագիծ. Ստեղծողը Ալեքսանդր Նիկոլաևիչ Լոդիգինն է։

1872 թ. Էլեկտրական լամպ: Գյուտարարը Ալեքսանդր Նիկոլաևիչ Լոդիգինն է։ 1872 թվականին նա հայտ է ներկայացրել Ռուսաստանում շիկացած լամպի արտոնագրի համար։ Նա նաև արտոնագրել է այս գյուտը Ավստրիայում, Բրիտանիայում, Ֆրանսիայում և Բելգիայում։ Որպես թելիկ Լոդիգինը օգտագործել է շատ բարակ ածխածնային ձող, որը տեղադրված է տարհանված նավի մեջ: Ձողի այրման ժամանակը եղել է 30-40 րոպե, հետո այն պետք է փոխել։ Հետևաբար, Ալեքսանդր Նիկոլաևիչն առաջարկեց լամպերից օդ մղել (այրման ժամանակը ավելացել է մինչև 1000 ժամ) և ածուխի փոխարեն օգտագործել հրակայուն մետաղ՝ վոլֆրամ (ինչպես ժամանակակից լամպերում):

1872 թ. Մոնոռելս՝ շոգեմեքենայով աշխատող վագոններով։ Աշխարհի առաջին գոլորշու մոնոռելսը նախագծվել է ինժեներ Ալեքսանդր Լյարսկու կողմից:

1873 թ. Odner ավելացնելու մեքենա. Գյուտարարը Վիլգոդտ Թեոֆիլուս Օդներն է։

1873 թ. Զրահապատ հածանավ. Աշխարհի առաջին օվկիանոսային զրահապատ հածանավի կառուցման ղեկավարը գեներալ-ադմիրալն է Անդրեյ Ալեքսանդրովիչ Պոպովը։

1874 թ. Ումովի վեկտորը. Նիկոլայ Ալեքսեևիչ Ումովը ներկայացրեց էներգիայի հետևյալ հատկությունները՝ շարժման արագություն և ուղղություն, խտություն միջավայրի տվյալ կետում, հոսքի տարածական տեղայնացում։

1876 թ Յաբլոչկովի մոմը. Հնարել է 1876 թվականին Պավել Նիկոլաևիչ Յաբլոչկովը։ Մոմը առաջին կոմերցիոն առումով կենսունակ էլեկտրական աղեղային լամպն էր:

1876 թ Փորձարարական ուռուցքաբանություն. Փորձարարական ուռուցքաբանության նախահայրը համարվում է անասնաբույժ Մստիսլավ Ալեքսանդրովիչ Նովինսկին, ով 1876 թվականին կատարել է չարորակ ուռուցքների մի շարք պատվաստումներ՝ հասուն շներից մինչև քոթոթներ։

1876 թ Շարունակական ավելացման մեքենա: Գյուտարարը Պաֆնուտի Լվովիչ Չեբիշևն է։Սկզբում աջակցվում էր միայն գումարումը (անհարմար չէր հանել) տասնյակների շարունակական փոխանցումով, 1881 թվականին ավելացվեց բաժանման և բազմապատկման հնարավորությունը։ Ավելացնող մեքենայի հիմքում ընկած գաղափարներն օգտագործվում են նաև ժամանակակից ջրի, գազի և էլեկտրաէներգիայի հաշվիչներում:

1877 թ. Կործանիչ. Աշխարհի առաջին ծովային «Պայթյուն» կործանիչի շինարարության ղեկավար՝ Անդրեյ Ալեքսանդրովիչ Պոպով։

1877 թ. Հետևված տրակտորի նախատիպը: Գյուտարարը Ֆեդոր Աբրամովիչ Բլինովն է։ Գյուտը փայտե կորպուսով և շրջանակով երկաթուղային վագոն էր, որի ստորին մասում աղբյուրների վրա ամրացված էին երկու ճամփորդներ, որոնք հորիզոնական հարթության մեջ պտտվում էին չորս կրող անիվների առանցքների հետ միասին։ Դիզայներն անվանել է «անվերջ ռելսեր» փակ երկաթե ժապավեններ՝ բաղկացած առանձին օղակներից։ Աջակցման շրջանակի առջևի մասում ամրացվել է գոլորշու ձիու ամրագոտիների պտտվող ձողիկը:

1878 թվականն է։ Շուխովի ջրամբար. Գյուտարարը Վլադիմիր Գ. Շուխովն է։ Ժամանակակից գլանաձև նավթի պահեստավորման տանկերը դեռևս կառուցվում են Շուխովի մշակած հիմնական սկզբունքներով։

1878 թվականն է։ Չեբիշևի քայլելու մեխանիզմը. Պաֆնուտի Լվովիչ Չեբիշևն առաջին անգամ ցուցադրեց իր գյուտը 1978 թվականին Փարիզում կայացած ցուցահանդեսում, ավելի վաղ հորինված թվաբանության հետ միասին:

1879 թ. տանկեր. Գյուտարարը Լյուդվիգ Նոբելն է։

1880-ական թթ. Վինոգրադսկու սյուն. Վինոգրադսկու սյունակը պարզ սարք է տարբեր միկրոօրգանիզմների աճեցման համար: Հորինված է 1880-ական թթ. Սերգեյ Նիկոլաևիչ Վինոգրադսկի. Դա ապակե սյուն է, որը պարունակում է ջրով նոսրացած լճակի ցեխ։ Ձեզ անհրաժեշտ է նաև ածխածնի աղբյուր՝ թերթի թղթի տեսքով (ընդհանուր առմամբ ցելյուլոզա պարունակող մի բան կարող է օգտակար լինել), տապակած մարշմալոու կամ ձվի կեղև (կալցիումի կարբոնատ պարունակող) և ծծմբի աղբյուր, ինչպիսին է գիպսը (կալցիումի սուլֆատ) կամ ձվի դեղնուցը: Երկու ամիս լույսի ներքո կլինի աերոբ / անաէրոբ բակտերիաների գրադիենտ և սուլֆիդային գրադիենտ: Այս երկու գրադիենտները նպաստում են տարբեր միկրոօրգանիզմների՝ Clostridium, Desulfovicio, Chlorobium, Chromatium, Rhodomicrobium և Beggiatoa, ինչպես նաև բակտերիաների բազմաթիվ այլ տեսակների, ցիանոբակտերիաների և ջրիմուռների աճին:

1880-ական թթ. Բենզինի կարբյուրատոր ներքին այրման շարժիչ: Օգնեսլավ (Իգնատի) Ստեպանովիչ Կոստովիչը հորինել է բենզինային կարբյուրատոր ութ մխոցանի շարժիչ էլեկտրական բոցավառմամբ և ջրի սառեցմամբ: Առաջին անգամ կիրառվել է հակադիր բալոններում մխոցների հակադարձ շարժումը։ Ավելի քան 20 տարի անց, բալոնների նման դասավորությունը կիրառվեց ինքնաթիռներում Ուգո Գենրիխովիչ Յունկերսի կողմից:

1880 թ Վիտամիններ. Նիկոլայ Իվանովիչ Լունինը փորձնականորեն ապացուցեց, որ բացի ջրից, աղերից, սպիտակուցներից, ճարպերից և ածխաջրերից, կյանքի համար անհրաժեշտ են նաև այլ նյութեր, որոնք կենդանիների օրգանիզմում չեն արտադրվում։

1880 թ Էլեկտրական տրամվայ. Գյուտարարը Ֆյոդոր Ապոլոնովիչ Պիրոցկին է։

1880 թ Հեռագրություն և հեռախոսակապ մեկ լարով. Գյուտարարը Գրիգորի Գրիգորիևիչ Իգնատիևն է։

1881 թ. Հրթիռային նախագիծ. Նիկոլայ Իվանովիչ Կիբալչիչը ստեղծեց ռեակտիվ շարժիչով ինքնաթիռի սխեման:

1881 թ. Աղեղային զոդում ածխածնային էլեկտրոդով: Առաջին անգամ աղեղային եռակցման մեթոդն առաջարկվել է Նիկոլայ Նիկոլաևիչ Բենարդոսի կողմից և հետագայում արտոնագրվել 1887 թվականին։

1882 թ. Մոժայսկու ինքնաթիռը. Ստեղծողը Ալեքսանդր Ֆեդորովիչ Մոժայսկին է։

1882 թ. Բազմաբևեռ հեռախոս. Պավել Միխայլովիչ Գոլուբիցկին մշակել է բազմաբևեռ հեռախոս, որը կապի որակով զգալիորեն գերազանցել է իր նախորդներին։

1883 թ Քրիստոսի Փրկիչ տաճար. Քրիստոս Փրկչի տաճարը Ռուս ուղղափառ եկեղեցու գլխավոր և ամենամեծ տաճարն է, որը գտնվում է Մոսկվայում՝ Մոսկվա գետի ափին։ Այն աշխարհի ամենաբարձր ուղղափառ եկեղեցին է։ Կոնստանտին Անդրեևիչ Տոնի նախագծով կառուցված տաճարը ռուսական ճարտարապետության ակնառու օրինակ է։ Պատմության մեջ առաջին անգամ տաճարի գլուխները ոսկեզօծվել են էլեկտրոլորտով։ Շենքը ավերվել է խորհրդային տարիներին։

1883 թ Գազի պահարան. Վլադիմիր Գրիգորիևիչ Շուխովը հաշվարկեց գազի տանկերի օպտիմալ ձևը և հետագայում մշակեց մինչև 100 հազար խորանարդ մետր տարողությամբ բնական գազի պահեստավորման օբյեկտների ստանդարտ նախագծեր: մ.

1883 թ Հողագիտություն. Վասիլի Վասիլևիչ Դոկուչաևի «Ռուսական Չեռնոզեմ» մենագրության հրատարակման տարին նոր գիտության՝ հողագիտության ծննդյան տարին է։

1885 թ. Նավթի նավ. Գյուտարարը Վլադիմիր Գ. Շուխովն է։ Առաջին նավթային նավերը, որոնք կառուցվել են 1885 թվականին, հասել են 150 մ երկարության։ Սակայն արդեն 1893 թվականին կառուցվել է 172 մ երկարությամբ 12000 տոննա բեռնատար նավ։

1885 թ. Էլեկտրական շարժիչով սուզանավ. Գյուտարարը Ստեփան Կառլովիչ Ջևեցկին է։

1886 թ. Օդային տեսախցիկ (AFA): Գյուտարարը Վյաչեսլավ Իզմայիլովիչ Սրեզնևսկին է։ Ի դեպ, նա հորինել է նաև ջրակայուն տեսախցիկ՝ ծովային լուսանկարչության համար (1886թ.), լուսանկարչական թիթեղներ՝ օդային լուսանկարահանման համար (1886թ.), հատուկ տեսախցիկ՝ արևի խավարման փուլերը գրանցելու համար (1887թ.)։ Աշխարհում առաջին AFA-ն ինքնաթիռից միջքաղաքային և տարածքային լուսանկարչության համար հորինել է ռուս ռազմական ինժեներ Վ. Ֆ. Պոտտեն: Դրա փորձարկումները տեղի են ունեցել 1911 թվականի ամռանը Գատչինայի օդանավակայանում։

1886 թ. Բազմակի ընդարձակման գոլորշու շարժիչ: Վասիլի Իվանովիչ Կալաշնիկովը 1872 թվականին ստեղծել է գոլորշու շարժիչ՝ գոլորշու կրկնակի ընդլայնմամբ՝ միացություն։ 1886 թվականին՝ աշխարհում առաջին անգամ՝ եռակի, 1890 թվականին՝ քառապատիկով։

1888 թ Սողուն. Առաջին գոլորշու տրակտորը ռելսերի վրա կառուցել է Ֆյոդոր Աբրամովիչ Բլինովը։

1888 թ Աղեղային եռակցում մետաղացված էլեկտրոդով: Գյուտարարը Նիկոլայ Գավրիլովիչ Սլավյանովն է։

1888-1890 թթ. Ֆոտոցել. Ալեքսանդր Գրիգորիևիչ Ստոլետովը հայտնաբերեց ֆոտոէլեկտրական էֆեկտի երեք օրենք և ստեղծեց առաջին ֆոտոբջիջը:

1888 թ Եռաֆազ էլեկտրամատակարարման համակարգ. Միխայիլ Օսիպովիչ Դոլիվո-Դոբրովոլսկին եռաֆազ համակարգերի գյուտի և զարգացման առաջին հեղինակներից էր, ինչպիսիք են եռաֆազ շարժիչը, եռաֆազ գեներատորը և եռաֆազ տրանսֆորմատորը: Եվ աշխարհում առաջին անգամ արդյունաբերության մեջ եռաֆազ համակարգ կիրառվեց Նովոռոսիյսկում ռուս ճարտարագետ Ալեքսանդր Նիկոլաևիչ Շչենովիչի կողմից։

1889 թվականն է։ Եռագիծ հրացան, մոդել 1891 (Mosin հրացան, եռագիծ)։ Սերգեյ Իվանովիչ Մոսինի մշակած հրացանը դարձավ աշխարհի ամենազանգվածային հրացանը։

1890 թ Քիմոսինթեզ. Երևույթը հայտնաբերել է Սերգեյ Նիկոլաևիչ Վինոգրադսկին։

1891 թ. Ջերմային ճեղքվածք. Առաջին ճեղքման գործընթացը հորինել են Վլադիմիր Շուխովը և Սերգեյ Գավրիլովը:

1892 թ Վիրուսներ. Դմիտրի Իոսիֆովիչ Իվանովսկին հայտնաբերել է առաջին վիրուսը՝ ծխախոտի խճանկարային վիրուսը։

1893 թ. Խխունջի ցատկման մեխանիզմ, կինոխցիկ։ Գյուտարարը Ջոզեֆ Անդրեևիչ Տիմչենկոն է։ Հենց այս մեխանիզմն էր կիրառվել Միխայիլ Ֆիլիպովիչ Ֆրոյդենբերգի հետ համատեղ մշակված կինետոսկոպում։

1894 թ. Նեֆոսկոպ. Գյուտարարը Միխայիլ Միխայլովիչ Պոմորցևն է։

1894 թ. Առաջին ֆոտոտիպագրող մեքենան. Վիկտոր Աֆանասևիչ Գասիևն առաջին աշխատանքային մեքենան ստեղծել է 1894 թվականին, երբ նա 15 տարեկան էր։ 1897 թվականին նա դիմեց արտոնագրի համար և ստացավ այն 1900 թվականին։

1895 թվականը։ «Կայծակ դետեկտոր» / Ռադիոընդունիչ. Ալեքսանդր Ստեպանովիչ Պոպով. «Որքան ուրախ եմ, որ կապի նոր միջոց է բացվել ոչ թե դրսում, այլ Ռուսաստանում».

1896 թ Overlapping shell. Գյուտարարը Վլադիմիր Գ. Շուխովն է։

1896 թ Ձգվող կառույցներ. Գյուտարարը Վլադիմիր Գ. Շուխովն է։

1896 թ Հիպերբոլոիդ կառուցվածքներ. Գյուտարարը Վլադիմիր Գ. Շուխովն է։ Ուշադրություն դարձրեք նաև Շուխովի աշտարակին.

1897 թ Ցանցային պատյան / Ինքնաթիռների կախիչներ: Գյուտարարը Վլադիմիր Գ. Շուխովն է։ Ցանցային պատյանները իդեալական են ընդարձակ տաղավարների և ինքնաթիռների կախիչների համար:

1898 թ Բևեռային սառցահատ. Բևեռային սառցահատը սառցահատ է, որը կարող է գործել բևեռային ջրերում, որոնք ծածկված են խիտ, բազմամյա ծովային սառույցի հսկայական դաշտերով: Ռուսական «Էրմակ» սառցահատը առաջին սառցահատն էր, որը կարողացավ նավարկել սառույցի միջով: Այն կառուցվել է Անգլիայում 1897-1898 թվականներին։ նախագծվել է ռուս ծովակալ Ստեփան Օսիպովիչ Մակարովի կողմից և նրա ղեկավարությամբ։ Գործողության առաջին 12 տարիների ընթացքում սառցահատը սառույցի մեջ անցկացրել է ավելի քան հազար օր։Այս նավից սկսած Ռուսաստանը ստեղծել է 20-րդ և 21-րդ դարերի ամենամեծ օվկիանոսային սառցահատների նավատորմը։

1898 թ Ռադիոյի կառավարում. 1898 թվականի ապրիլի 7-ին (մարտի 25) Նիկոլայ Դմիտրիևիչ Պիլչիկովը առաջին փորձերը կատարեց ռադիոյի կառավարման վրա։

1899 թ. Էլեկտրամագնիսական ճառագայթման ճնշում: Պյոտր Նիկոլաևիչ Լեբեդևն իր փորձով ապացուցեց թեթև ճնշման առկայությունը։

1899 թ. Էլեկտրականացված մոնոռելս. Ռուսաստանում առաջին էլեկտրիֆիկացված մոնոռելսը կառուցվել է Գատչինայում՝ Իպոլիտ Վլադիմիրովիչ Ռոմանովի նախագծով։ Նախագիծը նախատեսում էր գնացքների ռեգեներատիվ արգելակման հնարավորություն։ Ռոմանովն արդեն այն ժամանակ մտածում էր շարժման ավտոմատացման մասին՝ մարդկային գործոնը բացառելու համար, և որպես լուծում առաջարկեց արագության ավտոմատ նվազեցում, երբ գնացքները մոտենում են վտանգավոր հեռավորությանը (1,5-2 կմ):

1901 թ. Պայմանավորված ռեֆլեքս. Բացել է Իվան Պետրովիչ Պավլովը։ Պավլովը 1904 թվականին Նոբելյան մրցանակի է արժանացել «մարսողության ֆիզիոլոգիայի վրա կատարած աշխատանքի համար»։

1901 թ. Իմունիտետի ֆագոցիտային տեսություն. Ստեղծողը Իլյա Իլյիչ Մեչնիկովն է։ Իմունիտետի ոլորտում կատարած աշխատանքի համար 1908 թվականին Պոլ Իզմարովիչ Էրլիխի հետ արժանացել է Նոբելյան մրցանակի։

1901 թ. Քրոմատոգրաֆիա. Գյուտարարը Միխայիլ Սեմյոնովիչ Ցվետն է։

1902 թ. Գունավոր լուսանկարչություն եռակի բացահայտման մեթոդով։ Գյուտարարը Սերգեյ Միխայլովիչ Պրոկուդին-Գորսկին է։ 1905 թվականին նա արտոնագրեց զգայունացուցիչի դիզայնը, որը հավասարապես զգայուն է ողջ գունային սպեկտրի նկատմամբ:

1902 թ. Հրդեհաշիջման փրփուր. Հրդեհաշիջման փրփուրը փրփուր է, որն օգտագործվում է կրակը ճնշելու համար: Նրա խնդիրն է սառեցնել և արգելափակել կրակի մուտքը թթվածին: Արդյունքը կլինի կրակի դադարեցումը։ Հրդեհաշիջման փրփուրը հորինել է ռուս ինժեներ և քիմիկոս Ալեքսանդր Գրիգորիևիչ Լորանը 1902 թվականին։ Նա ուսուցիչ էր Բաքվի դպրոցում, որն այն ժամանակ ռուսական նավթարդյունաբերության գլխավոր կենտրոնն էր։ Տպավորված նավթի սարսափելի հրդեհներից, որոնք դժվար էր մարել, Լորանը փորձեց գտնել այնպիսի հեղուկ նյութ, որը կարող էր արդյունավետորեն լուծել խնդիրը, և այդ պատճառով նա հորինեց հրդեհաշիջման փրփուրը:

1903 թ. Տիեզերական թռիչքի հնարավորության տեսական հիմնավորումը. Ձևակերպել է Կոնստանտին Էդուարդովիչ Ցիոլկովսկին։

1903 թ. Բջջային կմախք. Նիկոլայ Կոնստանտինովիչ Կոլցովը ենթադրել է, որ բջիջների ձևը որոշվում է խողովակների ցանցով, որը նա անվանել է ցիտոկմախք:

1903 թ. Շարժիչային նավ. Ռուսական «Վանդալ» տանկերը աշխարհի առաջին մոտորանավն էր և աշխարհում առաջին դիզելային-էլեկտրական նավը:

1903 թ. Էլեկտրական որոնողական աշխատանքներ. Է. Ի. Ռագոզինի «Էլեկտրաէներգիայի օգտագործման մասին հանքաքարի հանքավայրերի որոնման համար» մենագրությունը, որը հրատարակվել է 1903 թվականին, դարձավ վառ գիտական իրադարձություն երկրաֆիզիկայի այս բաժնի սկզբում։

1904 թ. Աերոդինամիկա. Այն տարին, երբ Նիկոլայ Եգորովիչ Ժուկովսկին ստեղծեց վերելքի թեորեմը, կարելի է համարել աերոդինամիկայի՝ որպես գիտության, ծննդյան տարի։ Սերգեյ Ալեքսեևիչ Չապլիգինը հսկայական ներդրում ունեցավ աերոդինամիկայի մեջ, և նա իրավամբ կոչվում է այս գիտության հիմնադիր Ժուկովսկու հետ միասին:

1904 թ. Փրփուր կրակմարիչ. Փրփուր կրակմարիչը կրակմարիչի տեսակ է, որն օգտագործում է կրակմարիչ փրփուր: Այն աշխատում է և կարծես ածխաթթու գազ է, բայց ներսում կան տարբերություններ: Հիմնական տարան պարունակում է ջրային լուծույթ, փրփրուն խառնուրդ (սովորաբար լորձաթաղանթի արմատ) և նատրիումի բիկարբոնատ։ Առաջին նման կրակմարիչը պատրաստվել է 1904 թվականին Ալեքսանդր Գրիգորիևիչ Լորանի կողմից, ով երկու տարի առաջ հորինել է փրփուրը։

1904 թ. Հավանգ. Գյուտարարներ՝ Սերգեյ Նիկոլաևիչ Վլասև և Լեոնիդ Նիկոլաևիչ Գոբյատո։

1905 թ. Կորոտկովի հնչյունները, արյան ճնշումը լսելու միջոցով չափելու մեթոդ։ Բացումը՝ Նիկոլայ Սերգեևիչ Կորոտկովի կողմից։

1905 թ. Անխորտակելի։ Անխորտակելիության հայեցակարգն առաջին անգամ ներմուծել է Ստեփան Օսիպովիչ Մակարովը, անխորտակելիության տեսությունը ստեղծել է Ալեքսեյ Նիկոլաևիչ Կռիլովը, լրացրել և մշակել է Իվան Գրիգորիևիչ Բուբնովը։

1906 թ. Էլեկտրամագնիսական սեյսմոգրաֆ. Գյուտարարը Բորիս Բորիսովիչ Գոլիցինն է։

1906 թ. Տիկնիկային անիմացիա. Ալեքսանդր Վիկտորովիչ Շիրյաևն առաջինն էր, ով նկարահանեց տիկնիկային մուլտֆիլմ 1906 թվականին։ Հետաքրքիր է, որ երկար ժամանակ ռահվիրա էր համարվում ռուս մեկ այլ մուլտիպլիկատոր Վլադիսլավ Ալեքսանդրովիչ Ստարևիչը։

1907 թ. Ձյունագնաց / Snowmobile. Առաջին և անմիջապես հաջողակ ձնագնացը պատրաստել է Սերգեյ Սերգեևիչ Նեժդանովսկին։

1907 թ. Ակորդեոն.

1907 թ. Հեռուստատեսությունը. Բորիս Լվովիչ Ռոզինգը հորինել է պատկեր ձայնագրելու և վերարտադրելու առաջին էլեկտրոնային մեթոդը՝ օգտագործելով էլեկտրոնային սկանավորման համակարգ և կաթոդային խողովակ, այսինքն՝ առաջին անգամ «ձևակերպել» ժամանակակից հեռուստատեսության կառուցվածքի և շահագործման հիմնական սկզբունքը։ Արտոնագիր No 18076 «Պատկերների էլեկտրական փոխանցման մեթոդ հեռավորության վրա», հաստատված արտոնագրով Անգլիայում (1908 թ.) և արտոնագրով Գերմանիայում (1909 թ.): 1911 թվականին նրան հաջողվեց հասնել իր լաբորատորիայում ամենապարզ ֆիգուրների պատկերների ընդունմանը: Դա աշխարհում առաջին հեռուստատեսային շոուն էր։

1907 թ. Քրիստոսի Հարության արյան վրա տաճար. Ճարտարապետության նշանավոր գործ. Տաճարը զարդարված է 7500 ք/մ ընդհանուր մակերեսով խճանկարներով, ինչը մի փոքր պակաս է Սուրբ Լուի տաճարի խճանկարների ամենամեծ հավաքածուի տարածքից (7700 ք/մ):

1909 թ. Ինդուկցիոն վառարան. Գյուտարարը Ալեքսանդր Նիկոլաևիչ Լոդիգինն է։

1910 թ. Իոնային գրգռման տեսություն. Ստեղծող - Պյոտր Պետրովիչ Լազարև:

1910 թ. Սինթետիկ ռետինե. Սինթետիկ կաուչուկի առաջին կոմերցիոն հաջող ձևը պոլիբուտադիենն էր, որը սինթեզել էր Սերգեյ Վասիլևիչ Լեբեդևը:

1910 թ. Մոնտաժ, Կուլեշովի էֆեկտ. Մոնտաժի տեսությունը նկարագրել է համաշխարհային կինեմատոգրաֆիայի ռահվիրաներից մեկը՝ Լև Վլադիմիրովիչ Կուլեշովը։

1910 թ. Ոչ արիստոտելյան տրամաբանություն. Հիմնադիր - Նիկոլայ Ալեքսանդրովիչ Վասիլև:

1911 թ. Բռնապարկ պարաշյուտ. Գյուտարարը Գլեբ Եվգենիևիչ Կոտելնիկովն է։ Պարաշյուտն ուներ կլոր ձև, տեղավորվում էր մետաղյա ուսապարկի մեջ, որը գտնվում էր օդաչուի վրա՝ ամրագոտիով: Բնակարանի ներքևի մասում, գմբեթի տակ, աղբյուրներ կային, որոնք գմբեթը գցում էին առվակի մեջ այն բանից հետո, երբ ցատկողը դուրս հանեց արտանետման օղակը։ Այնուհետև կոշտ ուսապարկը փոխարինվեց փափուկով, իսկ ներքևում հայտնվեցին մեղրախիսեռներ՝ դրանց մեջ գծեր դնելու համար։ Փրկարար պարաշյուտի այս դիզայնը կիրառվում է մինչ օրս։

1911 թ. Հաֆնիում. Տարրը ինքնուրույն հայտնաբերել է Վլադիմիր Իվանովիչ Վերնադսկին իր աշակերտ Կոնստանտին Ավտոնոմովիչ Նենադկևիչի և Ժորժ Ուրբենի հետ։

1911 թ. Ստանիսլավսկու համակարգ. Տեխնիկաների մի շարք, որոնք օգտագործվում են դերասաններին պատրաստելու իրենց հերոսների հավատալի զգացմունքները պատկերելու համար: Մեթոդը, որն ի սկզբանե ստեղծվել էր Կոնստանտին Ստանիսլավսկու կողմից 1911-1916 թվականներին, հիմնված էր հուզական հիշողության գաղափարի վրա, որի վրա դերասանը ներքուստ կենտրոնացած է բեմական կերպարի հույզերը պատկերելու համար։

1911-1915 թթ. «Մենդելեևի տանկ». Աշխարհի առաջին գերծանր տանկի նախագիծը ստեղծել է Վասիլի Դմիտրիևիչ Մենդելեևը։

1912 թ. Արգելակի պարաշյուտ. Հնարել է Գլեբ Եվգենիևիչ Կոտելնիկովը և փորձարկել ռուս-բալտ մեքենայի վրա: Ավիացիայում արգելակային պարաշյուտն առաջին անգամ օգտագործվել է 1937 թվականին՝ Հյուսիսային բևեռի տարածաշրջան խորհրդային արշավախմբի նախապատրաստման ժամանակ։

1912 թ. Թեք մոնոպլան. Աշխարհի առաջին հենակետով ամրացված մոնոինքնաթիռը ստեղծել է Յակով Մոդեստովիչ Գակկելը:

1913 թ. Ուղևորատար ինքնաթիռ. Իգոր Իվանովիչ Սիկորսկու «Ռուսական ասպետ» և «Իլյա Մուրոմեց» աշխարհում առաջին չորս շարժիչով ինքնաթիռը։

1913 թ. Օղակ. 1913 թվականի սեպտեմբերի 9-ին (օգոստոսի 27) Պյոտր Նիկոլաևիչ Նեստերովը իր հաշվարկների հիման վրա կատարեց փակ օղակ ուղղահայաց հարթությունում, որը հետագայում կոչվեց նրա անունով։ Այդպիսով նա դրեց աերոբատիկայի հիմքերը։

1913 թ. Կիսուղիով ամենագնաց մեքենա. Հայտնի է նաև որպես Kegress շարժիչ, որը հորինել է Ադոլֆ Քեգեսը:

1913 թ. Սինթետիկ ռետինե. Բորիս Վասիլևիչ Բիզովը հայտնաբերեց նավթից սինթետիկ կաուչուկի արտադրության մեթոդ:

1913 թ. Սինթետիկ լվացող միջոց. Գրիգորի Սեմյոնովիչ Պետրովը 1913 թվականին արտոնագրել է ճարպերը բաժանելու միջոց։ Այսօր այն լայնորեն հայտնի է «Պետրովի կերոսինային կոնտակտ» անվան տակ։

1913 թ. Հիդրոինքնաթիռ. Դմիտրի Պավլովիչ Գրիգորովիչը նախագծել է աշխարհում առաջին «Մ-1» հիդրոինքնաթիռը։

1914 տարի. Գիրոկար. Գյուտարարը Պյոտր Պետրովիչ Շիլովսկին է։

1914 տարի. Ռազմավարական ռմբակոծիչ. Իգոր Իվանովիչ Սիկորսկու «Իլյա Մուրոմեց».

1913 թ. Ինքնաթիռ «Սվյատոգոր». Այդ ժամանակվա ամենամեծ ինքնաթիռը օդ չի բարձրացել միայն իր դիզայներ Վասիլի Անդրիանովիչ Սլեսարևի առեղծվածային մահվան պատճառով։

1915 տարի. Զելինսկի-Կումանտ գազի դիմակ. Մշակվել է պրոֆեսոր Ն. Դ. Զելինսկու կողմից Triangle գործարանի տեխնոլոգ MI Kummant-ի հետ 1915 թվականին՝ անկախ Ջեյմս Բերթ Գարներից:

1915 տարի. Ամենագնաց մեքենա. Ամենագնաց մեքենան եղել է հետագծվող տանկի կամ սեպի առաջին նախատիպը և առաջին ամֆիբիական տանկը։ Այն կառուցվել է 1915 թվականին Ալեքսանդր Ալեքսանդրովիչ Պորոխովշչիկովի կողմից։

1916 թ. Անդրսիբիրյան երկաթուղի. Աշխարհի ամենաերկար երկաթուղին.

1916 թ. Օպտոֆոն. Գյուտարարը Վլադիմիր Դավիդովիչ Բարանով-Ռոսսինն է։ Նա զարգացրեց Ալեքսանդր Նիկոլաևիչ Սկրյաբինի գաղափարները և ստեղծեց «օպտոֆոն» («գունավոր» դաշնամուրի տեսակ)՝ ստեղների համակարգով ապարատ, որը թույլ է տալիս էկրանին նախագծել սպեկտրի ավելի քան երեք հազար երանգներ: