Խրուշչովի կողմից թաղված Ստալինի վիթխարի մեգանախագծերը

2024 Հեղինակ: Seth Attwood | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 16:07

Կարմիր կայսրը. Իոսիֆ Ստալինի մահից հետո մի քանի հավակնոտ նախագծեր սահմանափակվեցին, որոնք կարող էին ԽՍՀՄ-Ռուսաստանը վերածել առաջադեմ քաղաքակրթության, որը բազմաթիվ սերունդների ընթացքում գերազանցեց ողջ աշխարհը:

Նախագծեր, որոնք կարող են ստեղծել «ոսկե դարաշրջանի» հասարակություն և ընդմիշտ թաղել արևմտյան գիշատիչ կապիտալիզմը, մարդն ու բնությունը սպանող սպառողական և բնաջնջող հասարակություն, ինչպես նաև մեծ տնտեսական օգուտներ բերել երկրին, նպաստել նրա տարածական զարգացմանը, զարգացմանը։ ծայրամասերի և անվտանգության ամրապնդման։

«ոսկե դարաշրջանի» հասարակության մահը

Ստալինը ստեղծեց քաղաքակրթություն և ապագայի հասարակություն, «ոսկե դարաշրջանի» հասարակություն («Ինչպիսի հասարակություն ստեղծեց Ստալինը»): Գիտելիքի, ծառայության և ստեղծագործության հասարակություն: Այս հասարակության կենտրոնում ստեղծողն էր, ստեղծագործողը, ուսուցիչը, դիզայները և ինժեները: Դա քաղաքակրթություն էր, որը հիմնված էր սոցիալական արդարության և խղճի էթիկայի վրա (ռուսական քաղաքակրթության «մատրիցային կոդ», «ռուսականության» հիմքը): Այլընտրանքային քաղաքակրթություն գիշատիչ արևմտյան աշխարհին, մակաբուծական կապիտալիզմին, սպառման և ինքնաոչնչացման հասարակությունը («ոսկե հորթ» հասարակություն):

Խորհրդային (ռուսական) քաղաքակրթությունն ուղղված էր դեպի ապագան, դեպի աստղերը։ Նա պատռված էր դեպի «հեռու գեղեցիկը»: Ստալինը ստեղծեց ազգային, առողջ էլիտա ժողովրդի լավագույն ներկայացուցիչներից՝ պատերազմի և աշխատանքի հերոսներից, աշխատանքային արիստոկրատիայից, գիտատեխնիկական մտավորականությունից, ստալինյան բազեի օդաչուներից, զինվորական սպաներից և գեներալներից, դասախոսներից և ուսուցիչներից, բժիշկներից և ինժեներներից, գիտնականներից և դիզայներներից: Հետևաբար, այդպիսի հսկայական ուշադրություն է դարձվում գիտության, տեխնիկայի, կրթության, մշակույթի և արվեստի զարգացմանը։ Գիտության պալատների, ստեղծագործական տների, արվեստի ու երաժշտական դպրոցների, մարզադաշտերի ու սպորտային ակումբների և այլնի մի ամբողջ համակարգի ստեղծում։ Խորհրդային առաջնորդը չէր վախենում խելացի և կիրթ մարդկանցից։ Ընդհակառակը, Ստալինի օրոք գյուղացիների և բանվորների երեխաները դարձան մարշալներ և գեներալներ, պրոֆեսորներ և բժիշկներ, օդաչուներ և կապիտաններ, ատոմի, Համաշխարհային օվկիանոսի, տիեզերքի հետազոտողներ։ Ցանկացած մարդ, անկախ ծագումից, հարստությունից, բնակության վայրից, կարող էր ամբողջությամբ բացահայտել իր ստեղծագործական, մտավոր և ֆիզիկական ներուժը։

Այստեղից էլ նման բեկում ԽՍՀՄ-ից նույնիսկ մեծ առաջնորդի հեռանալուց հետո։ Եթե Ստալինը մեկ այլ սերունդ ապրեր, կամ ինքը, կամ իր հաջորդները կշարունակեին իր ընթացքը, չէին վախենա ժողովրդի ստեղծագործական մղումներից ու մտավոր զարգացումից, և այս գործընթացը կդառնար անշրջելի։ Աշխատավորների մեծ խավը կգա իշխանության (այստեղից էլ առաջնորդի ցանկությունը սահմանափակելու կուսակցության իշխանությունը, ավելի շատ իշխանություն փոխանցելու Սովետներին), կուժեղանար և կուժեղանար, կառաջադրվեր նրա միջից և՛ նոր գերազանց մենեջերներ, և՛ փիլիսոփաներ. քահանաներ, ովքեր հասկանում են տիեզերքի օրենքները և կարողանում են պահպանել մարդկանց հոգևոր առողջությունը:

Արեւմուտքը տեսավ այս ամենը եւ սարսափելի վախեցավ խորհրդային նախագծից, որը կարող էր գերիշխող դառնալ մոլորակի վրա։ Նրանք ուշադիր հետևում էին Մոսկվայի յուրաքանչյուր քայլին։ Խորհրդային նախագիծը և ապագայի ռուսական քաղաքակրթությունը ոչնչացնելու համար Հիտլերը սնվեց և զինվեց, և գրեթե ամբողջ Եվրոպան տրվեց նրան։ Նացիստները պետք է ոչնչացնեին ռուսական «ոսկե դարի» առաջին կադրերը։ Բայց ռուսներին ուժով չի հաջողվել ճնշել։ Միությունը հաղթեց սարսափելի պատերազմում և էլ ավելի ուժեղացավ՝ կոփված կրակի ու արյան մեջ։

Հետո Արեւմուտքի տերերը հույսը դրեցին «հինգերորդ շարասյան» մնացորդների՝ թաքնված տրոցկիստ ու հակաստալինյան Խրուշչովի վրա։ Կարմիր կայսրը կարողացավ վերացնել և իշխանության բերեց կործանիչ Խրուշչովին։ Եվ նա հիանալի գլուխ հանեց իր դերից, կազմակերպեց ապաստալինացում և «պերեստրոյկա-1»։ Խրուշչովը աջակցություն գտավ կուսակցական նոմենկլատուրայում, որը չէր ցանկանում զիջել իշխանությունն ու տաք տեղերը, գնալ ժողովրդին և կոսմոպոլիտ, արևմտամետ մտավորականությանը վերահսկողությունը փոխանցելու ճանապարհով։Նա չկարողացավ ավարտին հասցնել սկսած գործը։ Խորհրդային վերնախավը դեռ ամբողջությամբ չէր տուժել քայքայվելուց, չէր ուզում փլուզում, և Խրուշչովը դարձավ անվնաս: Սակայն նա նույնպես չվերադարձավ ստալինյան կուրսին։ Սա դարձավ 1985-1993 թվականների քաղաքակրթական և պետական աղետի հիմքը։ Հիմա Արևմուտքը կարող էր հանգիստ սպասել ստալինյան գվարդիայի վերջին ներկայացուցիչների հեռանալուն, և իշխանության գան լիակատար այլասերվածներ, որոնք կոչնչացնեն ու կվաճառեն խորհրդային քաղաքակրթությունը և սովետական (ռուս) ժողովրդին։

Օվկիանոսային նավատորմի ոչնչացում

Կարմիր կայսրի օրոք վերստեղծվեցին ԽՍՀՄ-Ռուսաստանի «կայսերական» զինված ուժերը, վերականգնվեցին կայսրության լավագույն ավանդույթները։ Աշխարհի լավագույն բանակը ստեղծվեց և կարծրացավ մարտերում՝ հաղթելով հիտլերյան «Եվրամիությանը» և նրա գոյությամբ կանգնեցրեց նոր (երրորդ) համաշխարհային պատերազմը, որը ծրագրում էին սանձազերծել Լոնդոնի և Վաշինգտոնի տերերը։

Լիարժեք զինված ուժեր ստեղծելու համար Ստալինը նախատեսում էր ստեղծել մեծ օվկիանոսային նավատորմ: Նույնիսկ ռուսական ցար Պետրոս Առաջինը նշել է. «Նավատորմի սուվերեններն ունեն միայն մեկ ձեռքը, իսկ նրանք, ովքեր նավատորմ ունեն՝ երկուսն էլ»: Նման նավատորմի կարիք ուներ Խորհրդային Միությունը՝ դիմակայելու արևմտյան աշխարհի առաջնորդների՝ Մեծ Բրիտանիայի և Միացյալ Նահանգների ագրեսիվ ծրագրերին, որոնք ծովային մեծ տերություններ էին: Հաշվի առնելով խորհրդային արդյունաբերության հզորացումը, գիտության և տեխնիկայի ոլորտում ձեռքբերումները, ԽՍՀՄ տնտեսության զարգացման մեջ ունեցած հաջողությունները՝ սա միանգամայն իրագործելի ծրագիր էր։ Նրանք սկսեցին կառուցել այդպիսի նավատորմ նույնիսկ Հայրենական մեծ պատերազմից առաջ՝ «Նավատորմի նավերի կառուցման տասնամյա պլանը» (1938-1947 թթ.): Այս խնդիրը լուծում էր ռազմածովային ուժերի ժողովրդական կոմիսար Նիկոլայ Կուզնեցովը։

Ընդհանրապես ընդունված է, որ Ստալինի օրոք ավիակիրների դերը ժամանակակից պատերազմներում թերագնահատված էր, բայց դա այդպես չէ։ 30-ական թվականներին ԽՍՀՄ-ում կային ավիափոխադրող նավերի կառուցման մի քանի նախագծեր։ Նման նավերի առկայությունը նավատորմում անհրաժեշտ է համարվել հավասարակշռված կազմավորումների ձևավորման համար։ Կասկած չէր հարուցում նաև ծովում նավերի օդային ծածկույթի անհրաժեշտությունը։ Ավիակիրները պետք է դառնան Խաղաղօվկիանոսյան և Հյուսիսային նավատորմի մի մասը։ Մինչ Հայրենական մեծ պատերազմը փոքր ավիակրի (ավիախումբ՝ 30 ինքնաթիռ) նախագիծ էր պատրաստվել։ Սակայն պատերազմը կասեցրեց այդ ծրագրերը, այդ թվում՝ ավիակիրների կառուցումը։ Պատերազմի ժամանակ անհրաժեշտ էր կենտրոնանալ փոքր նավատորմի վրա՝ կործանիչներ, սուզանավեր, սուզանավերի որսորդներ, ականակիրներ, տորպեդո նավակներ, զրահապատ նավակներ և այլն։ Դրան նպաստեց ռազմական գործողությունների թատրոնը՝ փակ Սև և Բալթիկ ծովերը, մեծ գետերը։ Եվրոպայի։

Մեծ պատերազմի ավարտից և երկրի ժողովրդական տնտեսության վերականգնման գործում հաջողություններից անմիջապես հետո նրանք վերադարձան այս ծրագրերին։ Կուզնեցովը Ստալինին է ներկայացրել «1946-1955 թվականների ռազմական նավաշինության տասնամյա ծրագիրը»։ Ծովակալը ավիակիրների հավատարիմ կողմնակիցն էր։ 1944-1945 թթ. փոխծովակալ Չերնիշևի գլխավորած հանձնաժողովը ուսումնասիրել է պատերազմի փորձը, ներառյալ ավիակիրների օգտագործումը։ Ռազմածովային ուժերի ժողովրդական կոմիսար Կուզնեցովն առաջարկել է կառուցել վեց մեծ ու փոքր ավիակիր։ Այնուամենայնիվ, Ստալինը նվազեցրեց ավիակիրների թիվը Հյուսիսային նավատորմի համար երկու փոքր: Ենթադրվում է, որ խորհրդային առաջնորդը թերագնահատել է իր դերը պատերազմում ռազմածովային թատրոնում: Սա լիովին ճիշտ չէ: Նավատորմի կառուցումը կազմակերպչական, ֆինանսական և նյութական ծախսերի առումով շատ բարդ խնդիր է, որը կապված է երկար ժամանակ պլանավորման հետ: Ստալինը մանրակրկիտ մարդ էր և որոշումներ չէր կայացնում առանց խնդրի հետ կապված բոլոր հանգամանքները նախապես պարզաբանելու։ Խորհրդային նավատորմի հրամանատարությունն այն ժամանակ չուներ ավիակիրների վերաբերյալ տեսակետների միաձայն։ Նավաշինությունը հետաձգվեց 5-10 տարով, իսկ պատերազմից հետո ավիակիրները ենթարկվեցին մի շարք փոփոխությունների։ Նրանց տեղաշարժը մեծացավ, հրետանային և էլեկտրոնային զենքերն ուժեղացան, հայտնվեցին ռեակտիվ տախտակամած ինքնաթիռներ։ Ուստի նոր ավիափոխադրող նավեր կառուցելու համար անհրաժեշտ էր վերացնել նավաշինության ուշացումը։ Ավիակիրների նախագծման մասնագիտացված նախագծային կազմակերպություն չի եղել։Այսպիսով, Կարմիր կայսրության ղեկավարը որոշում կայացրեց՝ ելնելով արդյունաբերության և նավատորմի իրական հնարավորություններից։

1953 թվականից ի վեր մշակվում է թեթև ավիակրի նախանախագծային նախագիծ՝ 40 մեքենաներից բաղկացած ավիախմբով (նախագիծ 85)։ Ընդհանուր առմամբ, նախատեսվում էր կառուցել 9 այդպիսի նավ։ Սակայն մեծ նավատորմի, այդ թվում՝ ավիակիրների ստեղծման այս բոլոր ծրագրերը վիճակված չէին իրականանալ։ Խրուշչովի իշխանության գալուց հետո, որը բացասաբար էր վերաբերվում սովորական զինված ուժերի զարգացմանը, այս բոլոր ծրագրերը թաղվեցին։ Մեծ նավերի նկատմամբ քաղաքականությունը կտրուկ փոխվել է։ Կուզնեցովը խայտառակության մեջ ընկավ 1955 թ. Ավիակիրների կառուցման հարցը վերադարձվել է միայն Բրեժնևի օրոք։ Նրանք նաև թաղեցին ծանր մակերևութային նավերի նախագծերը, ինչպիսիք են Ստալինգրադի տիպի ծանր հածանավերը (Նախագիծ 82), նախագծի 68-բիս հածանավերի շարքը (ըստ ՆԱՏՕ-ի դասակարգման՝ Սվերդլովի դասի) ավարտված չէին, և նավերը, որոնք արդեն կային։ կառուցման փուլում են դուրս գրվել. Կուզնեցովը Ստալինի հեռանալուց հետո կռվել է նավատորմի համար։ Այսպիսով, 1954-ին ռազմածովային նավատորմի գլխավոր հրամանատարը նախաձեռնեց հակաօդային պաշտպանության հածանավի մշակումը (նախագիծ 84), բայց նա շուտով թալանվեց և մահացավ:

Խրուշչովն իր ջանքերը կենտրոնացրեց միջուկային հրթիռային նավատորմի ստեղծման վրա։ Առաջնահերթությունը տրվել է միջուկային սուզանավերին և ծովափնյա ռազմածովային հրթիռ կրող ինքնաթիռներին։ Մեծ վերգետնյա նավերը համարվում էին օժանդակ զենքեր, իսկ ավիակիրները՝ «ագրեսիայի զենքեր»։ Խրուշչովը կարծում էր, որ սուզանավային նավատորմը կարող է լուծել բոլոր խնդիրները, մեծ վերգետնյա նավերն ընդհանրապես պետք չեն, և որ ավիակիրները «մահացել են» հրթիռային զենքի մշակման համատեքստում։ Այսինքն՝ նավատորմը այժմ միայն մասամբ էր զարգանում։ Այսպիսով, Խրուշչովը զգալի ժամանակ խափանեց ԽՍՀՄ-ի լիարժեք օվկիանոսային նավատորմի ստեղծումը:

Հետաքրքիր է, որ ամերիկացիները մասամբ «աջակցեցին» ԽՍՀՄ վերգետնյա նավատորմի զարգացմանը։ 1959 թվականի դեկտեմբերին Միացյալ Նահանգները շահագործման հանձնեց առաջին ռազմավարական հրթիռային հածանավը (բալիստիկ հրթիռներով միջուկային սուզանավ) «Ջորջ Վաշինգտոն»)։ Ի պատասխան ԽՍՀՄ-ը սկսեց կառուցել խոշոր հակասուզանավային նավեր (BOD): Նրանք նաև սկսեցին մշակել և կառուցել 1123 «Կոնդոր» նախագծի հակասուզանավային հածանավ-ուղաթիռակիրներ, որոնք հիմք հանդիսացան ապագա ծանր ավիափոխադրող հածանավերի համար։ Հետագայում Կուբայի հրթիռային ճգնաժամը ցույց տվեց ուժեղ օվկիանոսային նավատորմի անհրաժեշտությունը, և մեծ նավերը սկսեցին զանգվածաբար կրկին կառուցվել:

Խրուշչովի կողմից զինված ուժերի «օպտիմալացումը»

Խրուշչովը «օպտիմալացրել» է նաեւ բանակը. Ստալինի օրոք նախատեսվում էր բանակը բերել խաղաղ ժամանակներում՝ երեք տարում կրճատում 0,5 միլիոնով (1953 թվականի մարտին զինված ուժերի թվաքանակը՝ 5,3 միլիոն մարդ)։ Խրուշչովի օրոք, մինչև 1956 թվականի հունվարի 1-ը, շուրջ 1 միլիոն մարդ կրճատվել է: 1956 թվականի դեկտեմբերին Զինված ուժերում մնաց 3,6 միլիոն դիրք։ 1960 թվականի հունվարին որոշում է կայացվել («ԽՍՀՄ զինված ուժերի նոր էական կրճատման մասին» օրենք) 1,3 միլիոն զինվորների և սպաների, այսինքն՝ ԽՍՀՄ զինված ուժերի ընդհանուր թվի ավելի քան մեկ երրորդի մասին։ Արդյունքում խորհրդային զինված ուժերը կրճատվեցին 2,5 անգամ։ Դա ավելի վատ ջարդ էր, քան պատերազմի ամենավատ պարտությունը։ Խրուշչովը ջախջախեց զորքերը առանց պատերազմի և ավելի արդյունավետ, քան ցանկացած արտաքին թշնամի:

Միաժամանակ բանակից ազատվել են փորձառու հրամանատարներ ու մարտական եզակի փորձ ունեցող զինվորներ։ Օդաչուներ, տանկիստներ, հրետանավորներ, հետևակայիններ և այլն: Դա հզոր հարված էր Խորհրդային Միության մարտունակությանը (ավելի մանրամասն տե՛ս «VO» հոդվածը «Ինչպես Խրուշչովը ջարդեց խորհրդային զինված ուժերը և իրավապահ մարմինները» հոդվածը):

Ավելին, Խրուշչովը նախատեսում էր մահացու հարված հասցնել ԽՍՀՄ զինված ուժերին։ 1963 թվականի փետրվարին Ֆիլիում Պաշտպանության խորհրդի նիստում նա ուրվագծեց իր տեսակետները երկրի ապագա զինված ուժերի վերաբերյալ։ Խրուշչովը նախատեսում էր բանակը կրճատել մինչև 0,5 միլիոն մարդ, որն անհրաժեշտ էր բալիստիկ հրթիռների պաշտպանության համար: Մնացած բանակը պետք է դառնար միլիցա (միլիցիա): Փաստորեն, Խրուշչովը ցանկանում էր իրականացնել տրոցկիստների ծրագրերը, որոնք նույնիսկ քաղաքացիական պատերազմի տարիներին ցանկանում էին ստեղծել կամավոր-միլիցիա (միլիցիա) տիպի բանակ։ Տրոցկիզմի գաղափարների թաքնված կրող Խրուշչովը չէր հասկանում Ռուսաստանի համար «կայսերական» բանակի ու նավատորմի նշանակությունը։Նա կարծում էր, որ միջուկային հրթիռային զենքերը բավական են ագրեսորին զսպելու համար, և կանոնավոր բանակը կարող է դանակի տակ դնել (ինչպես նավատորմը), բավական է ոստիկանությունը։ Մյուս կողմից, Խրուշչովը մաքրեց ստալինյան զինվորական վերնախավը, դրա մեջ տեսավ սպառնալիք իր իշխանությանը։ Ժուկովի նման մեծ հեղինակություն ունեցող գեներալները կարող էին տեղահանել «եգիպտացորենին»։

Միաժամանակ կրճատվեցին խոստումնալից ռազմական ծրագրերը, որոնք կապված չէին միջուկային հրթիռային զենքի ստեղծման հետ։ Մասնավորապես, հզոր հարված է հասցվել խորհրդային ռազմական ավիացիային։ Ժողովրդի այս թշնամին դեմագոգիկ կերպով պնդում էր, որ երկիրը լավ հրթիռներ ունի, ուստի պետք չէ այդքան ուշադրություն դարձնել օդային ուժերին։ Իոսիֆ Ստալինի օրոք շատ էներգիա, ջանք, ռեսուրսներ և ժամանակ ծախսվեց առաջադեմ ավիացիայի, տարբեր նախագծային բյուրոների ստեղծման վրա, որտեղ նախագծվեցին հիանալի կործանիչներ, հարձակողական ինքնաթիռներ, ռմբակոծիչներ և առաջին ռազմավարական ռմբակոծիչները: Ստեղծվեցին տասնյակ ավիացիոն գործարաններ, կենցաղային շարժիչաշինություն, ինքնաթիռների համաձուլվածքների ձուլման գործարաններ և այլն։Խրուշչովի օրոք ավիացիան մեծապես տուժեց, հարյուրավորներով նոր ինքնաթիռներ վերցրեցին զորամասերից և ուղարկվեցին ջարդոնի։

Խրուշչովը հզոր հարված հասցրեց նաև բանակի հեղինակությանը։ Մամուլն այս ջարդը լուսաբանեց «դրական կողմից»՝ աղմուկով (հետագայում այս տեխնիկան կրկնվեց Գորբաչովի և Ելցինի օրոք)։ Զեկուցվել է զինվորների և սպաների «ուրախության» մասին նորագույն տեխնոլոգիաների կրճատման, ոչնչացման մասին։ Ակնհայտ է, որ դա ամենաբացասական ազդեցությունն ունեցավ բանակի և ամբողջ խորհրդային հասարակության բարոյահոգեբանական վիճակի վրա։