Դեպի Արև ատոմային շարժիչների օգնությամբ ԽՍՀՄ-ը ցանկանում էր տեղափոխել Երկիրը

2024 Հեղինակ: Seth Attwood | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 16:07

1950-ականների սկզբին «ատոմի ընտելացումից» առաջացած էյֆորիայի ալիքի վրա հայտնի խորհրդային գիտնական գեներալ, Ցիոլկովսկու գաղափարների երկրպագու Գեորգի Պոկրովսկին հասկացավ, թե ինչպես բարելավել կյանքը Երկրի վրա։ Նա առաջարկեց ատոմակայաններ տեղադրել Հարավային բևեռում կամ հասարակածում, որոնք մեր մոլորակը դուրս կթողնեն ուղեծրից և կուղարկեն այն ազատ թռիչքի։

«Այլ մոլորակներից վերցված էներգիայով և հանքանյութերով լիցքավորվելուց հետո, Արեգակից բացի, կարելի է ապահովել Երկրի լուսավորությունն ու տաքացումը և գնալ հեռավոր աստղային համակարգեր՝ դրանք ուսումնասիրելու և օգտագործելու համար անսահման զարգացող մարդկության օգտին», - գրել է Պոկրովսկին:

Գեորգի Իոսիֆովիչ Պոկրովսկին ծնվել է 1901 թ. 1920-ականների կեսերին նա Մոսկվայի շինարարական ինժեներական ինստիտուտի ֆիզիկայի ամբիոնի վարիչն էր և միևնույն ժամանակ Ցիոլկովսկու գաղափարների և եվգենիկայի երկրպագուն։ 1928 թվականին ընդունվել է Գերմանիայի ֆիզիկոսների միություն։ 1932 թվականին տեղափոխվել է Կարմիր բանակ՝ որպես Ռազմական ճարտարագիտական ակադեմիայի ֆիզիկայի բաժնի վարիչ։ Ստանում է ինժեներատեխնիկական ծառայության գեներալ-մայորի կոչում։ Տեխնիկական գիտությունների դոկտոր։

1936 թվականից Պոկրովսկին «Երիտասարդության տեխնոլոգիա» ամսագրի խմբագրական խորհրդի անդամ է։ Ժողովրդական կոմիսարիատի, ապա ՊՆ-ի կողմից համարվում էր խորհրդային ֆանտաստ գրողների ոչ պաշտոնական կուրատորը։ Ինքը՝ Պոկրովսկին, գրում է նաև գիտաֆանտաստիկ պատմություններ կեղծանուններով, ինչպես նաև հեղինակ է հարյուրից ավելի ֆանտաստիկ նկարների և նկարազարդումների գրքերի և գիտական և տեխնիկական ամսագրերում հոդվածների համար: «Երիտասարդության տեխնոլոգիա» ամսագրում 1979 թ. թիվ 3 մահախոսականում ասվում էր.

«1936 թվականից ամսագրի խմբագրական խորհրդի անդամ Գեորգի Իոսիֆովիչ Պոկրովսկին հանկարծամահ է եղել: Պրոֆեսոր Պոկրովսկին հայտնի է տեխնիկական ֆիզիկայի բնագավառում բազմաթիվ աշխատություններով, նա կենտրոնախույս մոդելավորման տեսության հիմնադիրներից է, որը ստացել է. Միջազգային ճանաչում: Մենք թողել ենք չափազանց բազմակողմանի, կախվածություն ունեցող անձնավորություն, ում էներգիան ապշեցրել է նրան: Նա ամսագրի պատմության մեջ առաջին գիտաֆանտաստիկ նկարազարդումների հեղինակն էր: Դա Գեորգի Իոսիֆովիչ Պոկրովսկու սուր հայացքի, նրա զարմանալի զգացողության շնորհիվ էր: նորություն, որ ամսագրի ընթերցողները կարողացան վիզուալ կերպով պատկերացնել ապագայի տիեզերական ճարտարապետությունը, առաջին ռեակտորը, հրթիռային կայանը, իրենց ժամանակի համար եզակի և տարօրինակ բարակ թաղանթային կառույցները»:

Մարդկությանը սպառնում է «ջերմային մահ», - մի անգամ մրմնջում էին աշխարհի վերջի մարգարեները։ Մի օր Արևը կսառչի, էներգիայի բոլոր աղբյուրները կօգտագործվեն, կյանքը սառը տարածության մեջ կսառչի, մարդկության մահը կգա:

Արդյո՞ք ժամանակակից գիտելիքներով հնարավոր է լուծել մարդկության անվերջ զարգացման խնդիրը։ Նման հարցին մենք կարող ենք հստակ և հաստատակամ պատասխանել։ Այո, նույնիսկ մեր այսօրվա գիտելիքներով հնարավոր է նման խնդիր դնել։ Եվ ապագայի այս խնդրի լուծումը կարող էր իրականացվել մի քանի ձևով. Առաջին ճանապարհը մի օր ապահովելն է այլ մոլորակների հետախուզումը մարդկանց կողմից տիեզերական հրթիռների կամ այլ տիեզերանավերի օգտագործմամբ:

Այս մեթոդը, անկասկած, կարող է կիրառվել Արեգակնային համակարգի մոլորակների զարգացման համար։ Առանձին հրթիռների թռիչքը դեպի այլ աստղային համակարգեր, թեև սկզբունքորեն հնարավոր է, բայց չափազանց մեծ հեռահարության պատճառով շատ երկար կլինի։ Նման նավով մարդիկ կարող էին ճանապարհորդել միայն այն դեպքում, եթե շատ սերունդներ փոխվեն։ Փորձենք այլ ճանապարհ գտնել։ Առաջին հայացքից նա չափազանց համարձակ կթվա։ Սակայն հեռավոր ապագայում տեխնոլոգիաների բարձր զարգացման պայմաններում նման լուծումը, սկզբունքորեն, իրագործելի է։

Այս լուծումը մեր ամբողջ մոլորակը որպես ամբողջություն վերածելն է հսկա տիեզերանավի, որը կշարժվի ոչ թե ուղեծրով, այլ մարդու կողմից ուրվագծված ճանապարհով:

Երկրի շարժումը վերահսկելու համար հնարավոր է երկրագնդին որոշակի արագացում հաղորդել հսկայական ռեակտիվ շարժիչի միջոցով, որի վարդակի առանցքը համընկնում է Երկրի առանցքի հետ: Ակնհայտ է, որ նման շարժիչը հարմար տեղակայված է Անտարկտիդայում՝ Հարավային բևեռի տարածաշրջանում՝ իր առանցքը հավասարեցնելով Երկրի առանցքին։ Տիեզերական նավարկության պայմանները խիստ կսահմանափակվեն շարժիչի նման տեղադրմամբ, սակայն հնարավոր կլինի ավելի հեշտությամբ հարմարեցնել երկրագնդի մակերեսը այն փոփոխություններին, որոնք կառաջանան Երկրի շարժման արագացմամբ։ Այս փոփոխությունները կդրսևորվեն հարավային կիսագնդում ուժեղ մակընթացության և հյուսիսային կիսագնդում նույնքան հզոր մակընթացության տեսքով:

Երկրագնդի առանցքի վրա տեղադրված շարժիչի օգնությամբ անհնար է Երկիրն ուղղել որևէ ուղղությամբ։ Տեղադրումը բավականաչափ մանևրելի չի լինի: Երկրի տեղաշարժը վերահսկելու մեկ այլ, ավելի ճկուն միջոց է արևադարձային գոտիներում մի քանի ռեակտիվ շարժիչներ տեղադրելը: Այս դեպքում շարժիչները կկարողանան աշխատել հերթափոխով. ցանկացած պահի կմիանա շարժիչը, որն ունի առանցք, որը համընկնում է իր ուղեծրի երկայնքով Երկրի շարժման ուղղությանը։

Շատ լուրջ խնդիր է պահպանել Երկրի մթնոլորտը շարժիչների ռեակտիվ շիթերի միջոցով ներքաշվելուց և տիեզերք նետվելուց: Նման շարժիչների նախագծումը, որոնք պետք է աշխատեն ջերմամիջուկային ռեակցիաների հիման վրա, անկասկած, ամենադժվար խնդիրն է:

Այս կամ այն մոլորակին մոտենալիս անհրաժեշտ է Երկրի և մեկ այլ մոլորակի շարժման ռեժիմը դնել ընդհանուր ծանրության կենտրոնի մոտ այնպես, որ զերծ մնա մոլորակների ոչնչացումից փոխադարձ ներգրավման ուժերի գործողությունից (մակընթացային ալիքներ), ինչպես նաև դրանց բախումը միմյանց հետ։ Այս պայմաններում Երկիրն ու մոլորակը համեմատաբար մեծ հեռավորության վրա կշրջեն միմյանց: Այդ բացվածքի միջոցով հնարավոր կլինի Երկիր տեղափոխել ծանր ջրածին (ծանր ջուր), ուրան և այլ օգտակար միջուկային հանքանյութեր։

Այլ մոլորակներից վերցված էներգիայով և հանքանյութերով լիցքավորված՝ Արեգակից բացի հնարավոր է ապահովել Երկրի լուսավորությունն ու տաքացումը և մեկնել հեռավոր աստղային համակարգեր՝ դրանք ուսումնասիրելու և օգտագործելու համար անսահման զարգացող մարդկության օգտին:

Առաջին ատոմակայանից մինչև տիեզերական մասշտաբի նախագծեր շատ երկար ճանապարհ կա։ Բայց մարդկային մտքի ուժի համար սահմաններ չկան:

1959 թվականի «Երիտասարդության տեխնոլոգիա» թիվ 4-ում Պոկրովսկին շարունակում է իր գաղափարները. «Բարձրացրեք տիեզերք» հոդվածում «նա առաջարկեց կառուցել 160 կմ բարձրությամբ աշտարակ, որն ամրության և կայունության պայմանների պատճառով պետք է ունենա եղջյուրաձև՝ Երկրի վրա 100 կմ տրամագծով և 390 մ. Աշտարակի վերին հարթակը` պատրաստված պոլիմերային նյութից և լցված ջրածնից, կարող էր կրել 260 հազար տոննա բեռ: Պոկրովսկին նման աշտարակի հիմնական նպատակը համարեց աստղագիտական և աստղաֆիզիկական գործիքների տեղադրումը մթնոլորտից դուրս:

Եզրափակելով, նա գրել է. «Եթե աշտարակը լցված է հելիումով, ապա ջրածնով լցված փուչիկները կարող են մեծ բարձրություն բարձրանալ: Սա կարող է փոխարինել տարբեր տեսակի վերելակներին»:

Կյանքի վերջում Պոկրովսկին անցավ ավելի կենցաղային գաղափարների։ Օրինակ՝ նա թղթի վրա նախագծել է 1000 տոննա կշռող միջուկային ամենագնաց մեքենա Արկտիկայի համար։ Գեներալի վերջին նախագիծը Սիբիրի համար նախատեսված հսկա դիրիժորներն էին՝ 300-350 տոննա բեռնատարողությամբ։ Նրանք պետք է միացնեին հյուսիսային Եվրասիայի ամենահեռավոր անկյունները մեկ տրանսպորտային ցանցի մեջ։