Օդաչու սարքավորումներ, ինչի՞ համար է մետաքսե շարֆը

2024 Հեղինակ: Seth Attwood | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 16:08

Ավիացիայի ի հայտ գալուց ի վեր ինքնաթիռի օդաչուն եղել և մնում է ամենառոմանտիկ մասնագիտություններից մեկը։ 20-րդ դարի լուսաբացին ավիատորները հասարակության մեջ հիմնականում ընկալվում էին որպես իսկական հերոսներ։ Բացի այդ, նրանք երբևէ ամենաիրավասու հայցվորներից էին: Այն ժամանակ սպիտակ մետաքսե շարֆը դարձավ օդաչուի ռոմանտիկ կերպարի ամենակարեւոր տարրերից մեկը։ Ժամանակն է պարզել, թե որտեղից է այն եկել և ինչու է դա անհրաժեշտ:

Առաջին համաշխարհային պատերազմը առաջին լուրջ ռազմական հակամարտությունն էր, որում ներգրավված էին ռազմական ինքնաթիռներ։ Այն ժամանակ բոլոր երկրներում օդային ուժերը սաղմնային վիճակում էին, և դեռ շատ բաներ թռիչքի կետին չէին հասցվել, ոչ թե կատարելության, այլ գոնե խելքի: Դրա վառ օրինակը թռիչքային տեխնիկան էր, որը մի քանի անգամ պետք է կատարելագործվեր։ Հետաքրքիր է, որ այն ժամանակ նախաձեռնությունը հաճախ ներքեւից էր գալիս։

Առաջին ինքնաթիռի օդաչուների խցիկները լիարժեք ապակեպատում չունեին։ Չկային թռիչքային կոստյումներ, որոնք կստանձնեին օդաչուի կենսաապահովման համակարգի դերը: Այնուամենայնիվ, նույնիսկ ոչ շատ բարձր բարձրությունների վրա շատ ցուրտ էր։ Խնդիրը լուծվել է 20-րդ դարի սկզբի համար հասանելի մեթոդներով։ Օդաչուները կրում էին տաք հագուստ, մեկուսացված սաղավարտներ, ակնոցներ՝ աչքերը քամուց պաշտպանելու համար, ինչպես նաև օձիքով կաշվե բաճկոններ կամ անձրեւանոցներ, որոնք պետք է պաշտպանեին մարմինն ու ձեռքերը սառը քամու պոռթկումներից։

Միակ խնդիրն այն էր, որ բարձր օձիքով հագուստը չափազանց անիրագործելի էր օդային մարտերի համար: Քանի որ այդ ժամանակ չկային բարձր տեխնոլոգիական հայտնաբերման գործիքներ, օդաչուները կարող էին միայն հույս դնել երկնքում գետնի և թշնամու տեսողական դիտարկման վրա: Ստիպված էի շատ ոլորել գլուխս։ Այնքան շատ, որ նույնիսկ կարված օձիքը չփրկեց։ Բառացիորեն մեկ թռիչքի ժամանակ օդաչուն կարող էր արյան մեջ սրբել վիզը։

Հենց այդ ժամանակ ֆրանսիացի օդաչուներն առաջինը մտածեցին մետաքսե շարֆերի մասին։ Օդաչուները պարզապես սկսել են շարֆեր կտրել պարաշյուտային գործվածքների պարագաներից։ Իսկ պարաշյուտներն այն ժամանակ պատրաստում էին մետաքսից։ Արդյունքը ոչ միայն ուտիլիտարիստ վզի պաշտպան է, այլև նորաձև աքսեսուար։ Հրամանատարությունը արագ հավանություն տվեց սպաների նախաձեռնությանը, և շուտով մետաքսե շարֆը դարձավ պարտադիր տեխնիկա շատ ստորաբաժանումներում: Իսկ առաջին համաշխարհային պատերազմից հետո սպիտակ շարֆը նույնպես դարձավ օդաչուների խորհրդանիշներից մեկը։

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմում, պրոֆեսիոնալ սարքավորումների մշակմամբ, թռիչքային շարֆերը աստիճանաբար մոռացվեցին: Թեեւ դրանք դեռ օգտագործվում էին մի շարք ստորաբաժանումներում ու դիվիզիոններում, այդ թվում՝ Խորհրդային Միությունում։ Այսօր, ժամանակակից նյութերից պատրաստված անջրանցիկ կոստյումների դարաշրջանում, շարֆեր պետք չեն։ Այդուհանդերձ, մի շարք երկրներում նրանք ռազմաօդային ուժերի օդաչուների ավանդական ու ծիսական զգեստապահարանի մաս են կազմում։ Օրինակ՝ Շվեդիայում տարբեր գույների մետաքսե շարֆերի վրա նշվում են տարբեր ջոկատների պատկանող օդաչուներ։

Եզրափակելով, հարկ է նշել, որ համացանցում կա նաև առասպել, որ իբր ինքնաթիռի արագությունը որոշելու համար օգտագործվել են մետաքսե շարֆեր՝ առաջին համաշխարհային պատերազմի մեքենաների խցիկ չլինելու պատճառով: Նման պնդումներն անհիմն են: Սարքավորումը շատ ավելի համեստ էր, քան նույնիսկ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի մեքենաները, բայց արագության և ճնշման տվիչներ արդեն կային։ Պարզապես նայեք 20-րդ դարի սկզբի օդանավի խցիկի լուսանկարին: