Բորիս Կովզան՝ խորհրդային օդաչու, ով բախվել է չորս անգամ

2024 Հեղինակ: Seth Attwood | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 16:07

Խորհրդային օդաչուն չորս անգամ գնացել է օդային խոյ։ Եվ ամեն անգամ նա ողջ էր մնում։ Սա չի կրկնվել ոչ մի օդաչուի կողմից։ Կովզանի անունը լեգենդ է դարձել.

Քաջ սիրտը Կովզանի

Կյանքն այնպես ստացվեց, որ Առաջին համաշխարհային պատերազմի ժամանակ Իվան Գրիգորիևիչ Կովզանը թողեց հայրենի Բելառուսը և տեղափոխվեց Ռոստովի մարզի Շախտի քաղաք։ Այստեղ նա հանդիպեց դոն կազակ Մատրյոնա Վասիլևնային և շուտով ամուսնացավ նրա հետ: Եվ 1922 թվականի ապրիլի 7-ին ընտանիքում համալրում հայտնվեց՝ որդի ծնվեց՝ Բորիսը։

1935 թվականին Կովզանները տեղափոխվել են Մոգիլևի շրջանի Բոբրույսկ։ 1930-ականների կեսերին Խորհրդային Միությունը հարվածեց ավիացիայի մասսայականացման հզոր ալիքին։ Եվ դրա համար լավ պատճառներ կային. ողջ երկիրը ոգևորությամբ քննարկում էր չելյուսկինցիների փրկությանը մասնակցած օդաչուների սխրանքները։ Իսկ հետո հայտնվեցին Չկալովն ու այլ հայտնի օդաչուներ։ Տղաներն ու աղջիկները այլընտրանք չունեին. նրանք բոլորը երազում էին երկնքի և ինքնաթիռների մասին:

Բորիս Կովզանը բացառություն չէր։ Տեխնիկական կայանում նա զբաղվում էր աերոմոդելինգով և երազում էր մի օր տեսնել իր քաղաքը թռչնի հայացքից։ Մայիսմեկյան ցույցի ժամանակ երիտասարդ մոդելային ինքնաթիռները շրջում էին փողոցներով՝ հպարտորեն ձեռքին սեղմելով պատրաստված ինքնաթիռներ, որոնք տոնական երթից հետո պետք է պայքարեին լավագույնի կոչման համար։ Մրցույթում, որի ընթացքում մասնակիցները երկինք են դուրս բերել իրենց մոդելները, Բորիսին հաջողվել է զբաղեցնել երկրորդ տեղը։ Մրցանակը թռիչք էր։ Այսպիսով Բորիսի երազանքն իրականացավ. Երիտասարդը խանդավառությամբ և հիացմունքով նայեց իր քաղաքին բարձրությունից, միևնույն ժամանակ հասկացավ, որ իր հոբբին շատ ավելին է դարձել։

Բորիսը չէր էլ կարող պատկերացնել, որ իր կյանքում այլևս դրախտ չի լինի։ Եվ շուտով Կովզանը սկսեց մարզվել տեղի թռչող ակումբում: Նա սովորել է ինքնաթիռներ և տիրապետել պարաշյուտով ցատկելու տեխնիկային։ Առաջին մրցույթից հետո նա պարաշյուտիստի կրծքանշան է ստացել։ Կովզանը երկնքից չէր վախենում, ընդհակառակը, բարձրության վրա իրեն շատ ավելի հարմարավետ էր զգում, քան գետնի վրա։ Նրա խիզախ սիրտն ավելի արագ էր բաբախում միայն այն ժամանակ, երբ ինքնաթիռը վստահ բարձրացավ:

1939 թվականին Կովզանի կյանքում տեղի ունեցավ մեկ այլ նշանակալից իրադարձություն. Բոբրույսկ են ժամանել Օդեսայի ռազմական թռիչքային դպրոցի ներկայացուցիչները։ Նրանք հավաքեցին թռչող ակումբի բոլոր շրջանավարտներին, զրույց ունեցան նրանց հետ, ստուգեցին ստացած գիտելիքների որակը։ Իսկ լավագույններին առաջարկվել է ուսումը շարունակել Օդեսայում։ Ընտրյալների թվում էր նաեւ Բորիսը։

Թռիչքային դպրոցում Բորիս Իվանովիչը արագ դարձավ լավագույն ուսանողներից մեկը, և նա տեղափոխվեց ավարտական խումբ: 1940 թվականին ավարտել է կրտսեր լեյտենանտի կոչումով և նշանակվել Կոզելսկում տեղակայված 162-րդ մարտական գնդում։

Օդային խոյ. գոյատևեք բոլոր հավանականությունների դեմ

Խաղաղ կյանքը կտրուկ ավարտվեց՝ սկսվեց Հայրենական մեծ պատերազմը։ Եվ արդեն 1941 թվականի հուլիսի 12-ին Բորիս Իվանովիչը ստացավ իր առաջին մարտական առաքելությունը՝ հետախուզություն իրականացնել Բոբրույսկի շրջանում։ Օդաչուն գիտեր, որ իր երիտասարդության քաղաքը մեծ վնաս է կրել նացիստների հետ մարտերի ժամանակ, բայց Կովզանի տեսածը նրան ապշեցրել է։ Բոբրույսկը պառկած էր ավերակների մեջ։

Այնուհետև օդաչուն հիշեց, որ այն ժամանակ իրեն թվում էր, թե քաղաքի օդը հագեցած է այրման հոտով: Բայց զգացմունքները վատ օգնական են պատերազմում: Կովզանը հավաքվելով, շարունակեց կատարել առաջադրանքը։ Նա իր թեւավոր մեքենան ուղղեց դեպի մոտակա Շչատկովո գյուղը և շուտով նկատեց գերմանական տանկի շարասյունը, որը ծուլորեն սողում էր դեպի Բերեզինա գետը: Հավաքելով անհրաժեշտ տեղեկությունը՝ Բորիս Իվանովիչը գնացել է բազա։

Օդային մարտերը չուշացան։ Իսկ 1941 թվականի հոկտեմբերի 29-ին Կովզանը պատրաստեց իր առաջին խոյը։ Սովորաբար դրան գնում են ծայրահեղ դեպքերում, երբ թշնամուն ոչնչացնելու այլ տարբերակներ պարզապես չկան։ Ահա թե ինչ եղավ Կովզանի հետ։ Նա բախվել է գերմանական «Messerschmitt-110»-ի հետ Յակ-1 կործանիչով Զարայսկի երկնքում Մոսկվայի համար մղվող ճակատամարտի ժամանակ։ Զինամթերքը վերջացել է, և Կովզանը պարզապես չի կարողացել փորձել փախչել թշնամուց։Եվ հետո նա որոշեց գնալ խոյի մոտ՝ լավ իմանալով, որ նա կմահանա։ Բորիս Իվանովիչի ինքնաթիռը մխրճվել է Մեսսերշմիթում. YAK պտուտակը կտրել է հակառակորդի մեքենայի պոչամասը:

Մեսսերի օդաչուն կորցրել է կառավարումն ու կործանվել։ Կովզանին հաջողվել է հողին հավասարեցնել ինքնաթիռը և բարեհաջող վայրէջք կատարել Տիտովո գյուղի մոտ։ Կովզանը տեղի բնակիչների օգնությամբ վերանորոգել է պտուտակն ու վերադարձել բազա։

1942 թվականի փետրվարի վերջին Բորիս Իվանովիչը բախվել է գերմանական Յունկերս-88-ին Յակ-1-ով երկնքում Վալդայ-Վիշնի Վոլոչեկ հատվածում: Թշնամու մեքենան վթարի է ենթարկվել, և խորհրդային օդաչուն կարողացել է վայրէջք կատարել Տորժոկում: Այս ճակատամարտի համար Կովզանը ստացավ Լենինի շքանշան։

Երրորդ խոյը տեղի ունեցավ 1942 թվականի հուլիսին Վելիկի Նովգորոդի երկնքում: Գերմանացին վարել է Messerschmitt-109-ը, Կովզանը վարել է MiG-3-ը։ Բախումից հետո «Մեսսերը» քարի պես թռավ ցած, խորհրդային մեքենայի շարժիչը կանգ առավ։ Բայց Բորիս Իվանովիչն իր հմտության շնորհիվ կարողացավ երրորդ անգամ վայրէջք կատարել ինքնաթիռ և խաբել մահվանը։

Բայց չորրորդ խոյը քիչ էր մնում մահացու ավարտվեր խիզախ օդաչուի համար։ 1942 թվականի օգոստոսի 13-ին, երբ գտնվում էր LA-5 կործանիչի ղեկին, Կովզանը հանդիպեց գերմանական ռմբակոծիչների խմբին, որոնք ծածկված էին կործանիչներով։ Նա հաջողության հասնելու հնարավորություն չուներ, բայց խորհրդային օդաչուն սկսեց կռվել։ Մարտում ԼԱ-5-ը խիստ վնասվել է, իսկ Կովզանը՝ մի քանի վերքեր։ Հասկանալով, որ չի կարող կենդանի հեռանալ, Բորիս Իվանովիչը այրվող ինքնաթիռն ուղղեց թշնամու ռմբակոծիչին։ Հարվածն այնքան ուժգին է եղել, որ խորհրդային օդաչուն մոտ 6 հազար մետր բարձրության վրա դուրս է շպրտվել օդաչուների խցիկից։

Պարաշյուտը խափանվել է և ամբողջությամբ չի բացվել, սակայն Կովզանին բախտ է վիճակվել վայրէջք կատարել ճահճի մեջ, որտեղ նրան գտել են պարտիզանները և տեղափոխել հիվանդանոց։ Բուժումը տեւել է մոտ 10 ամիս։ Այդ ճակատամարտում Կովզանը կորցրեց աչքը։ Չնայած դրան, հիվանդանոցից հետո Բորիս Իվանովիչը վերադարձավ ռազմաճակատ։ Ընդհանուր առմամբ նա կատարել է 360 թռիչք, անցկացրել է հարյուրից ավելի օդային մարտեր և ոչնչացրել 28 գերմանական ինքնաթիռ։ Եվ ոչ ոք չէր կարող կրկնել նրա չորս ծեծող խոյերը։

Բորիս Իվանովիչը հասավ գնդապետի կոչման, դարձավ Խորհրդային Միության հերոս և արժանացավ բազմաթիվ մրցանակների։ Պատերազմից հետո որոշ ժամանակ ապրել է Ռյազանում, ապա տեղափոխվել Մինսկ։ Այստեղ նա մահացավ 1985 թ. Հերոսը թաղվել է Մինսկի Հյուսիսային գերեզմանատանը։