Video: Անտարկտիկայի սառույցի վերապրածները
2024 Հեղինակ: Seth Attwood | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 16:07
Էռնեստ Շեքլթոնն արդեն լայնորեն ճանաչված էր որպես անվախ հետախույզ՝ հասնելով ռեկորդային լայնության 1907-1909 թվականներին իր Անտարկտիդայի արշավախմբի ժամանակ, երբ 1914 թվականին նա նավարկեց Էնդուրանս արշավախումբը:
Էռնեստ Շեքլթոն, կայսերական տրանսանտարկտիկական արշավախմբի ղեկավար:
Հարավային բևեռը հասել էր մի քանի տարի առաջ Ռոալդ Ամունդսենի կողմից, ուստի Շեքլթոնն իր առջեւ դրեց ավելի հավակնոտ նպատակ՝ վայրէջք կատարել Անտարկտիդայում և ճանապարհորդել 1800 մղոն մայրցամաքով Հարավային բևեռով: Նա իր ձեռնարկումն անվանեց Կայսերական տրանսանտարկտիկական արշավախումբ։
Օգնությամբ նավը, որը նավարկում էր դեպի սառցե մայրցամաքի հեռավոր կողմը՝ պաշարներ պահելու համար, Շեքլթոնը նավարկեց Բուենոս Այրեսից հատուկ ընտրված 28 հոգանոց անձնակազմով Հարավային Վրաստան և Ուեդել ծով, որը հայտնի է որպես Սառցե պարկ:
Լուսանկարիչ Ֆրենկ Հերլի.
Երրորդ կողակիցը կարգավորում է Էնդուրանսի ազդանշանային դրոշակները:
Տոկունության հետևանքը, երբ նա անցնում է Սառցե Ուեդելի ծովը:
Անձնակազմը փորձում է սառույցի միջով ճանապարհ բացել Էնդուրանսի համար:
Շուտով նավը բախվեց սառցաբեկորների անսպասելի բարձր խտության։ Ավելի քան երկու ամիս տեւած կռիվներից հետո Էնդուրանսը անհույս սառցակալվեց սառույցի մեջ:
Արշավախմբի հավակնոտ պլանում փոփոխություններ կատարվեցին. նոր նպատակը ձմռանը պատրաստվելն էր հումեկների մեջ: Սահնակ շներին նավից տեղափոխեցին սառույց, իսկ նավը վերածեցին ձմեռային ճամբարի։ Բարոյական տրամադրությունը պահպանելու համար անձնակազմն իրականացրել է պարտադիր դահուկային երթուղիներ և բեմադրել սիրողական ներկայացումներ այդ տարածքում։
Արշավախմբի լուսանկարիչ Ֆրենկ Հերլին իրեն զվարճացրել է նավի շուրջ զբոսանքներով՝ նկարահանելով արգելափակված նավի և սառցե գոյացությունների դրամատիկ կոմպոզիցիաներ: Մութ սենյակում՝ նավի շարժիչի կողքին, նա հմտորեն մշակել է իր ապակե նեգատիվները գրեթե սառեցված քիմիական նյութերի մեջ, ինչը անհավանական վնաս է հասցրել նրա մատների մաշկին։
Boatswain Ջոն Վինսենթը ամրացնում է ցանցը Endurance-ի վրա:
Սառույցով կապված դիմացկունություն:
Անձնակազմը շներին տեղափոխում է սառույցի վրա։
Ֆիզիկոս Ջեյմս Ռեջինալդը իր աստղադիտարանի մոտ։
Լուսանկարիչ Ֆրենկ Հերլին բարձրացել է կայմի վրա։
Ֆրենկ Ուորսլի, Էնդուրանսի կապիտան.
Նավիգատոր Հյուբերտ Հադսոնը կայսերական պինգվինի ճտերի հետ:
Երկրորդ ընկեր Թոմ Քրինը սահնակ շան լակոտներով:
Աքաղաղ Չարլզ Գրինը ընթրիքի համար մորթում է պինգվինին.
Ֆրենկ Ուայլդ, արշավախմբի ղեկավարի տեղակալ.
Լիոնել Գրինսթրիթ, Առաջին Մեյթ.
Երեկոյան ժամանց Ritz-ում Endurance-ում:
Սանրվածքի մրցաշար Endurance-ի վրա:
Սառույցով ծածկված Էնդուրանս հարթակ:
Տոկունություն լուսադեմին.
Ժամանակն անցկացնելու համար անձնակազմը խաղում է խաղեր և երաժշտական գործիքներ:
Անձնակազմը ֆուտբոլ է խաղում սառույցի վրա Էնդուրանսի մոտակայքում:
Գիշերային տոկունություն, որը լուսավորված է լապտերով:
Շաբաթ երեկոյան «սիրելիների և կանանց» կենացը:
Կենսաբան Ռոբերտ Քլարկը և երկրաբան Ջեյմս Ուորդին իրենց տնակում։
Անձնակազմը թարմ սառույց է քարշ տալիս ջրի համար։
Sled շուն Old Bob.
Sled շուն Lupoid.
Էնդուրանսի մոտ սառույցի վրա գոյացել են «սառցե ծաղիկներ»։
Ջեյմս Ուորդին, Ալֆրեդ Չեթհեմը և Ալեքսանդր Մաքլինը մաքրում են Ritz-ի հատակները Endurance-ի վրա:
Մինչդեռ նավը շարունակում էր շարժվել իր շուրջը գտնվող սառցաբեկորների հետ միասին։ 1915 թվականի հոկտեմբերի 27-ին նավը սեղմվեց մինչև իր սահմանը, և Շեքլթոնը հրամայեց հեռանալ Էնդուրանսից: Սահնակի ծավալով և քաշով սահմանափակ կարողությունների պատճառով նա նաև հրամայեց սպանել չորս ամենաթույլ սահնակ շներին՝ ձագերին և ատաղձագործի կատվին՝ Հարրի ՄաքՆիշին:
Լուսանկարիչ Հերլիին հաջողվել է նավից փրկել իր լուսանկարչական թիթեղները, սակայն նա ստիպված է եղել թողնել միայն լավագույններից 120-ը, իսկ մնացած 400-ը կոտրվել են։ Նա նաև ոչնչացրեց իր մեծածավալ տեսախցիկները՝ պահելով միայն Vest Pocket Kodak-ը և մի քանի գլան ֆիլմ:
Ճանապարհորդության կարճատև փորձից հետո անձնակազմը ճամբար դրեց սառույցի վրա՝ շարունակելով պաշարներ և փրկարար նավակներ վերցնել Էնդուրանսից, մինչև վերջապես՝ նոյեմբերի 21-ին, նավն ամբողջությամբ խորտակվեց։ Երկրորդ ձախողված արշավից հետո հիմնադրվեց «Համբերության ճամբարը», որում թիմն ապրեց ավելի քան 3 ամիս։
Roll of Endurance սեղմված շարժվող սառցաբեկորներով:
Ֆրենկ Ուայլդը, արշավախմբի ղեկավարի տեղակալը, մտածում է խորտակված Էնդուրանսի մասին:
Թիմի շները ելք են փնտրում գետնի վրա՝ սառույցի միջով։
Անձնակազմի անդամները փրկարար նավակներից մեկը քարշ են տալիս սառույցի վրայով Էնդուրանսի կորստից հետո:
Մեր աչքի առաջ սննդի պաշարները հալչում էին։ Մնացած շներին կերել են, բայց, այնուամենայնիվ, 28 հոգի շարունակել է դրեյֆը։ Չնայած ցամաքը տեսանելի էր հեռվից, սակայն սառույցի կուտակման պատճառով անմատչելի էր մնացել։
1916 թվականի ապրիլի 8-ին սառցաբեկորը, որի վրա նրանք ապրում էին, սկսեց պառակտվել։ Թիմը շտապ մխրճվեց երեք փրկանավերի մեջ և սկսեց շարժվել սառույցի միջով դավաճանական լաբիրինթոսով այն ուղղությամբ, որը նրանք կարծում էին, որ կետերի ֆորպոստ էր:
Մոտ մեկ շաբաթ անց նրանք վայրէջք կատարեցին Փղերի կղզու քարքարոտ ժայռի վրա, որտեղ բնակվում էին միայն պինգվինները և փոկերը։ Դա 497 օրվա ընթացքում նրանց առաջին զգալն էր երկրի վրա, բայց ճանապարհորդությունը դրանով չավարտվեց:
Փղերի կղզու լողափը, որտեղ արշավախումբը հիմնեց իր ճամբարը:
Իրատեսորեն ամենամոտ բնակավայրը Հարավային Ջորջիա կղզու կետային բազան էր, որը գտնվում էր 920 մղոն հեռավորության վրա: Ջեյմս Քեյրդ փրկարար նավը պատրաստելով երկար ճանապարհորդության համար՝ 1916 թվականի ապրիլի 24-ին Շեքլթոնը և հինգ այլ տղամարդիկ մեկնեցին արշավախմբին։ Նա գիտեր, որ եթե մեկ ամսում չհասնեն իրենց նպատակին, ապա նրանց ճակատագիրը կանխորոշված կլինի։
Անձնակազմի մնացած անդամները մնացին Փղերի կղզում՝ երկու մնացած նավակներից ժամանակավոր ապաստան կառուցելով:
24 ապրիլի, 1916 թ. Ջեյմս Քեյրդը մեկնում է Elephanta-ից՝ հասնելու Հարավային Վրաստան:
Ջեյմս Քեյրդի անձնակազմը 14 օր տխուր անցումից փրկվել է փոթորիկ քամիներից, հրեշավոր ալիքներից և ցրտահարող սառցակալումից: Ամբողջությամբ սառույցով պատված փոքրիկ նավակը անընդհատ սպառնում էր շրջվել։
Վերջապես նրանք հասան Հարավային Ջորջիա կղզու հարավային ափ։ Տղամարդիկ լիովին ուժասպառ էին եղել, և նավը գրեթե խորտակվել էր:
Մնում էր մի վերջին խոչընդոտ՝ մարդկանց բնակավայրերը կղզու հյուսիսային կողմում էին։ Մի վերջին պոռթկում Շեքլթոնը և ևս երկու տղամարդ 36 ժամ տեւողությամբ անդադար արշավ կատարեցին՝ անցնելով կղզու լեռնային և չբացահայտված տեղանքը:
Արշավախումբը հրաժեշտ է տալիս Ջեյմս Քեյրդ նավի անձնակազմին, որը նավով մեկնել է Հարավային Ջորջիա կղզի՝ փրկություն փնտրելու համար։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ի՞նչ է թաքնված Անտարկտիդայի սառույցի տակ
Անտարկտիկայի ենթասառցադաշտային լճերը ձգվում են մթության մեջ և արտաքին աշխարհից լիակատար մեկուսացման մեջ, և, հետևաբար, կարող են եզակի էկոհամակարգեր ունենալ: Գիտնականները չեն բացառում, որ սառույցի տակ կարող է կյանք լինել։ Ինչու լճերը չեն սառչում և ինչպես դրանք կօգնեն մեզ տիեզերքի հետախուզման մեջ
Եվս մեկ անգամ «մշտական սառույցի» մասին
«Հավերժական սառույցի» ձևավորումը հակասական է. Հետազոտողները առաջ են քաշում դրա ձևավորման ավելի ու ավելի շատ տեսություններ, բայց դրանց մեծ մասը, ավաղ, հակասում է դիտարկված փաստերին:
Սառույցի վնասվածք՝ վնասվածքաբանի խորհուրդ
Սառցե տրավման ամենից հաճախ կապված է այն բանի հետ, որ մարդիկ չգիտեն, թե ինչպես խմբավորել կամ ընտրել եղանակին ոչ հարմար կոշիկներ, ասում է վնասվածքաբանը։ Ո՞ր աշնանից հետո հաստատ արժե ստուգել հիվանդանոցում։
100 մետր սառույցի տակ գտնվող ինքնաթիռները հերքում են գիտական ժամանակագրությունը
Պաշտոնական տվյալներով՝ Անտարկտիդայում 1 մ սառույց է կուտակվում մոտ 500 տարում։ Այստեղ ինչ-որ բան այն չէ: Գրենլանդիայում՝ «Կանաչ երկրում», որը, դատելով անունից, բոլորովին վերջերս իսկապես կանաչ էր, 100 մետրանոց սառույցի շերտի տակ հայտնաբերվեց Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի երկրորդ ինքնաթիռը։
Յախչալի - հնագույն պարսկական սառույցի կոններ անապատում
Իրան մեկնող զբոսաշրջիկները կարող են տեսնել արտասովոր կառույցներ՝ զբոսանավեր։ Կավից պատրաստված այս գմբեթավոր կառույցները հին պարսիկների հնարամիտ գյուտն են, որը հնարավորություն է տալիս տաք կլիմայական պայմաններում սառույց արտադրել և երկար պահել այն։ Այսօր կպատմենք իրանական յուրօրինակ սառնարանների՝ յաչչալի մասին