Ամենամեծ և ամենաանպետք տանկը Հիտլերի հետ ծառայության մեջ

2024 Հեղինակ: Seth Attwood | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 16:08

20-րդ դարի առաջին կեսին տարբեր երկրների և բանակների դիզայներներն ու գեներալները բառացիորեն տարված էին մեծ տանկեր ստեղծելու գաղափարով: Այնուամենայնիվ, անցած ողջ ժամանակի ընթացքում ոչ ոքի չի հաջողվել ստեղծել հսկայական և միևնույն ժամանակ լավ պաշտպանված այդպիսին: Որ Նիկոլայ II-ի անհարմար ցար տանկը, որ ֆրանսիական հսկա FCM 1A-ն՝ այս բոլոր և նմանատիպ շատ այլ նախագծեր պարզվեց, որ ռեսուրսների վատնում են: Այսօր կխոսենք գերմանական «Maus» մարտական մեքենայի մասին, որը երբեք տեղ չգտավ մարտի դաշտում։

«Մամոնտ» դաշտում

Հսկայական տանկ ստեղծելու փորձ.

1941-ի վերջին, զորքերի նախագծողների և հրամանատարների հանդիպումներից մեկում Ադոլֆ Հիտլերն անձամբ պնդեց առաջադեմ գերծանր տանկի ստեղծման անհրաժեշտությունը: Նացիստների ղեկավարը հրաման է տվել անհապաղ սկսել նման մեքենայի մշակումը 1942 թվականի հուլիսին։ Հիտլերը ցանկանում էր տանկային կուլակների շարքերում տեսնել հրետանային կրակից անխոցելի մահվան և ոչնչացման մեքենա։ Ենթադրվում էր, որ ճակատային զրահը պետք է ունենար առնվազն 200 մմ հաստություն, իսկ կողային զրահը 180 մմ-ից ոչ պակաս։

Նախագիծը ստացել է «Mammut» (Մամութ) անվանումը։ Ըստ մտահղացման՝ նա աշտարակի վրա պետք է ունենար երկու ատրճանակ։ Դոկտոր Ֆերդինանդ Պորշեն այս նախագիծը վերցրել է խանդավառությամբ: Գերծանր տանկի ստեղծման նախաձեռնությունն ավարտվեց 1944 թվականին։ Ավելին, Ֆերդինանդ Պորշեն խաբել է SS անձնակազմին, որը վերահսկում էր մեքենայի ստեղծումը, և Mammoth-ի վրա դրեց մեկ այլ շարժիչ՝ 125 հազար մարկ արժեքով, ինչը նախատեսված չէր նախնական դիզայնով։

Տանկը թանգարանում, այսօր։

Սրանով տանկի փորձարկումները սկսվել են դեռևս 1943 թվականին։ Մամոնտը ուժեղ տպավորություն թողեց Հիտլերի վրա։ Դատավարությունների ընթացքում արգելված էր լուսանկարել նորույթը, սակայն, ըստ երևույթին, ոչ ոք իրականում չի հետևել արձանագրությանը։ Միևնույն ժամանակ մարտական մեքենան ստացել է Typ 205 / I կամ Pz. Kpfw: Maus V1. Վարկածներից մեկի համաձայն՝ բանվորները նախատիպի վրա կատակով գրել են «Մուկ» (Maus) բառը, իսկ կողքին կրծ են նկարել։ Արդյունքում որոշվել է փոխել անվանումը։

Իսկ Գուդերիան՝ դեմ։

Հայնց Գուդերյանը քննադատել է տանկը.

Հայնց Վիլհելմ Գուդերյանը իսկապես նշանակալից անձնավորություն է ոչ միայն Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ Գերմանիայի, այլև մարդկության ողջ ռազմական պատմության համար։ Չափազանցություն չի լինի, եթե ասեմ, որ մեծապես նրա շնորհիվ է, որ տանկային զորքերը վերջնականապես ձևավորվեցին որպես առանձին ցեղ։ Հենց նա էլ հսկայական ներդրում ունեցավ մոտոհրաձգային պատերազմի գաղափարների զարգացման գործում, ինչի համար ժամանակին ստացավ «Արագ Հայնց» մականունը։ Արժե՞ ընդհանրապես ասել, որ տանկերում գերմանական տանկային ուժերի հիմնադիր հայրը հասկացավ և հասկացավ:

Թող Գուդերյանը մնա ոչ միանշանակ անհատականություն, բայց այստեղ այլ բան է կարևոր։ Նոր Pz. Kpfw. Նա ընդհանրապես չէր սիրում Maus V1-ը: Դեռ մարտի դաշտ մտնելուց առաջ Մուկը բազմաթիվ թշնամիներ ձեռք բերեց գերմանացի հրամանատարների մեջ։ Մեքենայի նկատմամբ ամենակոշտ քննադատությունը հնչեց հենց Գուդերիանի կողմից, ով այդ ժամանակ տանկային ուժերի տեսուչ էր։

Մեքենան դուրս եկավ առասպելական թանկ.

Գեներալ-գնդապետին դուր չէր գալիս աշտարակի ձևը, որը հեշտացնում էր պարկուճների ռիկոշետը անմիջապես շարժիչի խցիկում, «Մկնիկը», սկզբունքորեն, չուներ հակահետևակային գնդացիրներ, աշտարակի պտտման դանդաղությունը ատրճանակ. Նրան դուր չեն եկել նաեւ տանկի վրա հակաօդային զենքեր դնելու առաջարկները։

Բայց ամենից շատ Գուդերյանին շփոթեցրեց այն ռեսուրսների քանակությունը, որը «խժռեց» Pz. Kpfw-ն։ Maus V1. Միայն վառելիքի սպառումը 350 լիտր էր 10 կմ-ի համար: Մեքենա ստեղծելու համար պահանջվում էր հսկայական քանակությամբ մետաղներ, այդ թվում՝ շատ թանկարժեք։ Դրսում 1943 թվականն էր։Գերմանական հրամանատարությունը քաջ գիտակցում էր, որ իրավիճակը իրենց ձեռնտու չէ, և պարտության հեռանկարն ավելի ու ավելի ակնհայտ էր դառնում։ Երկրի ռեսուրսները գնալով պակասում էին, իսկ չինովնիկներն ու գերագույն գլխավոր հրամանատարը «խաղում» էին թանկարժեք կախազարդի հետ։ Չնայած ամեն ինչին, գեներալին հաջողվեց համոզել հանձնաժողովին և հրաժարվել 141 Pz. Kpfw արտադրության գաղափարից։ Maus V1 միանգամից. Որոշվել է ամսական 5 անել։

Ճակատամարտը, որը չի սկսվել

Արդյունքում տանկը պայթեցվել է հենց գերմանացիների կողմից։

Անցան պատերազմի վերջին ամիսները։ Գերմանիայի պարտությունն ակնհայտ էր. Այս պահին գերմանացիներին հաջողվեց կառուցել միայն երկու Pz. Kpfw: Maus V1, մինչդեռ միայն մեկն էր պատրաստ իրական մարտերի: Զոսսենի տարածքում գտնվող շտաբը պահպանելու համար ուղարկվել է մարտունակ միակ տանկը։ Նա չի հասցրել կռվել։ 1945 թվականի ապրիլի 21-ից 22-ը գիշերային հաջող հարձակման ժամանակ Կարմիր բանակը վերցրեց հսկա մեքենան որպես գավաթ: Սակայն գերմանացի հրամանատարներին գերել չի հաջողվել։

Մեքենան գրավվել է Կարմիր բանակի կողմից։

Նրանց մի զգալի մասը դեռ կարողացել է տարհանվել, ավելի քիչ բախտավորը, ըստ առաջնագծի զինծառայող Վասիլի Արխիպովի հիշողությունների, գնդակահարվել են հենց ՍՍ-ի մարտիկների կողմից, որպեսզի չգերվեն Խորհրդային Միության կողմից։ Նման ճակատագիր էր սպասվում Pz. Kpfw-ին: Maus V1. Խորհրդային զինվորներից փախչող անձնակազմը որոշել է պայթեցնել տանկը։ Երբ մարտը մարեց, կարմիր բանակի մարդիկ երկար մտածեցին և կատակեցին խաչմերուկում սառած 188 տոննա կշռող հսկայի վրա։