Խորհրդային բևեռախույզների կողմից Անտարկտիդայի հետազոտության պատմությունը

2024 Հեղինակ: Seth Attwood | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 16:07

60 տարի առաջ խորհրդային բևեռախույզներն աշխարհում առաջինն են հասել Անտարկտիդայի Անմատչելիության հարավային բևեռ և այնտեղ ժամանակավոր կայան հիմնել: Նրանք կարողացան կրկնել իրենց սխրանքը միայն 2007 թվականին։ Փորձագետների կարծիքով, ռուս հետազոտողների ձեռքբերումը հսկայական նշանակություն ունեցավ ոչ միայն գիտական, այլև աշխարհաքաղաքական տեսանկյունից. սկսելով այս տարածքի ակտիվ զարգացումը, ԽՍՀՄ-ը հաստատեց, որ ինքը գերտերություն է։ Ռուսաստանից ժամանած մասնագետները շարունակում են հաջողությամբ աշխատել Անտարկտիդայում՝ կատարելով գիտական կարևորագույն հետազոտությունները։

Մեր մոլորակի հարավային մասում հսկայական ցամաքի գոյության մասին ենթադրություններն առաջացել են նույնիսկ հին ժամանակներում։ Սակայն դրանք հաստատելու ոչ մի տարբերակ չկար։ Առաջին նավը, որը ղեկավարում էր հոլանդացի Դիրկ Գերիցը, հատեց Անտարկտիկայի շրջանը 1599 թվականին՝ պատահաբար կռվելով Մագելանի նեղուցում էսկադրիլիայի դեմ: 17-րդ և 18-րդ դարերում անգլիացի և ֆրանսիացի նավաստիները հայտնաբերեցին մի քանի կղզիներ Ատլանտյան և Հնդկական օվկիանոսների հարավում։ Իսկ 1773-1774 թվականներին բրիտանացի նշանավոր ճանապարհորդ Ջեյմս Կուկն իր նավերն ուղարկեց հարավ։

Նա երկու անգամ փորձ արեց հնարավորինս շարժվել դեպի Հարավային բևեռ, բայց երկու անգամն էլ հանդիպեց անանցանելի սառույցի՝ եզրակացնելով, որ նման ձեռնարկումները բոլորովին անհույս են։ Կուկի հեղինակությունն այնքան մեծ էր, որ ավելի քան 40 տարի ծովագնացները հրաժարվեցին հարավային մայրցամաքի որոնման ցանկացած լուրջ փորձից:

«Ռուսական Կոլումբոս»

1819 թվականին ռուս մեծ ծովագնաց Իվան Կրուզենշտերնը առաջարկեց ռազմածովային նախարարությանը արշավախումբ ուղարկել հարավային բևեռային ջրեր։ Իշխանությունները սատարեցին նախաձեռնությանը։ Երկար քննարկումներից հետո արշավախմբի ղեկավարի պաշտոնում նշանակվեց երիտասարդ, բայց արդեն փորձառու ռազմածովային սպա Ֆադեյ Բելինգշաուզենը, ով նախկինում մասնակցել էր ռուսական առաջին շրջագայությանը՝ հենց ինքը՝ Կրուզենշտերնի գլխավորությամբ։ Նա ճամփա ընկավ «Վոստոկ»-ով։ Երկրորդ նավը՝ «Միրնի» նավը, ղեկավարում էր Միխայիլ Լազարևը։ 1820 թվականի հունվարի 28-ին ռուսական նավերը հասել են Անտարկտիդայի ափ՝ 69 ° 21 '28 «Հարավային լայնություն և 2 ° 14' 50» արևմտյան երկայնություն: 1820-1821 թվականներին կատարված հետազոտությունների ընթացքում Բելինգսհաուզենի արշավախումբն ամբողջությամբ շրջանցել է հարավային մայրցամաքը։

«Դա իր դարաշրջանի ամենակարեւոր հայտնագործություններից մեկն էր՝ վերջին անհայտ մայրցամաքը: Եվ դա ռուս նավաստիներն էին, ովքեր բացեցին այն ամբողջ աշխարհի համար»,- RT-ին տված հարցազրույցում ասել է Մոսկվայի նավատորմի պատմության ակումբի նախագահ Կոնստանտին Ստրելբիցկին:

Սակայն, ըստ փորձագետի, մինչև 20-րդ դարի սկիզբը Անտարկտիդայի համակարգված ուսումնասիրությունն անհնար էր։

«Դեռևս չկար այնպիսի նավատորմ, որը հնարավորություն կտար կանոնավոր նավարկություններ կատարել դեպի հարավային մայրցամաքի ափեր և վայրէջք կատարել դրանց վրա»,- նշել է փորձագետը։

19-րդ դարի կեսերին և երկրորդ կեսերին միայն մի քանի արշավախմբեր այցելեցին Անտարկտիդայի ափերը։ Եվ միայն 1895 թվականին Կարստեն Բորչգրևինկի նորվեգական արշավախումբն առաջին անգամ վայրէջք կատարեց այստեղ և ձմեռեց։ Դրանից հետո բրիտանացիները, նորվեգացիները և ավստրալացիները սկսեցին ուսումնասիրել մայրցամաքը։ Նորվեգացի Ռոալդ Ամունդսենի և բրիտանացի Ռոբերտ Սքոթի միջև ծավալվեց Հարավային բևեռ առաջինը հասնելու իրավունքի մրցավազքը: Ամունդսենը այն շահեց 1911 թվականի դեկտեմբերի 14-ին։ Սքոթը, ով դա արեց մեկ ամիս անց, մահացավ վերադարձի ճանապարհին։ Անտարկտիդայի հետախուզումը շատ վտանգավոր նախաձեռնություն էր և, չնայած որոշակի հաջողությանը, այն չափազանց դանդաղ առաջընթաց ունեցավ մինչև քսաներորդ դարի կեսերը:

Անմատչելիության բևեռ

«Խորհրդային Միությունը սկսեց ակտիվ բևեռային հետազոտություններ 1930-ական թվականներին՝ Արկտիկայում: Ձեռք բերվեց անգնահատելի փորձ, բայց դա դեռ բավարար չէր Անտարկտիդայի փոթորկի համար. երկու բևեռներում պայմանները բավականին խիստ տարբերվում էին», - շեշտեց Ստրելբիցկին:

Նրա խոսքով, մարդիկ մշտական հիմունքներով Անտարկտիկա են եկել միայն քսաներորդ դարի կեսերին։ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ չիլիացիներն ու արգենտինացիները կարճ ժամանակով փորձեցին օգտագործել մայրցամաքը ռազմական նպատակներով։ Բայց միայն պատերազմի ավարտից հետո մշտական բևեռային կայանները սկսեցին զանգվածաբար հայտնվել հարավային մայրցամաքի ափերին։

«Խորհրդային Միությունը Գերմանիայից փոխհատուցումներով կետային նավատորմ ստացավ, որից սկսվեց Անտարկտիկայի ջրերի առևտրային զարգացումը», - ասաց Ստրելբիցկին:

1955 թվականին սկսեց գործել խորհրդային Անտարկտիկայի արշավախումբը։ 1956 թվականի հունվարի 5-ին «Օբ» դիզելային-էլեկտրական նավը խարխլվեց հարավային մայրցամաքի ափ և տեղի ունեցավ խորհրդային բևեռախույզների առաջին վայրէջքը Անտարկտիդայում։ Փետրվարի 13-ին հիմնադրվեց Միրնի բևեռային կայանը։ Գարնանը ցամաքային կայարանից ճամփա ընկավ տրակտորային սահնակով գնացքը։ Մայիսի 27-ին 370 կմ արշավից հետո ստեղծվեց ափից հեռու գտնվող առաջին բևեռային կայանը՝ Պիոներսկայան։

1956-1957 թվականներին Անտարկտիդա ժամանեցին խորհրդային երկրորդ և երրորդ արշավախմբերը։ Վերջինիս մասնակիցները, ականավոր բևեռախույզ Եվգենի Տոլստիկովի գլխավորությամբ, գնացին Անմատչելիության հարավային բևեռ՝ օվկիանոսի ափերից ամենահեռու կետը, ուր նախկինում ոչ մի մարդ չէր եղել:

1958 թվականի դեկտեմբերի 14-ին անմատչելիության հարավային բևեռը նվաճվեց։ Այս վայրում բևեռախույզները կառուցել են տուն, օդերևութաբանական կայան և ռադիոկայան: Շենքի տանիքին փակցվել է Լենինի կիսանդրին և բարձրացվել կարմիր դրոշը։ Ժամանակավոր կայանը կոչվել է Անմատչելիության բևեռ։ Բեւեռախույզները դրա կողքին թռիչքուղի են պատրաստել։ Դեկտեմբերի 17-ին Li-2 ինքնաթիռը կայանից տարել է արշավի 18 մասնակիցներից չորսին։ Դեկտեմբերի 26-ին, ավարտելով բոլոր անհրաժեշտ գիտական աշխատանքները, խորհրդային հետազոտողները ցցեցին կայանը և գնացին Միրնի:

Օտարերկրացիներին հաջողվեց կրկնել խորհրդային բևեռախույզների սխրանքը միայն 2007 թվականին։ Բրիտանացիները հասան անմատչելիության բևեռին՝ օգտագործելով օդապարիկների ուժը։ Այդ ժամանակ սովետական կայանը ծածկված էր ձյունով, բայց Լենինի կիսանդրին դեռ երևում էր։

Աշխարհաքաղաքական գործոն

«ԽՍՀՄ-ի, ապա Ռուսաստանի ներկայությունը Անտարկտիդայում չափազանց կարևոր է աշխարհաքաղաքական տեսանկյունից։ Սկսելով հարավային մայրցամաքի ակտիվ ուսումնասիրությունը՝ Խորհրդային Միությունը մի ժամանակ հաստատեց, որ ինքը գերտերություն է և կարող է առաջ մղել իր շահերը աշխարհի ցանկացած կետում»,- ասել է Կոնստանտին Ստրելբիցկին RT-ին տված հարցազրույցում։

Միջազգային պայմանագրերի համաձայն՝ Անտարկտիդան ապառազմականացված գոտի է։ Արգելվում է նրա տարածքում զենք տեղադրել և օգտակար հանածոներ արդյունահանել։ Այնուամենայնիվ, մի շարք երկրներ, այդ թվում՝ Մեծ Բրիտանիան, Նորվեգիան, Չիլին, Արգենտինան, Ավստրալիան և Նոր Զելանդիան, արդեն հայտարարել են Անտարկտիդայի մի մասի նկատմամբ իրենց հավակնությունների մասին։ Նման ակնարկներ հնչեցին նաև ԱՄՆ-ից։ Մասնագետների կարծիքով՝ մայրցամաքի աղիքները հարուստ են հանքանյութերով, իսկ սառցադաշտերը պարունակում են աշխարհի խմելու ջրի ավելի քան 90%-ը։

«Անտարկտիդայում կարևոր հիմնարար գիտական հետազոտություններ են իրականացվում, որոնք ժամանակի ընթացքում գործնական լուրջ արդյունքներ կտան։ Մասնավորապես, առանց այս ոլորտում աշխատանքի, դժվար կլիներ ուսումնասիրել կլիմայի փոփոխությունը և համապատասխան կանխատեսումներ անել: Վոստոկ լճի վրա ռուս գիտնականների կատարած հետազոտությունները եզակի են. Դրանք հնարավորություն են տալիս ուսումնասիրել Երկրի կլիմայի փոփոխության պատմությունը վերջին 400 հազար տարվա ընթացքում»,- RT-ին տված հարցազրույցում ասել է 1998-2016 թվականներին Արկտիկայի և Անտարկտիկայի թանգարանի տնօրեն, Ռուսաստանի պատվավոր բևեռախույզ Վիկտոր Բոյարսկին:

Նրա խոսքով, Ռուսաստանը (և նախկինում ԽՍՀՄ-ը) ժամանակի մեծ մասում առաջատարն էր Անտարկտիդայի կայանների քանակով և ԱՄՆ-ի հետ մեկտեղ՝ հարավային մայրցամաքից ստացված գիտական տեղեկատվության քանակով։

«Այն փաստը, որ Անտարկտիդայում անհնար է ռազմական գործունեություն և հանքարդյունաբերություն իրականացնել, մթնոլորտն այնտեղ ավելի հանգիստ է դարձնում և գիտական փոխանակումը արդյունավետ: Միևնույն ժամանակ, կա որոշակի մրցակցություն. Անտարկտիդայում կայանը պահպանելու և գիտական աշխատանք կատարելու կարողությունը որակական նշան է ցանկացած պետության համար»,- եզրափակել է Վիկտոր Բոյարսկին։