Lodz Lands. Ճանապարհորդություն դեպի Եվրոպայի կոյուղու համակարգ

2024 Հեղինակ: Seth Attwood | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 16:07

Յուրաքանչյուր հնագույն քաղաք կարող է պարծենալ ստորգետնյա կատակոմբների, ջրահեռացման համակարգերի, թունելների առկայությամբ, որոնք ստեղծվել են շատ դարերի ընթացքում: Բացառություն չէր նաև Լեհաստանի Լոձ քաղաքը, որտեղ ջրի և կոյուղու համակարգը պահպանվել է անթերի վիճակում, որը գործում է մինչ օրս։ Այս վիթխարի ինժեներական հաստատությունը ճանաչված է որպես Եվրոպայի ամենագեղեցիկ կոյուղու համակարգը՝ մեծ հետաքրքրություն առաջացնելով ոչ միայն տեխնածին ստորգետնյա կառույցների հետազոտողների, այլև լրագրողների և նույնիսկ … երաժիշտների շրջանում, որոնց երբեմն թույլատրվում է համերգներ տալ այստեղ:

Յուրաքանչյուր հնագույն քաղաք կարող է պարծենալ ստորգետնյա կատակոմբների, ջրահեռացման համակարգերի, թունելների առկայությամբ, որոնք ստեղծվել են շատ դարերի ընթացքում: Բացառություն չէր նաև Լեհաստանի Լոձ քաղաքը, որտեղ ջրի և կոյուղու համակարգը պահպանվել է անթերի վիճակում, որը գործում է մինչ օրս։ Այս վիթխարի ինժեներական հաստատությունը ճանաչված է որպես Եվրոպայի ամենագեղեցիկ կոյուղու համակարգը՝ մեծ հետաքրքրություն առաջացնելով ոչ միայն տեխնածին ստորգետնյա կառույցների հետազոտողների, այլև լրագրողների և նույնիսկ … երաժիշտների շրջանում, որոնց երբեմն թույլատրվում է համերգներ տալ այստեղ:

Որոշ հնագույն բնակավայրերի թաքնված խորքերը կարող են շատ ավելի գրավիչ լինել, քան հենց քաղաքի փողոցներում պահպանված ճարտարապետական տեսարժան վայրերը: Լոձ քաղաքը, որը գտնվում է Լեհաստանի կենտրոնում, այս անհամապատասխանության վառ օրինակն է:

Չնայած այն հանգամանքին, որ Լոձը հիմնադրվել է դեռևս 1423 թվականին, այն առավել գրավիչ է իր ստորգետնյա ինժեներական կառույցով, որը նախագծվել է միայն 1901-1909 թվականներին: Այս օբյեկտը քաղաքի ամբողջովին պրոզայիկ ջրամատակարարման և կոյուղու համակարգն էր, թեև այն մշակվել էր իսկապես թագավորական մասշտաբով։

Նման հավակնոտ նախագիծը 8 տարի մշակել է անգլիական ծագումով հայտնի ինժեներ Ուիլյամ Լինդլին (1853-1917), ով ստեղծել է Սամարայի հայտնի կոյուղու համակարգը, որը ճանաչվել է Ռուսաստանում ամենագեղեցիկներից մեկը: Զարմանալի չէր, որ ód ստորգետնյա հաստատությունն առանձնանում է իր վեհությամբ և գեղեցկությամբ, համապատասխան պալատներով կամ վիթխարի տաճարներով:

Հղում: Ուիլյամ Լինդլին այնքան արտասովոր և տաղանդավոր ինժեներ էր, որ կարողացավ ստեղծել եզակի առարկաներ, որոնք մինչ այժմ հավասարը չունեն ամբողջ Եվրոպայում: Հենց Օդում, 105 կմ կոյուղու թունելների հետ միասին, նա նախագծել է խմելու ջրի անհավանական ստորգետնյա ջրամբարներ, որոնք գտնվում են քաղաքի ամենաբարձր կետում՝ ծովի մակարդակից 260 մետր բարձրության վրա: Բացի այն, որ տանկերը գործում են որպես հսկա ջրային աշտարակ, այս կառույցները ճարտարապետության իսկական գլուխգործոց են։ 60 մետր բարձրությամբ աղեղնաձև պատերը, որոնք շարված են հատուկ տեխնոլոգիայով թրծված աղյուսներով, զարմացնում են ոչ միայն 100 հազար խորանարդ մետր ջրի ճնշմանը դիմակայելու ունակությամբ։

Ինչպես պարզվեց, քաղաքի ամենաարտասովոր և անսպասելի ճարտարապետական ուղենիշը գտնվում է ջրային մարմնի ներսում։ 100 աղյուսե թաղածածկ գմբեթների տեսքով հիասքանչ ձևավորումը, որոնք ամրացված են 4 ջրամբարներից յուրաքանչյուրի 81 սյուներով, կզարմացնեն նույնիսկ փորձառու զբոսաշրջիկներին և հետախույզներին:

Հենց այս ջրամբարներն ի վերջո ստացան «Ստորգետնյա տաճար» մականունը, քանի որ նրանց համբավը տարածվեց ոչ միայն ողջ երկրում, այլև ամբողջ աշխարհում։ Ինչպես հայտնի է դարձել Novate.ru-ի հեղինակներին, տարին երկու անգամ ջրամբարներից մեկն ամբողջությամբ չորանում է, և տեղական ջրմուղի մասնագետները իրականացնում են մի շարք միջոցառումներ, որոնք նախատեսված են նման օբյեկտների շահագործման կանոններով. ամբողջական ախտահանման, վերականգնման և պահպանման աշխատանքներ:

Այդ պահին, երբ եզակի օբյեկտը դատարկ է, սկսվում է լրագրողների, երաժիշտների և պարզապես տեխնոգեն ընդհատակյա կառույցների հետազոտողների իսկական ներխուժումը, ովքեր ձգտում են մտնել «Ստորգետնյա տաճար»։Չնայած այն հանգամանքին, որ սա դեռևս քաղաքի փակ ռազմավարական օբյեկտ է, ZWiK ձեռնարկության ղեկավարները և իշխանությունները զիջումների են գնում հետաքրքրվողներին և թույլ են տալիս լուսանկարչություն, հետազոտություն և նույնիսկ կամերային համերգներ։

Ոչ պակաս տպավորիչ է քաղաքի ջրամատակարարման և կոյուղու ընդարձակ ստորգետնյա ցանցը։ Այնպես եղավ, որ այս կենսական օբյեկտի ստեղծումը ձգձգվեց շատ տասնամյակներ, և շինարարությունն այլևս վերահսկվում էր ոչ թե նախագծի հեղինակի կողմից, այլ նրա ուսանողի՝ ինժեներ Ստեֆան Սկրզյուանի կողմից: Այս մեծածավալ աշխատանքների համար Լոձի քաղաքային խորհուրդն այն ժամանակ հատկացրել էր առասպելական գումար՝ 5 մլն զլոտի՝ հաշվի առնելով 1924 թվականի դոլարի փոխարժեքը, գումարը գրեթե 1 մլն դոլար էր։ Դա հնարավոր դարձավ միայն այն պատճառով, որ այդ ժամանակ երկիրը արդեն հասել էր անկախության։ Հաշվի առնելով, որ Լեհաստանն այս ընթացքում մեկ այլ տնտեսական և քաղաքական ճգնաժամ էր ապրում, շատերը նման լայնածավալ շինարարությունը նույնացնում են սխրանքի հետ։

Չնայած շինարարական աշխատանքների ընթացքում առաջացած զգալի դժվարություններին, մինչև Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի սկիզբը, քաղաքի յուրաքանչյուր երրորդ բնակիչ արդեն հնարավորություն ուներ օգտվելու կենտրոնական կոյուղու համակարգից։ Այդ ժամանակ ստեղծվեցին նաև հիմնական գծերը, որոնց ընդհանուր երկարությունը կազմում էր 105 կմ։ Թունելների գործարկման պահին Լինդլիի կողմից նախագծված 4 ջրամբարներից 2-ն ավարտվել և շահագործման են հանձնվել։ Ընդհանուր առմամբ, կառուցվել է 10 նման հսկա ջրի տանկ, որոնցից վեցն արդեն ստեղծվել են բետոնից՝ բոլորովին այլ նախագծի համաձայն։

Ինչպես եվրոպական ջրամատակարարման և կոյուղու կառույցների մեծ մասում, երկու ջրանցքներ ստեղծվեցին միաժամանակ Օդում: Դրանցից մեկը նախատեսված է կոյուղաջրերը հավաքելու համար, այսինքն՝ կոլեկտոր, որը կոյուղուց դուրս կեղտաջրերը հեռացնում է դեպի պոմպակայաններ և մաքրման կայաններ: Մեկ այլ ջրանցք, որը բաժանված է միայն մի փոքր եզրով, հաղթահարում է անձրևաջրերի հոսքերը, որոնք ուղղակիորեն գետ են թափվում: Բայց սա նորմալ իրավիճակում է, երբ ջրանցքի լցումը հնարավորություն է տալիս արագորեն լիցքաթափել նստվածքային զանգվածը։ Հորդառատ անձրևների ժամանակ կոլեկտորից կեղտաջրերի հոսքը խառնվում է անձրևաջրերին և մտնում բաց ջրային մարմիններ, որոնք հայտնվում են լարված էկոլոգիական իրավիճակներում։

Եթե հաշվի չեք առնում բուն ստորգետնյա կառույցի աշխատանքի տեխնիկական բաղադրիչը, այլ դիտարկում եք այն ճարտարապետության տեսանկյունից, ապա զարմանալու և վայելելու բան կա։ Կամարակապ առաստաղներ, թունելների պատառաքաղների վրա սյուներ, տարբեր կամուրջներ, որմնադրությանը ամբողջականության գրեթե կատարյալ պահպանում, հսկայական չափսեր և բոլոր մակերևույթների արտասովոր գույնը (ամեն ինչ ավարտված է կարմիր աղյուսներով, կրակված հատուկ տեխնոլոգիայով) - այս ամենը անջնջելի տպավորություն է թողնում։