Արդյո՞ք Ռուսաստանը հատուկ իրավունքներ և շահեր ունի Անտարկտիդայում:

2024 Հեղինակ: Seth Attwood | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 16:07

Անտարկտիդան՝ ամենահարավային մայրցամաքը, իրավամբ կարելի է համարել ռուս նավաստիների կողմից արված ամենամեծ աշխարհագրական հայտնագործություններից մեկը։

Այսօր Անտարկտիդան միջազգային նշանակության տարածք է, որը ոչ մի երկրի չի պատկանում, բայց բուռն հետաքրքրություն է առաջացնում միանգամից մի շարք պետությունների կողմից։ Սակայն երկու դար առաջ հարավային մայրցամաքի գոյությունն անհայտ էր: 2020 թվականին մենք կնշենք ռուս ծովագնացներ Թադեուս Բելինգշաուզենի և Միխայիլ Լազարևի կողմից ցուրտ հարավային մայրցամաքի հայտնաբերման 200-ամյակը։

Արշավ դեպի խորհրդավոր մայրցամաք

Մինչ Բելինգշաուզենի և Լազարևի նավարկությունը, վեցերորդ մայրցամաքի գոյության մասին տարբեր խոսակցություններ էին պտտվում, բայց ռուս նավաստիներից առաջ ոչ ոք չկարողացավ ապացուցել դրա իրականությունը։ Ջեյմս Կուկը, ով առաջին անգամ փորձել է ներխուժել հարավային սառը ծովեր, չի հերքել վեցերորդ մայրցամաքի գոյությունը, սակայն կարծում է, որ հնարավոր չէ մոտենալ նրան՝ սառույցի պատճառով, որը խանգարում է նավերի շարժին։

Հեռավոր հարավային ծովերի հետազոտության գլխավոր նախաձեռնողներից մեկը ծովագնաց Իվան Ֆեդորովիչ Կրուզենշտերն էր, ով ղեկավարում էր ռուսական առաջին շուրջերկրյա արշավախումբը: Նա էր, ով 1819 թվականի մարտի 31-ին նամակ ուղարկեց Ռուսաստանի ռազմածովային նախարարին ՝ առաջարկելով արշավախումբ սարքավորել հեռավոր հարավային սառցե ծովեր: Իր նամակում Կրուզենշթերնն ընդգծել է, որ հնարավոր չէ վարանել արշավախմբի հետ, քանի որ եթե Ռուսաստանը չօգտվի հնարավորությունից, ապա դրանից կօգտվեն Անգլիան կամ Ֆրանսիան։ Ի վերջո, կառավարությունը թույլ տվեց արշավախմբի սարքավորումների համար: «Վոստոկ»-ը կառուցվել է Օխտինսկայա նավաշինարանում, իսկ «Միրնին»՝ Լոդեյնոյե Պոլեի նավաշինարանում։ 1819 թվականի հուլիսի 4-ին «Վոստոկ» և «Միրնի» թեքությունները թողեցին Կրոնշտադտի նավահանգիստը և, շրջանցելով Եվրոպան, ուղղվեցին դեպի հարավ՝ դեպի հեռավոր և անհայտ ծովեր։

Արշավախումբը ղեկավարում էր 2-րդ աստիճանի կապիտան Ֆադեյ Ֆադդեևիչ Բելինգշաուզենը՝ Իվան Կրուզենշթերնի առաջին ռուսական շուրջերկրյա արշավախմբի անդամ։ Նա փորձառու ռազմածովային սպա էր, ով արշավախմբի ժամանակ արդեն 41 տարեկան էր։ Բելինգշաուզենի ուսերի հետևում երկար ծառայություն էր նավատորմում՝ ուսում Ռազմածովային կադետական կորպուսում, մասնակցություն ռուսական նավերի բազմաթիվ ճամփորդություններին, ներառյալ Կրուզենշթերնի նավարկությանը: 1817 - 1819 թթ 2-րդ աստիճանի կապիտան Բելինգշաուզենը ղեկավարում էր Ֆլորա ֆրեգատը: Արշավախմբում նա պետք է համատեղեր արշավախմբի հրամանատարի և թեք «Վոստոկի» հրամանատարի պարտականությունները։

«Միրնի» շառավիղը ղեկավարում էր Միխայիլ Պետրովիչ Լազարևը՝ ապագա ծովակալ և անվանի ռազմածովային հրամանատարը, այնուհետև 31-ամյա սպա, որը, սակայն, նաև երկարաժամկետ արշավների մեծ փորձ ուներ։ Այսպիսով, 1813 թվականին 25-ամյա լեյտենանտ Միխայիլ Լազարևը հրամայել է «Սուվորով» ֆրեգատը, որը մեկնել է շուրջերկրյա ճանապարհորդության։ Հավանաբար, քանի որ Լազարևն արդեն ուներ աշխարհով մեկ ինքնուրույն ճանապարհորդելու փորձ, նրան վստահեցին «Միրնիի» ղեկին ղեկավարելը՝ լինելով արշավախմբի ղեկավար Բելինգշաուզենի տեղակալը։

1819 թվականի դեկտեմբերի 29-ին նավերը ժամանեցին հետազոտության սկզբի տարածք։ Այստեղ ռուս ճանապարհորդներին հաջողվեց պարզել, որ այն տարածքները, որոնք Ջեյմս Կուկը համարում էր հրվանդան, իրականում առանձին կղզիներ են։ Այնուհետ ռուս նավաստիները ձեռնամուխ եղան հիմնական առաջադրանքի կատարմանը` առավելագույն առաջխաղացումը դեպի հարավ: 1820 թվականի հունվար-մարտին հինգ անգամ արշավախումբը հատեց Արկտիկայի շրջանը։

Հունվարի 28-ին «Վոստոկ» և «Միրնի» թեքությունները մոտեցել են սառցածածկ ափին, սակայն դրան մոտենալն անհնարին խնդիր է դարձել։ Այնուհետև արշավախումբը պտտեց ամբողջ մայրցամաքը՝ հայտնաբերելով և քարտեզագրելով տասնյակ նոր կղզիներ: Վերադարձի ճանապարհին ռուսական նավերը նույնպես շարունակեցին իրենց հայտնագործությունները, նավաստիները հավաքեցին եզակի բնագիտական և ազգագրական նյութեր, ուրվագծեցին կենդանիներին ու թռչուններին, որոնք ապրում էին Անտարկտիդայում։Այսպիսով, մարդկության պատմության մեջ առաջին անգամ հնարավոր եղավ տեղեկատվություն ստանալ ամենահարավային մայրցամաքի մասին, թեև Անտարկտիդայի, նրա աշխարհագրության և բնության իրական ուսումնասիրությունը դեռ առջևում էր:

1821 թվականի հուլիսի 24-ին Վոստոկը և Միռնին նավակները ժամանեցին Կրոնշտադտ։ Ռուս նավաստիներից ավելի քան երկու տարի պահանջվեց հեռավոր մայրցամաքի ափեր մեկնելու համար: Իհարկե, սա իսկական սխրանք էր և Երկրի զարգացման ողջ պատմության մեջ ամենամեծ աշխարհագրական հայտնագործություններից մեկը: Բայց Ռուսաստանը այն ժամանակ չօգտվեց Անտարկտիդայի հայտնաբերողի առավելություններից. չկային ռեսուրսային հնարավորություններ սառցե մայրցամաքի զարգացման համար, նույնիսկ ռուսական պետությունից դրա նկատմամբ որևէ հատուկ իրավունք ապահովելու համար:

Անտարկտիդայում անհնար է առանց Ռուսաստանի

Մինչդեռ հայտնաբերման իրավունքով Անտարկտիդան կարող էր հռչակվել Ռուսական կայսրության մաս, և այժմ մեր երկիրը բոլոր հիմքերը կունենա ոչ միայն մայրցամաքում հետազոտական գործունեության, այլ նաև Անտարկտիդայի բնական ռեսուրսների որոնման և արդյունահանման համար: Իսկապես, մեր օրերում, երբ ռեսուրսների կարիքն աճում է, իսկ դրանց թիվը գնալով նվազում է, մոտենում է «Անտարկտիդայի համար ճակատամարտի» ժամանակը։

Առայժմ Միացյալ Նահանգները և որոշ այլ երկրներ իրենց հայացքն ուղղել են Հյուսիսային ծովային ճանապարհին, Արկտիկայի տարածքներին՝ փորձելով նշել իրենց ներկայությունը Արկտիկայում և սահմանափակել Ռուսաստանի իրավունքները Հեռավոր Հյուսիսում: Բայց ամերիկացիները և նրանց նմանները դժվար թե կարողանան կատարել այդ խնդիրը՝ Արկտիկան իսկապես հարակից է ռուսական ափին։ Բոլորովին այլ բան է Անտարկտիդան՝ Ռուսաստանից ամենահեռավորը, որի համար մի շարք պետություններ հավակնում են հատուկ իրավունքների՝ ԱՄՆ-ից և Մեծ Բրիտանիայից մինչև Չիլի և Նոր Զելանդիա։

Դեռ խորհրդային տարիներին հարց էր բարձրացվում, որ վեցերորդ մայրցամաքի ներկայի և ապագայի վերաբերյալ հարցեր լուծելիս չպետք է անտեսեն մեր երկրի կարծիքը այլ պետությունների կողմից։ Արդեն 1949 թվականի փետրվարի 10-ին «Ռուսական հայտնագործությունները Անտարկտիդայում» զեկույցով հանդես եկավ ԽՍՀՄ աշխարհագրական ընկերության նախագահ, ակադեմիկոս Լև Բերգը։

Այդ ժամանակվանից ի վեր Խորհրդային Միությունը միանշանակ և անզիջում դիրք է գրավել՝ Անտարկտիդայի զարգացման գործում պետք է հաշվի առնել երկրի շահերն ու դիրքերը, քանի որ ռուս ծովագնացները հսկայական ներդրում են ունեցել վեցերորդ մայրցամաքի հայտնաբերման գործում:

Ո՞ւմն է դա, Անտարկտիդան:

Ինչպես ընդգծում է փաստաբան Իլյա Ռայզերը, ով երկար ժամանակ ուսումնասիրում է Ռուսաստանի իրավունքները Արկտիկայում և Անտարկտիդայում, Անտարկտիդան, իհարկե, պետք է պատկանի ողջ մարդկությանը։ Բայց չի կարելի վիճարկել, որ Ռուսաստանն իսկապես առանցքային դեր է խաղացել ամենահարավային մայրցամաքի հայտնաբերման գործում։

- Անտարկտիդայի «առաջին գիշերվա» իրավունքի հետ կապված դեռ քննարկումներ են ընթանում։ Ո՞վ է ճիշտ:

- Անգլո-սաքսոնական աշխարհում, առաջին հերթին՝ Մեծ Բրիտանիայում և ԱՄՆ-ում, հայտնի կապիտան Ջեյմս Կուկը համարվում է Անտարկտիդայի հայտնագործողը։ Նրա նավերն էին, որ առաջինը հասան հարավային ծովեր, սակայն Կուկը հրաժարվեց ավելի հեռուն գնալ, քանի որ սառույցն անանցանելի էր համարում։ Այսպիսով, նա կարելի է համարել Անտարկտիդայի հայտնագործողը շատ մեծ ձգվածությամբ, ավելի ճիշտ՝ նա իսկապես այդպես չէ։ Մեր նավաստիները բոլորովին այլ հարց են։ Մենք գիտենք, որ 1820 թվականին Վոստոկ և Միրնի թեքությունները ռուս սպաներ Թադեուս Բելինգշաուզենի և Միխայիլ Լազարևի հրամանատարությամբ նավարկեցին Անտարկտիդայի շուրջը, որից հետո ապացուցվեց, որ այս հողը առանձին մայրցամաք է, և ոչ Ամերիկայի կամ Ավստրալիայի մաս: Այսպիսով, ամենահարավային մայրցամաքի իրական հայտնագործողները ռուս ծովագնացներն են:

- Այնուամենայնիվ, մի շարք պետություններ հավակնում են իրենց իրավունքներին մայրցամաքի նկատմամբ:

-Այո: Դեռ քսաներորդ դարի սկզբին Մեծ Բրիտանիան հայտարարեց Անտարկտիդայի նկատմամբ իր հատուկ իրավունքը։ Լոնդոնը դա հիմնավորել է Մեծ Բրիտանիայի իրավասության ներքո գտնվող Ֆոլքլենդյան կղզիների մայրցամաքին մոտ լինելով։ 1917 թվականին Մեծ Բրիտանիան հայտարարեց 20-ից 80 աստիճան արևմտյան երկայնության միջև մինչև բրիտանական թագը:Այնուհետև Ավստրալիայի Անտարկտիդայի տարածքը միացվեց Ավստրալիային, իսկ Ռոսի տարածքը Նոր Զելանդիային: Թագուհի Մոդ Լենդը գնաց Նորվեգիա, Ադելի Լենդը՝ Ֆրանսիա: Չիլին և Արգենտինան առաջ քաշեցին իրենց հավակնությունները՝ որպես Անտարկտիդայի ամենամոտ հարևաններ։ Անտարկտիդայի զարգացման գործում ԱՄՆ-ն, իհարկե, շատ կարևոր դեր ունի, նրանք նույնպես հայտարարում են իրենց պահանջների մասին։ Եվ վերջապես, վերջին տարիներին Չինաստանի հետաքրքրությունը հարավային մայրցամաքի նկատմամբ աճում է։

Մեր երկիրը շատ դրական դեր է խաղացել Անտարկտիդայում ստեղծված իրավիճակի կարգավորման գործում։ Խորհրդային Միության առաջարկով էր, որ տարածքային պահանջները կասեցվեցին անորոշ ժամանակով։ 1959 թվականին Անտարկտիդայի վերաբերյալ միջազգային պայմանագիր է ստորագրվել։ Այն ճանաչվել է որպես միջուկային զենքից զերծ ապառազմականացված գոտի։ Անտարկտիդայում գոյություն ունեցող տարբեր պետությունների բազաները միայն գիտահետազոտական լիազորություններ ունեն՝ չլինելով այդ երկրների տարածքները։ Անտարկտիդայում արգելված է նաև բնական պաշարների արդյունահանումը։ Բայց հանքարդյունաբերության այս մորատորիումը ժամանակավոր է՝ մինչև 2048 թվականը։ Եվ աշխարհը չի կարող խուսափել Անտարկտիկայի ռեսուրսների համար պայքարից: Պայմանագիրը թարմացվում է 50 տարին մեկ և հնարավոր է, որ քառասուն տարի հետո որոշ փոփոխություններ կատարվեն դրանում։

Ռուսաստանը և «պայքարը Անտարկտիդայի համար»

Դժվար է չհամաձայնել մեր զրուցակցի հետ. Իրոք, հենց կեսերին՝ 21-րդ դարի երկրորդ կեսին, աշխարհն անխուսափելիորեն կբախվի ռեսուրսների պակասի, և այստեղ վեցերորդ մայրցամաքի հարուստ հնարավորությունները օգտակար կլինեն: Օրինակ, ըստ երկրաբանների, Անտարկտիդայում նավթի պաշարները կարող են հասնել 200 միլիարդ բարելի: Պատահական չէ, որ հիմա բոլորը, ովքեր շատ ծույլ չեն, փորձում են «մտնել» Անտարկտիկա՝ նորվեգացիներից մինչև չինացի։ Նույնիսկ այնպիսի երկրներ, ինչպիսիք են Կորեայի Հանրապետությունը, Թուրքիան կամ Սաուդյան Արաբիան, որոնք ոչ մի կապ չունեին Անտարկտիդայի հայտնաբերման և հետախուզման հետ, այժմ փորձում են նշել իրենց ներկայությունը այնտեղ, հայտարարել իրենց շահերը Անտարկտիդայի տարածքում:

Անտարկտիդայում ամենաակտիվը Չինաստանն է, որն ունի նորագույն տեխնոլոգիաներով հագեցած մի շարք հետազոտական կայաններ։ Պեկինում Անտարկտիդայի հետախուզումն առատ է, և Անտարկտիդայի չինական քարտեզները լի են այնպիսի անուններով, ինչպիսին է Կոնֆուցիուս գագաթը: Ի դեպ, չինական սառցահատները կառուցվում են ոչ միայն Հյուսիսային ծովային երթուղու, այլեւ Անտարկտիդայի արշավախմբերի համար։ Օրինակ՝ հայտնի «Ձյունե վիշապն» արդեն այցելել է Անտարկտիդա։ Չինական կայաններից մեկում նույնիսկ «Խոսող» պաստառ կար՝ «Բարի գալուստ Չինաստան» գրությամբ։

Եթե նույնիսկ սաուդցիներին, թուրքերին ու կորեացիներին, էլ չեմ խոսում Չինաստանի մասին, մտահոգված են վեցերորդ մայրցամաքի ապագայով, ապա մեր երկիրը պարզապես պարտավոր է հնարավորինս հստակ սահմանել իր իրավունքները Անտարկտիդայում։ Ռուսաստանը ոչ մի դեպքում չպետք է բաց թողնի իր շանսը, որն առավել եւս պատմական արդարության մարմնացում է։ Բայց ի՞նչ է պետք անել դրա համար։

Նախ՝ օրենսդրական մակարդակով անհրաժեշտ է ընդգծել Ռուսաստանի դերը Անտարկտիդայի զարգացման գործում։ Դրա համար հիմքեր կան. նույնիսկ արտերկրի ամենաթեժ գլուխները չեն կարող ժխտել Բելինգշաուզեն-Լազարև արշավախմբի ներդրումը հարավային մայրցամաքի զարգացման գործում: Ռուսաստանը չպետք է հավակնի Անտարկտիդայի նկատմամբ որոշ հատուկ իրավունքների, քանի որ, համաձայն միջազգային պայմանագրերի, պետություններից ոչ մեկը չի կարող հավակնել Անտարկտիդայի նկատմամբ հսկողությանը, այլ նրա անօտարելի իրավունքը լուծելու վեցերորդ մայրցամաքի ուսումնասիրության բոլոր կարևորագույն խնդիրները՝ հավանական. ապագայում դրա բնական ռեսուրսների շահագործումը (այժմ այս գործողության վրա, Անտարկտիդայի պայմանագրի համաձայն, մորատորիում է մտցվել):

Երկրորդ՝ անհրաժեշտ է ավելի ակտիվորեն բացահայտել նրա ներկայությունը Անտարկտիդայում ֆիզիկապես։ Պետք է լինեն հնարավորինս շատ արշավախմբեր, գիտահետազոտական կայաններ, դրանք պետք է լինեն բազմաթիվ՝ ուղղված համապարփակ հետազոտություններին։

Այս նպատակին հասնելու համար պետք չէ ֆինանսական ռեսուրսներ խնայել, քանի որ Անտարկտիդան ապագայում կարող է շատ ավելի մեծ շահույթ բերել։Բայց, ցավոք, մինչ այժմ մենք տեսնում ենք հակառակ միտումը` Անտարկտիդայի կայանների թիվը նվազում է, առաջին հերթին անբավարար ֆինանսավորման պատճառով:

Չի բացառվում, որ վաղ թե ուշ Անտարկտիդայում ռուսական շահերին ռազմական աջակցության հարց առաջանա։ Անտարկտիդան այժմ պաշտոնապես ապառազմականացված գոտի է՝ զերծ զենքից և չեզոք մնալով։ Բայց արդյո՞ք այս դասավորվածությունը կշարունակվի ապագայում, հատկապես 21-րդ դարի երկրորդ կեսին, երբ Անտարկտիդայի վերաբերյալ գոյություն ունեցող պայմանագրերը կարող են վերանայվել: Արկտիկայում, օրինակ, Ռուսաստանը պատրաստ է պաշտպանել իր շահերը տարբեր ձևերով և միջոցներով՝ իրավական վեճերից մինչև զինված պաշտպանություն: