Ինչու՞ երկրին պետք չէ թռչող հրթիռ և դատարկ տիեզերանավ

2024 Հեղինակ: Seth Attwood | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 16:07

«Անգարա», Վոստոչնի - ինչու Roscosmos-ը չի թռչում և թույլ չի տալիս թանկարժեք խաղալիքներ:

Ռուսաստանը մեծ ներդրումներ է կատարել «Անգարա» հրթիռի մշակման և «Վոստոչնի» տիեզերակայանի կառուցման համար։ Վերջին տարիներին լրատվամիջոցները բազմիցս վերհիշել են այդ նախագծերը՝ կա՛մ ամպագոռգոռ խոստումներով, կա՛մ հաղթական զեկույցներով, կա՛մ սկանդալների համատեքստում։ Ցավոք սրտի, իրական ձեռքբերումների մասին լուրերը շատ ավելի քիչ էին, քան բրավուրան և բացահայտող հիպը: Մեկ «Անգարա» երկուսուկես տարի առաջ ուղեծիր է կատարել, մեկ «Սոյուզ» մեկ տարի առաջ Վոստոչնիից թռել է։ Եվ այսքանը:

Թարմ նորություն. թվում է, որ նույնիսկ նոր մարդատար տիեզերանավին՝ «Ֆեդերացիան», որը, ըստ վերջին պլանների, պատրաստվում էր թռչել իր վրա դեպի Լուսին, «Անգարային» չեն վստահի։

Նույնիսկ տիեզերագնացությունից հեռու մարդը հասկանում է, որ հրթիռը պետք է թռչի, իսկ արձակման վայրը պետք է արձակվի։ Եթե երկուսն էլ տեղի չունենան, ապա գործը սխալ է։ Հարցը, թե ինչի վրա են ծախսվել պետական միլիարդները, բազմիցս կրկնվում է լրատվամիջոցներում, բլոգներում, մեկնաբանություններում։ Փորձենք պարզել, թե ինչու են Ռոսկոսմոսին անհրաժեշտ չթռիչք և չթողնող թանկարժեք խաղալիքներ:

Արևելյան Անգարայի այս թեման պետք է դիտարկել որպես ամբողջություն, քանի որ դրանք այժմ սերտորեն կապված են, թեև դրանք սկսվել են որպես ամբողջովին անկախ նախագծեր: Կարևոր է հասկանալ, որ ստեղծված իրավիճակը վերջին 20 տարվա իրադարձությունների անկանխատեսելի զարգացման արդյունքն էր, ինչին արձագանքեց Ռոսկոսմոսը։ Եվ մի մոռացեք, որ Ռոսկոսմոսը մարդ չէ, այլ բարդ զարգացող կառույց, որ Անգարան կառուցելու կամ Վոստոչնի կառուցելու որոշում կայացրածներից գործնականում ոչ ոք այժմ չի զբաղեցնում այդ պաշտոնները և չի ազդում այսօրվա որոշումների վրա։

«Անգարա»

Բավական է նայել տարբեր ժամանակներում «Անգարա» անվան տակ նախագծված հրթիռների շարքը, որպեսզի հասկանանք մշակման երկար ժամանակը։ Այս հրթիռի պատմությունը հիշեցնում է հայտնի padley BMP-ի արտադրության տեսահոլովակը։

Նախ, այն պատրաստվել էր Զենիթի արձակման հարթակի համար, որն արդեն գտնվում էր Բայկոնուրում և Պլեսեցկում: Հետո նրանք սկսեցին ինքնուրույն նախագծել: Թևերը ամրացվեցին կողային արագացուցիչներին, որպեսզի դրանք կրկին օգտագործվեն նույնիսկ այն ժամանակ, երբ Իլոն Մասկը սովորում էր դոլար ուղարկել էլեկտրոնային փոստով: Համընդհանուր հրթիռային մոդուլների հայեցակարգը խոստումնալից թեմա է, որը նվազեցնում է արտադրության ծախսերը, և այն հետագայում իրականացվել է ամերիկյան երիտասարդ SpaceX ստարտափի կողմից: Ընդհանրապես, «Անգարայի» պատմությունը օրինակ է այն բանի, թե ինչ կարող է տեղի ունենալ, եթե ծրագրավորողներին տաս անսահմանափակ բյուջե, անսահմանափակ ժամկետներ և ասես «Ստեղծիր»: Եվ նրանք ստեղծեցին հրթիռ՝ ունիվերսալ մոդուլներով տնտեսության համար, բայց երեք տարբեր արձակման սեղաններով A3, A5, A7 յուրաքանչյուր մոդիֆիկացիայի համար, ինչը բարձրացնում է ամբողջ համալիրի արժեքը դեպի երկինք:

Միակ բանը, որ ուղեկցել է «Անգարային» իր ողջ կյանքի ճանապարհին, անպետքությունն էր։ Որպես հրթիռ՝ Անգարան պետք չէ։ Եվ դա միշտ ավելորդ էր։ «Անգարան» միշտ օգտագործվել է ցանկացած այլ նպատակի համար, բացառությամբ տիեզերանավերի արձակման։ Հրթիռային նորմալ գործողության համար շարունակվել է օգտագործել գոյություն ունեցող հրթիռները. A1-ի հնարավորություններն են՝ Dnepr, Rokot, Soyuz-U, A3-ը՝ Soyuz-2 և Zenit, A5-ը՝ Proton, A7-ը՝ այդպիսին:

Առևտրային հեռանկարներ նույնպես չկան՝ հրթիռը կրկնակի թանկ է, քան պրոտոնը։

«Անգարան» սկսեց համագործակցություն հավաքել, այսինքն. ԽՍՀՄ փլուզումից հետո բոլոր բաղադրիչներ արտադրողների. Հետո դիզայներներին աշխատանքով բեռնելու համար կերակրեք նրանց 90-ականներին, և սկզբունքորեն չկորցնեք հրթիռներ մշակելու ունակությունը։ Ճանապարհին մենք մշակել ենք բոլոր տեսակի էկզոտիկ թեւավոր տարբերակներ, քանի որ մենք կարող ենք և փող ենք տալիս։ Աշխատանքի ավարտին հրթիռը ձեռք բերեց քարոզչական արժեք՝ ռուսական, էկոլոգիապես մաքուր, սեփական։ «Անգարա Ա5»-ի ծանր մոդիֆիկացիայի մեկնարկի պահին ի հայտ եկավ նոր դեր, որն ի վերջո դարձավ գլխավորը՝ սահմանելով այսօրվա ճակատագիրը՝ քաղաքական։

«Անգարայի» առաջին ուղեծրային ծանր արձակումը եզակի էր ռուսական տիեզերագնացության պատմության մեջ՝ այն արձակվել է նախատեսված ժամկետից երկու օր շուտ։ Երկար տարիների հետաձգումներից հետո, սակայն հայտարարված ժամկետից երկու օր շուտ։ Հենց այն օրը, երբ Ղազախստանի նախագահ Նուրսուլթան Նազարբաևը պետական այց կատարեց Ռուսաստան։

Արևելյան

Վոստոչնիի կառուցման գործում որոշիչն այն էր, որ Բայկոնուրը մերը չէ։ 2010-ականների սկզբին հայտնվեց Ռոսկոսմոսի ռազմավարության հիմքը՝ Ռուսաստանի Դաշնության երաշխավորված մուտքը տիեզերք իր տարածքից։

Ռուսաստանը և Ղազախստանը Բայկոնուրի վերաբերյալ համաձայնագիր են ստորագրել 1994թ. Պայմանների համաձայն՝ Ռուսաստանը պարտավորվել է տարեկան վճարել 115 մլն դոլար։ Երիտասարդ Ղազախստանի Հանրապետության համար պայմանագրի կնքման ժամանակ այս փոխհատուցումը ընդունելի էր թվում, բայց հետո երկրի տնտեսությունն աճեց, և Բայկոնուրի ներդրումը ավելի ու ավելի աննշան էր թվում: Միևնույն ժամանակ տիեզերքը անհանգիստ հարևան է։ Հրթիռների անցկացրած առաջին փուլերը անընդհատ երկնքից են ընկնում։ Ժամանակ առ ժամանակ ինչ-որ բան հարվածում է տիեզերանավի վրա՝ տարածելով կասկածելի շագանակագույն ամպեր։ Իսկ ղազախական հանրությունն անհանգստանում է Վիքիպեդիայի «անհամաչափ դիմեթիլհիդրազին» հոդվածը կարդալուց հետո։ «Ռուսաստանի գործարկումից հետո եղանակը վատանում է» նման լուրեր են պտտվում ամբողջ երկրում։ Ընդհանուր առմամբ, Ղազախստանը տիեզերքից ավելին ստանալու պատճառ ունի։ Դուք կարող եք ճնշում գործադրել քայլերից հրաժարվելու արգելքի վրա, վթարից հետո սկսելու արգելքի վրա կամ պարզապես պայմանագիրը խզելու միանշանակ ակնարկներով:

Ռուսական տիեզերագնացությունը չի թռչի մեկ Պլեսեցկի վրա առանց Բայկոնուրի. Baikonur-ի հիմնական հնարավորությունները. Պրոտոնի արձակման հարթակներ և Սոյուզ կառավարվող սեղաններ: Բայց մինչ ԱՄՆ-ը կախված է «Միությունից» այս հրթիռով, Ղազախստանը չհամարձակվեց ոտնձգություն կատարել, բայց «Պրոտոնը»՝ փշի պես.

Թունավոր, և ոչ ոքի չի հետաքրքրում էկոլոգների այն զեկույցները, որ թունավոր վառելիքը չի ազդում բնության վրա. այն ժամանակ չունի գետնին հասնելու համար:

Առևտրային - 90-2000-ական թվականներին «Պրոտոնը» քաշեց աշխարհի բոլոր առևտրային տիեզերագնացության մեկ երրորդից մինչև կեսը, և յուրաքանչյուր մեկնարկը մի փոքր ավելի քիչ գումարով, քան Ղազախստանը ստանում է տարեկան մեկ տիեզերագնացության համար:

Ռազմական - գեոստացիոնար ուղեծրի անկախ ձեռքբերումը բացում է ամբողջ աշխարհի տարածքի կամ ընտրված շրջանների մշտական ռադարային և օպտիկական հսկողության հնարավորությունը:

Ընդհանուր առմամբ, շատերը կաջակցեն Ղազախստանին ռուսական պրոտոնը փոքրացնելու ցանկության մեջ:

Եվ այս իրավիճակում Ռուսաստանը պարտավորվել է լուծել խնդիրը։ Լուծումը կարող է հակասական թվալ՝ դասական փողով լցվելը, բայց հիմա արդեն պարզ է՝ ստացվում է։ Գազարի և փայտիկի մարտավարություն.

«Մտրակը» ու Վոստոչնիի հետ դարձավ «Անգարա»։ Իր տարածքից ծանր հրթիռ արձակելով և Հեռավոր Արևելյան տիեզերակայան կառուցելով, Ռուսաստանը Ղազախստանին և մնացած աշխարհին հասկացրեց, որ ունի իր «զվարճանքների պարկը», և այլևս չի խանգարում ճնշում գործադրել Պրոտոնի վրա:

Միակ ղազախ տիեզերագնաց Այդին Այմբետովի թռիչքը և Բայթերեկ տիեզերակայանի համատեղ նախագծի մշակումը «մեղրաբլիթ» են դարձել 2015թ. Նախագիծն ինքնին ավելի քան տասը տարվա վաղեմություն ունի, բայց այն ավելի ակտիվացավ Անգարայի թռիչքից և Վոստոչնիից մեկնարկից հետո, թեև որոշիչ գործոն դարձավ շահութաբեր Sunkar նախագիծը։

Այժմ «Անգարան» Պլեսեցկում ունի միայն մեկ մեկնարկային հարթակ։ Ստեղծվել է պաշտպանության նախարարության միջոցներով, որպեսզի ապահովի Ռուսաստանի մուտքը տիեզերք իր տարածքից։ Սակայն Պլեսեցկը գեոստացիոնար ուղեծիր արձակելու համար ամենավատ տիեզերական տիրույթն է. չափազանց շատ վառելիք է ծախսվում ուղեծրի թեքությունը փոխելու վրա: Վոստոչնիում երկար ժամանակ պլանավորվում էր կառուցել «Անգարա Ա5»-ի արձակման երկու տեղամաս՝ մեկը «բեռ», երկրորդը՝ անձնակազմով: Այս կոնֆիգուրացիայով և Angara A5B-ի փոփոխությամբ հնարավոր դարձավ ռուսներին Դաշնություն հասցնել լուսնային ուղեծիր երկու արձակումով։ Roscosmos-ը պահպանեց այս պոտենցիալ հնարավորությունը տիեզերական բյուջեի ամենադժվար զավթման պահերին: Լրատվամիջոցների համար բանաձեւը կրկնվել է «մինչեւ 2030 թվականը լուսին հասնելու հնարավորության ապահովման մասին»։

Ես ուզում էի հավատալ. Ընդամենը մի քանի ամիս առաջ, չնայած թերի շարժիչների հետ կապված քաոսին, վառելիքի գծերի աղբին և տիեզերագնացների կողմից դռների շրխկոցին, ամերիկյան լուսնային կայանի համատեղ շահագործման հեռանկարը մինչև 1920-ականների վերջը դեռ իրատեսական էր թվում: Օրիոնը և Ֆեդերացիան նստել են լուսնին նայող կայարանում: Ես կցանկանայի տեսնել սա …

Բայց Ֆինանսների նախարարությունը եկել է՝ «Անգարայի» տակ երկու սեղանի համար փող չկա, ինչը նշանակում է, որ դեպի Լուսին թռիչք չկա, օդաչուավոր արձակումներ չկան։

Phoenix / Sunkar

Խորհրդային, իսկ ավելի ուշ՝ ուկրաինական «Զենիթ» հրթիռն իր ժամանակի համար բավականին հաջողակ էր և 21-րդ դարում պահպանեց տնտեսական և էներգաարդյունավետության բարձր ցուցանիշներ։ Իրականում այն ամենաէժան հրթիռն էր գեոստացիոնար ուղեծիր արձակելու համար, թեև հզորությամբ և հուսալիությամբ զիջում էր Պրոտոնին։ Նա թռչել է 90-2000-ականներին առևտրային և պետական պատվերներով Բայկոնուրից և SeaLaunch լողացող տիեզերքից:

Ուկրաինական հրթիռը թռել է ռուսական РД-170 շարժիչով։ Ռուսաստանի և Ուկրաինայի քաղաքական հակամարտությունը գործնականում թաղեց այս նախագիծը։ Բայց Zenit-ի հաջողությունը և SeaLaunch-ի վերածնունդը S7 առևտրային ընկերության հովանու ներքո դրդեցին Ռոսկոսմոսին աշխատել RD-170 ռուսական հրթիռի վրա: Որպես հիմք ընդունվել է RSC Energia-ի աշխատանքը Rus հրթիռի վրա։ Ահա թե ինչպես է ծնվել Phoenix նախագիծը։ Ղազախստանը գումար է տվել այս աշխատանքի համար, և դրա համար մշակվում է «Սունկար» (Սոկոլ) տարբերակը։ Այս հրթիռը կարող է արձակվել Զենիթի արձակման հարթակից, այսինքն. զգալի կապիտալ ծախսեր են խնայվում:

Բոլորովին վերջերս Energia-ի ղեկավարը խոսեց Ֆենիքսում ֆեդերացիայի տիեզերանավը տեղադրելու հնարավորության մասին, և այսօր դա միակ հնարավոր տարբերակն է։ «Ֆենիքսն» ավելի թույլ է, քան «Անգարան», հետևաբար մեր տիեզերագնացների համար դեռ ոչ մի Լուսին չի փայլում։ Բայց ապագայում Pyatiphenix-ը կարող է հավաքվել հինգ հրթիռից, և սա արդեն կլինի գերծանր լուսնային հրթիռ: Նրանք. այստեղ կրկնվում է «Անգարայի» մոդուլային կոնցեպտը, այն տարբերությամբ, որ յուրաքանչյուր մոդուլ իրենից ներկայացնում է անկախ հրթիռ՝ առաջադրանքների լայն շրջանակով, ի տարբերություն թերի Angarsk URM-ի։ Նույն գաղափարախոսությամբ է զարգանում ամերիկյան Falcon-9 հրթիռը։ Հեշտ է մեկ հրթիռից երեքը կամ հինգը հավաքելը, պարզ երևում է եռակի Falcon Heavy-ի օրինակով. արձակումը խոստացվել է 2014-ին, բակում 2017-ին և խոստացված է մինչև աշուն: Եկեք տեսնենք.

Որքանո՞վ է խելամիտ զրոյից նոր հրթիռի ստեղծումը, երբ նմանատիպ «Անգարան» գործնականում պատրաստ է։ Կարելի՞ է հավատալ, որ «Ֆենիքսը» չի վերածվի «Անգարայի» նման անվերջ անպետք երկարաժամկետ շինարարության։

Հավատալը ոչինչ չարժե, բայց կարելի է հուսալ, և ահա թե ինչու.

1) Եթե Phoenix-ը հաջողվի Zenit-ի գնով, ապա այն երեք անգամ ավելի էժան կլինի, քան Angara A5-ը, համեմատելի արձակման հնարավորություններով, եթե սկսեք SeaLaunch-ի հասարակածից:

2) «Phoenix»-ը չի մշակվել GKNPT-ի կողմից: Խրունիչևը և RSC Energia-ն, որը հաստատվել է որպես «Սոյուզ» տիեզերանավերի և այլ սարքավորումների որակյալ արտադրող: «Էներգիան» շատ ավելի քիչ հավանական էր, որ ընդգրկվի կոռուպցիոն սկանդալների մասին հաղորդումներում, ձեռնարկության աշխատողների աշխատավարձերը միշտ գործնականում ամենաբարձրն էին ոլորտում: Ռոսկոսմոսը պարզապես RSC Energia-ից լավ բան չունի:

3) Բայկոնուրում «Զենիթի» գործարկման սեղաններն արդեն պատրաստ են: SeaLaunch-ը պատրաստ է ծով գնալ: Հրաժարվելով Անգարայի երկու մեկնարկային հարթակներից՝ կարելի է գումար խնայել Phoenix-ի զարգացման վրա, և դեռ կլինի հանձնում լուսնային միկրոարբանյակի համար։

4) «Phoenix»-ում կան մասնավոր հաճախորդներ. Նույն S7-ն արդեն պատրաստ է գնել և գործարկել:

5) Ղազախստանի մասնակցությունը հուսադրող է. Այժմ ռուսական տիեզերական նախագծերը հաջողությամբ զարգանում են գործնականում միայն միջազգային ծրագրերում։ Շատ բան, որ արվում է իր համար, անսահման երկար է և անհասկանալի հեռանկարով: Շատ բան կա միջազգային մակարդակում՝ բարձր որակով և ժամանակին, համենայն դեպս ոչ վաղ անցյալում:

6) Ղազախ-ռուսական «Բայտերեկ» տիեզերակայանի նախագիծը գետնին ընկավ միայն այն բանից հետո, երբ Ռուսաստանը դադարեցրեց «Անգարային» Ղազախստանի վրա խոցելու փորձերը և սկսեց խոսել «Ֆենիքսի» մասին։

Դե և պարզ՝ «Ֆենիքս» է պետք։ Պայմանով, որ այն ավելի էժան կլինի, քան «Պրոտոնը»։ Դա պետք է Ռուսաստանին և համաշխարհային շուկային։Իրականում սա ռուսական Falcon-9-ն է՝ միայն առանց կրկնակի օգտագործման, բայց թեւերով։

Ըստ վերջին լուրերի՝ առաջիկա 10 տարիների համար պատկերը հետևյալն է.

1) Բայկոնուրի ուրվագծված տեղափոխությունը Վոստոչնի կասեցված է.

2) «Վոստոչնին» իսկապես լավ ժամանակակից տիեզերք է, նրա միակ խնդիրն այն է, որ քանի դեռ կա Բայկոնուր, դրա կարիքը չկա: Ուստի Հեռավոր Արևելքից, միայն ներուժը պահպանելու համար, լավագույն տարիներին 5-6 արձակման կոմերցիոն կամ գիտական ծանրաբեռնվածությամբ հազվագյուտ «Սոյուզ» կգործարկեն։

3) Վոստոչնիի վրա «Անգարայի» տակ մեկ արձակման հարթակ են սարքում ու երկու տարին մեկ այնտեղից ինչ-որ ռազմական արբանյակ են արձակում, զուտ նրա համար, որ չմոռանան հրթիռ սարքելն ու սեղանը չժանգոտվի։

4) «Ֆեդերացիան» թռչում է 20-ականների կեսերին «Ֆենիքս» / «Սունկար» Բայկոնուրից և միայն Երկրի շուրջը: Միգուցե նա դեռ ժամանակ կունենա մեկ անգամ անցնելու ISS-ով:

5) Phoenix / Sunkar-ը ստանձնում է Proton-ի պոտենցիալ առևտրային պատվերների մեծ մասը և թռչում է Baikonur-ից և SeaLaunch-ից, չկա թունավոր հրթիռ կամ շատ քիչ, շահույթի մի մասը գնում է տեղական գանձարան, և Ղազախստանը երջանիկ է:

6) «Պրոտոնը» շարունակում է թռչել Բայկոնուրից դեպի կանգառ, բայց հազվադեպ, մինչդեռ (և եթե) կա կառավարության հրաման և որոշ ծանր առևտրային արբանյակներ:

7) «Անգարան» դեռ պետք չէ, և «կանգնում է կողային ուղու վրա», և եթե «Ֆենիքսը» իրեն լավ դրսևորի, ապա այն ընդհանրապես կփակվի։

8) «Պրոտոնի» արտադրությունը Մոսկվայից տեղափոխվում է Օմսկ, հազվագյուտ «Անգարան» պատրաստվում է նույն տեղում, Ֆիլիի Մոսկվա գետի ոլորանում գտնվող գործարանի տեղում հայտնվում է «Կոսմոս» բնակելի համալիրը։

Այս ամբողջ պատկերում «ՑիԽ»-ի ամենատխուր դերը՝ Խրունիչևի անվան պետական գիտագործնական կենտրոնը։ Մոսկվայի կենտրոնում երբեմնի հզոր արտադրական և գիտատեխնիկական կենտրոնը, որը կառուցեց արբանյակներ, հրթիռներ և տիեզերակայաններ, անցնում է երկար ճգնաժամի, վերակազմակերպման և սկանդալների միջով, կորցնում է իր շահերի համար լոբբինգի բոլոր հնարավորությունները, ուստի բոլոր փոփոխությունները, Roscosmos-ում տեղի են ունենում անմիջական մրցակցի՝ RKK «Էներգետիկայի» ձեռքում:

Կարևոր է հասկանալ, որ այս պատմության մեջ լավն ու վատը չկա, բոլորը փորձում են դիմակայել հանգամանքների համընկնումին՝ առավելագույն օգուտ տալով իրենց։ Այն ամենը, ինչ տեղի է ունեցել Ռոսկոսմոսի հետ 1991 թվականից ի վեր, խորհրդային ժառանգության արդյունք է։ Ես արդեն ուշադրություն եմ դարձրել այն փաստին, որ Ռոսկոսմոսը ԽՍՀՄ-ից ստացել է հսկայական արդյունաբերական ներուժ, որն այժմ լավ է աշխատում, եթե 30% հզորությամբ: Եվ այն ամենը, ինչ անում է վարչությունը 25 տարի շարունակ, այն է, որ չկորցնի «պայուսակը, նկարը, զամբյուղը, ստվարաթղթե տուփը և մի փոքրիկ շուն», և մենք ցանկանում ենք, որ Roscosmos-ը վազի այս ամենով: Դժվար տարիներին աշխատանքը կոմերցիոն պատվերների վրա էր, և ամերիկացիներն օգնեցին իրենց «միջազգային» կայանին, իսկ հիմա կորցրել են և՛ կոմերցիոն պատվերները, և՛ նախկին գործընկերների հետ միջազգային համագործակցության հեռանկարները, և սեփական փողերը չեն բավականացնում։

Արդյունաբերության համար 1980-ականների նման «ոսկե դար» վերադառնալու միակ հույսը նավթն է՝ 150 դոլար։ Ոչ մի այլ գործոն չի օգնի: Այս ըմբռնումով էր, որ բարեփոխումները սկսվեցին մի քանի տարի առաջ։ Հետևաբար, այն ամենը, ինչ անում է Ռոսկոսմոսը բարեփոխումների և բյուջեի կրճատման պայմաններում, վերակազմավորումն է, օպտիմալացումը, միաձուլումները և ձեռքբերումները, նեղացումն ու փոքրացումը, այնպես որ որևէ մեկին քիչ բան կթվա:

Ընդհանուր առմամբ, ես զգացի, որ գերծանր հրթիռը և Լուսնի վրա գտնվող ռուսները կարժանանան Ռոսկոսմոսի մրցանակին հաջող բարեփոխման համար։ Եթե ստացվի, որ ստեղծվի արդյունավետ և կոմպակտ արդյունաբերություն, որը կբավարարի պետության կարիքները մերձերկրյա տարածության մեջ և մրցակցում է համաշխարհային շուկայում, ապա այն կստանա լուսնի համար ախորժելի պատվեր։ Եվ եթե ոչ, ապա դա նշանակում է, որ նա չի արել:

Եվ մի լացիր «Անգարայի» համար, այն եկավ ու գնաց լավ պատճառով։