Մարդկության կեղծ պատմություն. Հայրենական մեծ պատերազմ. Ավիացիա

2024 Հեղինակ: Seth Attwood | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 16:07

Հայրենական մեծ պատերազմի սկզբնական շրջանում մենք կորցրեցինք հազարավոր ինքնաթիռներ։ Իհարկե, առաջին օրերին շատերը ոչնչացվեցին օդանավակայաններում, բայց մեծ մասը դեռևս զոհվեց օդային մարտերում: Որտե՞ղ են նրանց աճյունները:

Այո, ֆյուզելյաժները այրվել են կամ օգտագործվել են տեղի բնակիչների կողմից (մետաղական պատյանների դեպքում), բայց գետնին բախվելիս շարժիչը մեկ մետր կամ ավելի խորանում է: Վերջին տարիներին մետաղական դետեկտորների առկայության և որոնողական համակարգերի ոգևորության շնորհիվ տասնյակ նման գտածոներ կան, բայց հազարավոր ինքնաթիռներ են մահացել: Եվ ոչ միայն մեր, այլեւ գերմանական։ Եվ բոլորը գնդակահարվել են ԽՍՀՄ խիտ բնակեցված արեւմտյան հատվածում, որտեղ տեղի են ունեցել ամենակատաղի մարտերը։

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի պատմության մեջ առանձին գիծ է հանդիսանում լայնածավալ օդային պատերազմը Կուբանի շուրջ, որտեղ նախաձեռնությունը սկսեց անցնել մեր ռազմաօդային ուժերին։ Որտե՞ղ են այս կռիվների հետքերը։ Որտե՞ղ են ինքնաթիռների մնացորդները. Եվ ամենակարևորը. որտե՞ղ են գերմանական ինքնաթիռների մնացորդները: Ի վերջո, Luftwaffe-ն հարյուրավոր ինքնաթիռներ կորցրեց ԽՍՀՄ երկնքում: Որտե՞ղ են նրանց շարժիչները:

Եվ նաև, որտե՞ղ են հազարավոր բրիտանական և ամերիկյան ինքնաթիռների մնացորդները, որոնք ծառայության են անցել Կարմիր բանակի հետ Lend-Lease-ի միջոցով: Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի պատմությունն ընդհանուր առմամբ լռում է այս ինքնաթիռների մասին. Մուրմանսկի և Արխանգելսկի նավահանգիստներում դաշնակիցների շարասյուններից բեռնաթափվելուց հետո նրանց ճանապարհը առեղծվածային կերպով կորչում է: Այս ամբողջ օդային արմադայից մենք գիտենք միայն ՄԵԿ «Aircobra»-ի մասին, որով թռավ Պոկրիշկինը:

Ես ապրում եմ Կուբանում։ Ես տեսա երկու T-34-76 պատվանդանների վրա և մեկ Իլ-2: Մնացածի վրա կան միայն ռեակտիվ MIG-ներ։ Ո՞ւր գնացին պատերազմից հետո հազարավոր Իլյուշինները, Յակովլևները, Լավոչկինները, Պոլիկարպովները, Տուպոլևներն ու Պետլյակովները։ Եվ նաև հազարավոր Lend-Lease փոթորիկներ, Aircobras, Spitfires, Douglases, Mitchells, Liberators, Bostons, Thunderbolts և այլն:

Այս բոլոր տասնյակ հազարավոր ինքնաթիռները չեն կարողացել գոլորշիանալ։ Բայց նրանք չեն, ինչպես կովը լիզել է։ Նրանց փոխարեն մենք անմիջապես հրաշքով հայտնվեցին ռեակտիվ ՄիԳ-ներ, Սու և Յակի։ Ամերիկյանների նման ավիացիոն գերեզմանոցներ չկան, ավիացիոն թանգարանում ընդամենը մի քանի օրինակ է, և նույնիսկ այդ ժամանակ ներկայացված է մակնիշների ու մոդելների միայն ողորմելի մասը։

Ամերիկացիները նույնպես Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ավարտից հետո առեղծվածային կերպով անհետացան հարյուրավոր լեգենդար B-17 և P-38 և P-51 ինքնաթիռներ: Նրանք ինքնաթիռների գերեզմանոցներում չեն, թեև ամերիկացիները մեզ՝ նախանձախնդիրների օրինակը չեն։

Չկան փաստաթղթեր, լուսանկարներ կամ ֆիլմեր մարտական ինքնաթիռների պահպանման կամ ոչնչացման մասին: Քանի որ դրա ականատեսները չկան։ Պատմական գիտությունը, ինչպես մի բերան ջուր, մուտքագրել է այս փաստը, կարծես այն գոյություն չունի։

Եզրակացություն:

Խորհրդային հազարավոր կործանիչների և ռմբակոծիչների, այսինքն՝ ամբողջությամբ ԽՍՀՄ ռազմաօդային ուժերի պատերազմի ավարտից հետո խորհրդավոր ակնթարթային անհետացումը կարելի է բացատրել մեկ բանով. Ինչպես չի եղել Հայրենական մեծ պատերազմ.