Որտեղի՞ց է քաղաքը: Մաս 3

2024 Հեղինակ: Seth Attwood | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 16:07

Դա այնքան էլ պարզ չէ ամրությունների հետ կապված: Կրոնշտադտի ամրոցների կառուցման և թմբերի երեսապատման ժամանակ օգտագործվել են իդեալական ձևի գրանիտե բլոկների անհավատալի քանակություն։ Նման բլոկների մոտ տասը ամրոց կա Ֆինլանդական ծոցում: Նրանց առջեւ ծառացած է մինչեւ 2 տոննա քաշով կտրատված գրանիտ։ Ավելին, բլոկները դրված են առանց շաղախի։ Նման երեսարկման համար անհրաժեշտ է դրանք պատրաստել 0,5 մմ-ից ոչ ավելի թույլատրելիությամբ (ինչպես կերամիկական սալիկների դեպքում), նույն թույլատրելիությունը կիրառվում է եզրերի ուղղահայացության նկատմամբ: Լուսանկարների բլոկները նման են ստանդարտ (փոխակրիչի) արտադրանքի տեսքին: Դրանք ձեռքով պատրաստելը, թեև հնարավոր է, ծախսատար և ժամանակատար է (ամսական մոտ մեկ բլոկ սարքավորումներով հագեցած փոքր արտելի համար): Ինքնաթիռների ճշգրիտ և երկարատև հղկումը անհրաժեշտ է հարթ, առանց բեկորների եզրեր ստանալու համար: Կրկնվող ճշգրտությամբ և զանգվածային մասշտաբով նման արտադրությունը գործնականում դժվար թե հնարավոր լինի: Չեմ հիշում, որ Պետրոս Առաջինի դարաշրջանի դասագրքերում նկարագրված է եղել առանց բացթողումների և շաղախների որմնադրությանը։ Էլ չեմ խոսում տասնյակ մետր բարձրություն ունեցող կառույցների մասին՝ նման որմնաքարով։ Պաշտպանական կառույցների արտադրության մեջ չափազանց ճշգրտությունն ու մանրակրկիտությունը ձեռքի արտադրության օգտին չեն: Այն ժամանակ չարժեր, և այդպիսի գումար չկար, բայց մեքենայով, փոխակրիչով, զանգվածային արտադրությամբ նման ճշգրտություն ինքնին ձեռք է բերվում, և զարմանք չի առաջացնում։ Պարզվում է, որ ամեն ինչ առվակի վրա է եղել, իսկ գրանիտե բլոկների բարդ մշակումը շատ հեշտ տրվել է մեր նախնիներին, տեսեք.

Ահա դարպասի աջ ու ձախ կողմում գտնվող պատի ավելի շատ բեկորներ։

Համեմատության համար նայենք Դելֆիում (Հունաստան) Ապոլոնի տաճարի որմնադրությանը:

Քարերի ձևը, ոճը և տեղադրման ձևը որևէ բանի նմանու՞մ են։ Նյութն այլ է, ասում ես, լրիվ համաձայն եմ քեզ հետ, բայց քարերի մշակման ձևը, որմնադրությանը տեխնոլոգիան ինքնին - դրանք նույնական են, միայն կույրերը չեն տեսնի սա։

Մտքից չեմ կարողանում ազատվել՝ կա՛մ նավահանգիստների կառուցման ժամանակ պատրաստի նյութ է օգտագործվել, այլ տեղից բերվել (այնտեղ պատրաստի կառույցն ապամոնտաժվել, հավաքվել է այստեղ), կա՛մ այն ժամանակվա արհեստավորներին՝ աշխատող. գրանիտի հետ մանկական խաղ էր թվում, ինչպես ուզում էին, կտրեցին, բլոկների ծանրության մասին ես լռում եմ, այս մասին մի փոքր ուշ։

Սանդուղք արևմտյան նավամատույցում: Նյութը վարդագույն գրանիտ է, այն հնարավոր չէ կտրել մեքենայի վրա: Եթե աշխատանքը ձեռքի է, ինչո՞ւ է այդքան աշխատասիրությունը։ Շատ ավելի հեշտ է ուղղանկյուն բլոկներից պատրաստված սանդուղք վերցնել և ծալել։ Բայց այն ժամանակվա վարպետների համար նման աշխատանքը դժվար չէր թվում, այնպես որ, ինչպես ուզում էին, կտրում էին։

Սա Կրոնշտադտ է (ամրոցներ), բայց որմնադրությանը տեխնոլոգիան ինքնին զարմացնում է, թե ինչպես է այն նման Մաչու Պիկչուին:

Կուզկո շրջան, Պերու. (Մաչու Պիկչու. Հարավային Ամերիկա, Պերու)

Հավանաբար Պետրոս 1-ը ինչ-որ տեղ բռնել է ացտեկների մոտ հազարամյա ացտեկների մոտ և ստիպել նրանց կառուցել Կրոնշտադտը, կամ նրանցից տեխնոլոգիաներ կորզել, կառուցել գործարաններ, դպրոցներ, մարդկանց սովորեցրել, մեքենաներ գնել նույն Ինկաներից… և սկսել է արտադրությունը։ Շինարարության վերջում վարպետ-վանականն ասաց.- Ֆա՛կ-տիբիդոխ-թախ-թախ… և ամեն ինչ գոլորշիացավ՝ մեքենաներ, գործարաններ, և ամենակարևորը գիտելիքը՝ շինարարության հիշողությունը։ Իսկ շենքերը կանգուն են, Ռուսաստանում, ըստ պատմաբանների, արդեն երկու հարյուր տարի, Ամերիկայում, ըստ նույն պատմաբանների, առնվազն մի երկու հազար տարի։ Հետաքրքիր է՝ ո՞ւմ պատմությունն է «ավելի պատմական»։

-Վասյա, իսկ Վասյա, դու պատմություն սովորե՞լ ես:

- Ինչի համար? Չե-թել կմտածեմ, ավելի վստահ կասեմ, ուսուցիչը հինգը կդնի։

-Իսկ ըստ դասագրքի՞։

-Ի՞նչ կասեք դասագրքի մասին։ «Հինը» ամբողջը մաշված է, բայց «նորում» ոչինչ չի ասվում այն մասին, թե ինչ է եղել «հինը»։

Ա. Սկլյարովը թափառում է աշխարհով մեկ՝ բազմանկյուն որմնադրությանը և … հնագույն տեխնոլոգիաների որոնմանը։ Եվ ահա ամեն ինչ արծաթե սկուտեղի վրա է.

- Վերցրեք!

- Չեմ ուզում!

Պետրովսկու հայտնի նավահանգիստը.

Զարմանալի է մի բան, գրանիտե ամրոցներն ու թմբերը առկա են Բալթյան միայն մեկ տարածաշրջանում, այն է՝ Կրոնշտադտում և Սանկտ Պետերբուրգում, Կոնիգսբերգի (Կալինինգրադ) ամրոցները աղյուսից են, սակայն, ինչպես բոլորը: Այսպիսով, ո՞ւր գնաց գիտելիքը:

Մի քանի խոսք շինությունների հնության մասին, նայեք քարտեզին, տարեթվերին … և գագաթների վրա գտնվող խաչերին:

… իսկ Կրոնշտադտի ամրոցները 19-րդ դարի սկզբին։

Կամ նկարիչը ստել է, կամ նման շինարարություն, թեկուզ ջրի վրա, լավ, առանց տեխնիկական փաստաթղթերի, պատրաստված ինժեներների, և ամենակարևորը, շինարարության հիշողության լրիվ կորստով դա չէր կարող իրականացվել։

Չեմ կարող անցնել երկու ավելի վիթխարի շինարարական նախագծերի կողքով (ոչ պակաս վիթխարի, քան «Ամպրոպի քարը», «Իսահակը» և «Ալեքսանդրի սյունը»), որոնք պաշտոնական պատմաբանները հեշտությամբ վերագրում են ամենուր և ամենակարող ցար Պետրոս Մեծին։

Հսկայական ջրանցքները (Նովոլադոժսկի և Ստարոլադոժսկի) ձգվում են գրեթե Նևայի ակունքից Լադոգայի հարավային ափի երկայնքով:

Նովոլադոժսկի ալիք

Staroladozhsky ալիք.

Ինչպիսի՞ ջանք է պահանջում նման շինարարությունը: Այս մասին մենք գիտենք նորագույն պատմությունից, սակայն պաշտոնական գիտությունը միայն պատահաբար նշում է, որ ջրանցքները կառուցվել են Լադոգայի երկայնքով նավերի գաղտնի շարժման համար (որտե՞ղ և որտե՞ղ): Այս հայտարարության հիմարությունն ակնհայտ է.

Նախ, ավելի հեշտ է նավերով նավարկել հենց Լադոգայի երկայնքով (գիշերը, մառախուղի մեջ և այլն), քանի որ ջրանցքի կառուցումը ժամանակ է պահանջում և չի կարող գաղտնի իրականացվել: Իսկ եթե հակառակորդը գիտի ալիքի գոյության մասին, ապա բավական է դիտորդներ տեղադրել ափերի երկայնքով և …

Երկրորդ, ջրանցքը փորվել է բառացիորեն Լադոգայի ափի երկայնքով և հիանալի երևում է լճից, կարծես ոչ ոք դա չի թաքցրել: Նստելով Կոբոնա գյուղի հին գերեզմանատանը, միաժամանակ դիտելով ջրանցքը և Լադոգա լիճը, այս ջրանցքը փորելու ողջամիտ բացատրություն չկա։ Արդարացի հարց է ծագում՝ ինչո՞ւ են նման հսկայական ծախսեր։ Այսօր էլ, հաշվարկելով ծավալները, գծելով ցանցային դիագրամ՝ հաշվի առնելով 18-րդ դարասկզբի շինարարների հնարավորությունները, ստանում ենք շինհրապարակ, որը տասնամյակներ կպահանջի։ Եվ այս ամենը հաշվի առնելով այն հանգամանքը, որ արդեն կառուցվել և գործում են գրանիտի արդյունահանման, արտադրության և փոխադրման, էքսկավատոր սարքավորումների և ծանր բեռնատարների գործարաններ (ոչ արտելներ, մասնավորապես գործարաններ)։ Ինժեներական անձնակազմի, գեոդեզիների, կամուրջների, ինժեներների, տրանսպորտի աշխատողների, գետի աշխատողների մասին ես լռում եմ։

Համեմատության համար. Պանամայի ջրանցքի կառուցումը նույնքան արագ, տնտեսական և հեշտ է:

Ամերիկյան նավը մոտենում է Պանամայի ջրանցքի կողպեքներից մեկին.

1879 թվականի գարնանը Փարիզի աշխարհագրական ընկերությունը հանդես եկավ Գլխավոր Միջօվկիանոսային ջրանցքի ընկերության ստեղծման նախաձեռնությամբ և հանձնարարեց Ֆերդինանդ դե Լեսեպսին ղեկավարել այն։ Որպես ժառանգական դիվանագետ, նա հաջողությամբ վերահսկում էր Եգիպտոսում Սուեզի ջրանցքի կառուցումը, որը շահագործման հանձնվեց 1869 թվականին։ Պանամայում շինարարության մասշտաբները խոստանում էին ոչ պակաս տպավորիչ լինել։ 1878 թվականին ինժեներ Լյուսիեն Նապոլեոն Բոնապարտ-Վայսը Կոլումբիայի իշխանություններից ստացել է 99 տարվա զիջում ջրանցքի կառուցման և շահագործման համար։ Բայց կայսեր եղբորորդին ժամանակին հասկացավ, որ ի վիճակի չէ նման նախագիծ բարձրացնել։ Ֆերդինանդ դե Լեսեպսը հեշտությամբ համոզեց Բոնապարտ-Վայսին 10 միլիոն ֆրանկով իրեն զիջել ջրանցքի կառուցման իրավունքները և սկսեց գործել Սուեզի ջրանցքի վրա արդեն փորձարկված սցենարով։ Մենք թողարկեցինք բաժնետոմսեր. Բայց նրանք հավաքեցին ավելի քիչ միջոցներ, քան պահանջվում էր՝ 300 միլիոն ֆրանկ նախատեսված չորս հարյուրի փոխարեն։ Սուեզի ջրանցքի ստեղծողը մեկնել է ԱՄՆ, սակայն այնտեղ նրան գումար չեն տվել։ Յանկիները հավատարիմ մնացին Մոնրոյի դոկտրինին. ամերիկյան մայրցամաքը պահպանության տարածք էր ամերիկյան ընկերությունների համար: Ֆրանսիացիները, սակայն, չէին պատրաստվում նահանջել և 1881 թվականին սկսեցին շինարարությունը։ Հենց սկզբից ամեն ինչ շեղվեց։ Շինարարական արկերը փչացել են՝ չկարողանալով գլուխ հանել քարքարոտ հողից։ Աշխատողները, որոնք բերվել էին հիմնականում մոտակա Կարիբյան գաղութներից՝ Ֆրանսիայից, հազարավորներով հնձվել էին դեղին տենդով և մալարիայով: Բանը հասավ նրան, որ մարդիկ, ովքեր հավաքագրվել էին շինարարության համար, մեկնեցին Պանամա՝ նախապես պատրաստված դագաղներով։ Հետագայում այստեղ …

Թուլներ, հա՞։ Նրանք կունենային Պետրոս Առաջինի կախարդական հնարավորությունները, կհասցնեին դա վեց ամսում։

Զարմանալի է նաեւ աշխարհով մեկ սփռված մոնումենտալ կառույցների միասնությունն ու միապաղաղությունը։

Օրինակ:

Լոնդոնի Թրաֆալգար հրապարակ

Թեմզայի ափ, ինչու է Սֆինքսը այստեղ:

Ահա Փարիզը

Լուվրի մուտքը, նույն Սֆինքսը

Իսկ սա Բեռլինն է

Սֆինքսը կրկին

Դեռ նույն Եգիպտոսը

Ստամբուլ

Կրկին Սֆինքսները

Հռոմ

Եվ հետո Սֆինքսը

Օդեսա

Եվ Սֆինքսը

Ուշադիր նայեք ափսեի մակագրությանը.

Կիև

Կիևը նույնպես ունի իր սֆինքսը, ահա հղումը.

Սֆինքսին հիշեցնող քարե բլոկի կողքին գտնվում է Ուկրաինայի ազգային երաժշտական ակադեմիայի շենքը, որը շատ առումներով հիշեցնում է Նեապոլի հայտնի Սան Կառլո թատրոնի ճարտարապետությունը։ Այո, և այստեղ Սֆինքսի կերպարը առեղծվածային մտորումներ է առաջացնում։

Եվ դեռ նույն Պետրոսը, չէ՞ որ պատահականությունները շատ են։

Եվ ահա ամենուր տարածված Սֆինքսը

Կամ այսպես

Միգուցե սրանք պարզ զուգադիպություններ չեն, սրանք նշաններ են՝ ինչ-որ բանի հանդեպ հավատարմության նշաններ, կամ ինչ-որ մեկին, օրինակ՝ «Մենք գիտենք, հիշում ենք, հարգում ենք»։ Պարզապես ինչ է դա: