Ցարական Ռուսաստանի շուկայավարում. նախահեղափոխական տեխնոլոգիայի խելացի գովազդ

2024 Հեղինակ: Seth Attwood | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 16:08

Հատկանշական է, որ ցարական Ռուսաստանում գովազդը զարմանալիորեն բարձր զարգացած էր։ 19-րդ դարի վերջի և 20-րդ դարի սկզբի գունավոր պաստառները հանրագիտարանի նման արտացոլում են այդ հեռավոր դարաշրջանի ոգին և սպառողական մշակույթը: Նույնիսկ մեկուկես դար առաջ մեր երկրում այնքան շատ ապրանքներ ու ծառայություններ կային, որ գործարարներն ակտիվորեն պատվիրում էին գովազդի պատրաստում արվեստագետներին ու բանաստեղծներին։

Թվում էր, թե ինչպիսի գովազդ կարող էր լինել ավելի քան հարյուր տարի առաջ՝ ցուցանակ տեղադրել և ոչ ավելին։ Սակայն դա հեռու է այն դեպքից. 19-րդ դարի վերջից Ռուսական կայսրությունում մեծ ուշադրություն է դարձվել առաջխաղացմանը։ 1894 թվականին նույնիսկ լույս է տեսել Նիկոլայ Պլիսկովի «Գովազդը, դրա իմաստը, ծագումը և պատմությունը» գիրքը։ Դարավերջին բոլոր խոշոր քաղաքներում ամենուր տարածված էին որոշակի ապրանքի գովազդող պաստառներ: «PR»-ը ամեն ինչ էր՝ սկսած արտասահմանյան տեսախցիկներից մինչև հայրենական քաղցրավենիք ու ծխախոտ։

Հանրությանը հետաքրքրելու համար անցյալի մարքեթոլոգները պետք է ցուցաբերեին ուշագրավ տաղանդ և ստեղծագործական ունակություններ: Շատ դեպքերում գովազդն ուղղված էր հարուստ քաղաքացիներին, քանի որ, օրինակ, ոչ բոլորն էին կարողանում թանկարժեք երաժշտական սարքավորումներ գնել։

Ինչպես նշում է Novate.ru-ն, գովազդային պաստառների պատրաստմամբ հաճախ են զբաղվել ժամանակի ականավոր արվեստագետներ, ինչպիսիք են Մալևիչը և Ռոդչենկոն։ Պրոֆեսիոնալ բանաստեղծները հաճախ գրում էին կարգախոսներ՝ Մայակովսկի, Եսենին և այլն։ Հատկապես հիշարժան էր Մայակովսկու և Ռոդչենկոյի համագործակցությունը։ Մի քանի տարի շարունակ տանդեմը ստեղծել է ավելի քան մեկ տասնյակ գրավիչ պաստառներ՝ «Դոբրոլետ» կամավոր թռիչքների բաժնետիրական ընկերության գովազդից մինչև քարոզչական կարգախոսներով պաստառ:

Հատկապես տարածված էր մեքենաների և դրանց հետ կապված ամեն ինչի գովազդը։ Չնայած այն հանգամանքին, որ Ռուսական կայսրությունն աշխարհում արդյունաբերականացման մակարդակով հինգերորդ տեղում էր, մեքենաների հետ կապված իրավիճակը շատ ավելի վատ էր, քան զարգացած երկրների մեծ մասում: Հիմնականում առաջարկում էին արտասահմանյան մեքենաների թյունինգի ծառայություններ, բայց երբեմն գովազդում էին սեփական արտադրության ապրանքներ, օրինակ՝ անվադողեր։

Ինչպես գնորդին համոզել, որ ամերիկյան Ford մեքենան ավելի լավն է, քան իտալական Fiat-ը, ճիշտ է նկարագրել դրա առավելությունները և անպայման թողնել նշում՝ «ավելի լավ ռուսական ճանապարհների համար»: Կարծես այն ժամանակ էլ մեր շուկայագետները հասկացան, թե ինչպես կարելի է մոտեցում գտնել ռուս գնորդի նկատմամբ։ Եվ եթե կարծում եք, որ ավտոմեքենաների փոխանակումը նոր գաղափար է, ապա պարզապես նայեք այս պաստառին, որն առաջարկում է մեքենա-մարզիչ վարձել:

Հենց այս մեքենաների, ինչպես նաև մոտորանավակների և ինքնաթիռների բենզինը հիմնականում տրամադրվել է Նոբել եղբայրների համագործակցությամբ։

Մեր երկրում կար նաև մեր սեփական ավտոարդյունաբերությունը։ DUKS գործարանը զբաղվում էր մեքենաների և մոտոցիկլետների և հեծանիվների արտադրությամբ։

1910 թվականից Ռուսական կայսրությունում ստեղծվել է ինքնաթիռների արտադրություն։ Նրանք արժեն առասպելական գումար, և միայն երկրի ամենահարուստ մարդիկ կարող էին իրենց թույլ տալ:

Շատ զարգացած էր նաև գյուղատնտեսական արդյունաբերությունը։ Պատրաստվել են լոկոմոտիվներ՝ շոգեէլեկտրակայաններ, տուրբիններ և այլն։

Ցարի օրոք ծաղկում ապրեց նաև բիզնեսը։ Այսպիսով, գազավորված ըմպելիքները հատկապես տարածված էին 20-րդ դարի սկզբին։ Հանքային ջուր պատրաստելու համար պետք էր գնել հատուկ ապարատ, իսկ հետո մեկ բաժակ գազավորված ըմպելիքը վաճառել երեք ռուբլով։

Կարելուց հնարավոր էր հավելյալ գումար վաստակել։ Ամերիկյան Singer կարի մեքենաները լավ են վաճառվել։ 19-րդ դարի վերջում գրամեքենաները հազվագյուտ բան էին, ինչը յուրաքանչյուր գրող կամ լրագրող չէր կարող իրեն թույլ տալ, սակայն ժամանակի ընթացքում այդ մեքենաները շատ ավելի էժանացան։Բայց ամենից շատ վճարել են լուսանկարիչների աշխատանքի համար։ Այս տեսախցիկը այժմ առկա է յուրաքանչյուր հեռախոսի մեջ, իսկ հարյուր տարի առաջ լավ լուսանկարիչներն արժեին իրենց քաշը ոսկով: Օրինակ, Kodak-ի «հրաշք տեսախցիկը» արժեցել է մոտ 35 ռուբլի, եւ այն գտնելը շատ դժվար էր։