«Հյուսիսային հոսք 2» գազատարի կառուցում՝ բնության ոչնչացում

2024 Հեղինակ: Seth Attwood | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 16:07

GREENPEACE-ը նամակ է ուղարկել Լենինգրադի մարզի դատախազություն, որտեղ առաջարկել է տույժեր կիրառել Nord Stream 2 AG-ի նկատմամբ Վարչական օրենսգրքի համաձայն՝ «Շրջակա միջավայրի պաշտպանության մասին», «Վայրի բնության մասին» և «Հատուկ պահպանվող բնական տարածքների մասին» օրենքների խախտման համար։ »: Դեպի Եվրոպա հաջորդ գազատարը անցկացնող ընկերությունը հայտարարում է, որ հետևում է միջազգային բնապահպանական ամենախիստ պահանջներին։ Ինչո՞ւ է նրան նման լուրջ մեղադրանքներ առաջադրում։

«Հյուսիսային հոսք 2» գազատարը ներկայումս կառուցվում է բնական տարածքում, որը եզակի է ողջ Բալթյան տարածաշրջանի մասշտաբով՝ Կուրգալսկի բնության արգելոցում (Լենինգրադի մարզ): Արգելոցն ընդգրկված է «ճահճային տարածքների» ցանկում և պաշտպանված է «Միջազգային նշանակության խոնավ տարածքների մասին» (Ռամսարի կոնվենցիա) և «Բալթիկ ծովի ծովային միջավայրի պաշտպանության մասին» միջազգային կոնվենցիաներով։

Nord Stream 2 AG-ն, հոգալով իր միջազգային իմիջի մասին, մշակել է հազվագյուտ, վտանգված տեսակների փրկարարական գործողություն, որոնք հայտնվել են շինարարական միջանցքում։ Հիանալի նախաձեռնություն! Ճիշտ է, գիտնականները բազմիցս զգուշացրել են, որ բույսերի փոխպատվաստումը լավ ավարտ չի ունենա։ Գազատարները դեռևս իրենք են պնդել, խոստումներ տվել և փոխպատվաստման թույլտվություն ստացել։ Այժմ, ըստ իր արդյունքների, ընկերությանը «վատ» են անվանել, քանի որ գազատարի կառուցումը հանգեցրել է հսկայական քանակությամբ հազվագյուտ գործարանների ոչնչացմանը։

Բուսաբանական ինստիտուտի բուսաբան. Վ. Լ. Ութին արձանագրվել է փոխպատվաստված բույսերի մահը։ Լենինգրադի մարզի Կարմիր գրքում ընդգրկված այն վայրերից մեկում, որտեղ փրկվել է միջանկյալ արևը, մահացել է փոխպատվաստված անհատների ավելի քան 95%-ը:

Փոխպատվաստման արդյունքների կեղծման նշաններ են հայտնաբերվել բաց գմբեթով տեղում. այս լումբագոյի փոխարեն հայտնաբերվել են հիբրիդային բույսեր, որոնք նշված չեն Լենինգրադի մարզի Կարմիր գրքում:

Անպաշտպան գոմբագոյի փոխպատվաստման հետ կապված տարօրինակ պատմությունը լրացվում է կասկածելի միջոցներով՝ «մուգ կարմիր դրեմլիկ» խոլորձներին «փրկելու» համար։ Փոխպատվաստված բույսերի զգալի մասը ոչ միայն սատկեց (պարզ դարձավ դեռ 2018 թվականին), շինարարական միջանցքից անձեռոցիկները փոխպատվաստվեցին այնտեղ, որտեղ արդեն կային այս խոլորձի պոպուլյացիաներ։ Արդյունքում անհնար է գնահատել փոխպատվաստված բույսերի քանակն ու վիճակը։

Հավաքված սերմերից Կարմիր գրքի լամբագոն աճեցնելու փորձը նույնպես ձախողվեց։

հողատարածքներ, որտեղ ցանվել են լումբագոյի սերմերը - սածիլներ չկան, լուսանկարը՝ Է. Գլազկովայի

Անտառային «մահճակալների» ստուգումը զրոյական արդյունք է տվել

Հերթական խայտառակությունը տեղի է ունեցել «Nord Stream 2 AG»-ում՝ սպիտակապոչ արծվի հետ։ Նշենք, որ այն նշված է ոչ միայն Ռուսաստանի Դաշնության և Լենինգրադի մարզի Կարմիր գրքում, այլև Բնության պահպանության միջազգային միության Կարմիր գրքում: Միջազգային գազատարի երթուղին, չգիտես ինչու, դրվել է բնի կողքին։ Nord Stream 2 AG-ն լրատվամիջոցներին վստահ հայտարարություններ է տարածել, որ շինարարությունը չի խանգարի թռչուններին։ 2019 թվականի մայիսի 17-ին ընկերությունը տարածել է մամուլի հաղորդագրություն. «Շինարարական միջանցքի մոտ գտնվող նույն բնում, ինչպես նախորդ տարիներին, էգ արծիվը ձվեր է ինկուբացնում։ Փորձագետների կարծիքով՝ ընկերության ձեռնարկած միջոցառումների շնորհիվ շինարարական աշխատանքները թռչունին չեն անհանգստացրել»։

Թռչունները կարդալ չգիտեն: Այդ պատճառով, ըստ երևույթին, զույգ արծիվները անտեսել են շինարարների ուրախ հայտարարությունները։Բնի բնակելիության նշաններ չեն հայտնաբերվել։

Բույնը ստուգել է Սանկտ Պետերբուրգի հայտնի թռչնաբան Վլադիմիր Գոլովանը։ Ստուգման արդյունքներով նա պատրաստել է փաստաթուղթ, որտեղ նշված է.

«Բույնի ձևավորման մեջ թարմ շինանյութ չկա.

գետնին բնի տակ և ծառերի կոճղերի վրա կեղտի բացակայություն;

սննդի մնացորդների բացակայություն;

հենց թռչունների բացակայությունը բնի տարածքում.

մարդկանց մշտական ներկայությունը բնի մոտ և շինարարական աշխատանքներ »:

Հարգելով Nord Stream 2 AG-ի և նրա կողմից վարձված կապալառուների նկատմամբ՝ հիմքեր կան ենթադրելու, որ նրանք մոլորեցնում են Բնական ռեսուրսների կոմիտեին և Լենինգրադի մարզի Շրջակա միջավայրի պետական վերահսկողության կոմիտեին, Ռոսպրիրոդնաձորի հյուսիսային դեպարտամենտին: Արևմտյան դաշնային շրջան և լրատվամիջոցներ.

Դատախազության համար շատ կարևոր է դրսևորել իր օրինական կարողությունը և հիմնովին հասկանալ իրավիճակը։ Ոչ միայն օրենքի գերակայության համար։ Այլ վտանգավոր նախագծերի լոբբիստներն արդեն սկսել են անդրադառնալ Nord Stream 2 AG-ի «դրական» փորձին, օրինակ՝ Ֆինլանդիայի ծոցի հանգստյան գոտում մեկ այլ մեծ նավահանգստի կառուցումը, որն առաջացրել է բնապահպանների և բնապահպանների խիստ բողոքը։ տեղի բնակիչներ.

Հետաքրքիր հարց. ինչու՞ Nord Stream 2 AG-ն ուշադրություն չդարձրեց գիտնականների նախազգուշացումներին, որ լումբագոյի, խոլորձների, արևածաղկի, ճահճային թուրչայի և այլ տեսակների վերատնկումը կավարտվի նրանց մահով: Կարծես թե ընկերության մասնագետները պետք է լսեին մասնագետներին, եթե գնահատում են ընկերության իմիջը։ Պատասխանին ավելի մոտենալու համար պետք է դիմել Nord Stream 2 նախագծի պատմությանը։ Ավելի ճիշտ՝ ոչ թե ամբողջ պատմությանը, այլ դրա էկոլոգիական հատվածին։

Սակայն ընդհանուր ըմբռնման համար դեռ արժե գնահատական տալ, որը նրանք նախընտրում են շրջանցել ծրագրի իրագործելիությունն ու շահութաբերությունը քննարկելիս։

Ռուս տնտեսական վերլուծաբան, նավթի և գազի շուկայի մասնագետ Միխայիլ Կրուտիխինը բազմիցս խիստ քննադատական մեկնաբանություններ է տվել «Հյուսիսային հոսք 2» նախագծի վերաբերյալ: Մասնավորապես. «Գերմանիայի համար սա պարզապես նվեր է։ Այն ստանում է ևս մեկ ուղիղ ալիք՝ բացարձակապես անվճար՝ առանց տարանցիկ երկրների, ռուսական գազի մատակարարումների և նույնիսկ շատ ճկուն, լավ պայմաններով՝ նոր պայմանագրի համաձայն։ Ինչ վերաբերում է Ռուսաստանին, ապա նա ծախսել է միայն գազատարը Բալթիկ ծով հասցնելու համար, իմ հաշվարկներով՝ 44 միլիարդ դոլար։ Ինչ վերաբերում է կոմերցիոն նախագծին, այս ամենը աղքատների համար է խոսակցություններ: Եթե չլինեին այս արդեն իսկ կատարված ծախսերը, ապա դա կլիներ ամբողջովին կոմերցիոն նախագիծ՝ ոչ այնքան բարձր գործառնական ծախսերով։ Բայց 44 միլիարդը փաստացի արդեն դուրս է բերվել ռուսական բյուջեից, խլվել թոշակառուներից ու պետական աշխատողներից ու վճարվել խողովակի համար, որը սկզբունքորեն Ռուսաստանին պետք չէր։ Շահագործվող խողովակներն ունեն երկու անգամ ավելի հզորություն, քան Ռուսաստանը գազ է արտահանում Եվրոպա …

Կրկնում եմ՝ սա բացարձակապես ավելորդ նախագիծ է։ Երկու դրդապատճառ կար՝ պատժել ուկրաինացիներին՝ զրկելով նրանց տրանզիտից և հնարավորություն տալ այն կառուցող կապալառուներին կանխիկացնել։ Ռուսաստանն այլ մոտիվացիա չունի. Nord Stream 2-ը երբեք չի վճարի, եթե հաշվի առնեք դրա ներդրումային բաղադրիչը՝ հենց 44 միլիարդը։ Ուստի գումարները պարզապես դուրս կգրվեն։ Նա միտումնավոր անշահավետ էր։ Դեռ 2006 թվականին Պուտինը զրուցել է ռուսական չորս գործարանների ղեկավարների հետ, որոնք գազատարների համար մեծ տրամագծով խողովակներ են արտադրում։ Ռուսաստանը ստիպված էր դրանք գնել Ուկրաինայից, Գերմանիայից և Ճապոնիայից, Պուտինն առաջարկեց դրանք պատրաստել Ռուսաստանում։ Տնօրենները դժգոհում էին, որ խողովակները վաճառելու տեղ չեն ունենա։ Շուկա կունենաք, նախագահը խոստացավ. Այսպիսով, Nord Stream-ը, ինչպես նաև South Stream-ը, Power of Siberia-ն և այլն, անհրաժեշտ էին խողովակների արտադրությունն արդարացնելու և կապալառուների շահույթ ստանալու համար»:

«Շրջակա միջավայրի նկատմամբ հոգատարությունը Nord Stream 2-ի համար բացարձակ առաջնահերթություն է»

Ընկերության պաշտոնական կայքի այս մեջբերումը տրամադրվում է որպես հայտարարություն:Որքանով է դա արտացոլում իրականությունը, կարող եք ինքներդ գնահատել՝ կարդալով ստորև նշվածներից մի քանիսը, ժամանակագրական կարգով, փաստեր Կուրգալսկի վայրի բնության ապաստարանի տարածքում Nord Stream 2 նախագծի պատրաստման և իրականացման պատմությունից: Այս պատմությունը ցուցիչ է, թափանցիկ և մեկնաբանություններ չի պահանջում։

2016 թվականի սեպտեմբերին տեղի բնակիչները Կուրգալսկի թերակղզու անտառում և ափին հորատման սարքեր գտան և զեկուցեցին Green World (Sosnovy Bor) և GREENPEACE բնապահպանական կազմակերպություններին: Համատեղ ստուգումն արձանագրել է ապօրինի աշխատանքի փաստը։

լուսանկար GREENPEACE

Անտառում բնապահպանները ճանապարհի մոտ հայտնաբերել են հորատման սարքավորումներ և վերջերս փորված փոս:

Նարվա ծովածոցի ափին՝ ջրապաշտպան գոտում, գործել է հորատման սարք, որի օգնությամբ Սբ. Վ. Դոկուչաևը 25 մետր խորությամբ փոսեր է փորել և հողի նմուշներ վերցրել։ Հորատողները հայտնել են, որ աշխատում են Nord Stream 2 նախագծի շրջանակներում։

լուսանկար GREENPEACE

Այն ժամանակ գազատարի նախագիծը չհաստատվեց, սակայն սկսվեցին արգելոցի անվտանգության ռեժիմով արգելված աշխատանքները։ Հարցին, թե ով է տվել հորատման թույլտվությունը, Հողագիտության թանգարանի ներկայացուցիչները ներկայացրել են Լենինգրադի մարզի վարչակազմի բնական պաշարների կոմիտեի նամակը։ Այնտեղ ասվում էր, որ կոմիտեն «չի առարկում» «գիտական հետազոտությունների» անցկացմանը։

լուսանկար GREENPEACE

Այս նամակը չի կարող ընթերցվել համաձայնությամբ կամ թույլտվությամբ, և Կոմիտեն նման լիազորություններ չունի:

2017 թվականի մարտի 24-ին Լենինգրադի մարզի Կինգիսեպսկի շրջանի վարչակազմում տեղի են ունեցել հանրային լսումներ Կուրգալսկու արգելոցի վերաբերյալ նոր կանոնակարգի նախագծի վերաբերյալ։ Քանի որ Կուրգալկիում երկար ժամանակ աշխատող գիտնականներն արդեն գիտեին արգելոցը գազատարով կտրելու ծրագրերի մասին, նիստին ժամանեց Սանկտ Պետերբուրգի պատկառելի «պատվիրակություն»։

Նրանք ուշադրություն են հրավիրել շրջակա միջավայրի ինտեգրված հետազոտության նյութերի (ICES) բազմաթիվ թերությունների վրա, որոնք ընկած են արգելոցի վերաբերյալ նոր կանոնակարգի հիմքում:

Վ. Ի. անվան բուսաբանական ինստիտուտի ավագ գիտաշխատող. VL Komarov RAS Ելենա Գլազկովա. «FECM-ում ներկայացված տվյալները պարունակում են բազմաթիվ էական սխալներ: Կից քարտեզները չեն համապատասխանում իրականությանը։ Որոշ ցամաքային բույսերի տեսակներ հայտնվում են լճերում լողացող: Հատկապես արժեքավոր առարկաների ցանկը զգալիորեն կրճատվել է. 4 էջի փոխարեն այս ցանկն այժմ տեղավորվում է 4 պարբերության մեջ:

Արդյունքում, այս սխալ նյութը կարող է «սողանցք» ստեղծել «Հյուսիսային հոսք-2» գազատարի համար, որը պետք է տեղափոխվի Կուրգալսկի արգելոցով»:

Սանկտ Պետերբուրգի պետական համալսարանի թռչնաբան Սերգեյ Կուզովը. «Եթե հազվագյուտ տեսակների բնադրավայրերի սխեման ընկնի մասնագետների ձեռքը, դա շատ ծիծաղ կառաջացնի։ Նյութերի վերջնական մշակողը արագիլներ է բնակեցրել ծառազուրկ կղզիներում: Իսկ ջրալեզու կարմիր վզնոցը, որը նույնիսկ չի կարողանում ցամաք դուրս գալ, բնադրում է արգելոցի ողջ տարածքում՝ անտառում, դաշտերում, կղզիներում։ Միևնույն ժամանակ, այս ամենահազվագյուտ տեսակի միայն երեք բույն է հայտնաբերվել»։

Բուսաբան, կենսաբանական գիտությունների թեկնածու Աննա Դորոնինա. «Քարտեզագրական նյութերը հավաստի չեն, դրանց վերաբերյալ տվյալները չեն համապատասխանում կատարողների տրամադրածին։ Քարտեզները պետք է վերամշակվեն և համաձայնեցվեն կատարողների հետ, ովքեր պատասխանատու են իրենց աշխատանքի համար»։

«Նոր էկոլոգիական նախագիծ» ՀԿ-ի բնապահպանական ծրագրերի ղեկավար Անաստասիա Ֆիլիպովան ուրվագծեց իր կազմակերպության և ռուսական GREENPEACE-ի համատեղ դիրքորոշումը. եթե անհնար է հասկանալ, թե ինչ է քննարկվում, ապա լսումները պետք է անվավեր ճանաչվեն։

Ի պատասխան՝ կեղծ հայտարարություն է արվել, որ օրենսդրությունը թույլ չի տալիս անվավեր ճանաչել հանրային լսումները։

2017 թվականի հունիսին ավստրիական GREENPEACE-ը հրապարակեց փաստաթղթեր, որոնք ցույց են տալիս, որ Nord Stream 2 AG-ն գաղտնի բանակցություններ է վարում Ռուսաստանի կառավարության հետ և ուներ բարձրաստիճան պաշտոնյաների վրա ազդելու հնարավորություն:

Հաշվի առնելով Կուրգալսկի արգելոցով «Հյուսիսային հոսք 2» գազատարի կառուցման անօրինականությունը՝ 2016 թվականի մայիսից մինչև 2017 թ. Ինչպես երեւում է փաստաթղթերից, դիտարկվել են տարբեր տարբերակներ՝ փոխել արգելոցի սահմանները կամ փոխել ռուսական օրենսդրությունը։

Ռուսաստանի կառավարության փոխվարչապետ Արկադի Դվորկովիչի կողմից 2017 թվականի մարտին կայացած հանդիպման արձանագրության մեջ ասվում է. «Հատուկ պահպանվող բնական տարածքների մասին» Դաշնային օրենքում փոփոխություններ կատարելու մասին դաշնային օրենքի նախագծի նախապատրաստման համար «հաշվի առնելով քննարկումը…»:

GREENPEACE-ը մեջբերել է Ռուսաստանի բնական պաշարների նախարարության նախկին աշխատակցի խոսքերը, որոնք ասել են, որ Nord Stream 2 AG-ն և նրա մասնաճյուղերը անհանգստացած են միջազգային չափանիշներին համապատասխանելու համար: Որպեսզի նախագիծը համապատասխանի դրանց, պահանջվեց փոխել Ռուսաստանի օրենսդրությունը։ Ամենայն հավանականությամբ խոսքը Միջազգային ֆինանսական կորպորացիայի բնապահպանական ու սոցիալական չափանիշների մասին էր։ Nord Stream 2 AG-ն բազմիցս հայտարարել է, որ կհետևի դրանց։

Միջազգային ֆինանսական կորպորացիայի թիվ 6 ստանդարտի «Կենսաբազմազանության պահպանումը և կենդանի բնական ռեսուրսների կայուն կառավարումը» (20-րդ պարբերություն, էջ 44) նշվում է, եթե գ. org / սխալի էջ: html, որ այն դեպքերում, երբ առաջարկվող նախագիծը գտնվում է պահպանվող կամ միջազգայնորեն ճանաչված բնական տարածքում, անհրաժեշտ է ապացուցել, որ առաջարկվող գործունեությունը թույլատրված է օրենքով։ Ըստ այդմ, եթե արգելոցային ռեժիմն արգելում է գազատարի անցկացումը, «Հյուսիսային հոսք 2»-ի կառուցումը չի կարող համապատասխանել Միջազգային ֆինանսական կորպորացիայի չափանիշներին։

2017 թվականի հուլիսին ռուսական GREENPEACE-ը, WWF Ռուսաստանը և Բնության Բալթյան հիմնադրամը դիմել են Լենինգրադի մարզի նահանգապետին և ՀՀ բնական պաշարների նախարարությանը՝ Կուրգալսկու վայրի բնության ապաստարանի համար նոր կանոնակարգ ընդունելու անհրաժեշտություն չկա, ինչը թույլ կտա գազատարի կառուցումը։ Բողոքը ճիշտ էր թվում, քանի որ դեռ մեկ տարի առաջ նահանգապետն իր մամուլի ծառայության միջոցով ասաց. «Նախագիծը չի կարող խաթարել Ֆինլանդական ծոցի ավազանի էկոլոգիան ընդհանրապես և Կուրգալսկի արգելոցում մասնավորապես։ Գազատարի երթուղին հաստատ չի անցնի հատուկ պահպանվող բնական տարածքով»։

2017 թվականի հուլիսի 25-ին Լենինգրադի մարզի նահանգապետը հաստատել է Կուրգալսկու արգելոցի վերաբերյալ նոր կանոնակարգը, որը թույլ է տալիս կառուցել ոչ միայն «Հյուսիսային հոսք 2» գազատարը, այլև արգելոցի ողջ տարածքում ճանապարհների, խողովակաշարերի և այլ գծային օբյեկտների կառուցումը։. Իր դեմքը փրկելու համար պաշտոնյաներն ասացին, որ նման հնարավորություն եղել է հին պաշտոնում։ Այնուամենայնիվ, Կուրգալսկի արգելոցի տարածքում նախկինում ստեղծված իրավիճակում իսկապես թույլատրվում էր հաղորդակցություններ կառուցել, բայց միայն արգելոցի սահմաններում բնակավայրերի զարգացման, ինչպես նաև սահմանային և նավիգացիոն կարիքների համար: Ռուսաստանից Գերմանիա մայրուղային գազատարը ոչ մի կերպ կապված չէ այդ կարիքների հետ։

Հարկ է հիշեցնել, որ արգելոցի մասին նոր կանոնակարգի նախագիծը վերլուծել է անկախ, հավատարմագրված փորձագետ Մաքսիմ Կրուպսկին։ Պարզվեց, որ դրանում կան կոռուպցիա առաջացնող գործոններ։

2017 թվականի ամռանը GREENPEACE-ը պատրաստել է «Հյուսիսային հոսք 2» նախագծի դեմ պահանջների մանրամասն ցուցակը:

«Ներկայացնելով դեպի Եվրոպա նոր գազատարի հնարավոր երթուղիների ուսումնասիրությունների արդյունքները՝ Nord Stream 2 AG-ը վստահեցնում է, որ իրականացվել են բոլոր հնարավոր տարբերակների մանրակրկիտ, բավարար, անկախ ուսումնասիրությունները, ներառյալ գոյություն ունեցող Nord Stream 1 գազի միջանցքում տեղադրումը։ խողովակաշար Լենինգրադյան շրջանի Կարելյան Իստմուսով: Այս հայտարարությունները կասկածելի են թվում, քանի որ նախագծի իրագործումը ռուսական մասում ուղեկցվում է ոչ ճշգրիտ տեղեկատվության տարածմամբ, տվյալների շահարկումով, հանրությանը մոլորեցնելով։

Ամենաբացահայտող փաստերից մեկն այն է, որ նախագծի հանրային վերանայումից և պետական փորձաքննության կողմից դրա հաստատումից շատ առաջ նախագծից տուժած երկրների հանրությանը և մասնագետներին ներկայացվում է գազատարի միակ երթուղին։

Սա Նարվա ծոցով և Կուրգալսկի արգելոցով անցնելու անբավարար հիմնավորված և անօրինական տարբերակ է։

2017 թվականի ապրիլին Ռուսաստանի բնական պաշարների նախարարությունը Էսպոյի կոնվենցիայի կոնտակտային անձանց ուղարկեց Դանիայում, Գերմանիայում, Լատվիայում, Լիտվայում, Լեհաստանում, Էստոնիայում, Շվեդիայում և Ֆինլանդիայում շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության գնահատման (ՇՄԱԳ) փաստաթղթերը Հյուսիսային շինարարության համար։ Stream գազատարը, որը մշակվել է Nord Stream 2 AG 2 -ի կողմից։ Փաստաթուղթը հիմնավորում է միակ տարբերակը՝ Նարվա ծովածոցով, միջազգային նշանակության հատուկ պահպանվող տարածքով։

ՇՄԱԳ փաստաթղթի հեղինակները երթուղու նման ընտրության համար բավարար ֆորմալ հիմքեր չունեին։ Օրինակ՝ վերջնական երթուղին որոշելու համար անհրաժեշտ էր օֆշորային հետազոտություն անցկացնել, որը կարող էր սկսվել միայն 2017 թվականի հուլիսին։ Այնուամենայնիվ, Nord Stream 2 AG-ն երեք ամիս առաջ հնարավոր համարեց հայտարարել, որ Կուրգալսկի արգելոցով երթուղին արդեն ընտրված է։

Ծրագրին մասնակցող երկրներին ուղարկված և հանրությանը ներկայացված փաստաթղթերը լի էին սխալներով և անճշտություններով, որոնք օգնում էին արդարացնել ընտրված շինարարության տարբերակի «այլընտրանքը» Կուրգալսկու արգելոցի միջոցով:

Ահա տվյալների սխալ ներկայացման մի քանի բնորոշ օրինակներ.

Espoo-ի զեկույցում ասվում է, որ գազատարի անցկացման աշխատանքները «չի ազդի արգելոցի ընդհանուր ամբողջականության և գործունեության վրա, հետևաբար պահպանվող տարածքի վրա ազդեցության մակարդակը գնահատվում է որպես փոքր»:

Փաստորեն, գազատարի երթուղին անցկացվել է արգելոցի ամենաարժեքավոր բնական համալիրներով։ Ուղղակի երթուղու միջանցքում հայտնաբերվել են անոթավոր բույսերի առնվազն 7 տեսակ, քարաքոսերի 1 տեսակ և մամուռների 1 տեսակ, որոնք գրանցված են տարբեր մակարդակների Կարմիր գրքերում։ Երթուղու անմիջական հարևանությամբ կա սպիտակապոչ արծվի բույն, որը ներառված է Միջազգային Կարմիր գրքում։

Խողովակը կանցնի 3 կմ հեռավորության վրա Մալի Տյութերս կղզուց, որտեղ կան հազվագյուտ, պաշտպանված օղակավոր կնիքներ։ Փոկի միգրացիոն ուղիները դեպի այս կղզի անխուսափելիորեն կհատեն գազատարի երթուղին Նարվա ծոցով:

Նախագծի հեղինակները հայտնում են, որ գազատարի հատվածը Կուրգալսկի արգելոցի տարածքում «ժամանակավորապես կզբաղեցնի մոտավորապես 31 հեկտար տարածք»։ Իրականում գազատարի շահագործման բոլոր 50 տարիների ընթացքում տարածքը «մաքրվելու» է անվտանգության պահանջներին համապատասխան։ Փորձագետների կարծիքով՝ գազատարի շահագործման ժամկետի ավարտից հետո մոտ 100 տարի այստեղ բնական համալիրների վերականգնումն անհնարին կլինի։

Համեմատելով գազատարի երթուղիները Նարվա ծովածոցով (Կուրգալսկի արգելոց) և Կոլգանպյա հրվանդանով (Կոտելսկի արգելոց), նախագծի հեղինակները ոչ ճշգրիտ տվյալներ են տալիս պաշարների հարաբերական արժեքի և հատուկ պաշտպանության ռեժիմների վերաբերյալ. «Կոլգանպյա հրվանդանն» ավելի նշանակալից կլինի նաև տարածաշրջանային նշանակության պետական բնական համալիր «Կոտելսկի» արգելոցի հատման շնորհիվ։

Իրականում Կոլգոնպյա հրվանդանով գազատարի նախագծային երթուղին անցել է ինտենսիվ բնության կառավարման գոտում, որտեղ ներդրվել են տնտեսական գործունեության նվազագույն սահմանափակումներ։ Գծային կառույցների (ներառյալ խողովակաշարի) կառուցումը թույլատրվում է «Կոտելսկի» արգելոցի ռեժիմով։ Այս գոտում շինարարությունը սկզբունքորեն նոր վնաս չի պատճառի։

Մինչդեռ Կուրգալսկի արգելոցի անվտանգության ռեժիմը թույլ չի տվել իր տարածքում գազատարներ կառուցել։

Հավելենք, որ նախագծային փաստաթղթերը բավարար ապացույցներ չեն պարունակում «Հյուսիսային հոսք 2»-ը գործող «Հյուսիսային հոսք 1»-ի միջանցքում տեղադրելու անհնարինության մասին։

Գազատարի ելքը ծովից դեպի ցամաք Գերմանիա, լուսանկարը «Հյուսիսային հոսք 2»-ի նախագծային նյութերից

Երկակի ստանդարտներ տարբեր երկրներում. Գերմանիայի ափամերձ գծանցում խողովակները կանցնեն 200 մետր լայնությամբ ափամերձ անտառի շերտով։

«Անտառային գոտու միջով խողովակաշարն անցկացնելու համար բաց խրամուղի կառուցման ավանդական մեթոդի կիրառումը կհանգեցնի աճելավայրերի և տեղանքի փոփոխության անդառնալի կորստի»: Ուստի Nord Stream 2 AG-ն մտադիր է այս հատվածն անցնել մոտ 700 մետր երկարությամբ երկու միկրո թունելներով։

Միևնույն ժամանակ, Ռուսաստանը ընդունել է «խրամատ փորելու տարբերակների լայն շրջանակ» արժեքավոր, օրինականորեն պաշտպանված տարածքի համար, որը նմանը չունի ամբողջ Ռուսաստանի հյուսիս-արևմուտքում. «Հիմնական սցենարը ավանդական շինարարական մեթոդ է. բաց խրամատ 85 մ լայնությամբ և մոտավորապես 3800 մ »: Հարկ է նշել, որ ՊՏ-ները հատելիս միկրոթունելի տեխնոլոգիայի կամ հորիզոնական ուղղորդված հորատման կիրառումը նախատեսված է Գազպրոմի ստանդարտներով (տե՛ս «Հորիզոնական ուղղորդված հորատման մեթոդը» կազմակերպության ստանդարտ «Main Gas Pipelines STO Gazprom 2-2.1-249-2008» (հաստատված և գործողության մեջ մտցվել է OAO «Գազպրոմի» 2008 թվականի օգոստոսի 26-ի թիվ 258 հրամանով) Կարիք չկա ապացուցելու այն փաստը, որ Ռուսաստանը երկար թունելներ տեղադրելու մեծ փորձ ունի։

Nord Stream 2 AG-ն փորձում է անտեսել այն փաստը, որ Կուրգալսկի արգելոցով գազատար անցկացնելը ռուսական և միջազգային իրավունքի խախտում է։

Ընկերության ներկայացուցիչները բազմիցս հայտարարել են, որ գազատարի ցամաքային հատվածի երթուղին Գազպրոմի և ՌԴ կառավարության բացառիկ իրավասությունն է։

Այսպիսով, ընկերությունը գործը ներկայացնում է այնպես, կարծես երկու անկապ նախագծեր կան՝ ցամաքային և օֆշորային։ Իրականում կա միայն մեկ նախագիծ. Այն իրականացվում է «Գազպրոմի» դուստր ձեռնարկության կողմից (Nord Stream 2 AG-ի հիմնադիրը «Գազպրոմ» ՓԲԸ-ն է):

Greenpeace-ի փորձագետները վերլուծել են Nord Stream 2 նախագծի փաստաթղթերը, որոնք մանրամասն նկարագրում են դրա անհիմնությունն ու անօրինականությունը։

Մասնավորապես, գազատարի կառուցումը Կուրգալսկի արգելոցում անհնար է ռուսական օրենքների և միջազգային պայմանագրերի հիման վրա՝ Միջազգային նշանակության խոնավ տարածքների մասին կոնվենցիա (Ռամսարի կոնվենցիա) և Բալթյան ծովային միջավայրի պաշտպանության մասին կոնվենցիա։ Ծով.

Ռամսարի կոնվենցիայի 19-րդ կետում ասվում է. «Էկոլոգիական բնույթի փոփոխությունը էկոհամակարգի ցանկացած բաղադրիչի, գործընթացի և/կամ էկոհամակարգի կողմից մատուցվող օգուտների/ծառայությունների տեխնածին խախտում է»:

Ինչպես հետևում է Espoo-ի նյութերից, խողովակների տեղադրումը կուղեկցվի. ազդեցություն բույսերի և կենդանիների աճելավայրերի վրա. հայրենի անտառի կորուստ և մասնատում; հիդրոլոգիական ռեժիմի փոփոխություններ և այլն։ Կուրգալսկի արգելոցի ամբողջ տարածքը ներառված է «առանցքային թռչնաբանական տարածքի» մեջ, ինչը նշանակում է, որ դրա ցանկացած մասում շինարարությունը կլինի Կոնվենցիայի սկզբունքների կոպիտ խախտում։

2018 թվականի հունվարի 15-ին Սանկտ Պետերբուրգի բիզնես լրատվական գործակալությունում տեղի ունեցած մամուլի ասուլիսում հրապարակվել է բնապահպանական հանրային ստուգատեսի եզրակացությունը, որն իրականացրել է ECOM փորձագիտական կենտրոնը։ Անկախ փորձագետները՝ երկու դոկտոր և հինգ գիտությունների թեկնածու, կենսաբաններ, բնապահպաններ, իրավաբաններ, աշխարհագրագետներ և տարածքային պլանավորման մասնագետներ, վերլուծեցին նախագծի 138 հատորներ և անընդունելի հայտարարեցին Կուրգալսկի արգելոցով խողովակի անցկացման նախագիծը։

Փորձագետները 61 դիտողություն են արել նախագծի ինժեներական հետազոտության նյութերի անավարտության և անարժանահավատության մասին և եզրակացրել, որ «գազատարի երթուղու այլընտրանքների ընտրության ժամանակ բնական համալիրների համեմատական արժեքի մասին տեղեկատվության թաքցումը,ինչպես նաև Կուրգալսկի արգելոցի հարավային մասում բնական համալիրների արժեքի թերագնահատումը նախագծային փաստաթղթերի մշակողի կանխամտածված քաղաքականությունն է »:

Փորձագետները հայտնաբերել են «տարօրինակ սխալներ»

Նախագծում օգտագործված լուսանկարներից մեկում պատկերված էր համր կարապի բույնը Կուրգալսկի թերակղզում, սակայն Յուլիա Բուբլչենկոյի թռչնաբանական ատլասը պարունակում է նույն լուսանկարը, որն արվել է Մալի Տյութերս կղզում:

Առևտրային ձկների որոշ տեսակների հիշատակումն անհետացել է նախագծային փաստաթղթերից՝ Նարվա ծովածոցի ձկնորսական արժեքը նվազեցնելու նպատակով, որտեղ նախատեսվում է իջեցնել խողովակը:

Ասուլիսում մի ցուցիչ փաստ դրսևորվեց. մեկը, ով մուտք ունի պետական ծրագրերի ճշգրտումներ, ջնջեց գազատարի փոխադրման ոլորտում Ռուսաստանի Դաշնության տարածքային պլանավորման սխեմայի այլընտրանքային գազատարի տարբերակներից մեկը։ Խոսքը Էստոնիայի հետ սահմանի երկայնքով գազատարի երթուղու մասին է։

2018 թվականի մայիսին GREENPEACE-ի փորձագետները անկախ գիտնականների հետ միասին պարզեցին, որ Կուրգալսկի արգելոցում շինարարական աշխատանքներ են ընթանում՝ ոչնչացնելով մասունքային ավազաթմբերը և արժեքավոր ճահիճը։

Բնապահպանները դիմում են ուղարկել գլխավոր դատախազ Յ. Չայկային և Լենինգրադի միջշրջանային բնապահպանական դատախազություն՝ խնդրելով արձագանքել արգելոցում ապօրինի շինարարական աշխատանքներին և պատասխանատվության ենթարկել մեղավորներին։

երթուղու անցկացում Կադերի պահպանվող ճահիճում, լուսանկարը՝ GREENPEACE-ի

2018 թվականի հունիսի 9-ին GREENPEACE-ը հայտնել է, որ Nord Stream 2 AG-ը և նրա կապալառուները 2,16 միլիոն ռուբլու չափով վնաս են հասցրել արգելոցի բնությանը։ Սա նվազագույն գումարն է, որը Greenpeace-ի փորձագետները հաշվարկել են բնական պաշարների նախարարության կողմից հաստատված մեթոդներով։

2018 թվականի օգոստոսի հենց սկզբին հարյուրավոր ոչնչացված Կարմիր գրքում բույսեր են հայտնաբերվել Կուրգալսկի Վայրի բնության ապաստարանում գտնվող «Հյուսիսային հոսք 2» գազատարի ապագա երթուղում. Բույսերը սատկել են խողովակի տեղամասից դրանք վերատնկելու ընկերության փորձերի արդյունքում։

Կադերի ճահիճում հարյուրավոր միջանկյալ արևի բույսեր չորացան. դրանք մամուռի կտորներով դուրս բերվեցին, մի քանի տասնյակ մետր տեղափոխվեցին և փռվեցին կիզիչ արևի տակ, լուսանկար GREENPEACE

Ճահճային ցածրադիր վայրերում հայտնաբերվել են պաշտպանված ճահճային հնդկահավի սատկած և մահացող բույսեր. հնարավոր չէր գնահատել սատկած բույսերի թիվը, քանի որ դրանցից մի քանիսը տրորվել էին հողի մեջ, լուսանկար GREENPEACE

2018 թվականի օգոստոսի 30-ին GREENPEACE-ը հայտնել է. Nord Stream 2 AG-ը ծանր տեխնիկա է մտցրել արգելոց և հատել գազատարի երթուղու զգալի մասի անտառները: Հենց հիմա ընկերությունը ոչնչացնում է արգելոցի եզակի բնական համալիրները, հազվագյուտ բույսերի և կենդանատեսակների կենսամիջավայրերը և խախտում է Ռուսաստանի օրենսդրությունը և Ռամսարի կոնվենցիայից բխող Ռուսաստանի միջազգային պարտավորությունները»։

Այժմ Nord Stream 2-ի շինարարությունը մեծ թափով է ընթանում։ Մոտ ապագայում անուղղելի վնաս է հասցվել Կուրգալկա արգելոցին և Նարվա ծոցի էկոհամակարգերին։ Ցավոք, այս փաստը պատշաճ կերպով չի դիտարկվում ո՛չ Ռուսաստանում, ո՛չ «օրինական» Եվրոպայում։ Այն երկրների իշխանությունները, որոնք իրավասու են համաձայնել խողովակի անցկացմանը՝ Գերմանիա (հետաքրքրված հիմնական երկիր), Ֆինլանդիա և Շվեդիա.

ուշադրություն չի դարձրել օրենքի (այդ թվում՝ միջազգային պայմանագրերի) և բնապահպանական չափանիշների խախտմանը։

Եթե վերցնենք ճշմարտության դիրքորոշումները, ապա պետք է խոստովանենք՝ վերը նշված բոլոր երկրները (և ընդհանրապես Եվրամիությունը) նույնպես պատասխանատու են Կուրգալքի արգելոցում և Նարվա ծոցում տեղի ունեցողի համար։ Նրանք պետք է սա հասկանան՝ ենթադրելով, որ վաղ թե ուշ, այսպես թե այնպես, պետք է վճարեն իրենց արած-չարածի համար։