Ինչպես մահացավ Գագարինը. մասնագետների վարկած

2024 Հեղինակ: Seth Attwood | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 16:07

Գրեթե 60 տարի առաջ Գագարինը դարձավ պատմության մեջ առաջին մարդը, ով գնաց տիեզերք: Սակայն բազմաթիվ գաղտնիքներ ու ենթադրություններ կապված են նրա կյանքի ու մահվան հետ։

Տիեզերքում առաջին մարդու՝ Յուրի Գագարինի մահվան հանգամանքները, ով մահացել է 1968 թվականին ավիավթարից, շատ երկար ժամանակ շրջապատված էին ասեկոսեներով։

1968 թվականի մարտի 27-ին Վլադիմիրի շրջանի Նովոսելովո գյուղի մոտ ինքնաթիռ է կործանվել, որը վարում էր Յուրի Գագարինը հրահանգիչ Վլադիմիր Սերեգինի հետ միասին։ Բայց ժողովրդի սիրելիի մահվան մասին իմացել են միայն երկու օր անց, և ողբերգության մասին բոլոր տվյալները անմիջապես գաղտնի են դարձել։ Հենց այս առեղծվածն էլ առիթ տվեց խոսակցությունների, թե աղետն ամենևին էլ պատահականություն չէր։

«Բողոքներ չեն եղել»

Ավելի ուշ Ալեքսեյ Լեոնովը՝ առաջին մարդը, ով տիեզերք է մտել տիեզերական հագուստով, հիշել է Գագարինի վերջին օրերը. «Յուրան մահացավ երեքշաբթի օրը, իսկ դրանից մի քանի օր առաջ՝ շաբաթ օրը, մենք որոշեցինք սանրվածք անել։ Մենք սովորաբար դա անում էինք Յունոստ հյուրանոցի վարսավիրանոցում, Լուժնիկի մարզադաշտի մոտ, նույն վարպետի մոտ՝ Իգոր անունով։ Եվ երբ մազերս կտրեցի, նստեցի աշխատանքային աթոռիս հետևում և հետևեցի ընթացքին։

Յուրայի վզի վրա մեծ խալ կար՝ մոտ կես սանտիմետր տրամագծով։ Եվ երբ Իգորը սկսեց սափրվել իր պարանոցին ուղիղ ածելիով, ես ասացի նրան. Նա չէր վիրավորվել, հասկացավ, որ կատակում եմ, և ի պատասխան մռնչաց. «Այո, գիտեմ, գիտեմ…»:

Հաճախ, երբ մարդը մահանում է, մենք հիշում ենք ինչ-որ խորհրդանշական, անսովոր բան նրա վարքագծում: Յուրան նման բան չուներ, ոչ մի մտավախություն չկար: Բայց ինչքան ժամանակ անցավ, վարսավիրի պահվածքն ինձ թվում էր, որ նույնը չէ, ինչ միշտ։ Սովորաբար սանրվածքից հետո մազերը մաքրում էր հատակից ու դեն նետում։ Եվ այդ շաբաթ օրը նա կոկիկ հավաքեց Յուրինի գանգուրներն ու դրեց պահարանում։

Թռիչքից առաջ Գագարինը, ինչպես միշտ, բուժզննում է անցել։ Բողոքներ չեն եղել։ Լեոնովը վթարի օրը եղել է վթարի վայրից ոչ հեռու։ Նա հայտնել է, որ երկու ուժգին պայթյուն է լսել։

Հանձնաժողովի պաշտոնական եզրակացությունները՝ անձնակազմը թռիչքի ժամանակ փոխել է ուղղությունը, կտրուկ մանևր է կատարել և ընկել պոչամբարի մեջ։ Օդաչուները փորձել են ինքնաթիռը հասցնել հարթ թռիչքի, սակայն, այնուամենայնիվ, բախվել են գետնին։ Անձնակազմը զոհվել է։ Ոչ տեխնիկայի անսարքություն, ոչ օդաչուների արյան մեջ հետքեր չեն հայտնաբերվել։

«Այս եզրակացությունը սովորական մարդկանց համար հավանական է թվում,- բացատրեց 79-ամյա Լեոնովը,- բայց ոչ պրոֆեսիոնալ: Հանձնաժողովի զեկույցը գաղտնի էր, և դրա մանրամասները հայտնի են միայն առանձին անդամների հոդվածներից և հարցազրույցներից։ Աղետի պատճառներն ու հանգամանքները մնում են անհայտ։

Այլ տարբերակներ

Մինչ օրս Գագարինի ինքնաթիռի կործանման վարկածները հսկայական են։ Ահա դրանցից ընդամենը մի քանիսը: Կան նույնիսկ այնպիսիք, որոնց համաձայն Գագարինն ու Սերեգինը թռիչքից առաջ օղի են խմել։

Տեխնիկական գիտությունների դոկտոր Ս. Մ. Բելոցերկովսկու, Ա. Ա. Լեոնովի և մի շարք գիտնականների տարբերակը։ Ինքնաթիռի վթարի ամենահայտնի տարբերակը ներառում է գործոնների մի ամբողջ շարք՝ սկսած վատ եղանակային պայմաններից և ինքնաթիռի դիզայնի թերություններից: Նրանք կարող էին փորձել խուսափել մեկ այլ ինքնաթիռից կամ թռչունների երամից, բռնվել անցնող ինքնաթիռի հետքերում կամ պատահաբար բռնվել վերընթաց հոսքի մեջ:

Սոյուզ-22 տիեզերանավի թռիչքային ինժեներ Վլադիմիր Ակսենովի տարբերակը. Նա ենթադրել է, որ Գագարինն ու Սերեգինը սխալվել են եղանակային բարդ պայմաններում։ «Այդ օրը ամպամածությունն անսովոր էր. գրեթե պինդ ամպերի ստորին եզրը գետնից մոտ 600 մետր բարձրության վրա էր: Այնուհետև մինչև 4 հազար մետր բարձրության վրա ամպամածությունը խիտ է եղել՝ փոքր հազվադեպությամբ։ Վերևի եզրից ամպեր չկան. պարզ երկինք և շատ լավ տեսանելիություն: Մեզ նույնիսկ ցուցադրեցին վերին եզրի լուսանկարները, որոնք արված էին օդերևութաբանական հետախուզական ինքնաթիռից», - նշում է Ակսյոնովը:

Էյսի օդաչու Նիկոլայ Կուզնեցովի տարբերակը. Տիեզերագնացների պատրաստման կենտրոնի ղեկավարը նշում է, որ Սերեգինն այդ օրը վատառողջ էր. նա բողոքել էր իր սրտից։ Կուզնեցովն առաջարկեց, որ ոլորման ժամանակ Սերեգինը հիվանդացավ, և Գագարինը անմիջապես չնկատեց հրահանգչի վիճակը։ Կուզնեցովի խոսքով՝ Սերեգինը սրտի կաթված է ստացել, նա կապել է ամրագոտիները, իսկ մարմինը նետել են խցիկի մեկ այլ անկյուն՝ արգելափակելով կառավարումը։ Գագարինը չի լքել ընկերոջը և վտարվել։

Ավիացիոն սարքավորումների շահագործման և վերանորոգման գիտահետազոտական ինստիտուտի նախկին աշխատակից Իգոր Կուզնեցովի տարբերակը. Կուզնեցովի վերլուծությունների համաձայն՝ օդանավի օդափոխման փականներից մեկը կիսաբաց է մնացել։ Օդաչուների խցիկը հերմետիկ չի եղել, և օդաչուները դա նկատել են ուշ։ Նրանք փորձել են իջեցնել ինքնաթիռը, սակայն ճնշման անկման պատճառով կորցրել են գիտակցությունը։ Այս վարկածը շատերի կողմից վիճարկվում է։

Կան նաև դավադրության ավելի վայրի տեսություններ: Ոմանք պնդում են, որ Գագարինը կեղծել է իր մահը, ոմանք էլ պնդում են, որ նա սպանվել է իշխանությունների հրամանով նրանց հետ կոնֆլիկտից հետո։

Գագարինի վերջին նամակը

Տիեզերք թռիչքից առաջ՝ դեռ 1961 թվականին, Գագարինն իր ընտանիքին հրաժեշտի նամակ է գրել՝ չվերադառնալու դեպքում։ Ավիավթարից հետո այն նվիրել են տիեզերագնացի կնոջը՝ Վալենտինա Գագարինային։ Ահա ընդամենը մի հատված նամակից.

«Ես լիովին հավատում եմ տեխնոլոգիային», - գրել է Գագարինը: «Նա չպետք է ձախողվի: Բայց պատահում է, որ հանկարծ մարդն ընկնում է ու վիզը կոտրում։ Այստեղ նույնպես կարող է ինչ-որ բան պատահել: Բայց ես ինքս դեռ չեմ հավատում դրան: Դե, եթե ինչ-որ բան պատահի, ապա խնդրում եմ քեզ, և առաջին հերթին քեզ, Վալյուշա, չվշտանալ։ Ի վերջո, կյանքը կյանք է, և ոչ ոք չի երաշխավորում, որ վաղը մեքենան իրեն վրաերթի չի ենթարկի։ Խնդրում եմ հոգ տանել մեր աղջիկների մասին, սիրեք նրանց այնպես, ինչպես ես եմ սիրում։ Աճեք նրանցից, խնդրում եմ, ոչ թե գեղեցկուհիներ, ոչ մայրիկի դուստրեր, այլ իրական մարդիկ, ովքեր չեն վախենա կյանքի բախումներից »: