Video: Fiacre. տաքսիների առաջացման և զարգացման պատմությունը
2024 Հեղինակ: Seth Attwood | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 16:07
Առանց այս ծառայության, որը հայտնվեց 18-րդ դարում, ժամանակակից քաղաքի կյանքը անհնար է։
«Տաքսի» բառը ծագել է ֆրանսիական «taxo» բառից, որը նշանակում է տրանսպորտային միջոց, որն օգտագործվում է ուղևորների և ապրանքների տեղափոխման, ինչպես նաև ուղեվարձի համար: Տաքսիների պատմությունը սկսվում է 18-րդ դարից Ֆրանսիայից. հենց այնտեղ հայտնվեցին «ֆիակրե» ձիաքարշ կառքերը՝ Սենտ Ֆիակրի անունով. նրա մատուռի մոտ այս մեքենայով իջեւանատուն կար։
19-րդ դարի վերջում տեխնիկական առաջընթացը սկսեց ձիերով դուրս մղել կառքերը։ Ֆիակրաների վրա տեղադրվել են բենզինային շարժիչ և կառավարման լծակներ։ Հաշվիչների (տաքսաչափերի) հայտնվելը մեծացրեց տրանսպորտի այս տեսակի վստահությունը, քանի որ հեշտ էր հաշվարկել ճանապարհի արժեքը: Անձնակազմի ժողովրդականությունը մեծացավ։
Տաքսիների համար նախատեսված առաջին մեքենաները արտադրվել է Renault-ի կողմից։ Այս մեքենաների թափքը հիշեցնում էր ֆիակրա, վարորդը առանձին նստած էր մեքենայի բաց առջևի հատվածում, իսկ ուղեւորը՝ փակ ավտոմեքենայի մեջ՝ պաշտպանված եղանակից։ Մնացած մեքենաներից վառ գույներով առանձնանում էին տաքսիները։ Պատվերներ ընդունելու և տաքսի կանչելու կենտրոնացված ծառայություն չկար, մեքենաները պարզապես շրջում էին քաղաքում և բարձր ձայնով ձայներ էին տալիս:
Ռուսաստանում առաջին տաքսիները հայտնվել են Մոսկվայում. Ուղևորափոխադրումների աճը պահանջում էր քաղաքային տրանսպորտի զարգացում։ Պահանջարկը մասամբ բավարարվում էր կաբինետների կողմից, սակայն արդյունաբերությունը կանոնակարգման կարիք ուներ՝ սակագների ներդրում, պատվերի կառավարման համակարգ և ավտոկայանատեղիների կազմակերպում: Ահա թե ինչպես են ձևավորվել տաքսիի առաջացման նախադրյալները.
Տաքսու՝ որպես կանոնավոր ծառայության ծննդյան տարեթիվ է համարվում 1907թ. Այդ ժամանակ էր, մոտավորապես նույն ժամանակ, Ռուսաստանում, ԱՄՆ-ում և Անգլիայում, որտեղ հայտնվեցին «վարձավճարով պայմանագրով» կաբինների գովազդները։
1917 թվականի հեղափոխությունից հետո Մոսկվայում տաքսիների թիվը կտրուկ նվազել է, վարորդները գրեթե «ոչնչացվել են որպես դաս»։ Միայն 1924 թվականին Մոսկվայի քաղաքային խորհուրդը որոշեց գնել 200 նոր Renault և Fiat մեքենաներ: 1925 թվականին Մոսկվայի փողոցներով շրջվեցին Renault-ի առաջին 16 մեքենաները։ Բոլորը պատկանել են պետությանը, մրցակցություն չի եղել։ Արդյունքում ուղևորների սպասարկման որակը ցածր էր, իսկ մեքենաները քիչ էին։
Մոսկվայի իշխանությունների համար տաքսի փոխադրումը ձեռնտու էր, ուստի նրանք ձեռնամուխ եղան կարգուկանոնի վերականգնմանը։ Մայրաքաղաքում հայտնվեցին առաջին GAZ մեքենաները, տաքսիների թիվը մի քանի անգամ ավելացավ։ «ZIS» մարդատար ավտոմեքենաների թողարկմամբ տաքսիներն ընդհանուր առմամբ հասանելի դարձան։ Հետպատերազմյան տարիներին «Պոբեդա» մակնիշի մեքենաները թխկացնում էին ճանապարհին։
Նյու Յորքում առաջին քաղաքային տաքսին գիծ մտավ 1907 թվականի օգոստոսի 13-ին։ ԱՄՆ-ի փողոցներում տաքսիների զարգացմանը մեծապես նպաստել է մաֆիան, որը պատկանում էր տաքսի ընկերությունների մեծ մասին և շահագրգռված էր դրանց աճով։ Այսպիսով, արգելքի տարիներին արգելված ալկոհոլի առաքման համար ավելի հուսալի տրանսպորտ չկար։ Մեքենաներում ահռելի քանակությամբ ալկոհոլ է տեղափոխվել, սակայն ոստիկանները այդ մասին նույնիսկ չեն իմացել։
Այսօր տաքսիները հասանելի են աշխարհի եթե ոչ բոլոր երկրներում։ Ճապոնացի վարորդները համարվում են ամենաքաղաքավարի տաքսու վարորդներից մեկը։ Նրանք հայտնի են ուղևորների հետ իրենց ճշտապահությամբ և քաղաքավարությամբ: Նրանք աշխատում են բացառապես սպիտակ ձեռնոցներով, իսկ ժանյակավոր անձեռոցիկներն ամեն օր փոխվում են իրենց մեքենաների գլխաշորերի վրա։ Ճապոնացի վարորդը երբեք չի խոսում ուղևորի հետ վարելիս, նա միայն մեքենա է վարում:
Որոշ քաղաքներում տաքսին ոչ միայն տրանսպորտի հարմար ձև է, այլև այցեքարտ։ Այսպիսով, Լոնդոնում տաքսիները ավանդաբար ներկվում են սև, Նոր Զելանդիայում՝ կանաչ, իսկ Լանտաու կղզիներում՝ կապույտ, իսկ Նյու Յորքը սահմանել է դեղին մեքենայի չափանիշ։ ԽՍՀՄ-ում մեքենայի դռան վրա շախմատի քառակուսիներ էին նկարում ու կանաչ լապտեր էին դնում, ինչի պատճառով էլ «կանաչ աչքերով տաքսի» անվանումը ստացավ։
Տաքսին այսօր արդյունաբերություն է, որտեղ աշխատում են միլիոնավոր մարդիկ:Կապի և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների զարգացման շնորհիվ բջջային հավելվածում կարող եք տաքսի պատվիրել ընդամենը երկու կտտոցով։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Սիբիրյան խառնարանների առաջացման առեղծվածը
2014 թվականին առաջին անգամ հայտնաբերված առեղծվածային խառնարանները հետաքրքրել և տարակուսել են ողջ աշխարհի գիտնականներին: Ինչպիսի՜ ենթադրություններ դրանց ծագման մասին չառաջարկվեցին։ Դրանցից ամենատարօրինակն այն էր, որ դրանք հայտնվեցին մոլորված հրթիռային հարվածի արդյունքում կամ նույնիսկ տիեզերքից եկած այլմոլորակայինների շնորհիվ:
Բացահայտվել է պարուրաձև գալակտիկաների առաջացման գաղտնիքը
Գիտե՞ք ինչն է ինձ ամենաշատը զարմացնում։ Այն փաստը, որ մենք մեզ շրջապատող աշխարհը համարում ենք սովորական: Կենդանիները, բույսերը, ֆիզիկայի և տիեզերքի օրենքները շատերի կողմից ընկալվում են որպես այնպիսի առօրյա և ձանձրալի բան, որ նրանք հորինում են փերիներ, ուրվականներ, հրեշներ և կախարդություն: Համաձայնեք, սա զարմանալի է, քանի որ մեր գոյության փաստը կախարդանք է
Հավասարության համար կանանց պայքարի պատմությունը կամ մարտի 8-ի պատմությունը
Արմատական ֆեմինիզմի հետքը, որը հասկացվում է որպես պայքար ԼԳԲՏ-ների օրինականացման և անվճար աբորտների իրավունքի համար, երկար և խիտ կախված է կանանց պայքարի միջազգային օրվա վրա՝ հանուն իրենց սոցիալական իրավունքների և հավասարության:
Քաղցկեղի առաջացման պատճառների մասին լրատվամիջոցների տեղեկատվության տարափ. ո՞րն է վստահելի:
Մենք բառացիորեն հեղեղվել ենք հոդվածներով այն ամենի մասին, ինչը ենթադրաբար քաղցկեղ է առաջացնում, բայց նույնիսկ մասնագետները հաստատ չգիտեն: Այսպիսով, ո՞րն է ամենահուսալի միջոցը՝ որոշելու, թե արդյոք դուք վտանգի տակ եք:
Երկրի առաջացման երկրորդ գալուստը
Այսօր մարդկությունը գործնականում ջախջախված է խելագարների և բացահայտ սրիկաների քայլերով: Իմաստությունը, խորհրդածությունը, կենդանի միտքը շղթայված են սպառողական հասարակության կեղծ դոգմաների և խարդախ օրենքների շղթայում: Տգիտությունն ու իշխանությունը թելադրում են իմաստության և խոնարհության կամքը