Բովանդակություն:
- 1. Rolling Bridge, Paddington, London, UK
- 2. Gateshead Millennium Bridge, Tyne River, Մեծ Բրիտանիա
- 3. Slauerhoff Bridge, Harlinger River, Leeuwarden, Նիդեռլանդներ
- 4. Falkirk Wheel, Falkirk, Scotland
- 5. Pont Jacques Chaban-Demals, Garonne River, Բորդո, Ֆրանսիա
- 6. Bridge Fan, Paddington, Լոնդոն, Մեծ Բրիտանիա
- 7. Սուզվող կամուրջ, Կորնթոս ջրանցք, Հունաստան
- 8. Horn Bridge, Քիլ, Գերմանիա
- 9. Scale Lane Bridge, Hull River, Kingston upon Hull, Մեծ Բրիտանիա
Video: 9 անսովոր ինժեներական լուծումներ շարժական կամուրջների համար
2024 Հեղինակ: Seth Attwood | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 16:07
Ինչպե՞ս ենք մենք պատկերացնում շարժվող կամուրջները: Սովորաբար հիշեցնում են դեպի վեր բացվող բացվածք ունեցող կառույցները, ինչպես Սանկտ Պետերբուրգի Պալատի կամուրջը: Այնուամենայնիվ, կան նաև այլ ինժեներական լուծումներ: Հնազանդվելով ճարտարապետների և դիզայներների երևակայություններին, կամուրջներն անցնում են ջրի տակ, կծկվում կամ զվարճալի «աչքով են անում»։
1. Rolling Bridge, Paddington, London, UK
Լոնդոնի Paddington թաղամասում անսովոր կամուրջ է նետվել Grand Union Canal-ի վրայով, որը մի քանի րոպեում կարող է արդյունավետորեն ոլորվել ու դառնալ ութանկյուն: Երբ բացված է, այն սովորական, արտաքուստ աննկատելի հետիոտնային ճանապարհ է՝ ընդամենը 12 մետր երկարությամբ:
Բայց որոշակի ժամանակ, երբ նավերն անցնում են ջրանցքով, կառուցվածքը փոխակերպվում է։ Հիդրավլիկ մեխանիզմի ազդեցությամբ կամրջի մի ծայրը բարձրանում է, իսկ կառույցը թրթուրի նման ծալվում է մյուս կողմից։ Նավերի անցումից հետո կամուրջը նորից շրջվում է՝ թույլ տալով հետիոտներին անցնել մյուս կողմ։
2. Gateshead Millennium Bridge, Tyne River, Մեծ Բրիտանիա
Գեյթսհեդի և Նյուքասլի միջև գտնվող կամուրջը գեղեցիկ և ամբողջովին յուրահատուկ կառույց է։ Սա աշխարհում առաջին թեքվող անցումն է: Կամուրջը նախագծվել է այնպես, որ ոչինչ չխանգարի նավարկությանը և բաղկացած է երկու պողպատե կամարներից, որոնք գետի վերևում հիանալի կերպար են կազմում: Դրանցից մեկն ունի հետիոտնային անցում և հեծանվահրապարակ։
Նորմալ վիճակում կառույցի այս հատվածը գործնականում զուգահեռ է ջրի հարթությանը, իսկ կամարի տակի բացը բավարար է ցածր տոննաժային լողացող սարքավորումների անցման համար։ Եթե մեծ նավը մոտենում է, կամուրջը տպավորիչ շրջադարձ է կատարում՝ կամարներն իրենց առանցքի երկայնքով պտտվում են 40 աստիճանով՝ սիմետրիկ դիրք ընդունելով և սառչում ջրի մակարդակից 25 մետր բարձրության վրա։ Կամարների մանևրելը հիշեցնում է աչքով անել, որի համար կամուրջը ստացել է «թարթող աչք» մականունը։
3. Slauerhoff Bridge, Harlinger River, Leeuwarden, Նիդեռլանդներ
Սլաուերհոֆ կամրջի դիզայնը արտասովոր տեսք ունի և ասոցիացիաներ է առաջացնում միջնադարի հետ, երբ թնդանոթները արձակվում էին կատապուլտից: Միայն թե այստեղ օդ է բարձրանում ոչ թե պատյան, այլ քառակուսի հարթակ՝ գետի վրայով անցնող ճանապարհի մի հատվածով։
Կամուրջը գտնվում է դժվարին վայրում, և բեռնաթափման մեխանիզմը գործարկվում է հաշված րոպեների ընթացքում, որպեսզի չխանգարի նավագնացության և ցամաքային երթևեկությանը։ Տեղի բնակիչները նույնիսկ «թռչող» մականունը տվել են հարթակի քայքայման արագության պատճառով:
4. Falkirk Wheel, Falkirk, Scotland
Falkirk Wheel-ը հիացնում է իր ֆուտուրիստական դիզայնով. այն աշխարհի միակ վերելակային կամուրջն է տարբեր բարձրությունների ջրանցքների միջև նավերի անցման համար: Կառույցը բաղկացած է իր առանցքի շուրջ պտտվող երկու շեղբերից, որոնք զույգերով միացված են նրանց միջև ամրացված երկու հարթակներով։ Ամենաբարձր և ամենացածր կետերում տեղանքները միանում են Ֆորտ Քլայդի և Յունիոնի ջրանցքների ափերին: Նավը լողում է բեռնարկղի մեջ, որի վրա ջուր կա հարթակի վրա, և անիվը կես պտույտ է կատարում՝ նավակը հասցնելով մեկ այլ ալիք:
Շեղբերները կիսաշրջադարձ են կատարում՝ նավը հասցնելով մեկ այլ ալիք։
5. Pont Jacques Chaban-Demals, Garonne River, Բորդո, Ֆրանսիա
Կամուրջը, որը ձգվում է Գարոնի վրայով, ունի ուղղահայաց ամբարձիչ մեխանիզմ, որը սահուն շարժում է կենտրոնական բացվածքը վերև վար, ինչպես վերելակը: Չորս կրող աշտարակները վերցնում են շարժական հատվածի քաշը և ապահովում, որ այն բարձրացվի ջրի մակերևույթից մինչև 50 մետր բարձրություն: Սա հսկայական տեխնիկական նախագիծ է, և 2014 թվականի դրությամբ Pont Jacques Chaban-Demals-ը համարվում էր Եվրոպայի ամենաերկար ուղղահայաց վերելակի կամուրջը. հիմնական բացվածքը ձգվում էր մինչև 110 մետր երկարությամբ:
Մինչև 50 մետր բարձրությունը թույլ է տալիս անցնել բարձր կայմերով առագաստանավերին։
6. Bridge Fan, Paddington, Լոնդոն, Մեծ Բրիտանիա
Անգլիայի մայրաքաղաքի Շուկայի հրապարակում գտնվող Fan Bridge-ը զարմանալի նախագիծ է, որը հաջողությամբ «հատել» է ինժեներական կառույցի և կինետիկ քանդակի հատկությունները։
Կառուցվածքի հինգ հատվածները միացված են կրունկի միացմամբ և շարժման մեջ դնելով բարձրանում են տարբեր անկյուններով՝ ծալովի օդափոխիչի սկզբունքով։ Տեսարանը հիպնոսացնում է, և այն հատկապես գեղեցիկ է թվում երեկոյան ժամերին, երբ կամրջի ճաղաշարում տեղադրված լուսադիոդները սկսում են փայլել։
7. Սուզվող կամուրջ, Կորնթոս ջրանցք, Հունաստան
Հունաստանի Կորնթոս ջրանցքը միացնում է համանուն և Սարոնիկ ծոցերը և բաժանում Պելոպոնեսը մայրցամաքից։ Ամեն տարի տասնյակ հազարավոր նավեր և զբոսանավեր նավարկում են նրա ջրերով, ուստի ինժեներները նպատակ ունեին՝ ապահովել ցամաքային տրանսպորտի անցումը առանց բեռնափոխադրումների միջամտության։ Խնդիրը լուծվել է ջրանցքի եզրերի երկայնքով ափերը միացնելով երկու հեղեղված կամուրջներով։
Սուզվող կամուրջն անցնում է ջրի տակ, երբ նավերն անցնում են։
Անհրաժեշտության դեպքում կառույցների բացվածքները 8 մետրով անցնում են ջրի տակ՝ ճանապարհ բացելով նավերի համար։ Այս մոտեցումը լիովին համապատասխանում է առկա պայմաններին. նեղուցը չափազանց նեղ է խորը քաշքշուկով մեծ նավեր ընդունելու համար, բայց բարձր ամրակցված առագաստանավերը հեշտությամբ անցնում են:
8. Horn Bridge, Քիլ, Գերմանիա
Կիլի ֆյորդի ափերը միացնող կամուրջը դիզայնի առումով տպավորիչ չէ և սկզբում բնակիչները շատ դժգոհ էին այս կառույցից։ Սակայն այժմ այն համարվում է ճարտարագիտության ձեռքբերում և հանդիսանում է քաղաքի զբոսաշրջային գրավչությունը։ Կամուրջը հետաքրքիր է իր անսովոր ճոճվող մեխանիզմով։ Շարժվող բացվածքը բաղկացած է երեք հատվածից՝ ակորդեոնի նման ծալվող «N» տառի տեսքով։ Նմանապես կամուրջը փոխակերպվում է ամեն ժամ՝ ապահովելով նավերի անցումը։
Horn Bridge-ը ակորդեոնի պես ծալվում է ամեն ժամ։
9. Scale Lane Bridge, Hull River, Kingston upon Hull, Մեծ Բրիտանիա
Եվ կրկին, կամուրջների վրայով մեր վիրտուալ ճանապարհորդության ընթացքում մենք վերադառնում ենք Անգլիա: Հալ գետի ափերը միացնող կառույցը շատ անսովոր է ինչպես ձևով, այնպես էլ նավերի անցման համար ճոճվող մեխանիզմի նախագծմամբ։ Արտաքուստ կամուրջը շատ է հիշեցնում հսկա ստորակետ, և այն չի ծալվում կամ բարձրանում, այլ շրջվում է հետիոտների և հեծանվորդների հետ միասին: Կառույցը «տարվում» է անիվներով, որոնք դանդաղ շարժվում են շառավղով երկաթուղով, և մինչ կառույցը պտտվում է, «ուղևորները» վայելում են գետի և քաղաքի տեսարանները:
Scale Lane Bridge-ը միակ կամուրջն է աշխարհում, որը պտտվում է մարդկանց հետ:
Scale Lane Bridge-ի հետաքրքիր առանձնահատկություններից մեկը նկարիչ Նայան Կուլկարնիի ինստալյացիան է: Այն պահին, երբ կամուրջը սկսում է պտտվել, զանգերը լցվում են, և միանում են լապտերները։ Գաղափարը միանգամից երկու խնդիր է լուծում՝ ստեղծագործական և գործնական՝ մարդկանց զգուշացնելով շարժման սկզբի մասին։
Խորհուրդ ենք տալիս:
TOP 7 անսովոր ճարտարապետական լուծումներ
Համայնքի պլանավորումը հավասարակշռող խաղ է, որը թույլ է տալիս գտնել գործող համակարգերը հնարավորինս մոտ բնակավայրերին՝ միաժամանակ փորձելով պահպանել դրանց մեծ մասը հեռավորության վրա՝ նվազեցնելու համար աղտոտվածությունը, աղմուկը և այլ գործոններ, որոնք կարող են առաջացնել առողջական վտանգներ:
ՍՍՀՄ–ում և Ռուսաստանում ստեղծված շարժական ատոմակայաններ
Խորհրդային շարժական ատոմակայանները հիմնականում նախատեսված էին Հեռավոր հյուսիսի հեռավոր շրջաններում աշխատելու համար, որտեղ չկան երկաթուղիներ և էլեկտրահաղորդման գծեր:
Խորհրդային ինժեներական դպրոցի նվաճումները՝ Ռակետա մոտորանավը
Նրանք, ովքեր ծնվել են ԽՍՀՄ-ում, հիշում են այս գեղեցիկ և բարձր ֆունկցիոնալ անոթների արագ ուրվագիծը: «Հրթիռները» շատ տարածված էին Խորհրդային Միության երկրում՝ տաղանդավոր ինժեներների բազմաթիվ իսկապես հաջող գտածոներից մեկը: Այժմ հիդրոֆայլային այս եզակի նավը կարելի է տեսնել միայն արտասահմանում:
Տրամաբանական սխալներ. Դասընթաց. Խնդիրների լուծումներ 1-ին գլխից
Այստեղ կանոնն այսպիսին է՝ ես առաջարկում եմ իմ տեղեկանքային լուծումները բոլոր խնդիրների համար, երբեմն դրանք ուղեկցում եմ իմ մտքերով, որտեղ կլինի թեմայում։
Croton Dam - ինժեներական հրաշք աշխարհի
Նյու Յորքում կան բավականին շատ տեսարժան վայրեր, որոնք կարող են զարմացնել նույնիսկ ամենափորձված ճանապարհորդին, բայց չգիտես ինչու հենց այս օբյեկտն է ինձ ամենաշատը տպավորել: Զարմանալիորեն պարզվեց, որ դա Նյու Յորքի հայտնի երկնաքերերից կամ կամուրջներից չէ, և իսկապես, այս կառույցը գտնվում է քաղաքից դուրս, թեև այն իր կենսաապահովման համակարգի մի մասն է: Սա իսկական ինժեներական հրաշք է, որը ստեղծվել է մարդու ձեռքերով 19-20-րդ դարերի վերջում, որի տեսակից և մասշտաբից այն գրավում է