EmDrive. շարժիչ, որը խախտում է ֆիզիկայի օրենքները

2024 Հեղինակ: Seth Attwood | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 16:07

Միջազգային խոշոր փորձարկումների ժամանակ ֆիզիկային հակասող EmDrive-ը չկարողացավ ապահովել այն ուժը, որը ակնկալում էին իր կողմնակիցները: Իրականում, Գերմանիայի Դրեզդենի համալսարանում անցկացված մեկ թեստում այն բացարձակապես ոչ մի մղում չի առաջացրել: Արդյո՞ք սա վերջն է բոլոր հավակնությունների ու նկրտումների։

Մի քանի տարի առաջ մենք գրել էինք այս ֆանտաստիկ զարգացման մասին, որի ստեղծողները սպառնում էին շրջել տիեզերական ճանապարհորդության մասին մեր բոլոր պատկերացումները: EmDrive-ը, որը հեղինակային իրավունքով պաշտպանված է իր մայր ընկերության SPR Ltd-ի կողմից, տեսականորեն աշխատում է միկրոալիքային վառարանները թակարդելով որոշակի ձևի խցիկում, որտեղ խցիկի անկանոն ձևի և արագության տարբերության պատճառով դրանց ետադարձը առաջացնում է մղում: Խցիկը փակ է և կնքված, ուստի դրսից կթվա, որ տիեզերանավը պարզապես շարժվում է առանց վառելիքի կամ մղման:

Այս հզորության կուտակումը EmDrive-ի գլխավոր խնդիրն է, ըստ ընկերության։ Այն պարզ է թվում, բայց իրականում այն հակասում է մեզ շրջապատող աշխարհի ֆիզիկայի ներկայիս ըմբռնմանը: Էներգիան ներս կամ դուրս չի գալիս, հետևաբար ինչպե՞ս են ալիքները սկզբնավորվում, ինչպե՞ս են նրանք շարունակում շարժվել և որտեղի՞ց է դրանց թափը գալիս:

EmDrive-ն այդքան հեշտ չի՞ մեռնի:

Աշխարհում ոչ մի տեղից առաջացող ինքնաբուխ իմպուլս չի կարող լինել առանց բացատրելի իմպուլսի, ուստի շատ գիտնականներ EmDrive-ին լուրջ չեն վերաբերվում: Եթե շարժիչն իրականում աշխատում է, դա ժխտում է այն, ինչ ֆիզիկոսները գիտեն տիեզերքի մասին:

Այնուամենայնիվ, մի քանի հետազոտական խմբեր, ներառյալ NASA Eagleworks-ը (պաշտոնապես հայտնի է որպես Ընդլայնված Ֆիզիկայի Շարժման Լաբորատորիա, որը ստեղծվել է նոր տեխնոլոգիաների ուսումնասիրման համար) և DARPA-ն՝ ԱՄՆ պաշտպանության նախարարության հետազոտական նախագծերի գործակալությունը, շարունակել են ուսումնասիրել EmDrive-ի կենսունակությունը:

Ինչո՞ւ։ «Որովհետև այս հայեցակարգը կարող է փոխակերպել տիեզերական ճանապարհորդությունը և թույլ տալ տիեզերանավին լուռ բարձրանալ արձակման վայրերից և դուրս գալ Արեգակնային համակարգի սահմաններից», - ասաց մեր արևմտյան գործընկերներին Մայք ՄաքՔալոքը, Պլիմութի համալսարանի երկրաբանության պրոֆեսոր, Մեծ Բրիտանիա և DARPA EmDrive ծրագրի ղեկավարը:. Գիտնականի խոսքով՝ EmDrive-ի օգնությամբ հնարավոր է անօդաչու զոնդը հասնել Պրոքսիմա Կենտավրիի մեկ մարդու կյանքում՝ մոտ 90 տարի հետո։

EmDrive-ի էությունն այն է, որ եթե միկրոալիքները արտացոլվում են խցիկի ներսում, նրանք ավելի շատ ուժ են կիրառում մի ուղղությամբ, քան մյուս ուղղությամբ՝ ստեղծելով մաքուր մղում առանց շարժիչի անհրաժեշտության: Եվ երբ ՆԱՍԱ-ն և Սիանում գտնվող թիմը փորձեցին դա անել, նրանք իսկապես ունեին փոքր, բայց հստակ մաքուր ուժ:

Այժմ, սակայն, Դրեզդենի տեխնոլոգիական համալսարանի ֆիզիկոսները (TU Dresden) ասում են, որ այս բոլոր խոստումնալից մղման արդյունքները կեղծ դրական արդյունքներ էին, որոնք վերագրվում էին արտաքին ուժերին: Վերջերս գիտնականները ներկայացրել են իրենց բացահայտումները 2020 +1 Տիեզերական Շարժման Կոնֆերանսի երեք ելույթներում՝ վերնագրերով, ինչպիսիք են «Բարձր ճշգրտությամբ EmDrive մղման չափումներ և կեղծ դրականների վերացում»: (Եվս երկու ուսումնասիրություն կարելի է կարդալ այստեղ և այստեղ):

Emdrive թեստեր

Օգտագործելով նոր չափման սանդղակ և միևնույն շարժիչի կախման տարբեր կետեր՝ Դրեզդենի համալսարանի գիտնականները «կարողացան վերարտադրել ակնհայտ մղման ուժերը, որոնք նման են ՆԱՍԱ-ի թիմի կողմից չափված ուժերին, բայց նաև ստիպեցին դրանք անհետանալ մի կետային կախոցով», - ասաց հետազոտող Մարտին Թայմարը: Գերմանական GreWi կայքը.

Դատավճիռ:

«Երբ հզորությունը գնում է EmDrive-ին, շարժիչը տաքանում է: Սա նաև առաջացնում է սանդղակի վրա ամրացնողների դեֆորմացիա՝ սանդղակը տեղափոխելով նոր զրոյական կետ: Մենք կարողացանք դա կանխել փոփոխված թեստային մոդելի կառուցվածքում:Մեր չափումները հակասում են EmDrive-ի արդյունավետության մասին նախկին բոլոր պնդումներին առնվազն 3 կարգի մեծությամբ»:

Շահագրգիռ կողմերը նկարագրել են թեստերը որպես EmDrive-ի համար «հարվածելու կամ բաց թողնելու» պահ, և թվում է, թե արդյունքը հանգեցնում է հայեցակարգի ամբողջական մերժմանը, գոնե առայժմ:

DARPA-ն այնքան էլ մեծ ներդրումներ չի կատարել «անհնարին» EmDrive-ի մշակման համար, և սա հեռու է ամենախենթ նախագծից, որի վրա ղեկավարությունը գումար է ծախսել։ Ավելին, տիեզերական ճանապարհորդությունը շարժիչների համար մի շարք տարօրինակ գաղափարներ է ծնել, քանի որ գիտնականները փորձում են մտածել հնարավորինս դուրս, ուստի նման փորձարկումները օրվա կարգն են:

Այս դեպքում նույնիսկ բացասական արդյունքներն օգնեցին առաջ մղել գիտությունը: Թայմարը խոստովանել է GreWi-ին.

«Ցավոք, մենք չկարողացանք ապացուցել շարժիչի կոնցեպտներից որևէ մեկը, բայց արդյունքում մենք զգալիորեն բարելավեցինք նման օբյեկտների չափման տեխնոլոգիան: Մենք կարող ենք շարունակել հետազոտությունները գիտության այս ոլորտում և, հնարավոր է, նոր բան բացահայտել»:

Հնարավոր է, որ EmDrive տեխնոլոգիայի որոշ մասեր գիտնականներին մղեն դեպի շատ ավելի իրատեսական և կենսունակ տեխնոլոգիաների բոլորովին նոր հայեցակարգ: Բացի այդ, գիտնականները խոստացել են խստորեն չափել այլ նախագծեր՝ կեղծ արդյունքների համար: