Տիեզերական հոգի - գյուտարար և փիլիսոփա Ցիոլկովսկի

2024 Հեղինակ: Seth Attwood | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 16:07

Սովետական յուրաքանչյուր դպրոցական գիտեր Ցիոլկովսկու մասին, բայց նրա ստեղծագործություններն իրենք ներառված չէին պարտադիր գրականության ցանկում. չափազանց շատ էին գաղափարապես սխալ մտքերը։ Ի՞նչ արժե տիեզերքի հոգևոր գաղափարը: Բայց եթե չլիներ գիտնականի ցանկությունը՝ ջնջել մարդու կենդանի բնության և աստղերի մեռած նյութի միջև սահմանը, տիեզերագնացությունը կարող էր հայտնվել տասնամյակներ անց:

Լուռ աշխարհ

Կոնստանտին Էդուարդովիչ Ցիոլկովսկին ծնվել է 1857 թվականի սեպտեմբերի 5-ին տեղի փոքրիկ լեհ ազնվականի ընտանիքում։ Նրա հայրը կարիերայի սկզբում որպես պաշտոնյա ծառայել է Պետական գույքի վարչությունում, այնուհետև բնական պատմություն է դասավանդել գիմնազիայում: Ապագա մեծ գիտնականի անձնական ճակատագրին չի կարելի նախանձել՝ նա բազմիցս կորցրել է ընտանիքին ու ընկերներին։ 9 տարեկանում, ձմռանը սահնակով սահելիս, նա մրսել է, և բարդությունների արդյունքում նա գրեթե կորցրել է լսողությունը։ Այս ժամանակահատվածում, որը Ցիոլկովսկին անվանել է իր կյանքի «ամենատխուր, ամենամութ ժամանակաշրջանը», նա սկզբում սկսել է հետաքրքրություն ցուցաբերել գիտության նկատմամբ։ Ճիշտ է, խուլության պատճառով ուսումը նրան մեծ դժվարությամբ են տվել՝ արդեն երկրորդ դասարանում նա դարձել է երկրորդ կուրս, իսկ երրորդում հեռացվել է ուսումնական ձախողման պատճառով։ Ցիոլկովսկին կարող էր դառնալ մակաբույծ, հաշմանդամ, բայց նրա բնատուր տաղանդը թույլ չտվեց նրան խորտակվել. գրքերը դարձան նրա ընկերները։ Ուրիշների հետ կենդանի շփումից կտրված տղան ինքնուրույն է սովորել. «Խուլությունն անհետաքրքիր է դարձնում իմ կենսագրությունը,- գրում է նա ավելի ուշ,- որովհետև դա ինձ զրկում է մարդկանց հետ շփվելուց, դիտելուց և պարտք վերցնելուց: Իմ կենսագրությունը աղքատ է դեմքերով և բախումներով»:

Ֆիզիկական հիվանդությունը սրել է տղայի հետաքրքրությունը լուռ առարկաների նկատմամբ։ «Բայց խուլությունն ինձ ի՞նչ արեց։ Նա ստիպեց ինձ տառապել մարդկանց հետ անցկացրած իմ կյանքի յուրաքանչյուր րոպեն: Նրանց հետ ես միշտ ինձ մեկուսացած, վիրավորված, վտարված էի զգում: Դա խորացրեց ինձ իմ մեջ, ստիպեց ինձ մեծ գործեր փնտրել, որպեսզի արժանանամ մարդկանց հավանությանը և այդքան արհամարհված չլինեմ»: Բայց նույնիսկ խուլությունը չկարողացավ պաշտպանել տղային կորստի ցավից. ամբողջ ընտանիքի սիրելիի՝ նրա ավագ եղբոր՝ Դմիտրիի մահը, ով սովորում էր ռազմածովային դպրոցում, և էլ ավելի դաժան հարվածը՝ մոր մահը, դարձավ։ հարված նրան. Կողպվելով իր վրա՝ Կոստյան պատրաստեց բարդ մեքենաներ՝ տնային խառատահաստոց, ինքնագնաց սայլեր և գոլորշու լոկոմոտիվներ, հորինեց թեւավոր մեքենա, որը կարող էր թռչել օդով:

Հայրը, տեսնելով, որ որդին մեծ խոստումներ է տալիս, որոշեց ուղարկել նրան Մոսկվա սովորելու։ Կոստյան սովորում էր պղնձի փողերով. նա ոչ դաստիարակներ ուներ, ոչ էլ իր համար թանկարժեք գրքեր գնելու հնարավորություն. ամեն օր, վաղ առավոտից մինչև երեկո, նա անհետանում էր Չերտկովոյի հանրային գրադարանում՝ այդ ժամանակվա միակ անվճար գրադարանում Մոսկվայում: Դեռահասն ինքն իր համար դասերի ժամանակացույց էր մշակել՝ առավոտյան՝ ճշգրիտ և բնական գիտություններ, որոնք պահանջում են կենտրոնացում, ապա լրագրություն և գեղարվեստական գրականություն՝ Շեքսպիր, Տուրգենև, Լև Տոլստոյ, Պիսարև։ Կոնստանտինից պահանջվեց ընդամենը մեկ տարի ֆիզիկա և մաթեմատիկայի հիմունքներ ուսումնասիրելու համար, իսկ երեք տարի՝ յուրացնելու գիմնազիայի ծրագիրը և համալսարանական ծրագրի մի մասը։

Ավաղ, սա դեռահասի ուսումնառության ավարտն էր մայրաքաղաքում. նրա հայրը հիվանդ էր և չէր կարողանում վճարել Մոսկվայում ապրելու ծախսերը։ Կոստյան ստիպված էր վերադառնալ Վյատկա և աշխատանք փնտրել որպես դաստիարակ։ Զարմանալիորեն արագ, նա հավաքագրում է շատ ուսանողների. բնօրինակ տեսողական մեթոդները, որոնք նա ինքն է հորինել, արագորեն բերեցին նրան գերազանց ուսուցչի համբավ:Չնայած այն հանգամանքին, որ ճակատագիրը շարունակում էր հարվածել. շուտով մահացավ նրա կրտսեր եղբայր Իգնատիուսը, ում հետ նրանք մտերիմ էին մանկուց, Կոնստանտինը շարունակում է իր անկախ ուսումը տեղի գրադարանում: 1878 թվականին Ցիոլկովսկիների ողջ ընտանիքը վերադարձավ Ռյազան, որտեղ Կոնստանտին Էդուարդովիչը հանձնեց շրջանային դպրոցներում ուսուցչի կոչման քննությունը և նշանակվեց Կալուգայի նահանգի Բորովսկ փոքրիկ քաղաքում։ Այստեղ, դասավանդելով թվաբանություն և երկրաչափություն, կանցնի նրա կյանքի 12 տարիները, այստեղ նա կհանդիպի իր ապագա կնոջը՝ Վարվառա Եվգրաֆովնա Սոկոլովային։

Տարիներ առաջ մի մռայլ իրականություն Ցիոլկովսկուն մղեց դեպի դրախտի երազանքը։ «Մարդիկ կուչ են գալիս իրենց փոքրիկ մոլորակի վրա՝ ուրախանալով փոքր հաջողությունների համար և վշտանալով փոքր անհաջողությունների համար, և նրանց գլխավերևում կա մի ամբողջ անհայտ աշխարհ: Բարձրանալ դեպի երկինք և սկսել ուսումնասիրել այս աշխարհը միայն խոչընդոտում է ձգողության ուժը: - Ցիոլկովսկին Երկրի ձգողականությունն ընկալում էր որպես հաստ պատ, պատյան, որը թույլ չի տալիս մոլորակի բնակիչներին դուրս գալ փակ ձվից։ - Այս պատը ճեղքելու համար պետք է խոյակ: Եթե մեզ հաջողվի դրա վրա անցք բացել, մենք լիովին ազատ ենք և կարող ենք ճանապարհորդել անօդ տարածության մեջ՝ այլ մոլորակներ և աստղային համակարգեր»:

Aeronautics-ն այդ ժամանակ միայն առաջին քայլերն արեց՝ օդապարիկները անկառավարելի էին և թռիչքին տալիս էին անիմաստ թափառման բնույթ։ Հիմնական հույսերը կապվում էին կառավարվող փուչիկների՝ օդանավերի վրա, որոնք չէին տարբերվում ո՛չ ուժով, ո՛չ ամրությամբ. նրանց ռետինե պատյանները արագ մաշվեցին, սկսեցին կորցնել գազը և հանգեցրին անկման։ Գիտնականը ձեռնամուխ եղավ մետաղական կառավարվող օդապարիկ մշակելուն և սկսեց աշխատել՝ չունենալով ոչ գրքեր, որոնք կօգնեն իրեն, ոչ էլ ծանոթ ինժեներներ, որոնք կարող էին օգնել նրան իր աշխատանքում: Երկու տարի անընդմեջ Ցիոլկովսկին աշխատում էր հաշվարկների ու գծագրերի վրա՝ վաղ առավոտյան՝ աշխատանքի մեկնելուց առաջ։ Եվ չնայած դրանից հետո մի ամբողջ տարի նա ծանր գլխացավեր էր զգում, նա հասավ իր նպատակին. նա հրապարակեց «Հորիզոնական ուղղությամբ երկարացված ձևով օդապարիկի տեսությունը և փորձը» էսսեն, որը պարունակում էր հսկայական բեռնատար օդանավի նախագիծ՝ ծավալը մինչև 500 հազար խորանարդ մետր՝ մեկուկես անգամ ավելի, քան հայտնի «Հինդենբուրգը»։ Ճիշտ է, Ցիոլկովսկին չկարողացավ գերել հանրությանը այս նախագծով. ոչ մի ռուս ձեռնարկատեր չհամարձակվեց կառուցել տեխնիկապես կատարյալ այս ապարատը:

Երազներ երկրի և երկնքի մասին

Մինչդեռ Կոնստանտին Ցիոլկովսկին արդեն իսկ ավելի բարձր էր ուղղված՝ ուղիղ դեպի տիեզերք։ Տիեզերքը գրավելու երազանքն այդ օրերին շատ մտածողների էր զբաղեցրել, բայց թե կոնկրետ ինչպես պետք է գործի դրվեն տիեզերանավերը, ոչ ոք չէր կարող ասել։ 19-րդ դարի վերջում և 20-րդ դարի սկզբին ստեղծված գիտաֆանտաստիկ վեպերում մենք կտեսնենք կարծիքների լայն շրջանակ այն մասին, թե որ մեթոդը թույլ կտա կառավարվող մեքենաներին հեռանալ Երկրի ձգողականությունից. Ժյուլ Վեռնն իր ճանապարհորդներին տիեզերք է ուղարկել։ հսկայական թնդանոթի օգնությամբ Հերբերտ Ուելս - գեղարվեստական մետաղի օգնությամբ, որը կարող է պաշտպանել «ձգողության ճառագայթները», այլ գրողներ օգտագործել են բնության խորհրդավոր, անհայտ ուժերը: Այս ամենը հարմար էր միայն որպես գրական սարք, բայց ոչ որպես գործողության ուղեցույց։ «Պատը ճեղքելու» համար Ցիոլկովսկին նախ պատրաստվում էր օգտագործել կենտրոնախույս ուժ՝ բարձրանալով Երկրի վերևում և զարգացնելով ահռելի արագություն, ապարատը մոլորակի վրայով շրջաններ կկազմի, մինչև որ այս ուժը այն դուրս գցի Երկրի գրավիտացիայից: Սակայն գիտնականի կատարած հաշվարկները ցույց են տվել, որ նման մեքենան անհնար կլիներ։

«Ես այնքան հուզված էի, նույնիսկ ցնցված, որ ամբողջ գիշեր չքնեցի, թափառում էի Մոսկվայում և շարունակում էի մտածում իմ հայտնագործության մեծ հետևանքների մասին», - ավելի ուշ գրել է Կոնստանտին Էդուարդովիչը: - Բայց մինչ առավոտ ես համոզվեցի իմ գյուտի կեղծ լինելու մեջ։ Հիասթափությունը նույնքան ուժեղ էր, որքան հմայքը։Այս գիշերը հետք է թողել իմ ամբողջ կյանքում. 30 տարի անց ես երբեմն երազում դեռ տեսնում եմ, որ մեքենայով բարձրանում եմ աստղերի մոտ և նույն բերկրանքն եմ զգում, ինչ այդ անհիշելի գիշերը»:

Ռեակտիվ շարժիչի գաղափարը նա առաջին անգամ արտահայտել է իր «Ազատ տարածություն» աշխատությունում, որը գրել է նա 1883 թվականին, սակայն գիտնականը կարողացել է այն հիմնավորել միայն 20 տարի անց։ 1903 թվականին «Գիտական ակնարկ» ամսագրում տպագրվեց Ցիոլկովսկու առաջին հոդվածը՝ նվիրված հրթիռներին՝ «Աշխարհի տարածությունների հետախուզում ռեակտիվ սարքերով»։ Հոդվածի հիմնական թեման հեղուկ հրետանային հրթիռի օգտագործմամբ տիեզերական զբոսանքի նախագիծն էր. Ցիոլկովսկին բացատրեց հրթիռի թռիչքի սկզբունքները, անօդ տարածության մեջ դրա շարժումը և Երկիր իջնելը: Հասարակության լայն շերտերն ուշադրություն չեն դարձրել հոդվածի առաջին մասի վրա։ «Երկրի և երկնքի երազանքները» գիրքը, որը լույս է տեսել մի փոքր ավելի վաղ և նվիրված է նույն խնդրին, առաջացրել է քննադատների անկեղծ ծաղրանքը… բավականաչափ հիմնավորված են, բայց նրա երևակայության թռիչքը դրականորեն անզուսպ է և երբեմն նույնիսկ գերազանցում է Ժյուլ Վեռնի անհեթեթությանը, որում, ամեն դեպքում, ավելի շատ գիտական հիմնավորում կա…»:

Եվս ութ տարի պահանջվեց, որ հեղինակը ճանաչում ձեռք բերի. հոդվածի երկրորդ մասը տպագրվել է 1911-1912 թվականներին «Bulletin of Aeronautics» ամսագրում, որը տպագրվել է թողարկումից թող, և այն նկատել են ինժեներներն ու հանրահռչակողները։ գիտ. Տարիների ընթացքում հասարակության մեջ հետաքրքրություն արթնացավ թռչող մեքենաների նկատմամբ. փուչիկների, ինքնաթիռների, օդանավերի կառուցումը սրընթաց զարգանում էր, և Ցիոլկովսկու աշխատանքի շարունակությունն այլևս չէր ընկալվում որպես դատարկ ֆանտազիա, այլ որպես լիովին իրական նախագիծ: Համառուսական համբավը վերջապես հասավ գիտնականին. նրանք գրել են նրա մասին, ընթերցողները նրան նամակներ են ուղարկել:

Տիեզերական հոգի

Մենք՝ աշխարհիկ դարաշրջանի մարդիկ, սովոր ենք, որ հետազոտողի ելակետը զուտ գիտական, նյութապաշտական հետաքրքրությունն է։ Դա այդպես չէր Ցիոլկովսկու դեպքում. նրա շարժիչը կրոնական փիլիսոփայությունն էր. Քրիստոսի անձը մեծ նշանակություն ուներ գիտնականի համար, որին նա ճանաչում էր ոչ թե որպես աստված, այլ որպես մեծ բարեփոխիչ, ով ձգտում էր բոլոր մարդկանց բարօրությանը: Գիտնականն այս նպատակն իր համար ամենակարեւորն է համարել՝ իր գրքերում նա ուրվագծել է Երկրի վերակազմավորման մեծ ծրագիր։ Այսպիսով, իր «Երկրի և մարդկության ապագան» աշխատության մեջ Ցիոլկովսկին կանխատեսել է տեխնոլոգիաների զարգացման շատ խոստումնալից ուղիներ, մասնավորապես՝ արևային էներգիա։

«Արևային էներգիան շատ աննշանորեն կորչում է՝ անցնելով ջերմոցների բարակ թափանցիկ ծածկույթով», - նկարագրել է Ցիոլկովսկին ապագա աշխարհը։ «Բույսերը վերամշակում են արևային էներգիայի ավելի քան 50%-ը, քանի որ դրանք ընտրված են խելամտորեն և ունեն իրենց գոյության լավագույն պայմանները»: Կոնստանտին Էդուարդովիչը նույնիսկ կանխատեսում էր արևային մարտկոցները, թեև առանց տեղեկացնելու, թե ինչ սկզբունքով են դրանք աշխատելու. Այս աշխատանքն ավելին է, քան ուժեղ աշխատողի գործը»։

Ցիոլկովսկին դարձավ քարոզիչ, ինչպես հիմա կասեին, տերրաֆորմինգ՝ փոխելով մոլորակի տեսքն ու բնական պայմանները։ Մեր Երկիրը, ինչպես մտահղացել է գյուտարարը, պետք է վերածվեր մեկ հսկայական մշակովի դրախտային պարտեզի. մարդիկ այն կբաժանեն հողամասերի և կկարողանան մշակել իրենց հատկացումները առավելագույն արդյունավետությամբ: Մթնոլորտի բաղադրությունը փոխելով, Երկրի ռելիեֆը հարթելով՝ հնարավոր կլինի ամբողջ մոլորակի վրա ստեղծել գյուղատնտեսության համար օպտիմալ կլիմա՝ տաք և չոր շրջանները վերածելով բարեխառն ու խոնավության և մի փոքր տաքացնելով նույնիսկ բևեռային գոտիները։ Կենդանիների ու բույսերի վայրի ու անպետք տեսակները կվերանան, և կմնան միայն ընտելացվածները, կանխատեսել է գիտնականը։ Մի օր մարդկությունն այնպես կբազմապատկվի, որ չի հերիքի այն, ինչ նրան տալիս է երկիրը, իսկ հետո նա նույնիսկ օվկիանոսներ կցանի։

Բայց նույնիսկ այս լավ կազմակերպված և օպտիմիզացված աշխարհը մի օր նեղ է դառնալու խելացի էակների համար:Լայնորեն հայտնի է Ցիոլկովսկու խոսքերը, որ մարդկությունը միշտ չէ, որ կմնա բնօրրանում՝ Երկրի վրա։ Մտածողը հավատում էր, որ մարդիկ տիեզերքը կբնակեցնեն այնպես, ինչպես ժամանակին բնակություն են հաստատել մոլորակի մակերեսների վրա: Այնուամենայնիվ, նա հավատում էր, որ միևնույն ժամանակ մարդը դժվար թե պահպանի նախկին ֆիզիկական տեսքը. այլ աշխարհներում բնակվելու համար մարդիկ պետք է վերածվեն կյանքի այլ ձևի, որը բաղկացած է ճառագայթային էներգիայից: Սա էվոլյուցիայի բնական քայլ է, որը, ինչպես կարծում էր Ցիոլկովսկին, զարգանում է պարզ ձևերից մինչև բարդ: Մարդու մարմինը հարմարեցված չէ տիեզերքում ապրելու համար՝ առանց տիեզերական կոստյումի՝ նրան անհրաժեշտ է թթվածին, ճնշում, սննդի աղբյուրներ, պաշտպանություն արեգակնային ճառագայթումից։ Դառնալով ճառագայթային էներգիայից բաղկացած կառույց՝ մարդը կկարողանա պահպանել ինքն իրեն՝ սնվելով աստղերի լույսով։ Ցիոլկովսկին հավատում էր, որ Տիեզերքում արդեն գոյություն ունեն այլ ռասաներ, որոնք արդեն հասել են այս վիճակին. անմահ և կատարյալ «աստվածները» վերահսկում են արևների, միգամածությունների և ամբողջ գալակտիկաների շարժումը: Հետաքրքիր է, որ 100 տարի անց նմանատիպ գաղափարներ մշակվեցին մեկ այլ ականավոր գիտնական և տեսլական Արթուր Քլարկի կողմից, ով կարծում էր, որ մարդիկ, տիեզերքն ուսումնասիրելիս, նախ իրենց միտքը կտեղափոխեն մեքենաներ, այնուհետև կառուցվածքներ, որոնք բաղկացած են էներգիայի և ուժային դաշտերից:

Որոշ չափով Տիեզերքն ինքը՝ նույն աստղերն ու գալակտիկաները, ընդունակ են մտածելու և զգալու: «Ես ոչ միայն մատերիալիստ եմ, այլ նաև պանհոգեբան, ով ճանաչում է ողջ տիեզերքի զգայունությունը: Ես այս հատկությունը համարում եմ նյութից անբաժանելի»,- գրել է Ցիոլկովսկին։ Գիտնականը կարծում էր, որ եթե Տիեզերքը կենդանի է, ուրեմն մահ չկա, և դա, հավանաբար, թույլ է տվել նրան համակերպվել այն ողբերգությունների հետ, որոնք շարունակվել են տեղի ունենալ իր կյանքում. մեկ այլ որդի՝ Ալեքսանդրը։

Կատարված երազանք

Հոկտեմբերյան հեղափոխությունը նոր լիցք հաղորդեց Ցիոլկովսկու ստեղծագործությանը։ Առաջին անգամ նա ստացել է պետական աջակցություն՝ 1918 թվականին գիտնականն ընտրվել է Սոցիալիստական ակադեմիայի անդամ, իսկ 1921 թվականին նրան նշանակվել է բարձրացված անձնական կենսաթոշակ։ Ցիոլկովսկու գաղափարները սկսեցին լսել իշխանության մակարդակով, նրա մասին գրում էին կենտրոնական թերթերը։ Եվ չնայած Կոնստանտին Էդուարդովիչը չխուսափեց սովետական բանտարկյալի ճակատագրից. 1919-ին նրան անհասկանալի մեղադրանքով պահեցին Լուբյանկայի բանտում, նա բարձր գնահատեց նոր կառավարության դերը իր երազանքն իրականացնելու գործում:

Ցիոլկովսկու ֆենոմենն այն է, որ նա երազել և աշխատել է աղքատ և ավերված երկրում՝ Խորհրդային Հանրապետությունում, որը տուժել է քաղաքացիական պատերազմից, որը միլիոնավոր մարդկանց կորցրեց եղբայրասպան ջարդերի, սովի և համաճարակների պատճառով, երբ ինդուստրացումը նոր էր սկսվում։ Դեռ տարօրինակ էր լրջորեն խոսել տիեզերական թռիչքների մասին. անօդ տարածության զարգացումը գոյություն ուներ միայն երազներում. Կոնստանտին Ցիոլկովսկին աշխատում էր որպես գիտական խորհրդատու Վասիլի Ժուրավլևի «Տիեզերական թռիչք» ֆիլմում։ Բայց Ցիոլկովսկին դարձավ ռեակտիվ շարժիչների և հրթիռների ուսումնասիրության միտում. 30-ականների առաջին կեսին ամբողջ երկրում սկսեցին հայտնվել էնտուզիաստների շրջանակներ ՝ գործարկելով հրթիռների իրենց մոդելները: Եվ շատ շուտով այս ռեժիմը կհանգեցնի առաջին իրական տիեզերանավի գործարկմանը: Եթե չլիներ Ցիոլկովսկին, չէր լինի Կորոլևի և նրա համախոհների կողմից ստեղծված ռեակտիվ շարժիչների ուսումնասիրման խումբը։

Ցիոլկովսկու գիտական ամենամեծ ձեռքբերումը ռեակտիվ շարժիչի հիմնավորումն է որպես գրավիտացիայի հաղթահարման միակ միջոց։ Բացի այդ, նա առաջինն էր, ով առաջարկեց օգտագործել ադամանդաձև և սեպաձև թևի պրոֆիլը գերձայնային արագություններ ունեցող ինքնաթիռների համար, այն ժամանակ կարիք չկար խոսել այդպիսի արագությունների մասին, և այս հայտնագործությունը կիրառություն գտավ միայն 70 տարի անց:. Բացի ամբողջովին մետաղական օդանավի նախագծից, գիտնականը մշակեց օդային բարձ գնացքի աշխարհում առաջին նախագիծը, առաջարկեց օգտագործել ուղեցույցներ հրթիռներ արձակելու համար. այս հայտնագործությունը կիրառություն չգտավ տիեզերական հրթիռների կառուցման մեջ, բայց հաջողությամբ օգտագործվեց: ռազմական հրթիռային համակարգերում։Ցիոլկովսկին բացահայտումներ ունի ֆիզիկայի և կենսաբանության մեջ. անկախ այլ գիտնականներից, նա մշակեց գազերի կինետիկ տեսության հիմքերը, հիմք դրեց տեսական մեխանիկայի նոր բաժնին՝ փոփոխական կազմի մարմինների մեխանիկայի, և ներկայացրեց մի շարք արժեքավոր գաղափարներ։ կենդանի օրգանիզմների ուսումնասիրության բնագավառում։

1932 թվականին, երբ Ցիոլկովսկին դարձավ 75 տարեկան, հիշարժան ամսաթիվը նշվեց Մոսկվայում և Կալուգայում, և կառավարությունը գիտնականին շնորհեց Աշխատանքային կարմիր դրոշի շքանշան՝ «Տնտեսական հզորության համար մեծ նշանակություն ունեցող գյուտերի ոլորտում հատուկ վաստակի համար»։ և ԽՍՀՄ-ի պաշտպանությունը»: 1935 թվականի սեպտեմբերի 19-ին Ցիոլկովսկին մահացավ։ Իր մահից կարճ ժամանակ առաջ գիտնականը Ստալինին ուղղված նամակում գրել է. «Մինչ հեղափոխությունը իմ երազանքը չէր կարող իրականանալ։ Միայն հոկտեմբերը ճանաչում բերեց ինքնուսույցների աշխատանքը. ինձ արդյունավետ օգնություն ցույց տվեցին միայն խորհրդային կառավարությունը և Լենին-Ստալինի կուսակցությունը։ Ես զգացի զանգվածների սերը, և դա ինձ ուժ տվեց շարունակելու աշխատել՝ արդեն հիվանդ լինելով»։ Ռուս մեծ մտածողի մարմինը թաղվել է Կալուգա քաղաքի Զագորոդնի այգում, և հոգին հավանաբար դեռ նայում է մեր փոքրիկ գնդակին հեռավոր աստղերից։