Video: Ինչպիսի՞ն կլինեն ապագայի մեքենաները. Միգուցե այս պատկերը վերջապես իրականություն դառնա առաջիկա 50-100 տարում։
2024 Հեղինակ: Seth Attwood | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 16:08
Ինչպիսի՞ն կլինեն ապագայի մեքենաները. Միգուցե այս պատկերը վերջապես իրականություն դառնա առաջիկա 50-100 տարում։
Մենք ընդհանրապես կուզե՞նք քշել, թե՞ մեր աշխարհը կտիրեն դրոններին։ Ինչպե՞ս է սա արդեն տեղի ունենում ավտոսպորտում: Տեսնենք, թե ապագայում մարդկությունը ինչպես կշարժվի։
Նախ պետք է որոշել, թե ընդհանրապես լավատեսության պատճառ կա՞։ Իսկ հետո գուցե տեխնոլոգիաների զարգացում չկա։ Թե՞ այս զարգացումը ինչ-որ մեկը միտումնավոր զսպում կամ ուղղում է ճիշտ ուղղությամբ: Տեսնելու համար, թե մարդկությունն ինչի է ընդունակ այս պահին, ամենատրամաբանական է նայել Չինաստանին։
*** China Megaprojects ***
Օրինակ, նայեք Հիմալայներում այս փակ երկաթուղուն: Սա, թերեւս, ամենավառ ցուցադրությունն է, թե ինչի է ընդունակ Չինաստանը տրանսպորտի ոլորտում։ Այո, մենք բոլորս տեսել ենք երկաթուղիները: Բայց ոչ այդպես։ Չէ՞ որ սրանք գնացքներ ու վագոններ են, որոնցով կարելի է տիեզերք գնալ։ Կամ իջեք ջրի տակ:
Մեկնումից առաջ այստեղ փակ են լյուկները, պատուհանները չեն բացվում, իսկ տնակում արհեստականորեն պահպանվում է օդային խառնուրդի և ճնշման հագեցվածության ընդունելի մակարդակ։ Բանն այն է, որ Ցինհայ-Տիբեթ երկաթուղին անցնում է տրոպոսֆերայի վերին սահմանով, որտեղ օդը բավարար չէ, և կրիտիկական դեպքում կարող է սկսվել թթվածնային սով: Ծովի մակարդակից 4 հազար կիլոմետր բարձրության վրա։ Սա ծանոթ միջավայր է Հիմալայների՝ մոլորակի ամենաբարձր լեռնաշղթայի համար: Տիբեթը գտնվում է Հիմալայան լեռների լանջերին՝ բուռն պատմությամբ և բարդ իրավական կարգավիճակ ունեցող տարածք: Տասնամյակներ շարունակ ակտիվիստներն ու իրավապաշտպաններն ամբողջ աշխարհից կոչ են արել Տիբեթն ազատել չինական օկուպացիայից: ՉԺՀ-ն չի դիտարկում օկուպացիայի իր կառավարումը, կոմունիստական Չինաստանի համար Տիբեթը հսկայական երկրի շրջաններից մեկն է միայն: Իսկ այս տարածաշրջանը տրանսպորտի կարիք ունի։
Մինչ Ցինհայ-Տիբեթ երկաթուղու կառուցումը, հեռավոր տիբեթյան գյուղերից դեպի «մեծ Չինաստան» ճանապարհորդությունը տևում էր օրեր, եթե ոչ շաբաթներ: Մարդիկ շարժվում էին ոտքով կամ էշերով։ Ոչ ոք երբեք չի փորձել նման դժվար բնական պայմաններում երկաթուղի կառուցել։ Բայց Չինաստանը դա արեց: Վագոններն ավելի շատ նման են բաղնիքի, քան էլեկտրական գնացքի։
Հուզիչ էստակադաներ, որոնք բարձրացնում են գնացքը հինգ հարկանի շենքի բարձրության վրա՝ հանուն տեղական կենդանական աշխարհի. երկաթուղին բառացիորեն սավառնում է գետնից վեր, որպեսզի չխանգարի տեղի կենդանիներին: Ռելսեր, որոնք ուղղակիորեն դրված են մշտական սառույցի մեջ: ՉԺՀ-ից առաջ միայն ԽՍՀՄ-ն ուներ նման անհրաժեշտություն, և չկարողացավ հաղթահարել առաջադրանքը: Ռուսաստանի հյուսիսի բևեռային շրջաններում պարզապես չկան իրական երկար երկաթուղիներ կանոնավոր ուղևորափոխադրումներով: Իսկ հիմա կա Չինաստանում։ Դրա համար չինացի ինժեներները օգտագործել են հեղուկ ազոտ՝ հողն ավելի սառեցնելու համար: Խորը սառեցումը երաշխավորում է երկաթուղու անվտանգությունը ցանկացած հալեցման դեպքում: Մասնաճյուղը կառուցվել է 1974 թվականից մինչև 2006 թվականը։ Այժմ բարձր բարձրության երկաթգիծն աշխատում է և ամենօրյա ռեժիմով կանոնավոր ուղեւորափոխադրումներ է իրականացնում։
Եվ ահա ևս մեկ չինական հրաշք՝ Բելառուսի չափ քաղաք և գետի բացվող կասկածելի նախագիծ, որն այսօր արդեն իրականություն է դառնում։ Չինաստանի մեգանախագծը սկսվել է Պեկինի գերբնակեցմամբ: Մայրաքաղաքում և ծայրամասերում այնքան մարդ է ապրում, որ մեկ ուղղությամբ աշխատանքի հասնելու համար պահանջվել է 4-5 ժամ։ Այս խնդիրը Չինաստանում լուծվեց մեծ մասշտաբով. 13 միլիոներորդ «Տյանցզինը» կցվի 22 միլիոներորդ Պեկինին։ Եվ դրա հետ մեկտեղ ամբողջ Հեբեյ նահանգը, որը հայտնի է իր կեղտոտ մետալուրգիական արտադրությամբ։ Տարածաշրջանում ապրում է ևս 78 միլիոն մարդ։
Ստացված հրեշը պետք է դառնա ՉԺՀ-ի մետրոպոլիայի մետրոպոլիայի տարածքը: Դա կլինի Բելառուսի չափ քաղաք և ավելի քան 130 միլիոն բնակչություն։Գրեթե նույնքան մարդ է ապրում ողջ Ռուսաստանում։ Եվ հենց այստեղ էլ նախագծում հայտնվում են գետեր։ Անապատացման գոտու եզրին գտնվող Պեկինը և շրջակա տարածքը տառապում են ջրի պակասից։ Նոր մեգաքաղաքում լայնածավալ շինարարական աշխատանքները միայն խորացնում են այս դեֆիցիտը: Գետերի հետընթացը նպատակ ունի շտկել անհավասարակշռությունը։ Քաղաքին ջրով ապահովելու համար Չինաստանում երեք հսկա ջրանցք կփորեն։ Նրանք ջուրը կուղղորդեն խոնավ հարավային շրջաններից դեպի չոր հյուսիս, որտեղ գտնվում են Պեկինը և Տյանցզինը: 1150 կիլոմետրանոց արևելյան ջրանցքը ջուրը կթափի Յանցզի գետից։ Ջրանցքը կհոսի 20 պոմպակայաններով լանջերով և կլցնի Տյանցզինի ջրամբարները: Երկրորդ ալիքը՝ 1263 կմ երկարությամբ, կհոսի դեպի ներքև՝ այն նախատեսված է Պեկինի համար։ _
Խորհուրդ ենք տալիս:
ԱՅՍ ՄԵՔԵՆԱՆԵՐԸ, ԴՈՒՔ ԿՏԵՍՆԵՔ ԱՌԱՋԻՆ ԱՆԳԱՄ ՁԵՐ ԿՅԱՆՔՈՒՄ։ Տեխնիկական առաջընթացի ֆանտաստիկ առաջընթաց
Ավտոմոբիլային արդյունաբերության պատմության ընթացքում, որը գրեթե 250 տարեկան է և սկիզբ է առնում գոլորշու շարժիչով աշխատող մեքենաներից, մեքենաները անճանաչելիորեն փոխվել են: Տարիների ընթացքում ավտոմեքենաների առաջատար ապրանքանիշերը մի քանի անգամ փոխվել են, հարյուր հազարավոր մոդելներ և նորաձևության միտումներ են փոխվել, և որոշ կոնցեպտ մեքենաներ նույնիսկ իրենց ժամանակի համար խենթ էին:
Ստրուգացկի. Հուսով եմ՝ մենք չենք դառնա բոզի, կնքահայրերի և ֆյուրերի ստրուկներ
Որպես հրապարակախոս՝ Արկադի Ստրուգացկին ավելի քիչ հայտնի է, քան եղբայրը՝ Բորիսը։ Հիմնական պատճառն այն է, որ նա մահացել է 1991 թվականին՝ չհասցնելով բռնել խոսքի ազատության ժամանակը։ Բայց նույնիսկ 1960-ական և 1980-ական թվականներին Արկադի Նատանովիչը, ով այնքան էլ չէր սիրում մամուլը, այնուամենայնիվ մի քանի կանխատեսումներ արեց աշխարհի և Ռուսաստանի ապագայի վերաբերյալ. ուսուցիչը ապագայի ամենակարևոր մասնագիտությունն է, մենք կտեսնենք, Զանգվածային լավ սնվող վատ դաստիարակված մարդ, մինչև 2015 թվականը մարդիկ կհիասթափվեն գիտական և տեխնոլոգիական հեղափոխությունից և կհարվածեն միստիկայի և ՉԹՕ-ների նկատմամբ հավատքի վրա:
Աղետների կառավարումը որպես աշխարհի առաջիկա վերաբաժանման նոր իրականություն
Պատերազմը որպես սոցիալական ինստիտուտ իրականացնում է մի քանի գործառույթ՝ ոչնչացնել անկայուն համայնքներին, վերաբաշխել ակտիվները, այրել կրքոտությունը, նախաձեռնել «սոցիալական վերելակների» աշխատանքը, կառավարման «առաջնային պարզեցում» և այլն։ Երևի ավելի ճիշտ կլիներ ասել անցյալ ժամանակով` ժամանակին պատերազմը կատարել է այս գործառույթները
Միգուցե այն ավելի լավ զգա, միգուցե այն կրի՞:
Օգտակար հիշեցում բոլորի և մեզ համար՝ ձեզ բուժելու եկածների հետ գրագետ շփման մեջ: Ի՞նչ է ICD-10-ը և ինչպես հաջողությամբ կիրառել թշնամու ստանդարտները ձեր օգտին, իսկ թշնամուն՝ մեծ վրդովմունք: Օգտագործիր դա
Պուտին, վերջապես զբաղվիր հրեաների հետ, ինչքա՞ն կարող ես։ Ավելին, շուտով ընտրություններն են։
Այսօր շատ ապացույցներ կան, որ ռուս ժողովուրդը ապրում է հանգիստ հրեական օկուպացիայի մեջ: Իսկ մեր այսպես կոչված «քրիստոնեական եկեղեցին» առանց խղճի խայթի ծառայում է աստվածաշնչյան «մարդկային ցեղի թշնամիներին»։