Video: Յաչխալ. Հնագույն սառցե հարթակ անապատի մեջտեղում
2024 Հեղինակ: Seth Attwood | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 16:07
Հին մարդիկ շատ եզակի բաներ են հորինել, որոնք վեր են նույնիսկ ժամանակակից ինժեներների ուժերից, ովքեր իրենց զինանոցում ունեն հաշվողական և «խելացի» տեխնոլոգիաների անսահմանափակ հնարավորություններ։ Վերցնենք, օրինակ, սառնարանը, որի գյուտը ոչ մի կերպ կապված չէ հին քաղաքակրթությունների հետ: Բայց ապարդյուն, քանի որ հաստատ հայտնի է, որ դրա նախատիպը յաչչալներն են («սառցե փոսերը»), որոնք շոգ անապատներում կառուցել են պարսիկները։
Նրանց հաջողվել է սառույց արտադրել և պահել առանց էլեկտրականության, տարբեր հովացուցիչ նյութերի և ժամանակակից սառնարաններում հայտնաբերված տարրերի մեծ մասի:
Հսկա սառնարանի եզակի դիզայնը, որը կարելի էր օգտագործել նույնիսկ անապատային պայմաններում, մշակվել է պարսիկ ինժեներների կողմից մոտ 2,4 հազար տարի առաջ։ Թեև շատ հավանական է, որ մարդիկ դրանք պատրաստել են նախկինում, այս մասին ոչ մի տեղեկություն չի պահպանվել։ Յախչալը («սառցե փոս») գոլորշիացնող հովացուցիչի հնագույն տեսակ է։
Դրա պատրաստումը բավականին պարզ է, ուստի նույնիսկ ամենաաղքատ մարդիկ կարող են դրանք պատրաստել առանց հավելյալ ծախսերի: Չնայած այն հանգամանքին, որ օգտագործվել են միայն ջարդոն նյութեր և կոպիտ ուժ, տեխնոլոգիայի խճճվածության իմացությունը դեռևս պահանջվում էր, քանի որ հնությունում ստեղծված նման կառույցները կարելի է համարել ճարտարագիտության գագաթնակետը:
Սկզբից փորվել է քառակուսի ձևի ամենախոր փոսը, որի ծավալը կարող էր հասնել 5 հազար խորանարդ մետրի։ մ Նման հսկա տարածքները օգտագործվում էին հանրային պահեստավորման համար, մինչդեռ գոլորշիացնող հովացուցիչի մասնավոր հարմարությունները շատ ավելի համեստ էին:
Դրանից հետո վերգետնյա հատվածը կանգնեցվել է գորշ աղյուսներից՝ գմբեթավոր ձևով, որի բարձրությունը կարող էր հասնել 18 մետրի։ Երբ այն ամրացվեց, հարդարման աշխատանքներում օգտագործվեց հատուկ լուծույթ, որը թույլ տվեց պահպանել զրոյից ցածր ջերմաստիճան և կանխել գոլորշիացումը նույնիսկ ամենաթեժ օրերին:
Թերմոսի էֆեկտ ստեղծելու և ջրամեկուսացումից խուսափելու համար օգտագործվել է սարուժի լուծույթ, որը որոշակի համամասնություններով պարունակում է կավ, ավազ, մոխիր, ձվի դեղնուց, այծի մազ, կրաքար և մոխիր։ Երբ պաշտպանիչ շերտը չորացավ, կառուցվածքը դարձավ բացարձակ անջրանցիկ և ցածր ջերմափոխանակությամբ։
Եվ դա զարմանալի չէ, քանի որ շինարարության ավարտին «սառցե փոսի» հիմքի պատերը ավելի քան 2 մետր հաստություն ունեին։ Դարավոր տեխնոլոգիայի համաձայն՝ դեպի գագաթը պատերը բարակում էին, և գմբեթի ամենավերևում միշտ անցք էր մնում, որպեսզի տաք օդը կարողանա ազատորեն հեռանալ սառնարանից։
Ուշագրավ է. Կառույցի հարավային կողմում մեծ զբոսանավերի կողքին պատ է կառուցվել՝ ուղղված արևելքից արևմուտք, իսկ հովացուցիչին ջուրը մատակարարվում էր հյուսիսից։ Սա հնարավորություն տվեց ստեղծել ավելի շատ ստվեր՝ պաշտպանելով ջուրը գերտաքացումից ճաշի ժամանակ տեղափոխելիս, իսկ սառնարանն ինքնին մասամբ թաքնված էր արևի ուղիղ ճառագայթներից:
Ամենից հաճախ զբոսանավերը լցվում էին մանրացված սառույցով, որը առաքվում էր հյուսիսային տարածքի բարձրլեռնային շրջաններից, որտեղ ձմռանը ջերմաստիճանը միշտ զրոյից ցածր է։ Մնացած ժամանակ մարդիկ կարող էին բավարարվել միայն ջրատարների ջրով, որը գիշերը նույնպես բավականին լավ սառչում էր փոխադրման ժամանակ։ Բավական տարօրինակ է, բայց անապատում գիշերը ջերմաստիճանը իջնում է մինչև 0 աստիճան (և սա ցերեկը + 50-70 զրոյից բարձր ջերմաստիճանի դեպքում է):
Միայն հաստ պատերը բավարար չէին սառույցը սառեցնելու և սառը պահելու համար։ Ինչպես պարզվեց, հնագույն գյուտարարները նաև օգտագործել են բադգիրներ՝ քամին որսալու մեխանիզմներ, որոնք օդի հոսքն ուղղորդում էին զբոսանավերի ստորին հատվածներ։
Իջնելիս օդը սառչում էր հսկայական սառույցի զանգվածով, ինչպես նաև զով օդով, որը պահվում էր ծավալուն սառնարանում։ Այսպիսով, ստեղծվեց բնական օդափոխության համակարգ, քանի որ սառը օդային հոսանքները տեղաշարժում էին տաք հոսանքները՝ պահպանելով սառը, մշտական ջերմաստիճանը և մաքուր օդը։
Քանի որ հնարավոր չի եղել խուսափել սառույցի հալվելուց, ինժեներները նաև մշակել են ջուրը «սառցե փոս» հավաքելու և վերադարձնելու համակարգեր, որտեղ այն կրկին սառեցրել են առանձին տարաներով։ Ամենից հաճախ այս սառույցը կտոր-կտոր էին անում և ուղարկում հարուստ մարդկանց ու առևտրականների տներ, ովքեր նման կառույցներ չէին ձեռք բերել: Այնտեղ այն օգտագործվում էր սնունդ և խմելու ջուր պահելու համար, որը գտնվում էր խորը հորերում։ Նրանք իրենց հերթին բոլոր սենյակների հովացման համակարգի մի մասն էին` հնագույն օդորակիչներ:
Հետաքրքիր փաստ. Յախչալները լավ պահպանված են Իրանում, Աֆղանստանում և Արևմտյան և Կենտրոնական Ասիայի այլ մասերում, որտեղ դրանք հաջողությամբ օգտագործվում են հազարավոր տարիներ։ Այժմ Հին Պարսկաստանի այս հուշարձանները հանդիսանում են զբոսաշրջային վայրեր և այդ երկրների մշակութային ժառանգության մաս: «Սառցե փոսերի» մեծ մասը պահպանվել է Քերման (Իրան) նահանգում, որտեղ կարելի է տեսնել բոլորովին եզակի առարկաներ, ինչպես օրինակ Սիրյանի կրկնակի յաչկալը, որը նմանը չունի մոլորակի ոչ մի տեղ։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Հազվագյուտ դեպք. Սառցե գնդակի հանելուկ
Դա տեղի է ունենում շատ հազվադեպ և սովորաբար կոշտ կլիմայական տարածքներում: Որոշակի եղանակային պայմաններում ջրային մարմինների ափերին կարող են գոյանալ սառցե գնդիկներ կամ, ինչպես նաև կոչվում են, սառցե ձվեր: Նման օրերին ամբողջ ափամերձ գիծը ցցված է սպիտակ «գնդիկներով», և սա իսկապես ֆանտաստիկ և հմայող պատկեր է։
Եղե՞լ է սառցե ճակատամարտ:
Միջնադարյան ճակատամարտը երիցուկի վրա գուշակության առարկա չէ, հատկապես, երբ խոսքը վերաբերում է մի իրադարձության, որը մինչ օրս էլ պատմաբանների միջև հակասություններ է առաջացնում:
Երկիրը հարթակ է մարդկանց վրա այլմոլորակայինների փորձարկումների համար
Բազմաթիվ ժողովուրդների մեջ կարելի է գտնել գծանկարներ աստվածների պատկերներով՝ մարդկային մարմիններով և կենդանիների գլուխներով։ Հնարավոր է, որ նման արարածները այլմոլորակայինների գենետիկ փորձերի արդյունք են։
Ճավայի մեջտեղում ցանցի պոչով հսկա թագադրված հավ
Ճավայի կենտրոնական հատվածի փարթամ կանաչապատման վրա բարձրացած կառույցը երկիմաստ զգացմունքներ է առաջացնում: Պատահական ճանապարհորդը անմիջապես չի կռահի շենքի ֆունկցիոնալ նպատակի մասին, բայց, անշուշտ, կհիանա դրա անսովորությամբ: Կողքից թվում է, թե այս հավը նստած է խոտերի մեջ՝ թռչնի գլուխ, բաց կտուց, պոչ, որ տարօրինակ կերպով սիրամարգ է հիշեցնում։
Վերեշչագինի նախատիպը (Անապատի սպիտակ արևը) պարզվեց, որ ավելի սառն է, քան ֆիլմի հերոսը
«Անապատի սպիտակ արևը» ֆիլմի լեգենդար հերոս, մաքսավոր Պավել Վերեշչագինի հուշարձանը կանգնած է Դաշնային մաքսային ծառայության կենտրոնակայանում՝ մայրաքաղաք Ֆիլիում, օդանավակայանում՝ Դոմոդեդովոյի մաքսատան շենքի մոտ, Մ. Կուրգանի, Լուգանսկի, Ամվրոսիևսկայա մաքսատան շենքը